Wikipedia

Stasiun Solo Jebres: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Üŋgulåtå (bicara | kontrib)
40 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
 
(92 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{coord|7|33|43|S|110|50|21|E|display=title}}
{{infobox stasiun
| imageothername = Stasiun Solo Jebres 2019.jpg
| image = Stasiun Solo Jebres 2024.jpg
| caption = Stasiun Solo Jebres
| name = Solo Jebres
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| symbol3 = bandara
| symbol_location3 = KAI
| symbol_location2 = KAI
| symbol2 = commuter
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|Y|12|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|AS|04|size=40}}
| prov = Jawa Tengah
| kota = Surakarta
Baris 18 ⟶ 20:
| kode = SK
| tinggi = +97 m
| line = [[Kereta'''Lintas apiutara Brawijaya|Brawijaya]],Jawa''': [[Kereta{{kereta api Brantas|Brantas (reguler & tambahan)]]}}, [[Kereta api Majapahit{{KA|Majapahit]]}}, [[Kereta api Matarmaja{{KA|Matarmaja]]}}, dan [[KRL Commuter Line]]{{KA|Brawijaya}}<br>
'''Komuter''': [[KRL Commuter Line]]<br>
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Lin BIAS]]
| operator = daop6
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| class = Besar tipe C
Baris 31 ⟶ 35:
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis (s.d 2019)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019–sekarang)
| arsitektur = Indisch[[Arsitektur Neoklasik|Neoklasik]]
| module1 = {{infobox cagar budaya|child=yes
| Name = Kompleks Stasiun Jebres
Baris 41 ⟶ 45:
| Region =
| Year = 2010 dan 2013
| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| management = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
| Link = https://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/public/objek/detailcb/PO2016071100008/kompleks-stasiun-jebres
| embedded =
Baris 49 ⟶ 52:
| map_caption =
}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vipisi baterai}}{{Infoboxinfobox stasiun/fasilitas|isi bateraipayung}}
| map_type = Kota Surakarta#Jawa Tengah
| services = {{adjacent stations|system=KRL Yogyakarta
|linesystem=redKAI Commuter|typeline=Solo Balapan–YogyakartaYogyakarta|left=Palur|right=Solo Balapan|to-leftright=Palur
|system2=Layanan lokal KAI|line2=KA BIAS|type2=SMO-MN|left2=Solo Balapan|right2=Sragen
}}
}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = no
Baris 59 ⟶ 63:
|line=1|left=Mesen|right=Panggung|transfer=Jebres
|line2=3|left2=Mesen|right2=Panggung|transfer2=Jebres
|system5=Trans Jateng|line7=S2|type7=Tirtonadi–Wonogiri|left7=Maria Regina|right7=Mesen|transfer7=Jebres}}
}}
}}
'''Stasiun Solo Jebres (SK)'''<ref group="catatan">Pihak Daop VI masih mempertahankan tata cara penulisan stasiun menurut ''Buku Jarak'' dan ''Daftar Waktu'' sebagai '''Solojebres''', yang juga digunakan sebagai media komunikasi antarstasiun. Namun, karena kecamatan tempat stasiun ini berlokasi hanya bernama '''Jebres''', maka penamaan stasiun ini mengikuti dua stasiun lainnya di Solo ([[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] atau [[Stasiun Solo Kota|Solo Kota]]). Singkatan stasiun "SK" kemungkinan berasal dari '''Solo Kasunanan''', nama yang diusulkan saat proses pembangunan. Dalam buku ''Officieele reisgids der spoor- en tramwegen en aansluitende automobieldiensten op Java en Madoera (1926)'', nama stasiun ini ditulis '''Solo Djebres.''' Lihat {{cite book|title=Officieele reisgids der spoor- en tramwegen en aansluitende automobieldiensten op Java en Madoera (1926)|author=Staatsspoorwegen|year=1926|publisher=N.V. Sie Dian Ho|location=Surakarta|page=12 dan 146}}</ref><!--({{lang-jv|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦱꦭꦗꦺꦧꦿꦺꦱ꧀ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦱꦭꦗꦺꦧꦿꦺꦱ꧀|Sêtatsiyun Salajèbrès}})-->, juga dikenal sebagai '''Stasiun Jebres''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Purwodiningratan, Jebres, Surakarta|Purwodiningratan]], [[Jebres, Surakarta|Jebres]], [[Kota Surakarta|Surakarta]]. Stasiun ini berada pada ketinggian +97 m dan dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] dan [[KAI Commuter]] dengan jarak 110 km sebelah tenggara dari {{sta|Semarang Tawang}}. Stasiun ini adalah stasiun ujung bagi [[Jalur kereta api Gundih–Solo Balapan|jalur percabangan Semarang–Surakarta]] dari lintas utara [[Jawa]], melayani kereta api antarkota dan kereta komuter [[Commuter Line Yogyakarta]].
 
