Kereta api Argo Lawu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 Februari 2023 14.34 sunting Castiel Andres Fiorello (bicara \| kontrib) 30 suntingan papan kereta api Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 17 November 2024 12.04 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.790 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(100 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: \| box_width = \| name = Kereta api Argo Lawu \| logo = [[File:PapanKeretaApi Argo Lawu 2022.svg\|300px]]<br/> <small>Papan kereta api Argo Lawu sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun hingga saat ini <br/> ~~\| logo = {{Papanka\| ARGO LAWU\| Solo Balapan\|VERSA=Gambir (PP)\|15pt\|7pt}}~~ [[File:Argo Lawu logo 2023.svg\|300px]]<br/> Logo yang seharusnya digunakan saat ini, tetapi dilepas guna untuk fleksibilitas dinasan kereta lain \| logo_width = 300 \| image = Argo Lawu ~~Train~~New Generation in BKS with rangkaian Bima & Semeru.jpg \| image_width = 300 \| caption = Kereta api Argo Lawu arah Gambir melaju di [[Stasiun Bekasi]]. \| caption = Kereta api Argo Lawu memakai stiker rangkaian spesial KTT [[Konferensi Tingkat Tinggi G20 Bali 2022\|G20 Indonesia 2022]] saat melintasi [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi\|Tambun, Bekasi]] (Kiri) dan Kereta api Argo Lawu Tambahan saat melintasi [[Stasiun Cikarang\|Cikarang]] (kanan) \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal =[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] \| pendahulu = Solo Jaya \| mulai = 21 September 1996 Baris 19 ⟶ 20: \| penumpangharian2= \| website = \| start = ~~[[Stasiun Solo Balapan~~{{sta\|Solo Balapan]]}} \| pemberhentian = \| end = ~~[[Stasiun Gambir~~{{sta\|Gambir]]}} \| jarak = 571 km<ref name="Penomoran KA">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=56\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> ~~\| jarak = 571 km~~ \| waktutempuh = 76 jam 257 menit <ref name="Penomoran KA"/> \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari ~~pada jadwal pagi dan sebaliknya pada jadwal malam.~~ \| nomor = 7–8 * 7-8 (reguler) * 57-58 (tambahan) \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ''Luxury'' * Eksekutif dan ''Luxury'' (reguler) * Eksekutif (tambahan) \| difabel = \| tempatduduk = Baris 38 ⟶ 35: \| tempattidur = \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = Ada (kelas ''luxury'') \| bagasi = \| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, dan Wi-Fi. \| gauge = 1.067 mm \| el = \| kecepatan = 88 80 s.d. 120 km/jam \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 7–8<ref name="Penomoran KA"/> * 7-8 (reguler) * 57-58 (tambahan) }} '''Kereta api Argo Lawu''' adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury'' ~~(reguler) ataupun kelas eksekutif (tambahan)~~ yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] ~~untuk~~dengan ~~melayani~~relasi ~~lintas [[~~{{sta\|Solo Balapan~~]]-[[Stasiun Gambir~~}}–{{sta\|Gambir]]}} melalui ~~jalur~~ lintas selatan [[Jawa]] (via ~~[[Stasiun Purwokerto~~{{sta\|~~Purwokerto]]-[[Stasiun~~ Cirebon}}–{{sta\|~~Cirebon]]~~Purwokerto}}) ~~dan sebaliknya~~. Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada malam hari, berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh [[kereta api Argo Dwipangga]]. Sejak tahun 2010, kereta api ini menjadi kereta api eksekutif Argo tertua yang masih beroperasi usai peleburan [[kereta api Argo Gede]] dan [[kereta api Parahyangan]] pada 27 April 2010. == Asal Usul Nama ==▼ Nama ''Lawu'' sendiri berasal dari gunung berapi bernama [[Gunung Lawu]] terletak di sebelah timur [[Kabupaten Karanganyar]], [[Jawa Tengah]]. Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada malam hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada pagi hari, berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh [[Kereta api Argo Dwipangga]]. Kereta api ini menempuh perjalanan dari [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] menuju [[Stasiun Gambir\|Gambir]] sejauh 571 km dalam waktu sekitar 6 jam 57 menit<ref name="Penomoran KA">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=56\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> dan hanya berhenti di {{sta\|Klaten}}, {{sta\|Yogyakarta}}, {{sta\|Purwokerto}}, dan {{sta\|Cirebon}}. Rangkaian kereta api ini terdiri dari delapan kereta kelas eksekutif, dua kereta kelas ''luxury'', satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit. ▲== Asal ~~Usul~~usul ~~Nama~~penamaan == Nama ''Lawu'' sendiri berasal dari [[gunung berapi]] aktif bernama [[Gunung Lawu]] yang terletak di [[Kabupaten Karanganyar]], [[Jawa Tengah]]; sebelah timur dari stasiun ujung kereta api tersebut di [[Kota Surakarta\|Kota Solo]], yaitu [[Stasiun Solo Balapan]]. == Sejarah == {{refimprove section}} === Awal pengoperasian kereta api (1996–2002) === Kereta api Argo Lawu diluncurkan pada 21 September 1996 dengan nama lain "JSO-751" yang berarti "Jakarta-Solo ditempuh selama 7 jam pada peringatan 51 tahun kemerdekaan [[Indonesia\|RI]]"." Pada awal peluncurannya, kereta api ~~Argo Lawu~~ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)\|PT INKA]] keluaran 1996 yang memiliki ciri khas, yaitu menggunakan pendingin udara dengan unit luar berbentuk trapesium, letak kaca yang lebih rendah, serta ukuran kereta yang lebih tinggi. Rangkaian kereta tersebut merupakan hasil penyehatan secara intensif—antara lain penggantian [[bogie]] menjadi bogie K8 (NT-60) ~~sehingga dapat dipacu dengan kecepatan 120 km/jam—dari~~—dari kereta kelas ekonomi buatan tahun 1950-an. Kereta api Argo Lawu adalah kereta api kelas Argo ketiga yang diluncurkan, setelah [[Kereta api Argo Bromo Anggrek\|kereta api Argo Bromo JS950]] dan [[Kereta api Argo Parahyangan\|Argo Gede JB250]]. === Menggunakan rangkaian kereta berbogie K9 (2002–2007) === Kereta api Argo Lawu sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta berbogie K9 sehingga rangkaian kereta sebelumnya (keluaran 1996) digunakan untuk pengoperasian [[kereta api Taksaka]] dan [[kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga]]. Rangkaian kereta tersebut memiliki corak yang berbeda dengan rangkaian kereta pada [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] dan [[Kereta api Argo Muria\|Argo Muria]], yakni berwarna ungu. Kondisi geografi di jalur lintas ~~selatan~~tengah Jawa yang tidak sesuai kemampuan bogie K9 menyebabkan kereta api Argo Lawu sering [[Anjlok (kereta api)\|anjlok]]. === Pengoperasian kereta api mulai 2008–sekarang === [[Berkas:New executive class coach in Indonesia.jpg\|250px\|jmpl\|Kereta eksekutif keluaran tahun 2016 yang pernah digunakan pada kereta api ini sebelum digantikan dengan rangkaian kereta berbahan baja nirkarat.]]Mulai Oktober 2008, kereta api Argo Lawu beroperasi menggunakan rangkaian kereta keluaran 2008 buatan PT INKA. Sejak 21 Juli 2016, kereta api ini untuk perjalanan reguler bersama [[Kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga]] dan [[Kereta api Bima\|Bima]] pernah beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2016 dari PT INKA—sebelum dilakukan penggantian rangkaian kereta pada 16 Agustus 2019 setelah rangkaian aslinya dimutasi ke Depo Kereta Cirebon (CN) untuk pengoperasian [[Kereta api Argo Cheribon\|KA Argo Cheribon]]. Kereta api Argo Lawu melayani kelas ''luxury'' generasi ke-2 sejak 26 Mei 2019 yang memiliki 26 tempat duduk.