Manor Motorsport: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Formula 1: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Perkembangan artikel Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
(9 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Short description|British motor racing company}}
{{About|
{{Use dmy dates|date=July 2015}}
{{Use British English|date=July 2015}}
Baris 20:
Pada saat ini, satu-satunya keterlibatan di dalam olahraga balapan bermotor adalah sebuah entri untuk bersaing di dalam ajang [[FIA World Endurance Championship musim 2016]].
Tim [[Formula Satu]] yang
== Sejarah ==
Sepanjang sejarahnya, tim terutama berkompetisi di dalam ajang [[Formula Renault]], dengan pembalap di masa lalu termasuk [[Formula Satu musim 2007|Juara dunia F1 musim 2007]], yaitu [[Kimi Räikkönen]], Juara dunia [[Formula Satu musim 2008]], [[Formula Satu musim 2014|2014]], [[Formula Satu musim 2015|2015]], [[Formula Satu musim 2017|2017]], [[Formula Satu musim 2018|2018]], [[Formula Satu musim 2019|2019]], dan [[Formula Satu musim 2020|2020]], yaitu [[Lewis Hamilton]], dan juga pembalap [[Formula Satu]] yang lainnya, seperti [[Antônio Pizzonia]]. Pada tahun 1994, [[:en:James Matthews (racing driver)|James Matthews]] berhasil mencetak rekor 11 kemenangan balapan dalam satu musim yang berlangsung selama lebih dari 20 tahun, dalam perjalanannya memenangkan seri Inggris dan Eropa untuk tim Manor.
Mereka memasuki ajang [[Formula Tiga]] pada tahun [[1999]],<ref name="Manor"/> memenangkan gelar kejuaraan [[Inggris]] secara berturut-turut, dengan duet pembalap [[Marc Hynes]] dan Pizzonia.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/8107|title=Pizzonia flies in Snetterton test|date=19 February 2000|accessdate=6 April 2015|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Media Group|Haymarket Publications]]}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.crash.net/f3/news/28003/1/pizzonias-title-monteiros-race.html|title=Pizzonia's title, Monteiro's race|date=24 September 2000|accessdate=6 April 2015|work=Crash.net|publisher=Crash Media Group}}</ref> Pada tahun [[2007]], Manor Motorsport melihat perubahan kepemilikan, ketika manajer tim [[Formula Renault UK]], yaitu [[Tony Shaw]], dibeli oleh [[John Booth]], dan terus beroperasi di bawah nama Manor Kompetisi dari basis benar-benar terpisah. Pada gilirannya, [[John Booth]] mempertahankan nama Manor Motorsport, dan terus berlomba di [[Formula 3 Euro Series]] sampai dengan tahun [[2009]].
Baris 54 ⟶ 56:
Untuk [[Formula Satu musim 2013|musim 2013]], mereka mengganti susunan duet pembalap mereka, dari yang sebelumnya [[Timo Glock]] dan [[Charles Pic]], menjadi [[Jules Bianchi]] dan [[Max Chilton]]. [[Luiz Razia]] sebelumnya dikabarkan akan bergabung bersama dengan tim ini, tetapi hal tersebut ternyata batal. Musim ini pula ditandai dengan mobil mereka akan menggunakan KERS yang disuplai oleh [[Williams]], di mana sebelumnya pada [[Formula Satu musim 2011|musim 2011]], tim [[Williams]] juga memakai mesin yang sama, yakni [[Cosworth]]. Tim ini pun lantas berhasil mengasapi rival mereka, yaitu [[Caterham F1 Team]], untuk yang pertama kalinya. Walaupun tidak mendapatkan poin, tetapi tim ini berhasil finish di posisi ke 10 di dalam klasemen akhir kejuaraan dunia konstruktor, dari hasil yang diperoleh [[Jules Bianchi]], yaitu finish ke 13 di [[Grand Prix F1 Malaysia 2013|Malaysia]]. Namun, [[Charles Pic]] berhasil lolos babak kualifikasi dan finish di depan pembalap [[Marussia F1|Marussia]], tetapi keputusan akhir tetap bertahan pada hasil yang diraih oleh [[Jules Bianchi]].