Sebelum [[Stasiun Purwosari]] digunakan sebagai tempat pemberhentian dan terminusstasiun ujung kereta api antarkota kelas ekonomi dan campuran di Kota Surakarta, semua kereta api kelas campuran antara eksekutif-ekonomi ataupun ekonomi yang melintasi jalur lintas utaraselatan dan selatanutara [[Pulau Jawa]] berhenti di stasiun ini. Namun, sejak tanggal 1 Februari 2014 tidak ada lagi kereta api yang mengawali dan mengakhiri perjalanannya di stasiun ini. Semua perjalanan kereta api jarak jauh dialihkan ke Stasiun Purwosari dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] sebagai terminusstasiun ujung dan tempat pemberhentian kereta api di Kota Surakarta berada di jalur lintas selatan Jawa, sedangkan stasiun ini dijadikan sebagai pemberhentian kereta api penumpang yang melalui [[Jalurlintas keretautara api Gundih–Solo Balapan|jalur Gundih-Solo Balapan]] maupun sebaliknyaJawa.<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2014/02/01/tak-lagi-berangkatkan-kereta-api-jebres-jadi-kawasan-wisata-bersejarah|title=Tak Lagi Berangkatkan KA, Stasiun Jebres Jadi Kawasan Wisata Bersejarah|date=2014-02-01|worknewspaper=[[TribunnewsTribun Jateng]]|Tribunnews.comlocation=[[Semarang]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2019-01-29|first=Galih|last=Permadi}}</ref>
 
== Sejarah ==
Baris 71 ⟶ 75:
 
== Bangunan dan tata letak ==
Pada awalnya, Stasiun Solo Jebres memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Palur]] dioperasikan per 20 Agustus 2019<ref>{{Cite news|url=https://jateng.sindonews.com/berita/8059/1/jalur-rel-ganda-solo-kedung-banteng-resmi-beroperasi-seluruhnya|title=Jalur Rel Ganda Solo-Kedung Banteng Resmi Beroperasi Seluruhnya|last=Wibowo|first=Ary Wahyu|date=2019-08-20|worknewspaper=[[Sindonews.comKoran Sindo]]|publisher=[[Media Nusantara Citra|MNC Media]]|location=[[Surakarta]]|access-date=2020-05-20}}</ref> kemudian menuju [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] per 7 Oktober 2020, jalur 2 hanya dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Madiun|Madiun]], sedangkan jalur 3 dijadikan sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] maupun [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. Saat pembangunan jalur ganda, kanopi ditambahkan serta terdapat perpanjangan maupun peninggian peron antara jalur 1 dan 2. Sistem persinyalannya kini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.
 
