Kereta api Matarmaja: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
NFarras (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: gambar rusak
Warga bks (bicara | kontrib)
k Mengedit penjelasan yang kurang jelas agar lebih jelas
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(34 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{pp-vandalism|small=yes}}{{Infobox layanan kereta api|name=Kereta api Matarmaja|logo=Papan[[Berkas:PapanKeretaApi namaMatarmaja matarmaja2022.jpgsvg|300px]]|logo_width=300|image=Kereta Api Menikung (cropped).jpg.|image_width=300|caption=Kereta api Matarmaja persiapandi melintasareal langsung [[Stasiun Jatinegara]]persawahan|status=BeroprasiBeroperasi|jenis=Kereta Api Antarapi Kotaantarkota|lokal=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]]|pendahulu=Maja dan Tatar (1976–1983)|mulai=28 September 1983|start=[[Stasiun Malang|Malang]]|end=[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.''|jarak=906880 km|nomor=281233-282234|rel=Rel Baratberat|frekuensi=Satu kali pergikeberangkatan pulangtiap seharihari|waktutempuh=15 Jamjam 5643 Menitmenit|kelas=Ekonomi|tempatduduk=106 tempat duduk disusun 3-2<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.|gauge=1.067 mm|hiburan=-|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.|restorasi=Ada|map={{ML-SMT-PSE|inline=y}}|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|kecepatan=7065 s.d. 10580-90 km/jam|nomorjadwal=281233-282234|map_state=collapsed|map_name=+444Peta m (Malang)rute}}
[[Berkas:Kereta Api Matarmaja Di Tarik Oleh Lokomotif Spesial (RNB).jpg|al=|jmpl|Kereta api matarmaja di tarik oleh lokomotif RNB (Photo by: @mustofa_photograph) ]]
'''Kereta api Matarmaja''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) untuk melayani relasi {{sta|Malang}}–{{sta|Pasar Senen}} melalui lintas utara [[Jawa]] ({{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}).
 
Nama '''Kereta api Matarmaja''' merupakan layanansingkatan keretadari apinama penumpang kelas ekonomikota yang dioperasikandilalui [[PTkereta Kereta Api Indonesia]] untukapi melayaniini, lintasyakni [[StasiunKota Malang|Malang]], [[StasiunKota SenenBlitar|Pasar SenenBlitar]] melalui jalur lintas utara [[Pulau Jawa]] (via, [[StasiunKota CirebonMadiun|CirebonMadiun]]–[[Stasiun, Semarangdan Tawang|Semarang]]–[[Stasiun Solo Jebres|SoloJakarta]]).
 
Nama ''Matarmaja'' merupakan singkatan dari nama kota yang dilalui kereta api ini, "'''MA'''lang, Bli'''TAR''', '''MA'''diun, dan '''JA'''karta".
 
== Data teknis ==
{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:99%; margin-left:3em;"
!Nomor urut
! rowspan="2" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC201]], [[CC203]]}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|1}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|2}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|3}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|4}}
!style="background: #f58634"|{{font color|white|5}}
! rowspan="2" style="background: #f58634" |{{font color|white|Kereta makan-pembangkit (KMP/MP)}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|6}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|7}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|8}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|9}}
|-
!Keterangan
| colspan="5" style="background: #FFF7E6"|Kereta penumpang kelas ekonomi (K3)
| colspan="6" style="background: #FFF7E6"|Kereta penumpang kelas ekonomi (K3)
|-
!Depo
| colspan="1" style= |Sidotopo (SDT)<br> Cipinang (CPN)
| colspan="17" |Malang (ML)
|-
| colspan="18" |<small>'''Catatan :'''</small>
* <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
* <small>Kereta Api Matarmaja dengan sarana milik Depo Solo menggunakan rangkaian milik [[Kereta api Bengawan|KA Bengawan]], jadi setiap harinya KA Matarmaja bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Bengawan|KA Bengawan]].</small>
* <small>Semua Rangkaian Kereta api Matarmaja aslinya yang sebelumnya Depo Kereta Malang (ML) kini dimutasi ke Depo Kereta Solo Balapan (SLO).</small>
|}
 
== Sejarah ==
Baris 41 ⟶ 12:
=== Kereta api Matarmaja (28 September 1983–sekarang) ===
[[Berkas:SBL3.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Matarmaja saat melintas langsung [[Stasiun Sumbergempol]]]]
Rute kereta api Tatar-Maja diperpanjang hingga [[Stasiun Malang|Malang]] pada 28 September 1983 bertepatan dengan ulang tahun Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA, sekarang [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]) ke-38 tahun, yang mengakibatkan adanya penyesuaian nama kereta api menjadi '''Matarmaja'''.<ref name=":0" /> Pada awalnya, kereta api tersebut dilakukan penggantian lokomotif penarik di Madiun dari [[lokomotif CC201]] menjadi [[Lokomotif BB301|BB301]] sebelum melanjutkan perjalanan menuju Malang karena [[Jalur kereta api Kertosono–Bangil|jalur lintas Kertosono–Malang]] memiliki tekanan gandar lintas yang kecil. Selain penggantian lokomotif, sebagian rangkaian keretanya juga dipisah.<ref name=":0" />
 