<ref>{{Cite news\|last=Arnani\|first=Mela\|date=\|title=Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan\|url=https://travel.kompas.com/read/2019/05/27/163751827/mengenal-kemewahan-ka-luxury-2-ini-fasilitas-dan-jadwal-keberangkatan\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2020-02-24\|editor-last=Galih\|editor-first=Bayu}}</ref> Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta, {{KA\|Argo Dwipangga}}, yang mulai beroperasi pada tanggal 13 Desember 2023, kereta api Argo Lawu sudah mulai menggunakan rangkaian baja nirkarat generasi kedua pada tanggal 18 Desember 2023.<ref>{{cite press release\|url=https://www.kai.id/information/full_news/5842-mulai-18-desember-2023-ka-argo-lawu-gunakan-kereta-eksekutif-dan-luxury-new-generation\|title=Mulai 18 Desember 2023, KA Argo Lawu Gunakan Kereta Eksekutif dan Luxury New Generation\|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)\|date=2023-12-17}}</ref><ref>{{cite news\|url=https://jogja.antaranews.com/berita/652302/kereta-luxury-new-generation-solo-balapan-gambir-mulai-dioperasikan\|title=Rangkaian Argo Lawu Generasi Terbaru Mulai Dioperasikan\|author=Sutarmi\|agency=[[LKBN Antara]]\|location=[[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]\|date=18 Desember 2023\|accessdate=18 Desember 2023}}</ref> == Insiden == Pada 21 April 2007 pukul 12.30 WIB, kereta api Argo Lawu anjlok setelah berangkat dari [[Stasiun Purwokerto]]. Tidak ada korban dalam kecelakaan ini.<ref>{{Cite news\|title=KA Argo Lawu Anjlok di Purwokerto, Tidak Ada Korban\|url=https://news.detik.com/berita/d-770676/ka-argo-lawu-anjlok-di-purwokerto-tidak-ada-korban\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|language=id-ID\|access-date=2022-07-08}}</ref> Pada 19 Juni 2022, seorang penumpang kereta api Argo Lawu melaporkan kasus [[pelecehan seksual]] yang dialaminya ketika melakukan perjalanan dari Solo Balapan ke Gambir. Kasus tersebut dilakukan oleh seorang pria yang duduk bersebelahan dengan korban. Setelah melaporkannya ke [[kondektur]], korban diizinkan untuk berpindah tempat duduk.<ref>{{Cite news\|last=Rahayu\|first=Isna Rifka Sri\|date=2022-06-21\|title=Duduk Perkara Pelecehan di KA Argo Lawu yang Berujung Sanksi Blacklist Pelakunya\|url=https://money.kompas.com/read/2022/06/21/183500326/duduk-perkara-pelecehan-di-ka-argo-lawu-yang-berujung-sanksi-blacklist\|work=[[Kompas.com]]\|publisher=[[KG Media]]\|location=[[Jakarta]]\|language=id\|access-date=2022-07-08\|editor-last=Pratama\|editor-first=Akhdi Martin}}</ref> KAI meminta pelaku pelecehan untuk meminta maaf dan melakukan ''blacklist'' [[nomor induk kependudukan]] pelaku sehingga tidak lagi dapat menaiki kereta api.<ref>{{Cite news\|title=KAI Kaji Hukuman Blacklist Bagi Pelaku Pelecehan Seksual di KRL\|url=https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20220624093903-92-812945/kai-kaji-hukuman-blacklist-bagi-pelaku-pelecehan-seksual-di-krl\|last=Ibrahim\|first=Adi\|work=[[CNN Indonesia]]\|publisher=[[Trans Media]]\|location=[[Jakarta]]\|language=id-ID\|access-date=2022-07-08}}</ref> Selain itu, KAI dan beberapa pihak lainnya menggencarkan kampanye antipelecehan seksual berupa [[gelar wicara]],<ref>{{Cite news~~\|last=Liputan6.com~~\|date=2022-06-30\|title=Kronologi Pelecehan Seksual di KA Argo Lawu versi