Grand Prix Austria: Perbedaan antara revisi

| Times_held = 4142

| Most_wins_driver = {{flagicon|SWI}} [[Jo Siffert]]<br>{{flagicon|FRA}} [[Alain Prost]]<br>{{flagicon|NED}} [[Max Verstappen]] (34)

| Current_year = [[Grand Prix F1 Austria 20222023|20222023]]

| Winner = {{flagicon|MONNED}} [[CharlesMax LeclercVerstappen|M. Verstappen]]

| Winning_team = [[ScuderiaRed FerrariBull Racing]]-[[Honda dalam Formula Satu|FerrariHonda RBPT]]

| Winning_time = 1:2425:2433.312 607

| Second = {{flagicon|NEDMON}} [[MaxCharles VerstappenLeclerc|C. Leclerc]]

| Second_team = [[RedScuderia Bull Racing]]-[[Red Bull PowertrainsFerrari|RBPTFerrari]]

| Second_time = +15.532155

| Third = {{flagicon|UKMEX}} [[LewisSergio HamiltonPérez|S. Pérez]]

| Third_team = [[MercedesRed Bull Racing]]-Benz[[Honda didalam Formula Satu|MercedesHonda RBPT]]

| Third_time = +4117.217188

| Pole_team = [[Red Bull Racing]]-[[RedHonda Bulldalam PowertrainsFormula Satu|Honda RBPT]]

| Pole_time = 1:04.984391

| Fastest_lap_team = [[Red Bull Racing]]-[[RedHonda Bulldalam PowertrainsFormula Satu|Honda RBPT]]

| Fastest_lap = 1:07.275012

'''Grand Prix Austria'''  (dalam [[bahasa Jerman]]: ''Großer Preis von Österreich'') merupakan salah satu seri balapan mobil yang sempat masuk ke dalam kalender Kejuaraan Dunia [[FIA]] [[Formula 1]]. Balapan pertama [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] [[Austria]] sebagai bagian dari kalender Kejuaraan Dunia [[FIA]] [[Formula 1]], digelar pada [[Formula Satu musim 1964|musim 1964]] di [[Daftar sirkuit Formula Satu|sirkuit]] [[Zeltweg Air Base|Zeltweg Airfield]]. Balapan ini terbilang sukses, tetapi karena treknya dinilai terlalu berbahaya, maka [[FIA]] menghapus [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] [[Austria]] untuk sementara waktu, sampai [[Austria|negara tersebut]] memiliki [[Daftar sirkuit Formula Satu|sirkuit]] yang baik.

[[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]]  ini kembali lagi masuk ke dalam kalendar Kejuaraan Dunia [[FIA]] [[Formula Satu]], terhitung mulai dari [[Formula Satu musim 2014|musim  2014]].

[[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] [[Austria]] telah diadakan di dua lokasi berbeda di daerah [[Zeltweg]] yang terletak di [[Spielberg]] di [[Austria]] tenggara.<ref>{{Cite web|title=Zeltweg Air Base|url=https://www.google.co.uk/maps/place/Zeltweg+Air+Base/@47.2121664,14.7522495,13.75z/data=!4m5!3m4!1s0x4771cbfd9f32e243:0x234d2c12d7082a60!8m2!3d47.1995161!4d14.7481555|access-date=22 October 2020|website=[[Google Maps]]|archive-date=2022-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20221228060123/https://www.google.co.uk/maps/place/Zeltweg+Air+Base/@47.2121664,14.7522495,13.75z/data=!4m5!3m4!1s0x4771cbfd9f32e243:0x234d2c12d7082a60!8m2!3d47.1995161!4d14.7481555|dead-url=no}}</ref> Ini pertama kali diadakan di lapangan udara di sana selama dua tahun, kemudian trek balap permanen yang disebut [[Red Bull Ring|Österreichring]] dibangun pada tahun {{F1|1969}}, dan ajang [[Formula Satu]] pertama kali diadakan di sana pada tahun {{F1|1970}}, dan setiap balapan berikutnya telah diadakan di sana dalam tiga periode berbeda, karena sirkuit telah dibangun kembali, dan terjual.