Di sisi utara stasiun ini terdapat [[terminal peti kemas]] yang kini sudah tidak aktif lagi. Layanan bongkar muat [[peti kemas]] dahulu pernah dilayani di jalur 6 dan 7. KAI sempat mewacanakan pengaktifan kembali terminal tersebut, tetapi tidak pernah terealisasi.<ref>{{Cite news|last=Sunaryo|first=Arie|title=Stasiun Jebres Solo akan difungsikan sebagai Terminal Peti Kemas|url=https://www.merdeka.com/peristiwa/stasiun-jebres-solo-akan-difungsikan-sebagai-terminal-peti-kemas.html|work=[[Merdeka.com]]|publisher=[[Surya Citra Media]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|language=id|access-date=2019-01-29}}</ref> Pada 2021, terminal peti kemas tersebut dialihfungsikan menjadi depo KRL Commuter Line dan [[Gardu traksi|gardu listrik]] saat perpanjangan relasi KRL ke arah Palur.<ref>{{Cite news|editor-last=TaufikRicky|editor-first=MohamadMariyana|date=2021-11-14|title=Eks Terminal Peti Kemas Jebres Dialihfungsikan Jadi Depo KRL Solo-Jogja|url=https://soloraya.solopos.com/eks-terminal-peti-kemas-jebres-dialihfungsikan-jadi-depo-krl-solo-jogja-1195140|newspaper=[[Solopos]]|location=[[Surakarta]]|publisher=[[Bisnis Indonesia]]|language=id|access-date=2023-09-05}}</ref>
 
Setelah rampungnya proyek perpanjangan layananLayanan [[Lin Yogyakarta|KRL Yogyakarta–Solo]] resmi diperpanjang ke arah timur hingga [[Stasiun Palur]] pada 17 Agustus 2022, di stasiun ini terdapat depo KRL dan gardu listrik untuk mendukung [[listrik aliran atas]].<ref>{{Cite news|last=Fatimah|first=Siti|date=2021-02-19|title=KRL Perpanjang Jaringan Sampai Stasiun Palur|url=https://rri.co.id/surakarta/ekonomi/978668/krl-perpanjang-jaringan-sampai-stasiun-palur|dead-url=yes|work=[[Radio Republik Indonesia]] |location=[[Kota Surakarta]]|access-date=2021-07-02|archive-date=2021-07-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20210709181749/https://rri.co.id/surakarta/ekonomi/978668/krl-perpanjang-jaringan-sampai-stasiun-palur|deadarchive-urldate=yes2021-07-09|access-date=2021-07-02}}</ref><ref>{{Cite webnews|last=Sushmita|first=Chelin Indra|date=2022-08-17WIB10:44:57+00:00|title=Cek! Jadwal KRL Solo-Jogja Sampai ke Palur mulai 17 Agustus 2022|url=https://www.solopos.com/cek-jadwal-krl-solo-jogja-sampai-ke-palur-mulai-17-agustus-2022-1395816|websitenewspaper=[[Solopos.com]]|language=id|location=[[Surakarta]]|publisher=[[Bisnis Indonesia]]|access-date=2022-08-17}}</ref> TataDampaknya, tata letak jalur di stasiun ini sedikit diubah dan jumlah jalur bertambah menjadi delapan. Jalur 5 kini dilengkapi dengan sinyal keluar di kedua ujungnya, sedangkan jalur 7 dan 8 dijadikan jalur akses menuju depo KRL tersebut. Selain itu, peron pulau lama yang rendah antara jalur 2 dan 3 sudah dibongkar, kemudian digantikan dengan peron pulau barutinggi yang tinggiberkanopi di antara jalur 3 dan 4.
 
Bangunan stasiun yang masih asli ini kini ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Pemerintah Kota Surakarta berdasarkan SK Wali Kota Surakarta No. 646/1-2/1/2013<ref>{{Cite web|url=https://soloraya.solopos.com/read/20150117/489/567591/info-solo-ini-daftar-172-cagar-budaya-di-solo|title=INFO SOLO : Ini Daftar 172 Cagar Budaya di Solo|last=Media|first=Solopos Digital|website=Solopos.com|language=id|access-date=2019-01-29}}{{Pranala mati|date=Februari 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> dan SK Menteri Kebudayaan dan Pariwisata No. PM. 57/PW.007/MKP/2010.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://heritage.kai.id/page/Stasiun%20Solo%20Jebres|title=Heritage - Kereta Api Indonesia|website=heritage.kai.id|access-date=2019-01-29}}</ref>
 
