Kereta api Jayabaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 3 April 2023 14.15 sunting NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.538 suntingan Dikembalikan ke revisi 23213211 oleh Daniel Kurniawan T (bicara): Mohon buat daftar stasiun di badan artikel, bukan infobox (🗿) Tag: Pembatalan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 29 Oktober 2024 04.19 sunting balikkan Faiz Hilmi Eka Saputra (bicara \| kontrib) 314 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(106 revisi perantara oleh 27 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: \| box_width = \| name = Kereta api Jayabaya \| logo = [[File:PapanKeretaApi Jayabaya 2022.svg\|300px]]<br> <small>Papan kereta api Jayabaya sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.</small> \| logo_width = 300 \| image = Jayabaya ~~CKR~~PSE.jpg \| image_width = 300 \| caption = Kereta api Jayabaya ~~membawa~~telah ~~lokomotif~~berangkat ~~spesial KTT~~dari [[~~Konferensi Tingkat Tinggi G20 Bali 2022\|G20 Indonesia 2022]] saat melintasi [[Cikarang Utara,~~Stasiun ~~Bekasi\|Cikarang,~~Pasar ~~Bekasi~~Senen]]. \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]] \| mulai = 18{{Start ~~Oktober~~date and age\|2014\|10\|18}} \| berakhir = \| penerus = Baris 18 ⟶ 19: \| penumpangharian = \| penumpangharian2= \| ~~website~~start = [[Stasiun Pasar Senen\|Pasarsenen]] \| pemberhentian = 25 ~~\| start = [[Stasiun Pasar Senen\|Pasar Senen]]~~ ~~\| pemberhentian =~~ \| end = [[Stasiun Malang\|Malang]] \| jarak = ~~820~~817 km \| waktutempuh = 1312 jam 3959 menit<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/> \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari \| nomor = 105–108 \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ~~Ekonomi Plus~~ekonomi \| difabel = ~~Ada~~ \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 8072 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>''kursi ~~saling~~dapat ~~berhadapan~~direbahkan dan ~~tidak~~diputar ~~bisa~~searah ~~direbahkan~~lajur kereta'' \| tempattidur = \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = Ada~~<br />''Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif''~~ \| bagasi = Ada \| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, pendingin ruangan sentral. \| lok = [[CC206]] \| gauge = 1.067 mm \| el = \| kecepatan = 80-100 km/jam \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = ~~105~~107-~~108~~110 \| elevation = Lawang (+491 m) }} '''Kereta api Jayabaya''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi ~~plus~~yang ~~dengan~~dioperasikan ~~rute~~oleh [[~~Stasiun~~Kereta ~~Pasar~~Api ~~Senen~~Indonesia]] dengan relasi {{Sta\|Pasar Senen]]}}–~~[[Stasiun Malang~~{{sta\|Malang]]}} melalui lintas utara ~~Jawa (via~~ [[~~Stasiun Cirebon\|Cirebon~~Jawa]]~~–[[Stasiun~~ ~~Semarang~~(via ~~Poncol~~{{sta\|Semarang Poncol]]}}–~~[[Stasiun Surabaya Pasarturi~~{{sta\|Surabaya Pasarturi]]}}) ~~yang~~dan ~~dioperasikan~~sebaliknya. ~~oleh~~Perjalanan dari [[~~Kereta~~Stasiun ~~Api~~Pasar ~~Indonesia~~Senen]] ~~(KAI)~~menuju [[Stasiun Malang]] dan sebaliknya menempuh jarak sejauh 817 km dalam waktu 12 jam 59 menit. == Sejarah dan pengoperasian == ~~<!--== Data teknis ==~~ Kereta api Jayabaya diluncurkan pada 18 Oktober 2014 di [[Stasiun Pasar Senen]] oleh Dirut KAI [[Ignasius Jonan]].