Stasiun Solo Balapan: Perbedaan antara revisi

| line = [[<u>'''Kereta api Argopenumpang'''</u><br>'''Lintas Lawu|Argoselatan LawuJawa''': (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Argo Dwipangga{{KA|Argo Dwipangga (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Mataram|Mataram]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]]Lodaya}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar dan SenjaFajar–Senja Utama Solo]], [[Kereta api Bima{{KA|Bima]]Mataram}}, [[Kereta{{KA|Argo apiLawu}}, Jayakarta{{KA|Jayakarta]]Argo Dwipangga}}, [[Kereta api Gajayana{{KA|Gajayana (reguler & tambahan)]]Manahan}}, [[Kereta api Sancaka{{KA|Sancaka (reguler}}, fakultatif{{KA|Kertanegara}}, & tambahan)]], [[Kereta api Sancaka Utara{{KA|SancakaMalioboro Utara]]Ekspres}}, [[Kereta api Lodaya{{KA|LodayaMutiara (reguler & tambahan)]]Selatan}}, [[Kereta api Argo Wilis{{KA|Argo Wilis]]}}, [[Kereta api Turangga{{KA|Turangga]]}}, [[Kereta api Mutiara Selatan{{KA|Mutiara Selatan]]Bangunkarta}}, [[Kereta api Malabar{{KA|Malabar]]}}, [[Kereta{{KA|Wijayakusuma}}, api{{KA|Ranggajati}}, Kertanegara{{KA|Kertanegara]]Jayakarta}}, [[Kereta api Malioboro Ekspres{{KA|MalioboroArgo Ekspres]]Semeru}}, [[Kereta api Mutiara Timur{{KA|Mutiara Timur]]Bima}}, [[Keretadan api Ranggajati{{KA|Ranggajati]],Gajayana}}<br>'''Aglomerasi''': [[Kereta{{kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]],Banyubiru}} [[Keretadan {{kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]],}}<br>'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|KALin BIAS]],<br>'''Komuter''': [[KRL Commuter Line#KRL]]<br><br><u>'''Kereta lintasapi Yogyakarta–Solo|KRLbarang'''</u><br>'''Lintas Commuterselatan Line]], danJawa''': angkutanAngkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]]

| services = {{adjacent stations|system=KRLKAI Yogyakarta|line=redCommuter

|typeline=Solo Balapan–YogyakartaYogyakarta|leftright=Solo Jebres|rightleft=Purwosari|to-left=Palur

|line4=JoglosemarkertoBanyubiru|left4=Salem|right4=Klaten}}

* Emplasemen selatan: 4 (jalur 3 dan& 4: sepur lurus jalur ganda dari dan ke arah Madiun sekaligus sepur raya dari dan tujuan Yogyakarta)

* Emplasemen utara: 6 (jalur 6 dan& 7: sepur lurus jalur ganda dari dan ke arah Yogyakarta sekaligus sepur raya dari dan tujuan Gundih-Semarang)

| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]daop6

| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|Y|11|seq=1|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|AS|03|seq=2|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|JS|01|seqsize=340}}{{Penomoran stasiun komuter|BB|06|size=40}}

| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{Infobox stasiun/fasilitas|eskalatorterminalbarang}}{{Infobox stasiun/fasilitas|terminalbarangvip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|facerecog}}{{Infobox stasiun/fasilitas|airminum}}

'''Stasiun Solo Balapan (SLO)'''<!--({{Lang-jv|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦱꦭꦧꦭꦥꦤ꧀ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦱꦭꦧꦭꦥꦤ꧀|Sêtatsiyun Salabalapan}})-->, lebih dikenal dengan '''Stasiun Balapan''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan [[Kestalan, Banjarsari, Surakarta|Kestalan]] dan [[Gilingan, Banjarsari, Surakarta|Gilingan]], [[Banjarsari, Surakarta|Banjarsari]], [[Kota Surakarta|Surakarta]]; pada ketinggian +93 meter; termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] serta [[KAI Commuter]] dengan jarak 576 km arah tenggara dari [[Stasiun Jakarta Kota]]. Nama "Balapan" diambil dari nama kampung yang terletak di sebelah utara kawasan stasiun. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api utama di Kota Surakarta, secara luas di wilayah [[Solo Raya]].