Bangunan stasiun ini memiliki keunikan yang tidak dapat dijumpai di stasiun lain milik SS. Tampilan depan stasiun dahulu ditujukan kepada pihak Keraton Kasunanan Surakarta. Secara garis besar, stasiun ini memiliki gaya Indische Empire, sama dengan stasiun SS lainnya yang dibangun pada tahun 1880–90-an, tetapi tampak depan bangunan utama stasiun kaya akan detail yang dipengaruhi dari gaya Neoklasik. Kesan [[Art Nouveau|''art nouveau'']] ditekankan pada banyak elemen, seperti jalusi, ornamen, serta terali di ventilasi yang berbentuk setengah lingkaran pada pintu keberangkatan. Cetakan berbentuk ''cornice'' terdapat pada pintu-pintu selain pintu keberangkatan yang memberi kesan megah pada bangunan.<ref name=":0" />
 
Bangunan stasiun yang simetris ini memiliki pola ruang yang disusun secara linier dari timur ke barat. Pintu masuk stasiun berada tepat di tengah bangunan menghadap Jalan Ledoksari dengan atap yang lebih tinggi daripada sayap kiri maupun kanan bangunan. Ruangan di dalam stasiun masing-masing berbentuk persegi panjang yang disusun secara linier sehingga karakter horizontal dari stasiun ini semakin kuat.<ref>{{Cite report|url=|title=Karakter Spasial Bangunan Stasiun Kereta Api Solo Jebres|last=Ceria|first=A.P.|last2=Antariksa|first3=N.|date=2015|publisher=Jurusan Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya|issue=|doi=|location=Malang|volume=|pmid=|last3=Suryasari|access-date=}}</ref>
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| colspan="3" |+{{Infobox station/KAI header 2|KAJJ=yes|KRL=yes|kode=SK|left=SLO+KDO|right=PL|penomoran={{Penomoran stasiun komuter|Y|12|seq=1|size=25}}}}
|-
| rowspan="7" |
| style="border-top:solid 2px black" |Jalur '''8'''
| rowspan="3" style="border-top:solid 2px black" |
| rowspan="3" style="border-top:solid 2px black" |Depo KRL
| rowspan="3" style="border-top:solid 2px black" |↔
|-
| Jalur '''7'''
|-
| Jalur '''6'''
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''5'''
| style="border-top:solid 1px gray" |←
| style="text-align:center;border-top:solid 1px gray" |Sepur belok sekaligus jalur parkir rangkaian kereta api
| style="border-top:solid 1px gray" |→
|-
| rowspan="3" |Jalur '''4'''
| ← {{Small|([[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]])}}
| style="text-align:center" | {{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Yogyakarta}}
|
|-
|← {{Small|([[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]])}}
|{{Rcb|Layanan lokal KAI|KA BIAS|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Bandara Adi Soemarmo}}
|
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
| rowspan="11" |'''P'''
'''Lantai peron'''
| colspan="4" style="border:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|Jalur '''8'''
| rowspan="3" |Depo KRL
|-
| stylerowspan="border-top:solid 1px gray;2" |Jalur '''73'''
| rowspan="2" |←
| Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''6'''
|-
| stylerowspan="border-top:solid 1px gray5" |Jalur '''52'''
| rowspan="5" |
| style="text-align:center;border-top:solid 1px gray" |Parkir kereta
| Sepur lurus arah {{Sta|Madiun}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''4'''
| style="border-top:solid 1px gray" |Pemberhentian KA antarkota/KA barang
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan atau kiri}}
|-
|{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Palur}}
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''3'''
|{{Small|([[Stasiun Palur|Palur]])}} →
| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]])}} {{Rcb|KRL Yogyakarta|red|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
Sepur lurus arah Solo Balapan
|-
|{{Rcb|Layanan lokal KAI|KA BIAS|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Madiun}}
|Jalur '''2'''
| style="text-align:center" |{{Rcb|KRL Yogyakarta|red|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Palur|Palur]] {{Small|([[Stasiun PalurSragen|PalurSragen]])}} →
Sepur lurus arah Madiun
|-
| colspan="24" style="text-align:center;border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan atau kiri}}
|-
|Jalur '''1'''
|←
| style="text-align:center" |Pemberhentian KA antarkota
| {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
| colspan="24" style="border-top:solid 2px black; border-leftbottom:solid 2px blacknone;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri (dari timur) atau kanan (dari barat)}}
|-
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan="24" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
 
