LRT Jakarta: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 1 Mei 2023 11.42 sunting Anthony.stevenson (bicara \| kontrib) 163 suntingan Menambahkan penambahan lanjutan dari JUTPI, dan rencana pemerintah DKI Tag: referensi YouTube ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 27 November 2024 00.59 sunting balikkan Sumberjaya2014 (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 7.866 suntingan →Lin Selatan Tag: halaman dengan galat kutipan VisualEditor
(66 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 14: \| ridership = 1.500 (2022) <ref>{{Cite news\|title=Penumpang LRT Jakarta Tembus 1.500 Orang per Hari \| url=https://metro.tempo.co/read/1622156/penumpang-lrt-jakarta-tembus-1-500-orang-per-hari \|work=tempo.co \|date=2022-12-08 \|access=2023-04-28}}</ref> \| system_length ={{~~convert~~km to mi\|5,.8\|kmabbr=yes\|lkprecision=on2\|~~abbr~~wiki=onyes}}<ref name="Jarak"/> \| track_gauge = {{RailGauge\|~~1435mm~~sg\|lkallk=on\|unitlink=on\|first=on}} \| operator = PT LRT Jakarta \| owner = ~~Pemerintah Provinsi~~PT [[~~DKI~~ Jakarta Propertindo]]~~<br>Badan~~ ~~Pengelola~~([[Pemerintah ~~Transportasi~~Provinsi ~~Jabodetabek~~DKI Jakarta]]) \| headquarters = Gedung MCC - Depo Pegangsaan Dua<br>Jalan Kelapa Nias No. 80, RW. 25<br>[[Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, Jakarta Utara\|Kelurahan Pegangsaan Dua]], [[Kelapa Gading, Jakarta Utara\|Kecamatan Kelapa Gading]]<br>[[Jakarta Utara]] 14250 \| el = 750 V [[Arus searah\|DC]] [[rel ketiga]] Baris 24: \| map_name = \| map_state = collapsed \|top_speed={{convert\|90\|km/h\|mph\|lk=on\|abbr=on}} \|chief_executive={{list\|[[Hendri Saputra]]<ref>{{Cite web\|title=Jajaran Komisaris\|url=https://www.lrtjakarta.co.id/komisaris.html#:~:text=Azas%20Tigor%20Delmacius%20Nainggolan,%20SH,terhitung%20sejak%2021%20Maret%202023.\|website=www.lrtjakarta.co.id\|language=id\|access-date=2023-09-12}}</ref><br>([[Direktur Utama]])<br>[[Mohamad Pramintohadi Sukarno]]<br>([[Komisaris Utama]])}} }} '''Lintas Raya Terpadu Jakarta''' (disingkat '''LRT Jakarta''') adalah sistem [[Lintas Rel Terpadu\|lintas rel terpadu]] yang beroperasi di [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|DKI Jakarta]]. Saat ini, LRT Jakarta memiliki jalur sepanjang {{convert\|5,8\|km\|lk=on\|abbr=on}} yang melayani enam stasiun.<ref name=":4">{{Cite news\|last=Tamtomo\|first=Akbar Bhayu\|date=18 Juni 2019\|title=INFOGRAFIK: Uji Publik LRT Jakarta, Ini Informasi dan Cara Pendaftaran\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/06/18/10143171/infografik-uji-publik-lrt-jakarta-ini-informasi-dan-cara-pendaftaran\|work=[[Kompas.com]]\|access-date=2021-01-16}}</ref> LRT Jakarta dimiliki dan dikembangkan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Layanannya sendiri dioperasikan oleh PT LRT Jakarta yang merupakan anak usaha dari PT Jakarta Propertindo, sebuah [[badan usaha milik daerah]] DKI Jakarta. Pembangunan sistem LRT dimulai pada bulan [[Juni 2016]] dan beroperasi penuh tanggal [[1 Desember]] [[2019]].