Kondektur\|url=https://jateng.liputan6.com/read/4998755/kronologi-pelecehan-seksual-di-ka-argo-lawu-versi-kondektur\|work=[[~~Liputan6.com~~Liputan 6]]\|location=[[Purwokerto (kota)\|Purwokerto]]\|publisher=[[Surya Citra Media]]\|language=id\|access-date=2022-07-08\|editor-last=Ridlo\|editor-first=Muhamad}}</ref> penyebaran brosur di stasiun,<ref>{{Cite news\|last=Kurniawan\|first=Kukuh\|date=8 Juli 2022\|title=Gandeng Komunitas Railfans Malang, KAI Daop 8 Sosialisasi Cegah Pelecehan Seksual\|url=https://surabaya.tribunnews.com/2022/07/08/gandeng-komunitas-railfans-malang-kai-daop-8-sosialisasi-cegah-pelecehan-seksual\|~~work~~newspaper=[[~~Tribunnews~~Surya (surat kabar)\|~~Tribunnews.com~~Harian Surya]]\|publisher=[[KG Media]]\|location=[[Kota Malang\|Malang]]\|access-date=8 Juli 2022\|language=id}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Rahayu\|first=Isna Rifka Sri\|date=2022-06-29\|title=KAI Gelar Kampanye Cegah Pelecehan Seksual di 14 Stasiun\|url=https://money.kompas.com/read/2022/06/30/051100926/kai-gelar-kampanye-cegah-pelecehan-seksual-di-14-stasiun\|work=[[Kompas.com]]\|publisher=[[KG Media]]\|location=[[Jakarta]]\|language=id\|access-date=2022-07-08\|editor-last=Djumena\|editor-first=Erlangga}}</ref> pengumuman oleh kondektur yang bertugas di kereta api, dan pembekalan kepada [[polisi khusus kereta api]].<ref>{{Cite ~~web~~news\|last=Noviyanti\|first=Siti Nieke\|title=Buntut dari Kasus Pelecehan Seksual di Kereta Api Argo Lawu, Erick Thohir Tindak Tegas Pelaku Melalui Polsuska~~\|VERSA=Jurnal Soreang -~~\|url=https://jurnalsoreang.pikiran-rakyat.com/nasional/pr-1014836417/buntut-dari-kasus-pelecehan-seksual-di-kereta-api-argo-lawu-erick-thohir-tindak-tegas-pelaku-melalui-polsuska\|~~website~~newspaper=~~jurnalsoreang.pikiran-rakyat.com~~[[Pikiran Rakyat]]\|location=[[Bandung]]\|language=id\|access-date=2022-07-08}}</ref> == Stasiun pemberhentian == Menurut Gapeka 2023 yang dirilis 1 Juni 2023, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh kereta api Argo Lawu.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=173\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=173\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> ~~Menurut Gapeka 2021 yang dirilis 10 Februari 2021 dengan revisi 24 September 2021, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Lawu dan Argo Dwipangga.~~ {\|class="wikitable" \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun !Keterangan ~~!Penghubung antarmoda~~ \|- \| ~~rowspan~~ colspan=~~"3"~~2 \| [[~~Jawa~~Daerah Khusus Ibukota ~~Tengah~~Jakarta]] \| [[~~Kota~~Stasiun ~~Surakarta~~Gambir\|~~Surakarta~~Gambir]] \| [[Stasiun ~~Solo~~ujung, ~~Balapan\|Solo~~terintegrasi ~~Balapan]]~~dengan: Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint\|jakarta\|tjk2}}) \| {{rint\|KAI\|KAI}} Kereta api antarkota: ''[[Kereta api Bima\|Bima]], [[Kereta api Jayakarta\|Jayakarta]], [[Kereta api Gajayana\|Gajayana]], [[Kereta api Senja Utama Solo\|Senja Utama Solo]], [[Kereta api Mataram\|Mataram]], [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta]], [[Kereta api Sancaka\|Sancaka]], [[Kereta api Argo Wilis\|Argo Wilis]], [[Kereta api Turangga\|Turangga]], [[Kereta api Mutiara Selatan\|Mutiara Selatan]], [[Kereta api Malabar\|Malabar]], [[Kereta api Lodaya\|Lodaya]], [[Kereta api Kertanegara\|Kertanegara]], [[Kereta api Mutiara Timur\|Mutiara Timur]], [[Kereta api Wijayakusuma\|Wijayakusuma]], [[Kereta api Ranggajati\|Ranggajati]]''<br>Kereta api lokal: ''[[Kereta api Joglosemarkerto\|Joglosemarkerto]]''<br>{{rint\|KAI\|commuter}} [[KAI Commuter]]: [[Lin Yogyakarta (KRL Commuter