Bangunan stasiun yang masih asli ini kini ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Pemerintah Kota Surakarta berdasarkan SK Wali Kota Surakarta No. 646/1-2/1/2013<ref>{{Cite news|last=Media|first=Solopos Digital|title=INFO SOLO : Ini Daftar 172 Cagar Budaya di Solo|url=https://soloraya.solopos.com/read/20150117/489/567591/info-solo-ini-daftar-172-cagar-budaya-di-solo|language=id|access-date=2019-01-29|website=Solopos.com}}{{Pranala mati|date=Februari 2022|bot=InternetArchiveBot|fix-attempted=yes}}</ref> dan SK Menteri Kebudayaan dan Pariwisata No. PM. 57/PW.007/MKP/2010.<ref name=":0">{{Cite web|title=Stasiun Solo Jebres|url=https://heritage.kai.id/page/Stasiun%20Solo%20Jebres|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|location=Bandung|access-date=2019-01-29}}</ref>
== Ciri khas ==
 
Stasiun ini memperdengarkan [[melodi penyambutan kereta api]] dengan lagu berjudul "[[Bengawan Solo (lagu)|Bengawan Solo]]" dalam format [[keroncong]] [[instrumental]] lagu ini buah hasil aransemen lagu ulang oleh YouTuber Keroncong yaitu Ardhieswala Music serta setiap kali terjadi kedatangan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar wilayah [[Solo Raya]].<ref>{{Cite news|last=Dewanto|first=H.|date=2010-09-09|title=Kisah "Empat Penari" di Tawang|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/09/09/15425722/~Travel~Travel%20Story|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-10-13|quote=Stasiun Balapan Solo, misalnya, memainkan ”Bengawan Solo” (...) kata Nugroho (Wahyu Utomo).|postscript=|editor-last=Margianto|editor-first=Heru}}</ref>
Bangunan stasiun ini memiliki keunikan yang tidak dapat dijumpai di stasiun lain milik SS. Tampilan depan stasiun dahulu ditujukan kepada pihak Keraton Kasunanan Surakarta. Secara garis besar, stasiun ini memiliki gaya Indische Empire, sama dengan stasiun SS lainnya yang dibangun pada tahun 1880–90-an, tetapi tampak depan bangunan utama stasiun kaya akan detail yang dipengaruhi dari gaya Neoklasik. Kesan [[Art Nouveau|''art nouveau'']] ditekankan pada banyak elemen, seperti jalusi, ornamen, serta terali di ventilasi yang berbentuk setengah lingkaran pada pintu keberangkatan. Cetakan berbentuk ''cornice'' terdapat pada pintu-pintu selain pintu keberangkatan yang memberi kesan megah pada bangunan.<ref name=":0" />
 