Stasiun iniSolo merupakan persimpangan antara jalur lintas tengah dan lintas selatan [[Pulau Jawa]];Balapan melayani kereta api antarkota kelas eksekutif, sebagian besar kelas campuran (eksekutif-bisnis, eksekutif-kereta api ekonomi, eksekutif-bisnis-ekonomirangkaian panjang (KA {{KA|Jayakarta}}), sebagian[[kereta kecilapi kelasBandara ekonomiInternasional (untukAdi Soemarmo|kereta rangkaianbandara panjang)BIAS]], dan lokal/komuter berada[[Commuter diLine jalur lintas selatan dan tengah JawaYogyakarta]]. Sementara itu, KAkereta dariapi arah timur yang menuju ke jalurantarkota lintas utara via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] maupun sebaliknya dilayani di [[Stasiun Solo Jebres]], sedangkan KAkereta api antarkota kelas ekonomi jalurserta sebagian kecil kelas campuran lintas selatan danJawa timur viadan [[Stasiunbus Lempuyangan|Lempuyanganrel Bathara Kresna]] dilayani di [[Stasiun Purwosari]].

Stasiun Solo Balapan termasuk salah satu stasiun besar berusia tua di [[Indonesia]] (setelah [[Stasiun Samarang|Samarang NIS]]), dibangun oleh perusahaan kereta api pertama Hindia Belanda, [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) pada abad ke-19, yaitu pada masa pemerintahan [[Mangkunegara IV]] dan berada di wilayah Kadipaten [[Praja Mangkunagaran]]. Stasiun besar di Surakarta untuk wilayah [[Kasunanan Surakarta]] dan [[Staatsspoorwegen]] adalah [[Stasiun Solo Jebres]], yang dibuka tahun 1884.

Peletakan batu pertama berlangsung pada tahun 1864, dimeriahkan dengan upacara yang dihadiri Mangkunegara IV dan mengundang Gubernur Jenderal Hindia Belanda, [[Ludolph Anne Jan Wilt Sloet van de Beele|Baron van de Beele]]. Stasiun iniSolo dibuka pada tanggal 10 Februari 1870 bersamaan dengan pembukan jalur ruas Kedungjati–Gundih–Solo, sebelumnya jalur Gundih–Solo direncanakan dibuka pada 1 September 1869. Jalur berikutnya, yakni jalur ruas Ceper–Solo, dibuka pada 27 Maret 1871.<ref>{{Cite book|title=Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië|last=BOW|first=|publisher=Landsdrukkerij|year=1898|isbn=|location=Batavia|pages=|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite book|title=Staatkundig en staathuishoudkundig jaarboekje voor 1872|last=de Vereniging voor de Statistiek in Nederland|first=|publisher=E.S. Witkamp|year=1872|isbn=|location=Amsterdam|pages=|url-status=live}}</ref> Pembangunan seluruh jalur kereta api rencana NIS, Samarang–Vorstenlanden dan Kedungjati–Ambarawa selesai dan diresmikan pada 21 Mei 1873.<ref>{{cite book|title=Schetskaart van de spoorweg Samarang-Vorstenlanden door de Raad van Beheer der Nederlandsch-Indische Spoorweg-Maatschappij aan de Heeren leden van de Staten-Generaal aangeboden|date=1869}}</ref><ref>{{cite book|title=Geschiedenis van het Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij|last=Banck|first=J.E.|date=1869|publisher=M.J. Fisser}}</ref><ref>{{Cite book|title=Nederlandsch Indische staatsspooren tramwegen|last=Perquin|first=B.L.M.C.|publisher=Bureau Industria|year=1921|isbn=|location=|pages=}}</ref>

Pada tahuntanggal 1 Januari 1927, suatuperombakan besar dilakukan. Sebuah bangunan di selatan stasiun dibangun dengan arsitektur yang dipengaruhi oleh budaya Jawa dengan atap tajuk tiga. Hal ini sejalan dengan pembangunan [[jalur ganda]] Staatsspoorwegen yang sejajar dengan jalur kereta api NIS Solo–Yogyakarta. Konstruksi bangunan stasiun sisi selatan dirancang oleh [[Herman Thomas Karsten]], seorang arsitek kenamaan beraliran Indisch.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.kompas.com/read/2010/09/01/03350074/twitter.com|title=Jejak Karsten di Stasiun Solo...|date=2010-09-01|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-01-19}}</ref><ref>{{Cite news|title=Binnenland: de stations te Solo|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=solo+sks.&coll=ddd&identifier=ddd:010278271:mpeg21:a0109&resultsidentifier=ddd:010278271:mpeg21:a0109&rowid=2|work=de Indische Courant|access-date=31 Desember 1926}}</ref>

