Surat: Perbedaan antara revisi

{{untukFor-multi|surat Al-Qur'an|Surah|kota di India|Surat, Gujarat}}

'''Surat''' adalah sarana [[komunikasi]] untuk menyampaikan informasi tertulis oleh suatu pihak kepada pihak lain dengan tujuan memberitahukan maksud pesan dari si pengirim. Informasi yang diberikan di dalam surat bisa berupa pengantar, pemberitahuan, tugas, permintaan, perjanjian, pesanan, perintah, laporan dan putusan. Selain itu, surat juga dapat berisi peringatan, teguran, dan penghargaan.{{Sfn|Nurdjan, dkk.|2016|p=98-99}} Fungsinya mencakup lima hal: sarana pemberitahuan, permintaan, buah pikiran, dan gagasan; alat bukti tertulis; alat pengingat; bukti historis; dan pedoman kerja. Pada umumnya, dibutuhkan [[prangko]] dan [[amplop]] sebagai alat ganti bayar jasa pengiriman. SemakinMakin jauh tujuan pengiriman surat maka nilai yang tercantum di prangko harus semakinmakin besar juga.

Pada [[Era 4.0|Era Industrial 4.0]] surat labar fisik, telah digantikan dengan keserbagunaan telekomunikasi dan [[internet]]. Mengirim pesan menggunakan [[elektronik]] mail.TURU DEK

Pada awalnya, surat berisikan dokumen-dokumen pemerintah yang biasa dikirimkan dari satu tempat ke tempat lain dengan [[kuda]] ataupun kereta kuda. Sistem pengiriman [[pos]] di dunia dimulai di [[Mesir]] sekitar tahun 2000 SM. Di Mesir, di mana pertukaran kebudayaan dengan [[Babilonia]] terjadi, pembungkus surat atau amplop bisa berupa kain, kulit binatang, atau beberapa bagian sayuran. Mereka juga membungkus pesan mereka menggunakan lapisan tipis dari [[tanah liat]] yang dibakar. Sedangkan kekaisaran [[Persia]] di bawah kekuasaan [[Cyrus]] sekitar tahun 600 SM menggunakan sistem pengiriman pesan yang terintegrasi.<ref name="lookd">[http://lookd.com/postal/history.html Postal Services History], LookD.com</ref> Pengendara kuda ([[Chapar]]) akan berhenti di titik-titik pos tertentu (Chapar-Khaneh). Di sini, pengendara kuda akan mengganti kudanya dengan yang baru untuk mendapatkan kecepatan maksimum dalam pengiriman pesan. Sistem ini disebut dengan ''angariae''.<ref>Herodotus, Herodotus, trans. A.D. Godley, vol. 4, book 8, verse 98, pp. 96–97 (1924).</ref>

Perkembangan pertumbuhan dan kestabilan politik di bawah kekuasaan [[Kekaisaran Mauryan]] (322-185 SM) memperlihatkan perkembangan infrastruktur di [[India]] Kuno. Kaum [[Mauryan]] mendirikan sistem pengiriman pesan, pendirian sumur umum, rumah peristirahatan, dan fasilitas-fasilitas umum lainnya.<ref>Dorn 2006: 145</ref> Pengiriman pesan dilakukan menggunakan kereta terbuka yang ditarik kuda yang disebut dengan ''[[Dagana]]''.<ref>Prasad 2003: 104</ref>

Kerajaan [[Romawi Suci]] sendiri membangun sistem pelayanan pos paling canggih pada tahun 14 yang bersaing dengan China oleh [[Kaisar Augustus]].<ref name="inventors.about.com">http://inventors.about.com/library/inventors/bl_history_of_communication.htm{{Pranala mati|date=Maret 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Jangkauan sistem pelayanan pos ini mencakup seluruh dataran [[Mediterania]] karena adanya kebutuhan penyampaian pesan dari pemerintah Romawi dan militer antar provinsi. Kebutuhan ini memunculkan pembangunan jalan pos dengan beberapa stasiun untuk pergantian pengantar pengirim pesan setiap seratus tujuh puluh mil atau dua ratus tujuh puluh kilometer dalam periode waktu dua puluh empat jam. Akan tetapi pada akhirnya sistem ini tidak mampu bertahan karena adanya ketidakseimbangan antara jumlah surat yang dikirim dan waktu yang dibutuhkan untuk pengiriman surat tersebut pada abad sembilan di [[Eropa]].<ref name="lookd" />