Acara ini diselenggarakan pada tahun {{F1|1965}}, sebagai perlombaan mobil sport non-kejuaraan, [[:en:Zeltweg 200 Miles|Zeltweg 200 Miles]], sebelum diadopsi oleh ajang [[World Sportscar Championship]] pada periode musim 1966-69, sebagai [[:en:Zeltweg 1000 km|Zeltweg 1000 km]].<ref>{{cite web|url=https://www.racingsportscars.com/results/Zeltweg-1965-08-22.html|title=Zeltweg 200 Miles 1965 - Race Results - Racing Sports Cars|website=www.racingsportscars.com|access-date=4 July 2020|archive-date=2020-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20200704145429/https://www.racingsportscars.com/results/Zeltweg-1965-08-22.html|dead-url=no}}</ref>

Dari tahun {{F1|1970}} hingga {{F1|1987}}, acara tersebut diadakan di [[Red Bull Ring|Österreichring]] (diterjemahkan secara harfiah sebagai "[[Daftar sirkuit Formula Satu|sirkuit]] [[Austria]]") (juga terletak di dekat [[Zeltweg]]). Lintasan Itu dibangun di pegunungan [[Styria]] yang indah, dan merupakan jalur yang mengalir deras, di mana setiap sudutnya panjang dan cepat. [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] [[Austria]] ditetapkan sebagai [[Grand Prix Eropa]] hanya sebanyak satu kali saja, yaitu pada tahun {{F1|1975}}, ketika gelar ini merupakan sebuah gelar kehormatan yang diberikan setiap tahun untuk satu balapan [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] di benua [[Eropa]]. Jalur yang sangat cepat populer di kalangan para pembalap, dan acaranya pun berlangsung cukup sukses. Balapan pertama di lintasan ini didominasi oleh tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], dengan mesin Flat-12 yang lebih bertenaga memungkinkan mereka melaju 10 mph lebih cepat – yang merupakan hal yang banyak dalam istilah balap. [[Grand Prix F1 Austria 1971|Balapan]] pada [[Formula Satu musim 1971|musim 1971]] melihat pembalap asal [[Swiss]], yaitu [[Jo Siffert]], mendominasi di dalam mobil [[BRM]]-nya, dan pembalap asal [[Inggris]], yaitu [[Jackie Stewart]], berhasil meraih gelar [[Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu|Kejuaraan Dunia Pembalap]] yang kedua baginya. [[Grand Prix F1 Austria 1975|Bakapan]] pada [[Formula Satu musim 1975|musim 1975]] dirusak oleh kecelakaan fatal yang menimpa pembalap asal [[Amerika Serikat]] (AS), yaitu [[Mark Donohue]], dan balapan itu sendiri basah kuyup oleh intensitas hujan yang tinggi, dan dimenangkan oleh [[Vittorio Brambilla]], dan memenangkan satu-satunya balapan F1 dalam karier balapan F1-nya, dan, sesuai dengan bentuknya, dia mengalami kecelakaan ketika dia melintasi garis finis, ketika balapan terpaksa dihentikan lebih awal karena curah hujan yang semakin parah. Pada tahun {{F1|1976}}, sebuah [[Grand Prix F1 Jerman 1976|kecelakaan mengerikan]] yang telah menimpa pembalap favorit tuan rumah, yaitu [[Niki Lauda]], di [[Nürburgring]], [[Nürburg]], [[Jerman]], telah menyebabkan dia terpaksa harus absen di dalam perlombaan ini, yang berhasil dimenangkan oleh pembalap asal [[Inggris]], yaitu [[John Watson (pembalap mobil)|John Watson]], di tim F1 [[Penske]] yang berumur pendek, dan memenangkan perlombaan [[Formula Satu]] yang pertama baginya.