<ref name=":0">{{Cite web\|last=Mega Purnamasari\|first=Deti\|date=22 Juni 2016\|title=HUT ke-489, Pemprov DKI Groundbreaking LRT di Rawamangun\|url=https://www.beritasatu.com/megapolitan/371175/hut-ke489-pemprov-dki-groundbreaking-lrt-di-rawamangun\|website=Berita Satu\|access-date=2021-01-15}}</ref><ref name=":1">{{Cite news\|last=Pahrevi\|first=Dean\|date=21 November 2019\|title=LRT Jakarta Dikomersilkan 1 Desember, Tarifnya Rp 5.000 Sekali Perjalanan\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/11/21/18164911/lrt-jakarta-dikomersilkan-1-desember-tarifnya-rp-5000-sekali-perjalanan\|work=[[Kompas.com]]\|access-date=2020-08-16}}</ref><ref name=":2">{{Cite web\|last=Amali\|first=Zakki\|date=1 Desember 2019\|title=LRT Jakarta Resmi Berbayar 1 Desember, Tarif Rp5 Ribu Jauh-Dekat\|url=https://tirto.id/lrt-jakarta-resmi-berbayar-1-desember-tarif-rp5-ribu-jauh-dekat-emBR\|website=tirto.id\|access-date=2020-08-16}}</ref> '''Lintas Raya Terpadu Jakarta''' (disingkat '''LRT Jakarta''') adalah sistem [[Lintas Rel Terpadu\|lintas rel terpadu]] yang beroperasi di [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|DKI Jakarta]]. Saat ini, LRT Jakarta memiliki jalur sepanjang {{convert\|5,8\|km\|lk=on\|abbr=on}} yang melayani enam stasiun.<ref name=":4">{{Cite news\|last=Tamtomo\|first=Akbar Bhayu\|date=18 Juni 2019\|title=INFOGRAFIK: Uji Publik LRT Jakarta, Ini Informasi dan Cara Pendaftaran\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/06/18/10143171/infografik-uji-publik-lrt-jakarta-ini-informasi-dan-cara-pendaftaran\|work=[[Kompas.com]]\|access-date=2021-01-16}}</ref> LRT Jakarta dimiliki dan dikembangkan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Layanannya sendiri dioperasikan oleh PT LRT Jakarta yang merupakan anak usaha dari PT Jakarta Propertindo (Perseroda), sebuah [[badan usaha milik daerah]] DKI Jakarta. Pembangunan sistem LRT dimulai pada bulan [[Juni 2016]] dan beroperasi penuh tanggal [[1 Desember]] [[2019]].<ref name=":0">{{Cite web\|last=Mega Purnamasari\|first=Deti\|date=22 Juni 2016\|title=HUT ke-489, Pemprov DKI Groundbreaking LRT di Rawamangun\|url=https://www.beritasatu.com/megapolitan/371175/hut-ke489-pemprov-dki-groundbreaking-lrt-di-rawamangun\|website=Berita Satu\|access-date=2021-01-15}}</ref><ref name=":1">{{Cite news\|last=Pahrevi\|first=Dean\|date=21 November 2019\|title=LRT Jakarta Dikomersilkan 1 Desember, Tarifnya Rp 5.000 Sekali Perjalanan\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/11/21/18164911/lrt-jakarta-dikomersilkan-1-desember-tarifnya-rp-5000-sekali-perjalanan\|work=[[Kompas.com]]\|access-date=2020-08-16}}</ref><ref name=":2">{{Cite web\|last=Amali\|first=Zakki\|date=1 Desember 2019\|title=LRT Jakarta Resmi Berbayar 1 Desember, Tarif Rp5 Ribu Jauh-Dekat\|url=https://tirto.id/lrt-jakarta-resmi-berbayar-1-desember-tarif-rp5-ribu-jauh-dekat-emBR\|website=tirto.id\|access-date=2020-08-16}}</ref> == Sejarah == Baris 41 ⟶ 45: Pembangunan LRT Jakarta yang ditargetkan selesai sebelum Asian Games 2018, terlambat. Akibatnya, pada saat perlombaan itu berlangsung, LRT Jakarta hanya dapat beroperasi terbatas.<ref>{{Cite news\|last=Simorangkir\|first=Eduardo\|date=10 Agustus 2018\|title=LRT Jakarta Hanya Beroperasi Terbatas saat Asian Games 2018\|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4160297/lrt-jakarta-hanya-beroperasi-terbatas-saat-asian-games-2018\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|access-date=2021-01-16}}</ref> Pengoperasian ini dilakukan mulai tanggal [[15 Agustus]] [[2018]] sebagai uji coba operasi terbatas.