Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source |
||
(38 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
| box_width =
| name = Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo
| logo = [[Berkas:PapanKeretaApi Fajar Utama Solo 2022.svg|300px]]
| logo_width = 300
| image = Senja Utama Solo TB.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Senja Utama Solo yang mengalami keterlambatan saat foto ini diambil
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
Baris 23:
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 570 km
| waktutempuh = 7 jam 52 menit<ref>{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| frekuensi =
| nomor =
| rel = Rel berat
Baris 41:
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 81.
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal =
| map = {{LPN-PSE}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo''' (atau di singkat menjadi '''FUS/SUS''') merupakan dua layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] (Persero), melayani
== Sejarah ==
Baris 56:
Mulai 21 Mei 2018, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.
Dengan berlakunya [[grafik perjalanan kereta api]] per 1 Desember 2019, kereta api ini mengalami perubahan jadwal perjalanan—waktu keberangkatan dari Jakarta pada pagi hari sedangkan waktu keberangkatan dari Solo Balapan pada malam hari—sehingga nama kereta api mengalami penyesuaian.<ref>
== Stasiun pemberhentian ==
{|class="wikitable"
|-
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=321|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=321|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| colspan="2" rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]] dan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
|★
|-
|{{sta|Jatinegara}}
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang
Hanya KA Senja Utama Solo
|▲
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Barat]]
|[[Kota Bekasi]]
|{{Sta|Bekasi}}
|{{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
|{{sta|Haurgeulis}}
| rowspan="2" |Hanya Fajar Utama Solo mengarah Surakarta
|▼
|-
|{{sta|Jatibarang}}
|▼
|-
|[[Kota Cirebon]]
|{{sta|Cirebon}}
|Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|{{sta|Wates}}
|{{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin Yogyakarta International Airport]].
|■
|-
|[[Kota Yogyakarta]]
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], Prambanan Ekspres, Lin Yogyakarta International Airport, layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta
|■
|-
| rowspan="7" |[[Jawa Tengah]]
| rowspan="2" |[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|Terintegrasi dengan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]] di Terminal Pasar Pon
|■
|-
|{{sta|Sumpiuh}}
|Hanya Senja Utama Solo mengarah Jakarta
|▲
|-
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|{{sta|Kroya}}
| rowspan="2" |–
|■
|-
|[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|{{sta|Karanganyar}}
|■
|-
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]]
|■
|-
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|{{sta|Klaten}}
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] dan [[Commuter Line Yogyakarta]]
|■
|-
|[[Kota Surakarta]]
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}} {{Rail-interchange|solo|k2s}} {{Rail-interchange|solo|k6s}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[Terminal Tirtonadi]]
|★
|}
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|○
|Berhenti hanya pada jadwal malam
|-
|▲
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah ke Surakarta (satu arah)
|}
== Insiden ==
Pada 21 Januari 1981, kereta api ini bertabrakan dengan [[kereta api Matarmaja]] yang disebabkan oleh kelalaian baik dari kru kedua kereta tersebut maupun dari petugas [[Stasiun Kebasen]] dan [[Stasiun Notog]] pada saat itu.
Pada 23 Januari 2014, kereta api Senja Utama Solo menabrak warga dan pelajar pada [[perlintasan sebidang]] di [[Banyuraden, Gamping, Sleman]] karena terjadi kesalahan pada pintu perlintasan otomatis sehingga mengakibatkan empat korban tewas.<ref>{{cite news |url=http://krjogja.com/liputan-khusus/sorotan/2618/palang-misterius-menjemput-maut.kr |title=Palang Misterius Menjemput Maut |work=Kedaulatan Rakyat |date=28 Januari 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140203060945/http://krjogja.com/liputan-khusus/sorotan/2618/palang-misterius-menjemput-maut.kr |archive-date=3 Februari 2014}}</ref>
Pada 22 September 2024, insiden empat orang tewas tertabrak kereta api terjadi di jalur hulu Km 88+700 pada petak jalan {{Sta|Cikampek}}-{{Sta|Tanjungrasa}}, Kampung Daringo, [[Pangulah Selatan, Kotabaru, Karawang|Desa Pangulah Selatan]], [[Kotabaru, Karawang|Kecamatan Kotabaru]], [[Kabupaten Karawang]], [[Jawa Barat]]. Saat itu, kereta api Fajar Utama Solo dengan rute [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] tengah melintas dari arah [[Stasiun Pasar Senen|Pasarsenen]] menuju [[Stasiun Solo Balapan|Solobalapan]] (mengarah [[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]). Tiga korban ditemukan tergeletak di sekitar lokasi kejadian, sedangkan salah satu korban tersangkut di bagian depan [[Penghalau rintangan|bemper]] lokomotif CC 204 03 01 YK hingga mencapai [[Stasiun Tanjungrasa]], [[Tanjungrasa Kidul, Patokbeusi, Subang|Desa Tanjungrasa Kidul]], [[Patokbeusi, Subang|Kecamatan Patokbeusi]], [[Kabupaten Subang]].<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2024-09-23|title=Penjelasan KAI soal Kereta Api Fajar Utama Tabrak 4 Orang di Karawang|url=https://www.kompas.com/tren/read/2024/09/23/080000165/penjelasan-kai-soal-kereta-api-fajar-utama-tabrak-4-orang-di-karawang|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-09-24}}</ref>
== Galeri ==
Baris 77 ⟶ 185:
== Pranala luar ==
{{kereta api penumpang Indonesia}}
[[Kategori:Kereta api
[[Kategori:Kereta api
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Fajar dan Senja Utama Solo]]
|