[[Formula Satu musim 2014|Musim 2014]] adalah sebuah musim yang sangat bagus bagi tim ini. Tim [[Marussia F1|Marussia]] tetap mempertahankan duet pembalap mereka. Tim ini juga berganti mesin dari [[Cosworth]] ke [[Ferrari]], setelah sebelumnya [[Cosworth]] menyatakan secara resmi, bahwa mereka tidak akan membuat mesin V6 yang sesuai dengan regulasi baru pada tahun [[2014]]. Mobil mereka, yaitu [[Marussia MR03]], tampak lebih cepat dari [[Marussis MR02|mobil sebelumnya]]. Hal ini tampak jelas, ketika Bianchi berhasil meraih poin untuk yang pertama kalinya bagi tim ini dan juga bagi dirinya sendiri di [[Grand Prix F1 Monako 2014|Monako]], setelah dirinya berhasil finish di urutan ke 9.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/114141|title=Jules Bianchi says Marussia's first F1 points not luck|first1=Edd|last1=Straw|first2=Jonathan|last2=Noble|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Media Group|Haymarket Publications]]|date=25 May 2014|access-date=26 May 2014}}</ref> Kebahagiaan ini pun tidak berlangsung lama, setelah Bianchi mengalami sebuah kecelakaan fatal di [[Grand Prix F1 Jepang 2014|Grand Prix Jepang]], yang bertempat di [[Sirkuit Suzuka]], yang kemudian menewaskannya di [[Rumah Sakit]] (RS), pada tanggal [[15 Juli]] [[2015]]. Tim ini memutuskan untuk hanya menurunkan 1 pembalap saja di Grand Prix selanjutnya, yaitu [[Grand Prix F1 Rusia 2014|Rusia]]. Setelah itu, tim ini mengalami krisis finansial, yang mengakibatkan mereka tidak bisa bertanding di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2014|balapan selanjutnya]], sampai dengan akhir [[Formula Satu musim 2014|musim 2014]] ini.<ref>{{cite web|url=https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-oxfordshire-29784602 |title=Marussia F1 team goes into administration |publisher=BBC News |date=27 October 2014 |access-date=1 February 2015}}</ref> Tim ini pun [[bangkrut]] pada awal tahun [[Formula Satu musim 2015|2015]], dan dibeli oleh seorang pengusaha yang bernama [[Stephen Fitzpatrick]].
[[Berkas:Merhi Russia 2015.jpg|thumb|[[Roberto Merhi]] mengendarai mobil [[Marussia MR03|Marussia MR03B]] di [[Grand Prix F1 Rusia 2015|Grand Prix Rusia 2015]].]]
Baris 61 ⟶ 63:
Setelah berhasil dibeli, tim ini pun secara resmi mengubah namanya menjadi Manor Marussia F1 Team, dan turun di bawah bendera negara [[Inggris Raya]]. Tim Manor mengontrak [[Will Stevens]], [[Roberto Merhi]], dan [[Alexander Rossi]]. Tim Manor pun juga diperbolehkan untuk menggunakan sasis lama mereka, yaitu [[Marussia MR03]] ([[Formula Satu musim 2014|2014]]), yang diubah ke regulasi [[Formula Satu musim 2015|musim 2015]]. Alhasil, karena mobil yang didesain untuk bisa tampil secara kompetitif di [[Formula Satu musim 2014|musim 2014]] dipakai sekali lagi di [[Formula Satu musim 2015|musim selanjutnya]], maka mereka pun harus rela finis di urutan paling buncit (10) di klasemen akhir kejuaraan dunia konstroktor, dan tidak mendapatkan poin.
