Lin Sri Lelawangsa: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
ganti Tag: Pengembalian manual |
||
| (118 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
{{Kereta api Sri Lelawangsa}}▼
|box_width=
|color=
|name=Lin Sri Lelawangsa
|logo={{KAIC symbol|Sl|size=40}} {{KAIC symbol|A|size=40}}
|logo_width=
|image=Sri Lelawangsa new image.jpg
|image_width=300px
|caption=Sri Lelawangsa yang menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]], serta Sri Lelawangsa yang menggunakan lokomotif dan rangkaian ekonomi premium.
|status=Beroperasi
|jenis=Kereta api lokal
|lokal=[[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia#Divisi regional|Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
|pendahulu=
|mulai={{bulleted list|{{start date and age|2010|3|6}} (rute Medan—Binjai)|{{start date and age|2022|1|5}} (rute Binjai—Kuala Bingai)|{{start date and age|2023|9|1}} (rute Kualanamu—Kuala Bingai)}}
|berakhir=
|pemiliksebelumnya=[[Kereta Api Indonesia|KAI]]
|operator=[[KAI Bandara]]
|penumpangharian=
|penumpangharian2=
|website=
|start=[[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]]
|end=[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]]
|pemberhentian=Tujuh
|jarak={{bulleted list|{{convert|27|km|lk=on|abbr=on}} Kualanamu—Medan|{{convert|21|km|lk=on|abbr=on}} Medan—Binjai|{{convert|35|km|lk=on|abbr=on}} Medan—Kuala Bingai}}
|waktutempuh= {{bulleted list|43 menit Kualanamu—Medan PP|22 menit Medan—Binjai PP|43—47 menit Medan—Binjai—Kuala Bingai PP}}
|frekuensi=Sepuluh kali pulang-pergi dalam sehari
|nomor=
|rel=Rel berat
|kelas={{bulleted list|Eksekutif (rute Kualanamu—Medan)|Ekonomi premium (rute Medan—Kuala Bingai)}}
|difabel=
|tempatduduk={{unbulleted list|80 tempat duduk disusun 2-2|''Reclining and revolving seat''|Saling berhadapan ke kanan dan ke kiri}}
|tempattidur=
|restorasi=
|jendela={{unbulleted list|Kaca panorama dupleks|Tirai|Lapisan laminasi isolator panas}}
|hiburan=Tidak ada
|bagasi=
|lainlain={{unbulleted list|Lampu baca|Toilet|Alat pemadam api ringan|Rem darurat|Penyejuk udara|Peredam suara}}
|gauge={{track gauge|1067 mm}}
|el=
|lok={{unbulleted list|[[Lokomotif BB203|BB203]]|[[Lokomotif BB302|BB302]]|[[Lokomotif BB303|BB303]]|KRD (TSGO di Balai Yasa Pulu Brayan)}}
|kecepatan={{bulleted list|{{convert|80|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} lintas Kualanamu—Medan|{{convert|70|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} lintas Medan—Binjai|{{convert|80|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} lintas Binjai—Kuala Bingai}}
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
|nomorjadwal=U81—U100
|map={{peta rute Lin Sri Lelawangsa}}
|map_state=collapsed}}
'''Lin Sri Lelawangsa'''{{Efn|dikenal sebagai '''Lin Medan'''; ditulis juga sebagai '''Lin Srilelawangsa'''}} adalah layanan [[Kereta api lokal|kereta api lokal]] dan [[Kereta api bandara|kereta api bandara]] yang kini dioperasikan oleh [[KAI Bandara]] untuk melayani relasi [[Stasiun Kualanamu|Kualanamu]]—[[Stasiun Araskabu|Araskabu]]—[[Stasiun Batang Kuis|Batang Kuis]]—[[Stasiun Bandar Khalipah|Bandar Khalipah]]—[[Stasiun Medan|Medan]]—[[Stasiun Binjai|Binjai]]—[[Stasiun Kuala Bingai|Kuala Bingai]] dan sebaliknya.
Kereta api Sri Lelawangsa pertama kali beroperasi pada tanggal 6 Maret 2010 menggunakan rangkaian [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (KRDI) buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|INKA]]<ref>{{Cite news|last=Marza|first=Adela Eka Putra|date=5 Maret 2010|title=Besok, KRDI Sri Lelawangsa Mulai Operasi di Medan|url=https://news.okezone.com/read/2010/03/05/340/309464/besok-krdi-sri-lelawangsa-mulai-operasi-di-medan|work=Okezone|language=id|access-date=}}</ref>, akan tetapi saat ini rangkaian kereta ini telah berubah menjadi kereta kelas ekonomi lokal yang ditarik oleh Lokomotif [[Lokomotif BB302|BB302]], [[Lokomotif BB303|BB303]], [[Lokomotif BB203|BB203]], dan [[Lokomotif CC201|CC201]]. serta menggunakan rangkaian [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]].
Sejak tanggal 1 September 2023, pengelolaan kereta api Sri Lelawangsa yang sebelumnya dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]] kini dialihkan pengelolaannya ke [[KAI Bandara]], serta diperpanjang ke Kualanamu dengan menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] [[Woojin Industrial Systems|Woojin]]. Saat itu juga, rangkaian kereta api Sri Lelawangsa relasi Medan—Kuala Bingai diganti yang awalnya menggunakan kelas ekonomi, menjadi kelas ekonomi premium.<ref>{{Cite web|date=30 Agustus 2023|title=Kini ke Bandara Kualanamu Bisa Naik Kereta dari Stasiun Kuala Bingai|url=https://www.cnnindonesia.com/gaya-hidup/20230830162738-269-992484/kini-ke-bandara-kualanamu-bisa-naik-kereta-dari-stasiun-kuala-bingai|website=CNN Indonesia|language=id|access-date=1 September 2023}}</ref>
Pada 4 Desember 2021, kereta api Sri Lelawangsa menabrak [[Angkutan kota|Angkot]] bernopol BK 1610 UE di perlintasan Sekip, Medan Barat. Kejadian ini mengakibatkan 5 orang tewas dan 4 orang luka-luka.<ref>{{Cite web|title=Terobos Palang, Angkot Disambar Kereta Api, 5 Penumpang Dikabarkan Tewas|url=https://medanposonline.com/peristiwa/terobos-palang-angkot-disambar-kereta-api-5-penumpang-dikabarkan-tewas|website=medanpos|language=id-ID|access-date=2021-04-12}}</ref>▼
==
▲Pada tanggal 4 Desember 2021, kereta api Sri Lelawangsa menabrak sebuah [[Angkutan kota|
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Sri Lelawangsa 101212-10265 mes.jpg|
Berkas:Sri Lelawangsa 101212-10262 mes.jpg|
Berkas:
Berkas:
Berkas:Lokomotif dan kereta api.jpg
Berkas:Lokomotif BB 203 dan Srilelawangsa.jpg|Kereta
Berkas:BB 302 70 01 Livery Vintage.jpg|Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas Lokomotif [[Lokomotif BB302|BB302]] edisi ''livery vintage'' dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa [[Kereta Rel Diesel Indonesia|KRDI]].
</gallery>
== Referensi ==
{{
{{Kereta api penumpang Indonesia}}▼
[[Kategori:Kereta api komuter di Indonesia|Sri Lelawangsa]]▼
== Catatan kaki ==
{{Notelist}}{{KAI Bandara}}
{{Transportasi perkotaan di Indonesia}}
[[Kategori:KAI Bandara]]
{{kereta-stub}}▼
| |||