Line)\|Lin Yogyakarta]]<br>{{rint\|KAI\|bandara}} Kereta bandara: [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo\|Bandara Internasional Adisoemarmo]]<br>{{rint\|bus}} [[Batik Solo Trans]]: Koridor 2, Koridor 6, Koridor 7FS<br>[[Trans Jateng]]: Koridor 1 Solo Raya<br>Layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]] \|- \| [[~~Kabupaten~~Jawa ~~Klaten\|Klaten~~Barat]] \| [[~~Stasiun~~Kota ~~Klaten\|Klaten~~Cirebon]] \| [[Stasiun ~~Gambir~~Cirebon\|~~Gambir~~Cirebon]]▼ \| {{rint\|KAI\|KAI}} Kereta api antarkota: ''Jayakarta, [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Fajar Utama Solo\|Fajar Utama Solo]], Senja Utama Solo, Mataram, [[Kereta api Bengawan\|Bengawan]], [[Kereta api Singasari\|Singasari]], Bangunkarta, Sancaka, Mutiara Selatan, [[Kereta api Pasundan\|Pasundan]], Malabar, Lodaya, Kertanegara, Mutiara Timur, [[Kereta api Sri Tanjung\|Sri Tanjung]], Wijayakusuma, Ranggajati, [[Kereta api Logawa\|Logawa]]''<br>Kereta api lokal: ''Joglosemarkerto''<br>{{rint\|KAI\|commuter}} KAI Commuter: Lin Yogyakarta<br>{{rint\|KAI\|bandara}} Kereta bandara: Bandara Internasional Adisoemarmo<br>Layanan bus antarkota di Terminal Ir. Soekarno \| Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa \|- ▼ \| [[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]]▼ ~~\| [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]~~ \| {{rint\|KAI\|KAI}} Kereta api antarkota: ''[[Kereta api Serayu\|Serayu]], Bima, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Gajayana, Fajar Utama Solo, Senja Utama Solo, Mataram, Bengawan, [[Kereta api Taksaka\|Taksaka]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya\|Fajar Utama Yogyakarta]], [[Kereta api Senja Utama Yogya\|Senja Utama Yogyakarta]], [[Kereta api Bogowonto\|Bogowonto]], [[Kereta api Gajahwong\|Gajahwong]], [[Kereta api Progo\|Progo]], Singasari, Bangunkarta, [[Kereta api Purwojaya\|Purwojaya]], [[Kereta api Sawunggalih\|Sawunggalih]], [[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara]], Kertanegara, Ranggajati, Logawa''<br>Kereta api lokal: ''Joglosemarkerto''<br>{{rint\|bus}} [[Teman Bus]]: Koridor 1 Banyumas, Koridor 3 Banyumas \|- \| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \| [[Kota ~~Yogyakarta\|~~Yogyakarta]] \| [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \|Terintegrasi dengan: \| {{rint\|KAI\|KAI}} Kereta api antarkota: ''Taksaka, Senja Utama Yogyakarta, Bogowonto, Gajahwong, Bima, Gajayana, Fajar Utama Solo, Senja Utama Solo, Mataram, Bangunkarta, Argo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, Malabar, Lodaya, Kertanegara, Mutiara Timur, Wijayakusuma, Ranggajati''<br>Kereta api lokal: ''Joglosemarkerto''<br>{{rint\|KAI\|commuter}} KAI Commuter: Lin Yogyakarta<br>{{rint\|KAI\|bandara}} Kereta bandara: [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Bandara Internasional Yogyakarta]]<br>{{rint\|bus}} [[Trans Jogja]]: Koridor 1A, Koridor 1B, Koridor 3A, Koridor 3B, Koridor 12 ([[Teman Bus]]) * {{rint\|yogyakarta\|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]] * {{rint\|yogyakarta\|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] * {{rint\|yogyakarta\|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]] * Layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta \|- \| rowspan="13" \| [[Jawa ~~Barat~~Tengah]] \| [[~~Kota~~Kabupaten ~~Cirebon~~Banyumas\|~~Cirebon~~Banyumas]] \| [[Stasiun ~~Cirebon~~Purwokerto\|~~Cirebon~~Purwokerto]] \|Terintegrasi dengan: \| {{rint\|KAI\|KAI}} Kereta api antarkota: ''[[Kereta api Argo Bromo