[[Formula Satu musim 1976|Musim 1976]] telah melihat sudut Voest-Hugel berubah sedikit menjadi satu sudut, dan bukan dua sudut; tetapi [[Formula Satu musim 1977|musim 1977]] melihat chicane tiga sudut lambat telah dipasang di Voest-Hugel, di mana Donohue telah jatuh pada balapan 2 tahun sebelumnya. Tendangan tikungan yang tercepat di lintasan ini sekarang menjadi tikungan paling lambat di sana, dan akan dikenal sebagai Hella-Licht Chicane. [[Grand Prix F1 Austria 1977|Balapan ini]] berhasil dimenangkan oleh pembalap asal [[Australia]], yaitu [[Alan Jones]], di dalam sebuah mobil [[Shadow]]; dan sama halnya seperti Brambilla dan juga Watson, kemenangan itu adalah kemenangan [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] yang pertama baginya. [[Formula Satu musim 1978|Musim 1978]] melihat mobil [[Lotus 79]] yang dominan di barisan terdepan, dan pembalap asal [[Amerika Serikat]] (AS), yaitu [[Mario Andretti]], jatuh di tikungan Glatz Kurve pada lap pertama, dan rekan setimnya, pembalap asal [[Swedia]] [[Ronnie Peterson]], berhasil meraih kemenangan. [[Formula Satu musim 1979|Musim 1979]] mulai menunjukkan keunggulan mesin turbo-charge di sirkuit yang cepat dan tinggi ini. Meskipun Jones berhasil menang lagi di dalam mobil tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]], namun [[Jean-Pierre Jabouille]] dan [[Rene Arnoux]] dengan mobil [[Renault didalam Formula Satu|Renault]] mereka mampu mendominasi [[Grand Prix F1 Austria 1979|acara ini]] dan juga balapan pada [[Grand Prix F1 Austria 1980|tahun berikutnya]], yang dimenangkan oleh Jabouille. Pada tahun {{F1|1981}}, tiga mobil turbo-charge mendominasi barisan depan; dan ke dalam perlombaan, tenaga yang sangat besar dan handling yang mengerikan dari mobil [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] milik [[Didier Pironi]], membantunya untuk menahan empat mobil dengan handling yang lebih baik, dan terlibat dalam pertarungan lima arah untuk memperebutkan tempat ketiga, yang berlangsung beberapa saat, tetapi empat mobil yang lewat pada akhirnya melewatinya, salah satunya adalah whogy [[Jacques Laffite]], yang berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Austria 1981|perlombaan ini]]. [[Formula Satu musim 1982|Musim 1982]] menyaksikan pertunjukan yang spektakuler, di mana lima mobil bertenaga turbocharged mendominasi grid ini; semua, kecuali satu, dari mobil-mobil ini, terpaksa harus rela pensiun karena masalah mekanis, termasuk pembalap asal [[Italia]], yaitu [[Riccardo Patrese]], yang mengalami sebuah kecelakaan spektakuler di tikungan Texaco Bends, dan pembalap asal [[Perancis]], yaitu [[Alain Prost]], yang mana mesin mobilnya habis dengan beberapa lap tersisa, pada saat sedang memimpin lomba ini. Setelah Prost terpaksa harus rela pensiun dari balapan ini, balapan ini pun lamtas berubah menjadi sprint yang panas antara pembalap asal [[Italia]], yaitu [[Elio de Angelis]], dengan mobil [[Team Lotus|tim Lotus]], dan pembalap asal [[Finlandia]], yaitu [[Keke Rosberg]], dengan mobil tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]. Rosberg terus-menerus memotong De Angelis; tetapi setelah Prost terpaksa harus rela pensiun, Rosberg mulai membuat 1,5 detik lap dengan De Angelis; dan pada lap terakhir, dua pembalap yang sejauh ini tidak pernah menang, berjuang untuk bisa meraih kemenangan, dan De Angelis mampu menahan Rosberg, dan menang dengan jarak kurang dari setengah panjang mobil; .05 detik. [[Formula Satu musim 1984|Musim 1984]] melihat Lauda pada akhirnya berhasil meraih kemenangan di [[Grand Prix F1 Austria 1984|balapan di rumah sendiri]] dengan mobil [[McLaren]]-nya, dan Prost pun Berhasil memenangkan dua balapan berikutnya. [[Grand Prix F1 Austria 1985|Balapan pada tahun]] {{F1|1985}} mengalami kecelakaan yang menakutkan di tikungan Panorama Curve, ketika [[Andrea de Cesaris]] secara spektakuler menggulung mobil [[Équipe Ligier|Ligier]]-nya, yang membuatnya dipecat dari tim. [[Formula Satu musim 1986|Musim 1986]] melihat pembalap asal [[Austria]], yaitu [[Gerhard Berger]], memimpin lap awal dengan 1.400 bhp (1.044 kW; 1.419 PS) [[Benetton| Formula|Benetton]]-[[BMW]], ​​tetapitetapi masalah kelistrikan pada mobilnya membuat balapannya menjadi hancur, memungkinkan bagi [[Alain Prost]] untuk mengambil kemenangan lomba ini, dengan keunggulan lebih dari satu lap dari dua pembalap tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], yaitu [[Michele Alboreto]] dan [[Stefan Johansson]].

[[Grand Prix F1 Austria 1987|Balapan pada tahun]] {{F1|1987}} sempat diulangi lagi dari awal sebanyak dua kali, karena kecelakaan di grid pit-straight yang sempit; dan trek ini juga dianggap terlalu berbahaya menurut standar [[FIA]], karena banyaknya tikungan yang berkecepatan tinggi, kurangnya perlindungan dari pepohonan, dan tanggul dan juga kecelakaan di awal banyak balapan di pit yang sempit dan sempit. Peningkatan kecepatan juga menjadi sebuah masalah yang berkembang di sirkuit [[Red Bull Ring|Österreichring]], di mana [[posisi pole|''pole-sitter'']] [[Nelson Piquet]] rata-rata mencapai kecepatan 159,457 mph (255,756 km/jam), dengan mobil tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] bertenaga 1.100 hp milik [[Honda didalam Formula Satu|Honda]]. Piquet menempati urutan kedua dari rekan setimnya, pembalap asal [[Inggris]] [[Nigel Mansell]]. Upaya untuk mengembalikan balapan tersebut tidak berhasil, dan balapan tersebut pun sempat menghilang selama satu dekade.