<ref>{{Cite news\|last=Akhir\|first=Dani Jumadil\|date=2014-10-18\|title=KAI Luncurkan Kereta Malang-Jakarta Bernama Jayabaya\|url=https://economy.okezone.com/read/2014/10/18/320/1053908/kai-luncurkan-kereta-malang-jakarta-bernama-jayabaya\|work=[[Okezone.com]]\|publisher=[[Media Nusantara Citra]]\|location=[[Jakarta]]\|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news\|date=2014-10-18\|title=Kereta Jayabaya Meluncur, Tarifnya Lebih Mahal\|url=https://bisnis.tempo.co/read/615264/kereta-jayabaya-meluncur-tarifnya-lebih-mahal/full&view=ok\|last=Firmansyah\|first=Ferry\|work=[[Tempo.co]]\|location=[[Jakarta]]\|access-date=}}{{Pranala mati\|date=Desember 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> Saat itu, kereta api Jayabaya hanya memiliki kelas ekonomi plus berlivery awal (yang menjadi ''livery kesepakatan'' untuk semua kereta di Indonesia). Kereta api ini kemudian ditambahkan kelas eksekutif pada 1 Desember 2019.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|location=[[Jakarta]]}}</ref> Kereta api ini merupakan kereta api dengan waktu tempuh yang lebih singkat dibandingkan kereta api lain dari Jakarta menuju Malang karena melalui lintas utara Jawa, yaitu [[Stasiun Semarang Poncol]].<ref>{{Cite news\|last=Glienmourinsie\|first=Disfiyant\|date=18 Oktober 2014\|title=Ini Keistimewaan Kereta Jayabaya\|url=https://ekbis.sindonews.com/berita/912779/34/ini-keistimewaan-kereta-jayabaya\|newspaper=[[Koran Sindo]]\|publisher=PT [[Media Nusantara Citra]], Tbk\|location=[[Jakarta]]\|access-date=2022-07-17}}</ref> ~~{\| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"~~ ~~!Nomor urut~~ Mulai 26 September 2023, kereta api Jayabaya menjadi kereta api pertama yang menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi generasi terbaru yang merupakan hasil modifikasi oleh [[Balai Yasa Manggarai]] dari rangkaian sebelumnya dengan pengurangan jumlah tempat duduk dari 80 tempat duduk menjadi 72 tempat duduk.<ref>{{cite press release\|url=https://www.kai.id/information/full_news/5739-semakin-nyaman-kereta-ekonomi-new-generation-mulai-beroperasi-di-ka-jayabaya\|title=Semakin Nyaman, Kereta Ekonomi New Generation Mulai Beroperasi di KA Jayabaya\|date=26 September 2023\|location=[[Jakarta]]\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)}}</ref> ~~! rowspan="2" style="background: #FFFF00" \|{{font color\|black\|Lokomotif [[CC206]]}}~~ ~~! rowspan="2" style="background: #006400"\|{{font color\|white\|Kereta bagasi (B)}}~~ Mulai 16 Oktober 2024, Kereta api Jayabaya resmi menggunakan kereta campuran kelas eksekutif dan ekonomi generasi terbaru berbahan [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)\|PT INKA]] Madiun, untuk menggantikan kereta ekonomi generasi terbaru yang hasil modifikasi dari Balai Yasa Manggarai ini. ~~!style="background: #0058A5"\|{{font color\|white\|1}}~~ ~~!style="background: #0058A5"\|{{font color\|white\|2}}~~ Rangkaian kereta api ini terdiri dari empat kereta eksekutif, empat kereta kelas ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit. ~~!style="background: #0058A5"\|{{font color\|white\|3}}~~ ~~!style="background: #0058A5"\|{{font color\|white\|4}}~~ == Stasiun pemberhentian == ~~! rowspan="2" style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|Kereta makan (M1)}}~~ {\|class="wikitable" ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|1}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|2}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|3}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|4}}~~ ~~! style="background: #f58634" \|{{font color\|white\|5}}~~ ~~! rowspan="2" style="background: #0058A5"\|{{font color\|white\|Kereta pembangkit (P)}}~~ \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun <ref>{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=366\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=366\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> !Keterangan !Status ~~\| colspan="4" !! style="background: #E6FFFF"\|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)~~ ~~\| colspan="5" style="background: #FFF7E6" !! \| Kereta penumpang kelas ekonomi plus (K3)~~ \|- \| colspan=2 rowspan=2 \| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] ~~!Depo~~ \| {{sta\|Pasar Senen}} ~~\| colspan="1" style= \|Cipinang (CPN) <br> Sidotopo (SDT)~~ \| {{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk2}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]] ~~\| colspan="14" \|Jakarta Kota (JAKK)~~ \|★ \|- \| {{sta\|Jatinegara}} ~~\| colspan="18" \|<small>'''Catatan :'''</small>~~ \| {{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk10}} {{rint\|jakarta\|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta <small>Terkadang Kereta api Jayabaya menggunakan kereta makan pembangkit (MP3).</small> \|▲ * <small>Beberapa kereta ekonomi plus tersebut terdapat ruang kosong untuk penyandang disabilitas sehingga jumlah kursi per kereta sebanyak 64 kursi</small> \|- * <small>Tanda * berarti kereta api jayabaya membawa satu gerbong bagasi jika di perlukan</small> \| rowspan=6 \| [[Jawa Barat]] * <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small> \| [[Kota Bekasi]] ~~\|}-->~~ \| {{sta\|Bekasi}} \| {{rint\|jakarta\|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang \|■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Karawang\|Karawang]] \| {{sta\|Karawang}} \| rowspan=2 \| {{rint\|jakarta\|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar]] \|■ \|- \| {{sta\|Cikampek}} \|■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Indramayu\|Indramayu]] \| {{sta\|Haurgeulis}} \| rowspan=2 \| – \|▼ \|- \| {{sta\|Jatibarang}} \|■ \|- \| [[Kota Cirebon]] \| {{sta\|Cirebon}} \| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa \|■ \|- \| rowspan=8 \| [[Jawa Tengah]] \| [[Kota Tegal]] \| {{sta\|Tegal}} \| rowspan=2 \| – \|■ \|- \| [[Kabupaten Pemalang\|Pemalang]] \| {{sta\|Pemalang}} \|■ \|- \| [[Kota Pekalongan]] \| {{sta\|Pekalongan}} \| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa \|■ \|- \| [[Kabupaten Kendal\|Kendal]] \| {{sta\|Weleri}} \| – \|■ \|- \| [[Kota Semarang]] \|\| {{sta\|Semarang Poncol}} \| {{rint\|semarang\|3a}} {{rint\|semarang\|3b}} {{rint\|semarang\|4}} {{rint\|semarang\|7}} {{ric\|Trans Jateng\|k1\|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api\|Kedung Sepur}}, layanan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Grobogan\|Grobogan]] \|\| {{sta\|Ngrombo}} \| rowspan=2 \| – \|■ \|- \| rowspan=2\| [[Kabupaten Blora\|Blora]] \| {{sta\|Randublatung}} \|■ \|- \| {{sta\|Cepu}} \| {{rint\|surabaya\|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura\|Commuter Line Blorasura]] \|■ \|- \| rowspan=9 \| [[Jawa Timur]] \| [[Kabupaten Bojonegoro\|Bojonegoro]] \| {{sta\|Bojonegoro}} \| rowspan=3 \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Commuter Line Arjonegoro]] dan Blorasura \|■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Lamongan\|Lamongan]] \| {{sta\|Babat}} \|■ \|- \| {{sta\|Lamongan}} \|■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kota Surabaya]] \| {{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|c}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|fd7}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] \|■ \|- \| {{sta\|Surabaya Gubeng}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|k2l}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], Sindro, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], dan layanan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Sidoarjo\|Sidoarjo]] \| {{sta\|Sidoarjo}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, dan Supas \|■ \|- \| [[Kabupaten Pasuruan\|Pasuruan]] \| {{sta\|Bangil}} \| {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Supas, dan Tumapel \|■ \|- \| [[Kabupaten Malang\|Malang]] \| {{sta\|Lawang}} \| {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel \|■ \|- \| [[Kota Malang]] \| {{sta\|Malang}} \| {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|t}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel \|★ \|} '''Legenda''' ~~== Pengoperasian ==~~ {\| class="wikitable" Kereta api Jayabaya diluncurkan pada 18 Oktober 2014 di [[Stasiun Pasar Senen]] oleh Dirut KAI [[Ignasius Jonan]].