Anggrek\|Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Sembrani\|Sembrani]], [[Kereta api Gumarang\|Gumarang]], Bima, Jayakarta, [[Kereta api Argo Muria\|Argo Muria]], [[Kereta api Argo Sindoro\|Argo Sindoro]], Gajayana, [[Kereta api Jayabaya\|Jayabaya]], [[Kereta api Brawijaya\|Brawijaya]], Fajar Utama Solo, Senja Utama Solo, Mataram, Fajar Utama Yogyakarta, Senja Utama Yogyakarta, [[Kereta api Argo Cheribon\|Argo Cheribon]], [[Kereta api Singasari\|Singasari]], [[Kereta api Harina\|Harina]], Ranggajati'' Layanan bus [[Trans Jateng]] dan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) \|- ▲\| [[Kabupaten ~~Banyumas~~Klaten\|~~Banyumas~~Klaten]] ~~\| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]~~ \| [[~~Jakarta~~Stasiun ~~Pusat~~Klaten\|Klaten]] \| Terintegrasi dengan: ▲\| [[Stasiun Gambir\|Gambir]] * {{rint\|yogyakarta\|red}} Commuter Line Yogyakarta \| {{rint\|KAI\|KAI}} Kereta api antarkota: ''Argo Bromo Anggrek, Sembrani, Bima, [[Kereta api Argo Parahyangan\|Argo Parahyangan]], Argo Muria, Argo Sindoro, Gajayana, Brawijaya, Taksaka, Purwojaya''<br>{{rint\|kai\|commuter}} KAI Commuter: [[Stasiun Gondangdia]]<br>{{rint\|bus}} BRT [[Transjakarta]]: [[Koridor 2 Transjakarta\|Koridor 2]], [[Koridor 2 Transjakarta\|Koridor 2A]], [[Koridor 2 Transjakarta\|Koridor 2D]], [[Koridor 7 Transjakarta\|Koridor 7F]]<br>Bus kota: Koridor 6H<br>Mikrotrans: JAK 10B * {{rint\|yogyakarta\|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] ▲\|- \| [[Kota Surakarta]] \| [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \| Stasiun ujung, terintegrasi dengan: * {{rint\|yogyakarta\|red}} Commuter Line Yogyakarta * {{rint\|yogyakarta\|as}} Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo * Layanan bus [[Batik Solo Trans]] ({{Rint\|solo\|k6s}} {{Rint\|solo\|k7fs}} {{Rint\|solo\|k4s}}) * {{rint\|bus}} Bus [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]] \|} Baris 120 ⟶ 132: == Galeri == {{Commons category\|Argo Lawu Train\|Kereta api Argo Lawu}}<gallery class="center"> Berkas:KA 7F Argo Lawu.jpg\|Kereta api Argo Lawu Fakultatif saat ~~disusul~~menyusul [[Kereta api Walahar Ekspres\|Lokal Purwakarta]] (sekarang "~~Cilamaya~~Commuter ~~Ekspres~~Line Walahar") di [[~~stasiun~~Stasiun Tambun]]. Berkas:Argo Lawu.jpg\|Kereta api Argo Lawu saat berjalan langsung [[Stasiun Purwosari]]. Berkas:CC206 13 23 Argo Lawu.JPG\|Kereta api Argo Lawu saat ditarik menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC206#Insiden\|CC 206 13 23]] yang pernah mengalami kerusakan parah akibat [[Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015\|menyeruduk gerbong pengangkut pipa besar di Waruduwur]]. Berkas:LawuubyRstazz.jpg\|Kereta api Argo Lawu ditarik lokomotif CC 206 15 02 CPN bertemakan [[Natal\|Hari Natal]], ~~saat~~setelah diberangkatkan dari [[Stasiun Purwokerto]]. Berkas:Kereta api Argo Lawu TBNew Generation.jpg\|Perjalanan perdana Kereta api Argo Lawu ~~melintas~~dengan dirangkaian ~~[[Tambun~~generasi ~~Selatan,~~terbaru ~~Bekasi\|Tambun,~~trainset ~~Bekasi]]~~2 tahun 2023. </gallery> == Lihat pula == * [[Kereta api Argo Dwipangga]]~~\|VERSA=layanan kereta api sejenis dengan lintas pelayanan kereta api yang sama~~ * [[Gunung Lawu]] == Referensi == Baris 135 ⟶ 148: == Pranala luar == {{Portal\|Perkeretaapian Indonesia}}{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] * {{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Daftar KA penumpang Indonesia}} Baris 142 ⟶ 154: {{DEFAULTSORT:Argo_Lawu}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Argo Lawu]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Lawu]]