Pada bulan [[Juli 2013]], telah dilaporkan bahwa pemilik baru dari sirkuit ini, yaitu [[Red Bull GmbH]], telah berhasil mencapai kesepakatan dengan [[Bernie Ecclestone]] untuk bisa menghidupkan kembali [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] [[Austria]], setelah selama sepuluh tahun absen dari kalender F1. [[Grand Prix F1 Austria 2014|Perlombaan itu]] diberi tanggal sementara pada bulan [[Juli 2014]].<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/108917/|title=Austrian Grand Prix set to return to F1 calendar in 2014|work=Autosport.com|publisher=[[Haymarket Media Group|Haymarket Publications]]|access-date=25 July 2013|archive-date=2017-03-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20170331183848/http://www.autosport.com/news/report.php/id/108917/|dead-url=no}}</ref> Pada tanggal [[6 Desember]] [[2013]], kalender resmi F1 untuk [[Formula Satu musim 2014|musim 2014]] pun akhirnya dirilis, termasuk [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] [[Austria]] di atasnya.<ref>{{cite web |url=http://www.formula1.com/races/calendar_preview.html |title=2015 |publisher=Formula1.com |access-date=17 December 2015 |archive-date=2011-11-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111102052533/http://www.formula1.com/races/calendar_preview.html |dead-url=no }}</ref>

Kalender yang semula dijadwalkan untuk Kejuaraan Dunia [[FIA]] [[Formula Satu musim 2020]], sangat dipengaruhi oleh wabah [[pandemi COVID-19]].{{efn|[a[Pandemi COVID-19]] membuat beberapa Grand Prix dibatalkan atau dijadwal ulang. Kalender yang direvisi berisi 17 lomba.}} Beberapa [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] dibatalkan atau ditunda setelah putaran pembukaan di [[:en:2020 Australian Grand Prix|Australia]] dibatalkan, mendorong pihak [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA) untuk menyusun kalender yang baru. Awal kejuaraan ditunda hingga tanggal [[5 Juli]] [[2020]], dengan [[Red Bull Ring]] yang secara resmi menjadi tuan rumah [[Daftar Grand Prix Formula Satu|Grand Prix]] [[Austria]] sebagai [[Grand Prix F1 Austria 2020|putaran pembukaan Kejuaraan Dunia]] [[FIA]] [[Formula Satu musim 2020]]. Penyelenggara balapan menandatangani kontrak dengan ]][[Liberty Media Corporation]], pemegang hak komersial olahraga ini, untuk menjadi tuan rumah putaran kedua di sirkuit pada tanggal [[12 Juli]] [[2020]] (seminggu setelah [[Grand Prix F1 Austria 2020|balapan pertama]]), yang dikenal sebagai "[[Grand Prix Stiria|Grand Prix Styria]]".<ref>{{Cite web|last=Bach|first=Ralf|date=18 April 2020|title=Almost done: F1 season opener with two races in Austria|url=https://f1-insider.com/en/formula1/almost-done-f1-season-opener-with-two-races-in-austria/|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20200519055054/https://f1-insider.com/en/formula1/almost-done-f1-season-opener-with-two-races-in-austria/|archive-date=19 May 2020|access-date=2 June 2020|website=F1-Insider.com}}</ref>{{efn|Grand Prix digelar tanpa penonton karena [b[pandemi COVID-19]] di Austria.}} [[Grand Prix F1 Stiria 2020|Perlombaan ini]] diberi nama untuk [[Styria]], [[negara bagian]] [[Austria]], yaitu tempat di mana [[Red Bull Ring]] berada. Dua balapan di [[Austria]] secara berurutan, menandai bahwa untuk yang pertama kalinya ada sebuah negara yang menyelenggarakan dua balapan secara beruntun di dalam satu musim yang sama sejak [[Formula Satu musim 1995|musim 1995]], ketika [[Jepang]] menjadi tuan rumah [[Grand Prix Pasifik]] dan [[Grand Prix Jepang|Jepang]].{{efn|[c[Grand Prix F1 Australia 1995|Grand Prix Australia 1995]] adalah balapan yang terakhir dari [[Formula Satu musim 1995|musim 1995]], dan [[Grand Prix F1 Australia 1996|balapan 1996]] adalah balapan yang pertama dari balapan [[Formula Satu musim 1996|musim 1996]], yang menandai terakhir kali suatu negara menyelenggarakan dua Grand Prix secara berturut-turut, meski tidak berada di dalam satu musim yang sama.}} Perlombaan ini juga merupakan yang pertama dalam sejarah olahraga ini, di mana satu tempat dan tata letak sirkuit yang sama menjadi tuan rumah bagi dua balapan Kejuaraan Dunia [[FIA]] [[Formula Satu]] secara berturut-turut.