<ref>{{Cite news\|last=Akhir\|first=Dani Jumadil\|date=2014-10-18\|title=KAI Luncurkan Kereta Malang-Jakarta Bernama Jayabaya\|url=https://economy.okezone.com/read/2014/10/18/320/1053908/kai-luncurkan-kereta-malang-jakarta-bernama-jayabaya\|work=[[Okezone.com]]\|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news\|date=2014-10-18\|title=Kereta Jayabaya Meluncur, Tarifnya Lebih Mahal\|url=https://bisnis.tempo.co/read/615264/kereta-jayabaya-meluncur-tarifnya-lebih-mahal/full&view=ok\|work=[[Tempo.co]]\|access-date=}}{{Pranala mati\|date=Desember 2022 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> Saat itu, kereta api Jayabaya hanya memiliki kelas ekonomi plus berlivery awal (yang menjadi ''livery kesepakatan'' untuk semua kereta di Indonesia). Kereta api ini kemudian ditambahkan kelas eksekutif pada 1 Desember 2019. Perjalanan dari [[Stasiun Pasar Senen]] menuju [[Stasiun Malang]] dan sebaliknya menempuh jarak sejauh 820 km dalam waktu 13 jam 39 menit. Kereta api ini merupakan kereta api dengan waktu tempuh yang lebih singkat dibandingkan kereta api lain dari Jakarta menuju Malang karena melalui lintas utara Jawa yaitu [[Stasiun Semarang Poncol]].<ref>{{Cite news\|last=Glienmourinsie\|first=Disfiyant\|date=18 Oktober 2014\|title=Ini Keistimewaan Kereta Jayabaya\|url=https://ekbis.sindonews.com/berita/912779/34/ini-keistimewaan-kereta-jayabaya\|work=[[Sindonews.com]]\|access-date=2022-07-17}}</ref> \|+ \|★ \|Stasiun ujung (terminus) \|- \|■ \|Berhenti untuk semua arah \|- \|▲ \|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah) \|- \|▼ \|Berhenti hanya mengarah ke Malang (satu arah) \|} == Insiden == Baris 95 ⟶ 209: Berkas:Kereta api Jayabaya 2020.jpg\|Kereta api Jayabaya saat melintas di JPL 109 [[Cikarang Utara, Bekasi\|Cikarang]] Berkas:Jayabaya Train of Tambun Station.jpg\|Kereta api Jayabaya melintasi [[Stasiun Tambun]] Berkas:KA Jayabaya.jpg\|Kereta api Jayabaya berada di [[stasiun Surabaya Gubeng]] Berkas:DSCN5029 (3).jpg\|Kereta api Jayabaya ditarik lokomotif CC206 dengan hiasan HUT RI ke-79. </gallery> == Referensi == Baris 102 ⟶ 219: == Pranala luar == * {{id}} [https://kai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)] * {{id}} [https://www.kereta-api.co.id/?_it8tnz=Mg==&_8dnts=ZGV0YWls&_4zph=MTE=&_24nd=NDAx PT. KAI Luncurkan KA Jayabaya Rute Malang-Surabaya-Pasar Senen] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150316212503/http://kereta-api.co.id/?_it8tnz=Mg==&_8dnts=ZGV0YWls&_4zph=MTE=&_24nd=NDAx \|date=2015-03-16 }} * {{id}} [http://news.detik.com/read/2014/10/15/144712/2719480/475/ka-jayabaya-relasi-malang-tujuan-jakarta-dioperasikan-18-oktober KA Jayabaya Relasi Malang Tujuan Jakarta Dioperasikan 18 Oktober] * {{id}} [http://www.railway.web.id/2014/11/pesona-kereta-api-jayabaya-malang-pasar.html Pesona Kereta Api Jayabaya Malang-Pasar Senen] * {{id}} [http://www.semboyan35.com/showthread.php?tid=8855&pid=418930#pid418930 KA Baru (PSE-SBI-SGU-ML)] {{Daftar KA penumpang Indonesia}} Baris 111 ⟶ 225: {{DEFAULTSORT:Jayabaya}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Jayabaya]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Jayabaya]] [[Kategori:Kereta api ekonomi\|Jayabaya]]