<ref>{{Cite news\|last=Ramadhan\|first=Ardito\|date=15 Agustus 2018\|title=Uji Coba LRT Jakarta Hanya untuk Kalangan Terbatas\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/08/15/11184561/uji-coba-lrt-jakarta-hanya-untuk-kalangan-terbatas\|work=[[Kompas.com]]\|access-date=2018-09-15}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Exist\|first=Exist In\|date=16 Agustus 2018\|title=Gagalnya LRT Jakarta Melayani Publik di Asian Games 2018\|url=https://www.cnbcindonesia.com/news/20180816124929-4-28934/gagalnya-lrt-jakarta-melayani-publik-di-asian-games-2018\|work=[[CNBC Indonesia]]\|access-date=2021-01-16}}</ref> Uji coba operasi kembali dilakukan mulai tanggal [[11 Juni]] [[2019]] tanpa tarif. Uji coba tersebut dapat diakses oleh warga dengan cara melakukan registrasi pendaftaran terlebih dahulu.<ref>{{Cite web\|last=Alaidrus\|first=Fadiyah\|date=10 Juni 2019\|title=LRT Jakarta Mulai Uji Coba Publik pada 11 Juni 2019\|url=https://tirto.id/lrt-jakarta-mulai-uji-coba-publik-pada-11-juni-2019-eb9X\|website=tirto.id\|access-date=2021-01-16}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Jatmiko\|first=Agung\|date=8 Juni 2019\|title=Mulai Selasa 11 Juni, LRT Jakarta Akan Layani Uji Coba Publik Gratis\|url=https://katadata.co.id/agungjatmiko/berita/5e9a5188accab/mulai-selasa-11-juni-lrt-jakarta-akan-layani-uji-coba-publik-gratis\|website=katadata.co.id\|access-date=2021-01-16}}</ref> Uji coba tersebut diperpanjang hingga waktu yang belum ditentukan dari yang seharusnya berakhir tanggal [[21 Juni]] [[2019]]. Setelah perpanjangan, warga dapat mengikuti uji coba tanpa harus melakukan registrasi terlebih dahulu.<ref>{{Cite news\|last=Ariefana\|first=Pebriansyah\|last2=Aranditio\|first2=Stephanus\|date=21 Juni 2019\|title=Hore! Uji Coba Publik LRT Diperpanjang Tanpa Batas, Tanpa Harus Daftar\|url=https://www.suara.com/news/2019/06/21/123836/hore-uji-coba-publik-lrt-diperpanjang-tanpa-batas-tanpa-harus-daftar\|work=Suara.com\|access-date=2021-01-16}}</ref> Fase I LRT Jakarta resmi beroperasi penuh pada tanggal [[1 Desember]] [[2019]]. Mulai hari tersebut, layanan LRT telah dikenakan tarif. Dengan ini, uji coba publik yang dilakukan sejak [[11 Juni]] [[2019]] telah berakhir.<ref name=":1" /><ref name=":2" /> Pembangunan LRT Jakarta fase 1B dari Velodrome ke Manggarai dimulai 30 Oktober 2023. Pada fase ini, akan dibangun jalur sepanjang 6,4 km dengan 5 stasiun yang terdiri atas Stasiun Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan berakhir di Stasiun Manggarai.<ref>{{Cite web\|last=Cyber Media\|first=Kompas\|date=2024-06-26\|title=Progres LRT Jakarta Fase 1B Sudah 15,1 Persen, Warga Antusias Menanti Rampung\|url=https://kilasdaerah.kompas.com/dki-jakarta/read/2024/06/21/17161321/progres-lrt-jakarta-fase-1b-sudah-151-persen-warga-antusias-menanti\|website=kompas.com\|access-date=2024-06-26}}</ref> Perkiraan total dana pembanginan fase ini yaitu sebesar Rp 5,5 triliun yang semua bersumber dari APBD Jakarta.<ref name=detik1>{{Cite web\|last=detikcom\|first=Tim\|date=2023-11-01\|title=Serba-serbi Proyek LRT Jakarta Fase 1B Rute Velodrome-Manggarai\|url=https://news.detik.com/berita/d-7013455/serba-serbi-proyek-lrt-jakarta-fase-1b-rute-velodrome-manggarai\|website=detik.com\|access-date=2024-06-26}}</ref> Pada Juni 2024 progres pembangunan telah mencapai sudah mencapai 18,147%.