Pada awalnya, Stasiun Solo Balapan memiliki dua belas jalur kereta api yang terbagi menjadi dua emplasemen. Emplasemen selatan memiliki lima jalur dengan jalur 4 merupakan sepur lurus dari dan ke arah [[Stasiun YogyakartaJakarta Kota|YogyakartaJakarta]]/{{sta|Bandung}} serta jalur 5 merupakan sepur lurus dari dan ke arah [[Stasiun MadiunSurabaya Kota|MadiunSurabaya]]/{{sta|Malang}}, sementara emplasemen utara memiliki tujuh jalur dengan jalur 7 merupakan sepur lurus dari dan ke arah [[Kota Semarang|Semarang]]. Setelah jalur ganda lintas Solo–YogyakartaSolo Balapan–Delanggu dioperasikan pada tahun8 Januari 2007, jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah YogyakartaJakarta/Bandung, sedangkan jalur 5 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah YogyakartaJakarta/Bandung sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah MadiunSurabaya/Malang. Kemudian, setelah jalur ganda menuju [[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]] dioperasikan per 7 Oktober 2020, jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Madiun|Madiun]]Surabaya/Malang, sedangkan jalur 5 dijadikan sebagai sepur lurus arah YogyakartaJakarta/Bandung.

Emplasemen selatan umumnya dipakai untuk pelayanan kereta api penumpang antarkota, dan [[KRL Commuter Line|KAI Commuter Yogyakarta–Solo]]aglomerasi, sedangkan emplasemen utara untuk pelayanan kereta api barang serta pemberangkatankomuter dan [[Kereta api Bandara Adi Soemarmo|kereta Bandara Internasional Adisoemarmo]] dan KA lokal [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]bandara. Ke arah timur, terdapat dua jurusan jalur rel: ke utara menuju Semarang dan rel ke timur menuju Surabaya/Malang. Emplasemen utara memiliki fasilitas bongkar muat angkutan [[semen]].

Di sisi timur stasiun terdapat [[segitiga pembalik]] yang memungkinkan rangkaian kereta api berbalik arah seluruhnya dengan menggunakan prinsip [[langsir]]. Sisi-sisi segitiga pembalik ini juga memungkinkan kereta api dari timur (dari [[Stasiun Solo Jebres]]) untuk langsung ke utara (Semarang) tanpa memasuki Stasiun Solo Balapan maupun sebaliknya. Di dekat segitiga pembalik ini dahulu terdapat jalur cabang menuju Depo [[BBMdepot minyak]] [[Pertamina]] [[Gilingan, Banjarsari, Surakarta|Gilingan]] yang juga merupakan bagian dari sisi segitiga pembalik ini. Jalur cabang tersebut kini sudah dibongkar total karena terkena dampak pembangunan jalur ganda menuju Stasiun Solo Jebres. Di sisi barat stasiun terdapat [[depo lokomotif]] dan kereta.

Setelah jalur kereta api baru menuju [[Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo|Bandar Udara Internasional AdisoemarmoSoemarmo]] selesai dibangun,<ref>{{Cite news|url=http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/daerah/17/09/05/ovsapc-stasiun-baru-segera-dibangun-untuk-kereta-bandara-solo|title=Stasiun Baru Segera Dibangun untuk Kereta Bandara Solo {{!}} Republika Online|date=2017-09-05|newspaper=Republika Online|access-date=2017-12-24}}</ref> stasiun ini mengalami perombakan di peron utaranya. Oleh karena itu, jalur 9 yang lama sudah dibongkar dan dibangun bangunan baru di atasnya yang difungsikan sebagai ruang tunggu sekaligus peron. Bangunan baru untuk layanan KA Bandara memiliki luas 200 m² dengan dua lantai; dapat menampung 200 penumpang, serta disinambungkan dengan jembatan penyebarangan yang telah ada sebelumnya. Pada 29 Desember 2019, ruang tunggu KA Bandara resmi beroperasi secara penuh setelah jalur menuju bandara tersebut selesai.<ref>{{Cite web|url=https://www.tagar.id/tiket-ka-bandara-solo-gratis-dua-bulan|title=Tiket KA Bandara Solo Gratis Dua Bulan|last=News|first=Tagar|date=2017-12-23|website=TAGAR|language=id|access-date=2019-12-29}}</ref>

| colspan="35" |{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|bandara=yes|KAJJ=yes|kode=SLO|left=PWS|right=SK+KDO|penomoran={{KAICN|Y|11|seq=1|size=25}}{{KAICN|AS|03|seq=2|size=25}}}}

| colspan="24" |'''Loket KAIkereta Commuterkomuter dan KAbeserta Bandarabandara dan akses perpindahan moda (Terminal Tirtonadi) via jembatan layang'''