Pada tahun 1990-an, rutenya sempat diubah sehingga kereta api matarmaja beroperasi melewati jalur utara (via [[Kota Semarang|Semarang]]) walaupun sempat dikembalikan seperti semula hingga peluncuran [[kereta api Gajayana]] pada tahun 1999.<ref name=":0" /><ref>{{Cite web|url=https://www.hipwee.com/list/8-fakta-unik-kereta-api-matarmaja-ini-mampu-menarik-perhatianmu-untuk-tahu-lebih-banyak/|title=8 Fakta Unik Kereta Api Matarmaja ini Mampu Menarik Perhatianmu untuk Tahu Lebih Banyak|last=Sahronih|first=Siti|date=2015-10-19|website=Hipwee|language=id-ID|access-date=2020-04-09}}</ref>
Baris 47 ⟶ 18:
Sebelumnya, kereta api matarmaja membawa kereta kelas bisnis namun bisa bertahan sejak PT. KA melakukan rasionalisasi pada [[2002]].
 
Sebelumnya, kereta api Matarmaja Tambahan relasiDan Malang-Jakartajuga dioperasikansempat denganmengoperasikan Kereta Ekonomi AC Plus (K3 AC) milik [[Kementerian Perhubungan]] buatan [[PT INKA]] Madiun, pada [[14 Agustus]] [[2012]] dalam menyambut Angkutan Lebaran Idul Fitri 1433 H / 2012 M. Lalu, lamahingga kelamaan menjadi cikal bakal daridiluncurkannya [[keretaKereta api Majapahit]] yang menggantikan tugas dari [[kereta api Senja Singosari]].
 
Dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (gapeka) terjadi perubahan pola operasi kereta api Matarmaja per 1 Desember 2019, karena rangkaian kereta api ini saling bertukar pakai dengan rangkaian [[kereta api Bengawan]].
Baris 56 ⟶ 27:
== Insiden ==
 
Pada tanggal 21 Januari 1981, kereta[[Kereta api Senja IVUtama yang diberangkatkan dari [[Stasiun NotogYogya|Notog]] dan [[Kereta api Matarmaja|keretaSenja api TatarmajaIV]] (Maja)bertabrakan daridengan arahkereta Kroyaapi bertabrakanini di daerah Gunung Payung, dekat jembatan [[Kali Serayu|Sungai Serayu]]. Pascaakibat tabrakan,dari komponenkelalaian mesinbaik dan [[sasis]] darikru kedua lokomotifkereta CCapi 201ini 33maupun dan 35 digunakan untuk menggantikan komponenpetugas [[LokomotifStasiun CC201|CC201Kebasen]] yang masih beroperasi karena kerusakannya teramat parah dan dinyatakan[[Stasiun sudah tidakNotog]] layakpada beroperasisaat lagiitu.
 
Pada [[6 Juli]] [[1988]], pukul 01:45 WIB, KA 14 [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]] menabrak KA 33 [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Senja Utama Yogyakarta]] di jalur 1 [[stasiun Telagasari]] akibat KA 14 yang melanggar sinyal masuk [[stasiun Telagasari]] yang berkedudukan semboyan 7/tidak aman. Kecelakaan ini menyebabkan 17 orang mengalami luka - luka.<ref>{{Cite web|last=Fajar|first=Alvian|date=2024-07-13|title=Senin, 6 Juli 1988, pukul 01:45 WIB CC201 64 yang membawa KA 14 Matarmaja (GMR - MN) bertabrakan dengan KA 33 Senja Utama Yogyakarta (YK - GMR) yang ditarik oleh CC201 61 di sepur 1 Stasiun Telagasari, Indramayu, Jawa Barat|url=https://www.facebook.com/AlvianFajarAK/videos/1065219654939850|website=Facebook|access-date=2024-30-09}}</ref>
 
Pada 22 April 2013, sebuah bus menabrak kereta api Matarmaja di [[Bagor, Nganjuk]] pukul 21.00. Kejadian ini diduga disebabkan karena sopir bus tergesa-gesa menyeberang [[perlintasan sebidang]].<ref>{{Cite web |url=http://www.antarajatim.com/lihat/berita/108852/bus-sugeng-rahayu-tabrak-kereta-api-matarmaja |title=AntaraJatim: Bus Sugeng Rahayu Tabrak Kereta Api Matarmaja |access-date=2015-07-12 |archive-date=2015-09-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150923172405/http://www.antarajatim.com/lihat/berita/108852/bus-sugeng-rahayu-tabrak-kereta-api-matarmaja |dead-url=yes }}</ref>
Baris 68 ⟶ 41:
Berkas:KA Matarmaja persiapan melintas langsung Stasiun Cikampek.jpg|Kereta api Matarmaja saat akan melintas langsung [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Kereta Api Menikung.jpg|Kereta api Matarmaja melintas area persawahan
Berkas:C1-Matarmaja-Antang.jpg|Kereta api Matarmaja melintas area Gunung Antang
Berkas:PapanKAMatarmaja.jpg|Papan nama kereta api Matarmaja
</gallery>
 
Baris 74 ⟶ 49:
 
{{DEFAULTSORT:Matarmaja}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Matarmaja]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Matarmaja]]