<ref name=detik1>{{Cite web\|last=Komara\|first=Indra\|date=2024-06-26\|title=LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai Rampung 2026, Operasional Awal 2027\|url=https://news.detik.com/berita/d-7410184/lrt-jakarta-fase-1b-velodrome-manggarai-rampung-2026-operasional-awal-2027\|website=detik.com\|access-date=2024-06-26}}</ref> Pembangunan fase 1B ditargetkan beroperasi pada awal 2026.<ref name=detik1 /> Fase I LRT Jakarta resmi beroperasi penuh pada tanggal [[1 Desember]] [[2019]]. Mulai hari tersebut, layanan LRT telah dikenakan tarif. Dengan ini, uji coba publik yang dilakukan sejak [[11 Juni]] [[2019]] telah berakhir.<ref name=":1" /><ref name=":2" /> == Jaringan == [[Berkas:LRT Jakarta - Hyundai Rotem LRV in Boulevard Utara Station.jpg\|jmpl\|Rangkaian KRL LRT Jakarta sedang berada di Stasiun LRT Boulevard Utara.]] === Lin Selatan === Saat ini, jalur LRT Jakarta yang telah beroperasi terdiri atas satu lintas pelayanan, yaitu Lin/Koridor 1, dengan panjang {{convert\|5,8\|km\|lk=on\|abbr=on}}. Jalur ini menghubungkan [[Stasiun LRT Pegangsaan Dua\|Stasiun Pegangsaan Dua]] di daerah [[Kelapa Gading, Jakarta Utara\|Kelapa Gading]] dengan [[Stasiun LRT Velodrome\|Stasiun Velodrome]] di [[Pulo Gadung, Jakarta Timur\|Pulo Gadung]].<ref name=":4" /> Baris 52 ⟶ 56: Jalur LRT ini sepenuhnya berbentuk layang yang melayani 6 stasiun. Stasiun Pegangsaan Dua selain menjadi terminus jalur ini, juga menjadi depo penyimpanan rangkaian LRV.<ref>{{Cite web\|last=Nurhayat\|first=Wiji\|date=26 September 2019\|title=Stasiun Pegangsaan Dua Punya Fasilitas Depo LRT Jakarta\|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/stasiun-pegangsaan-dua-punya-fasilitas-depo-lrt-jakarta-1rwDuPJIbjD/full\|website=kumparanBisnis\|access-date=2021-01-16}}</ref> {\| class="wikitable" style="margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; border-collapse: collapse; font-size: 95100%" \|- ! Nomor Baris 59 ⟶ 63: ! Antarmoda Penghubung ! Keterangan ! ~~Letak~~Lokasi \|- ! colspan="6" \|Fase 1 (Beroperasi): Kelapa Gading-Velodrome Baris 66 ⟶ 70: \|PGD \| {{Lrts\|Pegangsaan Dua}} \| ~~\| Mikrotrans: JAK 60, JAK 112<br />Bus kota: 10F, 12P~~ \| Terminus<br />Depo \| rowspan="3" \| [[Jakarta Utara]] Baris 73 ⟶ 77: \|BVU \| {{Lrts\|Boulevard Utara}} \| ~~\| Mikrotrans: JAK 24, JAK 59, JAK 60, JAK 61~~ ~~Bus kota: 12P~~ \| Terhubung dengan [[Mall Kelapa Gading]] \|- Baris 80 ⟶ 83: \|BVS \| {{Lrts\|Boulevard Selatan}} \| ~~\| Mikrotrans: JAK 59~~ \| \|- Baris 86 ⟶ 89: \|PUM \| {{Lrts\|Pulomas}} \| \| BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk2}} {{rint\|jakarta\|tjk2A}} (di [[Pulomas (Transjakarta)\|halte Pulomas]])<br />Bus kota: 2B, 2E<br />Mikrotrans: JAK 24, JAK 33, JAK 59<br />Transjabodetabek: Pulo Gadung-Cibinong * [[MRT Jakarta\|'''MRT Jakarta''']] (rencana): {{Rint\|jakarta\|m2}} (di [[Stasiun MRT Pakulonan Timur\|stasiun Pakulonan Timur]]) * '''BRT [[Transjakarta]]''': {{rint\|jakarta\|tjk2}} {{rint\|jakarta\|tjk2A}} (di [[Pulomas (Transjakarta)\|halte Pulomas]]) \| \| rowspan="3" \| [[Jakarta Timur]] Baris 93 ⟶ 98: \|EQS \| {{Lrts\|Equestrian}} \| ~~\| Mikrotrans: JAK 33~~ \| Berdekatan dengan [[Jakarta International Equestrian Park\|JIEP]] \|- Baris 99 ⟶ 104: \|VEL \| {{Lrts\|Velodrome}} \| \| BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk4}}{{rint\|jakarta\|tjk4c}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} {{rint\|jakarta\|tjk4h}} {{rint\|jakarta\|tjk4k}} {{rint\|jakarta\|tjk4m}} {{rint\|jakarta\|tjk7m}} (di [[Pemuda Rawamangun (Transjakarta)\|halte Pemuda Rawamangun]])<br />Bus kota: 11A<br />Mikrotrans: JAK 17, JAK 26, JAK 34, JAK 59<br />Transjabodetabek: Rawamangun-Bogor * '''BRT''' '''[[Transjakarta]]''': {{rint\|jakarta\|tjk4}} (di [[Pemuda Rawamangun (Transjakarta)\|halte Pemuda Rawamangun]]) ~~\| Terintegrasi langsung dengan halte Transjakarta<br />Berdekatan dengan [[Jakarta International Velodrome]]~~ \| ~~Terminus sementara~~ * Terintegrasi langsung dengan halte Transjakarta * Berdekatan dengan [[Jakarta International Velodrome]] Terminus sementara \|- ! colspan="6" \|'''Fase 1B (~~rencana~~ konstruksi, Pramuka target selesai 2024, Manggarai 2026): Velodrome-Manggarai''' \|- \|{{JakRSN\|S\|07\|size=30}} \| \|''~~Pemuda Barat~~{{Lrts\|Rawamangun}}'' ~~\|[[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk4c}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} {{rint\|jakarta\|tjk4h}} {{rint\|jakarta\|tjk4k}} {{rint\|jakarta\|tjk4m}} {{rint\|jakarta\|tjk7m}} (TBD)~~ \| '''BRT''' '''[[Transjakarta]]''': {{rint\|jakarta\|tjk4}} (di [[Halte Transjakarta Kayu Jati\|halte Kayu Jati]]) \| Berdekatan dengan [[Universitas Negeri Jakarta]] \| rowspan="4" \|[[Jakarta Timur]] \|- \|{{JakRSN\|S\|08\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Pramuka BPKP}}'' \| \|BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk4c}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} {{rint\|jakarta\|tjk4h}} {{rint\|jakarta\|tjk4m}} {{rint\|jakarta\|tjk5e}} (di [[Pramuka BPKP (Transjakarta)\|halte Pramuka BPKP]]) ~~{{rint\|jakarta\|tjk4k}}~~* '''BRT [[Transjakarta]]''': {{rint\|jakarta\|~~tjk7f~~tjk4}} ~~{{rint~~(di [[Pramuka BPKP (Transjakarta)\|~~jakarta\|tjk7m}}~~halte Simpang Pramuka]]) dan {{rint\|jakarta\|tjk10~~}} {{rint\|jakarta\|tjk10d~~}} (di [[Pemuda Pramuka (Transjakarta)\|halte Pemuda Pramuka]]) \| \|- \|{{JakRSN\|S\|09\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Pasar Pramuka}}'' \| ~~\|BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk4c}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} {{rint\|jakarta\|tjk4h}} {{rint\|jakarta\|tjk4m}} {{rint\|jakarta\|tjk5e}} (TBD)~~ * '''BRT [[Transjakarta]]''': {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} (di [[Pasar genjing (transjakarta)\|halte Pasar Genjing]]) \| \|- \|{{JakRSN\|S\|10\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Matraman}}'' \| \|BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk4c}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} {{rint\|jakarta\|tjk4h}} {{rint\|jakarta\|tjk4m}} {{rint\|jakarta\|tjk5e}} (di [[Matraman 2 (Transjakarta)\|halte Matraman 2]]) ~~{{rint\|jakarta\|tjk5}}~~* '''BRT [[Transjakarta]]''': ~~{{rint\|jakarta\|tjk5c}}~~ {{rint\|jakarta\|~~tjk5D~~tjk4}} ~~{{rint~~ (di [[Halte Transjakarta Flyover Pramuka\|~~jakarta\|tjk5k}}~~halte Flyover Pramuka]]) dan {{rint\|jakarta\|~~tjk11v~~tjk5}} (di [[~~Matraman~~Halte 1Transjakarta ~~(Transjakarta)~~Matraman\|halte Matraman 1]]) \| \|- \|{{JakRSN\|S\|11\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Manggarai}}'' \| \|''{{Rint\|kai\|kai}} Kereta api jarak jauh KAI (dalam pembangunan)''[[KAI Commuter]]: {{Rint\|jakarta\|red}} {{Rint\|jakarta\|blue}} {{Rint\|jakarta\|a}} (di [[stasiun Manggarai]])<BR>BRT Transjakarta: {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} {{rint\|jakarta\|tjk4h}} (di [[Manggarai (Transjakarta)\|halte Manggarai]]) * ''{{Rint\|kai\|kai}} '''Kereta api jarak jauh KAI''' (dalam pembangunan)'' ~~\|Terminus Fase 1 ekstensi~~ * [[KRL Commuter Line\|'''KRL Commuter Line''']]: {{Rint\|jakarta\|red}} {{Rint\|jakarta\|blue}} {{Rint\|jakarta\|a}} (di [[stasiun Manggarai]]) * '''BRT Transjakarta''': {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} (di [[Manggarai (Transjakarta)\|halte Manggarai]]) \| * Terintegrasi langsung dengan halte Transjakarta * Terintegrasi langsung dengan [[Stasiun Manggarai]] * Terminus Fase 1B \|[[Kota Administrasi Jakarta Selatan\|Jakarta Selatan]] \|- ! colspan="6" \|'''Fase 2B1C (~~dalam~~diajukan ~~studi~~sebagai ~~kelayakan~~prioritas): ~~Velodrome~~Manggarai-~~Klender~~Dukuh Atas''' \|- \|{{JakRSN\|S\|1112\|size=30}} \| \|''[[Stasiun LRTJ Dukuh Atas\|Dukuh Atas]]'' ~~\|''Pemuda''~~ \| \|[[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk4c}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} {{rint\|jakarta\|tjk4h}} {{rint\|jakarta\|tjk4k}} {{rint\|jakarta\|tjk4m}} {{rint\|jakarta\|tjk7m}} (di [[Layur (Transjakarta)\|halte Layur]]) * [[KRL Commuter Line\|'''KRL Commuter Line''']]: {{Rint\|jakarta\|blue}} (di [[stasiun Sudirman]]), {{Rint\|jakarta\|blue}} {{Rint\|jakarta\|a}} (di [[stasiun Sudirman Baru]]) * [[MRT Jakarta\|'''MRT Jakarta''']]: {{Rint\|jakarta\|m1}} (di [[Stasiun MRT Dukuh Atas\|stasiun Dukuh Atas]]) * [[LRT Jabodebek\|'''LRT Jabodebek''']]: {{Rint\|jakarta\|cb}} {{Rint\|jakarta\|bk}} (di [[Stasiun LRT Dukuh Atas\|stasiun Dukuh Atas]]) * '''BRT Transjakarta''': {{rint\|jakarta\|tjk1}} (di [[Dukuh Atas 1 (Transjakarta)\|halte Dukuh Atas]]) dan {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk6}} (di [[Dukuh Atas 2 (Transjakarta)\|halte Galunggung]]) \| * Terhubung dengan [[Kawasan berorientasi transit Dukuh Atas\|KBT Dukuh Atas]] * Terminus Fase 1C \|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat\|Jakarta Pusat]] \|- ! colspan="6" \|'''Fase 2A (diajukan): Velodrome-Klender''' \|- \|{{JakRSN\|S\|08\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Pemuda}}'' \| * [[Transjakarta\|'''BRT Transjakarta''']]: {{rint\|jakarta\|tjk4}} (di [[Layur (Transjakarta)\|halte Layur]]) \| \| rowspan="4" \|[[Jakarta Timur]] \|- \|{{JakRSN\|S\|1209\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Pulo Gadung Barat}}'' \| \|BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk4}} {{rint\|jakarta\|tjk4c}} {{rint\|jakarta\|tjk4D}} {{rint\|jakarta\|tjk4h}} {{rint\|jakarta\|tjk4k}} {{rint\|jakarta\|tjk4m}} {{rint\|jakarta\|tjk7m}} (di [[TU Gas (Transjakarta)\|halte TU Gas]]) * '''BRT [[Transjakarta]]''': {{rint\|jakarta\|tjk4}} (di [[TU Gas (Transjakarta)\|halte Pemuda Merdeka]]) \| \|- \|{{JakRSN\|S\|1310\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Jayakarta}}'' \| \| \|- \|{{JakRSN\|S\|1411\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Klender}}'' \| * [[KAI Commuter\|'''KRL Commuter Line''']]: {{Rint\|jakarta\|blue}} (di [[stasiun Klender]]) ~~\|''Klender''~~ ~~\|[[KAI Commuter]]: {{Rint\|jakarta\|blue}} (di [[stasiun~~* ~~Klender]])<BR>~~'''BRT