Lokomotif BB10: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Revisi per 18 Februari 2023 14.58 sunting Bulandari27 (bicara \| kontrib) 7.473 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 15 Agustus 2024 09.43 sunting balikkan DylanWKPD (bicara \| kontrib) 7 suntingan fixed typo Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(5 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Lokomotif \|image = DKA BB10 (10 12 A).jpg \|caption = Lokomotif BB1012 dan ~~[[Lokomotif B52\|~~B5210]] di belakangnya di [[Museum Kereta Api Ambarawa]], 2008 \|powertype = [[uap]] \|serialnumber=[[BB10]] \|fueltype=Residu \|gauge=1.067 mm \|builder=Hartmann, ~~Chamnitz~~Chemnitz, Schwartzkopff [[Jerman]] \|originalowner=Staatsspoorwegen (SS) \|owner=DKA (Djawatan Kereta Api) Baris 12: \|builddate=1899–1908 \|totalproduction=16 unit \|whytetype=0-4-4-2T2 \|aarwheels=BBB-B-1 \|uicclass=BBBB1 \|length=10,560 mm \|width= Baris 46: {{commonscat\|PT Kereta Api}} [[Kategori:~~Lokomotif~~lokomotif uap di Indonesia]] ~~[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]~~ {{lokomotif-stub}}