Booth dan Lowdon meninggalkan tim Formula Satu pada akhir musim 2015. Tim melanjutkan balapan untuk satu musim lagi
==Kecelakaan pembalap==
Dua pembalap tim Manor mengalami cedera kepala yang fatal.<ref>{{cite news |url= http://www.tio.ch/News/Sport/812687/Maledizione-Marussia-il-tragico-filo-che-unisce-la-de-Villota-e-Bianchi/ |title= Maledizione Marussia: il tragico filo che unisce la de Villota e Bianchi |date= 5 October 2014 |publisher= Il portale di Ticino |language= it|trans-title=Marussia curse: the tragic thread that links de Villota and Bianchi}}</ref> Pada bulan Juli 2012, pembalap tes [[María de Villota]] menabrak transporter tim selama tes aerodinamis garis lurus.<ref>{{cite web|url=http://uk.eurosport.yahoo.com/news/female-f1-driver-hurt-smash-094023353.html|title=F1 test driver De Villota loses eye after accident|date=4 July 2012|work=[[Yahoo!]] [[Eurosport]]|publisher=[[TF1 Group]]|access-date=6 April 2015}}</ref> Antara lain, dia menderita kehilangan mata kanannya, tetapi cukup pulih untuk menjadi advokat keselamatan olahraga bermotor dan menikah. Namun, pada bulan Oktober 2013, dia meninggal dunia setelah serangan jantung yang diyakini disebabkan oleh cedera otak yang mendasarinya.<ref name="abcesdeath">{{cite news|title=Hallan el cuerpo sin vida de María de Villota en un hotel de Sevilla|work=[[ABC (newspaper)|ABC]]|publisher=Catalina Luca de Tena, [[Grupo Vocento]]|url=http://www.abc.es/deportes/20131011/abci-maria-villota-muerta-hotel-201310110812.html|date=11 October 2013|access-date=6 April 2015}}</ref>
Pada tanggal 5 Oktober 2014, pembalap [[Jules Bianchi]] mengalami cedera otak parah pada saat sedang berlaga di {{F1 GP|2014|Jepang}}.<ref>{{cite news|url=http://motorsportstalk.nbcsports.com/2014/10/05/jules-bianchi-taken-to-hospital-unconscious-following-crash/|title=Bianchi suffers severe head injuries at Suzuka, requiring surgery|first=Luke|last=Smith|work=MotorSportsTalk|publisher=[[NBC Sports]]|date=5 October 2014|access-date=6 December 2014}}</ref> Dia meninggal dunia karena luka-lukanya pada tanggal 17 Juli 2015 setelah tetap dirawat di rumah sakit dan koma sejak kecelakaan itu.<ref>{{cite web|last=DiZinno|first=Tony|url=http://motorsportstalk.nbcsports.com/2015/07/17/jules-bianchi-dies-at-age-25-his-family-confirms/|title=Jules Bianchi dies at age 25, his family confirms|publisher=[[NBC Sports]]|date=17 July 2015|access-date=17 July 2015}}</ref> Bianchi telah memberikan kontribusi yang signifikan kepada tim seperti yang diakui oleh kepala tim, yaitu John Booth, yang, segera setelah [[Grand Prix F1 Australia 2015|Grand Prix Australia 2015]], menghubungkan kembalinya tim pada tahun 2015 setelah gagal menyelesaikan musim sebelumnya dengan perolehan poin dan hadiah-penampilan Bianchi yang menang di [[Grand Prix F1 Monako 2014|Grand Prix Monako 2014]].<ref>{{cite web|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/323373/booth-bianchi-made-manor-return-possible|title=Booth: Bianchi made Manor return possible|date=19 March 2015|publisher=GP Update|access-date=21 March 2015}}</ref><ref>{{Cite web|title = How Jules Bianchi saved an F1 team|url = http://www.motorsport.com/f1/news/how-jules-bianchi-saved-an-f1-team/|access-date = 18 July 2015|date=21 May 2015|first=Kate|last=Walker|work=[[Motorsport.com]]|publisher=Motorsport.com, Inc.}}</ref> Untuk menghormati Bianchi, maka mulai dari [[Grand Prix F1 Rusia 2014|Grand Prix Rusia 2014]] hingga akhir dari partisipasi mereka di dalam ajang F1, mobil tim membawa logo "JB17",<ref>{{cite web|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/325671/booth-anticipating-tough-monaco-weekend|title=Booth anticipating 'tough' Monaco weekend|date=18 May 2015|publisher=GP Update}}</ref> yang mewakili inisial dan juga nomor balapan Bianchi.
==Linimasa==
{| class="wikitable" border="1" style="font-size:85%;"
|-
!colspan=2| Seri sebelumnya
|-
| [[Kejuaraan Formula Renault Inggris]]
| 1990–2011
|-
| [[Eurocup Formula Renault 2.0]]
| 1991–2003, 2010, 2012–2015
|-
| [[Kejuaraan Formula 3 Inggris]]
| 1999–2003, 2010
|-
| [[Formula 3 Euro Series]]
| 2004–2009
|-
| [[Seri GP3]]
| 2010–2014
|-
| [[Formula Satu]]
| 2010–2015
|-
| [[Auto GP]]
| 2012–2013
|-
| [[Formula Renault 2.0 Northern European Cup]]
| 2012–2015
|-
| [[FIA World Endurance Championship]]
| 2016-2018
|}
== Referensi ==
Baris 73 ⟶ 110:
* [http://manorwec.com/ Situs resmi tim Manor Motorsport]
[[Kategori:Konstruktor Formula Satu]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1990]]
|