Transjakarta''': {{Rint\|jakarta\|tjk11~~}} {{Rint\|jakarta\|tjk11v~~}} (di [[Flyover Klender (Transjakarta)\|halte Flyover Klender]]) \|Terminus Fase 2B \|- ! colspan="6" \|'''Fase 3B (~~dalam studi kelayakan~~diajukan): Klender-Halim''' \|- \|{{JakRSN\|S\|1512\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Pahlawan Revolusi}}'' \| \| \| rowspan="4" \|[[Jakarta Timur]] \|- \|{{JakRSN\|S\|1613\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Pondok Bambu Utara}}'' \| ~~\|''LRT Pembangunan Jaya: Koridor 1 (di stasiun Pondok Bambu, rencana)''~~ * '''''LRT Pembangunan Jaya''': Koridor 1 (di stasiun Pondok Bambu, rencana)'' \| \|- \|{{JakRSN\|S\|1714\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Kalimalang}}'' \| \| \|- \|{{JakRSN\|S\|1815\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Halim}}'' \| * {{Rint\|kai\|kcic}} '''[[Kereta cepat Whoosh\|WHOOSH]]''': [[Kereta Cepat Jakarta–Bandung\|Jakarta-Bandung]] (di [[Stasiun HSR Halim]]) ~~\|''Halim''~~ ~~\|''{{Rint\|kai\|kcic}}~~* [[~~Kereta~~LRT ~~Cepat Indonesia–China~~Jabodebek\|~~KCIC]]: [[Kereta kecepatan tinggi di Indonesia\|Kereta berkecepatan tinggi Jakarta-Bandung]] (di [[Stasiun HSR Halim]])~~''~~<BR>~~'~~'[[~~LRT Jabodebek''']]:'' {{Rint\|jakarta\|bk}} ''(di [[Stasiun LRT Halim]])'' \|Terminus Fase 3B \|} === Lin Utara (rencana) === {\| class="wikitable" style="margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; border-collapse: collapse; font-size: 95100%" \|- ! Nomor Baris 204 ⟶ 242: ! Letak \|- ! colspan="6" \|'''Fase 2A (~~Rencana Konstruksi, ditunda~~diajukan): Kelapa Gading-Jakarta International Stadium (JIS)''' \|- \|{{JakRSN\|U\|01\|size=30}}{{JakRSN\|S\|01\|size=30}} \|PGD \|{{Lrts\|Pegangsaan Dua}} \| ~~Mikrotrans: JAK 60, JAK 112<br />Bus kota: 10F~~ \| ~~\|Terminus<br />Depo~~ * Terminus * Depo \| rowspan="7" \|[[Jakarta Utara]] \|- \|{{JakRSN\|U\|02\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Kelapa Nias}}'' \| \| Baris 221 ⟶ 261: \|{{JakRSN\|U\|03\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Boulevard Gading}}'' \| ~~\|[[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk10}} {{rint\|jakarta\|tjk10d}} {{rint\|jakarta\|tjk12}} {{rint\|jakarta\|tjk12m}} (di [[Sunter Kelapa Gading (Transjakarta)\|halte Sunter Kelapa Gading]])~~ * '''BRT [[Transjakarta]]''': {{rint\|jakarta\|tjk10}} {{rint\|jakarta\|tjk12}} (di [[Sunter Kelapa Gading (Transjakarta)\|halte Sunter Kelapa Gading]]) \| \|- \|{{JakRSN\|U\|04\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Sunter Timur}}'' \| \| Baris 233 ⟶ 274: \|{{JakRSN\|U\|05\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Gelanggang Remaja}}'' \| ~~\|BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk12}} {{rint\|jakarta\|tjk12m}} (di [[Sunter Karya (Transjakarta)\|halte Sunter Karya]])~~ * '''BRT [[Transjakarta]]''': {{rint\|jakarta\|tjk12}} (di [[Sunter Karya (Transjakarta)\|halte Sunter Karya]]) \| \|- \|{{JakRSN\|U\|06\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Sunter Barat}}'' \| ~~\|BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk12}} {{rint\|jakarta\|tjk12m}} (di [[Sunter SMP 140 (Transjakarta)\|halte SMP 140]])~~ * '''BRT [[Transjakarta]]''': {{rint\|jakarta\|tjk12}} (di [[Halte Transjakarta Sunter Utara\|halte Sunter Utara]]) \| \|- \|{{JakRSN\|U\|07\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Jakarta