Lalu, kedatangan [[Belanda]] di Indonesia juga turut memengaruhi perkembangan surat-menyurat di Indonesia. Pada tahun 1596, Datanglah [[Cornelis de Houtman]] yang membawa surat bagi raja-raja di [[Jakarta]] dan [[Banten]]. Pada waktu itu, surat yang beredar hanya ditujukan bagi pejabat resmi dan tidak mengandung pemberitaan tentang kompeni di [[Indonesia]]. Selain itu, pada saat itu pula, layanan pos walaupun sudah cukup maju, masih belum mencapai tahap teratur; masih tergantung pada kapal kompeni yang berlayar dari pulau ke pulau. Akhirnya, pada 26 Agustus 1746 dibangunlah kantor pos resmi pertama di Jakarta oleh [[Gubernur Jenderal G.W. Baron van Inhoff]]. Tujuan dibangunnya kantor pos ini untuk memfasilitasi dan menjamin keamaaan suarat-surat yang dikirim khususnya bagi mereka yang di luar Pulau Jawa.<ref>{{Cite web |url=http://www.posindonesia.co.id/profile.php?id=2 |title=Salinan arsip |access-date=2011-03-18 |archive-date=2010-06-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100623074703/http://www.posindonesia.co.id/profile.php?id=2 |dead-url=yes }}</ref>

Pada masa pemerintahan [[Daendels]] dibangun jalan raya pos Anyer-Panarukan pada 1809 yang diselesaikan dalam satu tahun. Jalan ini terbetang sepanjang pantai utara [[Jawa Barat]] hingga [[Jawa Timur]] . Pembangunan ini terinspirasi dengan pembangunan jalan pos di Kekaisaran Romawi dengan nama ''[[Cursus Publicus]]''. Dalam perjalanannya, terjadi berbagai perkembangan-perkembangan kecil seperti adanya tarif untuk pos yang melintasi laut. Pada masa pemerintahan [[Jepang]], sempat dikenal pula Dinas Tabungan Pos untuk pengerahan uang bagi keperluan militer Jepang.<ref>http://elib.unikom.ac.id/files/disk1/484/jbptunikompp-gdl-asepsandyn-24180-1-unikom_a-i.pdf</ref>

Setelah merdeka, terjadi pengambilalihan Jawatan Pos Telegraf dan Telpon (PTT) dari tangan jepang hingga akhirnya pada 27 Desember 1945 berhasil dikuasai.<ref>{{Cite web |url=http://arkeologi.web.id/articles/permuseuman/1132-melongok-sejarah-surat-menyurat-indonesia |title=Salinan arsip |access-date=2011-03-18 |archive-date=2010-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101006230003/http://arkeologi.web.id/articles/permuseuman/1132-melongok-sejarah-surat-menyurat-indonesia |dead-url=yes }}</ref> Hari itu kemudian diperingati sebagai [[Hari Bakti Postel]]. Sejak saat itu, banyak terjadi perombakan sistem pos yang ada, termasuk perluasan-perluasan wilayah mencakup daearah-daerah yang sulit dijangkau.<ref>Direktorat Jenderal Pos dan Telekomunikasi. (1980). Sejarah Pos dan Telekomunikasi Indonesia, Volume 1-3. Jakarta: Departemen Perhubungan</ref>

# Tidak menggunakan kop surat & tidak perlu

# Tidak ada & tidak perlu nomor surat

Surat niaga digunakan bagi badan yang menyelenggarakan kegiatan usaha niaga seperti industri dan usaha jasa. Surat ini sangat berguna dalam membangun hubungan dengan pihak luar sehingga harus disusun dengan baik. Surat niaga terdiri atas surat jual beli, kwintansikuitansi, dan perdagangan; dan dapat dibagi atas surat niaga internal dan surat niaga eksternal.<ref name="klikbelajar.com"/> Salah satu contoh dari surat niaga adalan surat penawaran dan surat penagihan.

Untuk mengakses surel, kita bisa memilih salah satu cara. Pertama dengan menggunakan ''browser'' seperti [[Internet Explorer]] atau [[Mozilla Firefox]]. Surel dengan basis ''[[Peramban web|browser]]'' biasanya menyediakan layanan tersebut secara gratis. Kedua dengan program pengakses surel seperti [[Microsoft Outlook]]. Keuntungannya kita tidak harus selalu membuka internet untuk membuka surel yang ada.<ref name="asal-usul.com"/>