| rowspan="12" style="border-top:solid 1px gray;" rowspan="10" |'''Sisi utara'''

| style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''10'''

| style="border-top:solid 1px gray;" |
| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |Parkir kereta

| style="border-top:solid 1px gray;text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Purwosari|Purwosari]])}} {{Rcb|Layanan lokal KAI|KA BIAS|inline=yes}}, tujuan [[Stasiun Klaten|Klaten]]

| colspan="24" style="text-align:center;border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |'''Bangunan keberangkatan KAkereta api Bandarabandara'''

| rowspan="2" |Jalur '''7'''

| style="text-align:center" |Sepur lurus ke arah {{Sta|Yogyakarta}} sekaligus sepur raya dari dan ke arah [[Stasiun YogyakartaSemarang Tawang|YogyakartaSemarang]]

| colspan="24" style="border-top:solid 2px black; border-leftbottom:solid 2px blacknone;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah barat}}

| colspan="24" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;height:40pt" |'''Bangunan tengah (NIS) (khusus keberangkatan KAI Commuter dan kereta api lokalkomuter)'''

| rowspan="914" style="border-top:solid 1px gray;" |'''Sisi selatan'''

| colspan="24" style="text-align:center;border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 2px black; border-lefttop:solid 2px blacknone;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat dan pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur}}

| rowspan="3" | Jalur '''4'''

| style="text-align:center" | Sepur lurus dari arah [[Stasiun Madiun{{Sta|Madiun]]}} sekaligus sepur raya ke arah {{sta|Yogyakarta}}

| style="text-align:center" {{rint|KAI|KAI}} Keberangkatan dan kedatanganPemberhentian KA antarkota darike arah timur

| colspan="4" style="border-top:solid 1px2px grayblack;text-align:center" |{{Small|Peron Jalur '''2'''pulau}}

| stylerowspan="border-top:solid 1px gray;2" | Jalur '''13'''

| colspan="4" style="border-top:solid 1px2px grayblack;bordertext-bottomalign:solid 1px gray;center" |'''G'''{{Small|Peron pulau}}

Stasiun ini memperdengarkan [[melodi penyambutan kereta api]] dengan lagu berjudul "[[Bengawan Solo (lagu)|Bengawan Solo]]" karya [[Gesang]] dalam format keroncong [[instrumental]] lagu ini buah hasil aransemen lagu ulang oleh YouTuber Keroncong yaitu Ardhieswala Music serta juga setiap kali terjadi kedatangan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar wilayahujung [[SoloKota RayaSurakarta]].<ref>{{Cite news|last=Dewanto|first=H.|date=2010-09-09|title=Kisah "Empat Penari" di Tawang|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/09/09/15425722/~Travel~Travel%20Story|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-10-13|quote=Stasiun Balapan Solo, misalnya, memainkan ”Bengawan Solo” (...) kata Nugroho (Wahyu Utomo).|postscript=|editor-last=Margianto|editor-first=Heru}}</ref>

{| class="wikitable sortable"

| rowspan="2" |{{Keretakereta api|TuranggaArgo Wilis}}

| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Argo LawuTurangga}} (reguler & tambahan)

| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Argo DwipanggaSemeru}} (reguler & tambahan)

|'''SoloCompartment Balapan'Suite''

| rowspan="2" |{{Keretakereta api|GajayanaBima}} (reguler & tambahan)

| rowspan="2" |{{Keretakereta api|RanggajatiGajayana}}

| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Senja Utama SoloSancaka}}

| rowspan="2" |{{Keretakereta api|Jayakarta}}

===== Aglomerasi =====

{| class="wikitable sortable"

! Kelas

! Keterangan

| rowspan="3" |Eksekutif dan ekonomi-Ekonomi

| rowspan="2" |'''Solo Balapan'''

==== KomuterKereta bandara ====

{| class="wikitable sortable"

! Nama kereta api

! Keterangan

==== Kereta bandaraKomuter ====

{| class="wikitable sortable"

! Nama kereta api

! Keterangan

{| class="wikitable sortable"

! Nama kereta api

! Keterangan

| rowspan="34" |[[Batik Solo Trans]]<ref>{{Cite news|date=2017-06-28|title=Liburan di Solo Naik Bus Batik Solo Trans (BST) Saja. Ini Rute Lengkapnya|url=http://jateng.tribunnews.com/2017/06/28/liburan-di-solo-naik-bus-batik-solo-trans-bst-saja-ini-rute-lengkapnya|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2019-01-29|last=Mukti|first=Akbar Hari}}</ref>

{{reflist|2}}
{{commonscat|Solo Balapan Station}}

* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]