Bangunan stasiun yang simetris ini memiliki pola ruang yang disusun secara linier dari timur ke barat. Pintu masuk stasiun berada tepat di tengah bangunan menghadap Jalan Ledoksari dengan atap yang lebih tinggi daripada sayap kiri maupun kanan bangunan. Ruangan di dalam stasiun masing-masing berbentuk persegi panjang yang disusun secara linier sehingga karakter horizontal dari stasiun ini semakin kuat.<ref>{{Cite report|url=|title=Karakter Spasial Bangunan Stasiun Kereta Api Solo Jebres|last=Ceria|first=A.P.|last2=Antariksa|first3=N.|date=2015|publisher=Jurusan Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya|issue=|doi=|location=Malang|volume=|pmid=|last3=Suryasari|access-date=}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Stasiun Solo Jebres mulai melayani [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|KA Bandara Internasional Adi Soemarmo]] rute [[Stasiun Madiun|Madiun]]–[[Stasiun Solo Balapan|Surakarta]]–[[Bandar Udara Adi Soemarmo]] pp pada 2 November 2024.<ref>{{Cite news|last=Lie|first=Timothy|date=2 November 2024|title=KA Bandara Solo Kini Hadir di Madiun! Simak Jadwal, Rute, dan Harga Tiketnya|url=https://surabaya.pikiran-rakyat.com/jawa-timur/pr-3928737726/ka-bandara-solo-kini-hadir-di-madiun-simak-jadwal-rute-dan-harga-tiketnya?page=all|work=Pikiran Rakyat|access-date=2 November 2024}}</ref>
 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 2 November 2024.
 
=== Antarkota ===
{| class="wikitable sortable"
|+Lintas utara Jawa
!Jalur
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
| rowspan="10" |'''Lintas tengah Jawa'''
| rowspan="2" |{{Kereta api|Brawijaya}}
| rowspan="2" |Eksekutif
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–'''Solo Jebres'''
|-
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Kereta api|Brantas}}
| rowspan="2" |Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Blitar}}
|-
! colspan="5" |Campuran
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Brantas}} Tambahan
|Eksekutif
| rowspan="6" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{Sta|Blitar}}
| rowspan="42" |Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}{{Status KAsta|MajapahitBlitar}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Tawang}}–'''Solo Jebres'''
|-
|Ekonomi
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{Kereta api|Majapahit}}
|{{Sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–'''Solo Jebres'''
|-
| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Matarmaja}}
|{{Sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
|-
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|}
 
=== KomuterKereta bandara ===
{| class="wikitable sortable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{rint|yogyakarta|redas}} [[LinKereta api YogyakartaBandara (KRLInternasional CommuterAdi Line)Soemarmo|Lin YogyakartaBIAS]]
|{{Stasta|PalurMadiun}}
|{{sta|Bandara Adi Soemarmo}}
| rowspan="2" |–
|Perjalanan ke arah Madiun pada jadwal pagi dan sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi dan siang.
|}
 
=== Komuter ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|yogyakarta|red}} [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
|{{Sta|Yogyakarta}}
| {{sta|Yogyakarta}}
| {{sta|Palur}}
| –
|}
 
Baris 188 ⟶ 233:
| rowspan="2" |[[Batik Solo Trans]]<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2017/06/28/liburan-di-solo-naik-bus-batik-solo-trans-bst-saja-ini-rute-lengkapnya|title=Liburan di Solo Naik Bus Batik Solo Trans (BST) Saja. Ini Rute Lengkapnya|date=2017-06-28|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2019-01-29|first=Akbar Hari|last=Mukti}}</ref>
|{{Rint|solo|k1s}}
|Bandara Adisumarmo–PalurAdi Soemarmo–Palur
| rowspan="23" |<small>Turun di Halte Jebres di Jalan Urip Soemohardjo dan berjalan kaki menuju stasiun</small>
|-
|{{Rint|solo|k3s}}
|Kartasura–Thiongting
|-
|[[Trans Jateng]]
|{{rint|jateng|7}}
|Terminal Tirtonadi–Terminal Wonogiri Kota Tipe C
|}
 
Baris 214 ⟶ 263:
== Pranala luar ==
{{commonscat|Solo Jebres Station}}
 
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta Jadwal KRL Commuter Line]
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Solo Balapan–Kertosono|left=Solo Balapan|right=Palur}}
Baris 226 ⟶ 277:
[[Kategori:Bangunan bersejarah di Jawa Tengah]]
[[Kategori:Kota Surakarta]]
[[Kategori:Cagar budaya Indonesia di Jawa Tengah]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1884]]
[[Kategori:Jebres, Surakarta]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Solo_Jebres"