International Stadium}}'' ~~\|''JIS''~~ \| \|''[[KAI Commuter]]:'' {{Rint\|jakarta\|pink}} {{Rint\|jakarta\|j}} ''(di stasiun JIS, usulan)''<br>''BRT [[Transjakarta]]: {{rint\|jakarta\|tjk14}} (di [[Taman BMW (Transjakarta)\|halte Taman BMW]], rencana)'' * ''[[KAI Commuter\|'''KRL Commuter Line''']]:'' {{Rint\|jakarta\|pink}} {{Rint\|jakarta\|j}} ''(di [[Stasiun Jakarta International Stadium]], usulan)'' ~~\|Terminus Fase 2A~~ ~~Berdekatan~~* ~~dengan~~'''BRT [[~~Stadion~~Transjakarta]]''': ~~Internasional~~{{rint\|jakarta\|tjk14}} (di [[Halte Transjakarta Jakarta International Stadium\|halte Jakarta International Stadium]]) \| * Terminus Fase 2A * Berdekatan dengan [[Stadion Internasional Jakarta\|Jakarta International Stadium]] \|- ! colspan="6" \|'''Fase 3A (~~dalam studi kelayakan~~diajukan): Jakarta International Stadium (JIS)-Rajawali''' \|- \|{{JakRSN\|U\|08\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Martadinata}}'' \| ~~\|[[KAI Commuter]]: {{Rint\|jakarta\|tp}} {{Rint\|jakarta\|j}} (di [[stasiun Ancol]])~~ * [[KAI Commuter\|'''KRL Commuter Line''']]: {{Rint\|jakarta\|tp}} {{Rint\|jakarta\|j}} (di [[stasiun Ancol]]) \| \| rowspan="3" \|[[Jakarta Utara]] Baris 261 ⟶ 308: \|{{JakRSN\|U\|09\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Benyamin Sueb}}'' \| * '''BRT Transjakarta''': {{rint\|jakarta\|tjk14}} (di [[Halte Transjakarta JIEXPO Kemayoran\|halte JIEXPO Kemayoran]]) \|Berdekatan dengan [[Pekan Raya Jakarta]] \|- \|{{JakRSN\|U\|10\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Kemayoran}}'' \| \| Baris 273 ⟶ 321: \|{{JakRSN\|U\|11\|size=30}} \| \|''{{Lrts\|Rajawali}}'' \| \|[[KAI Commuter]]: {{Rint\|jakarta\|blue}} {{Rint\|jakarta\|j}} (di [[stasiun Rajawali]])<br>BRT Transjakarta: {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk5d}} {{rint\|jakarta\|tjk5e}} {{rint\|jakarta\|tjk5h}} {{rint\|jakarta\|tjk5k}} {{rint\|jakarta\|tjk10h}} {{rint\|jakarta\|tjk12}} (di [[Jembatan Merah (Transjakarta)\|halte Jembatan Merah]]) * [[KAI Commuter\|'''KRL Commuter Line''']]: {{Rint\|jakarta\|blue}} {{Rint\|jakarta\|j}} (di [[stasiun Rajawali]]) * '''BRT Transjakarta''': {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk12}} (di [[Jembatan Merah (Transjakarta)\|halte Jembatan Merah]]) \|Terminus Fase 3A \|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat\|Jakarta Pusat]] \|} ~~== Pengembangan Lanjutan ==~~ Awalnya stasiun LRT Jakarta direncanakan akan memiliki 7 jalur. [[Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|Pemprov DKI Jakarta]] melakukan revisi terhadap 7 jalur yang direncanakan, berikut jalur yang telah direvisi: * Loop Line ~~::: • Fase 1: Kelapa Gading-Velodrome~~ ~~::: • Fase 1B: Velodrome-Manggarai~~ ~~::: • Fase 2A: Kelapa Gading-JIS~~ ~~::: • Fase 3A: JIS-Rajawali~~ * Halim Line ~~::: • Fase 2B: Velodrome-Klender~~ ~~::: • Fase 3B: Klender-Halim~~ ~~Untuk Loop Line, fase 1 sudah beroperasi sedangkan fase 1B dan 2A sedang dalam tahap pembangunan dan kontruksi. Begitu pula dengan Halim Line, fase 2B, 3A dan 3B juga dalam tahap pembangunan.~~ ~~=== LRT Pembangunan Jaya (LRT KPDBU) ===~~ Di luar rencana LRT Jakarta lin Utara dan lin Selatan, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta juga merencanakan pembangunan LRT rute Pulogebang-Joglo sepanjang {{convert\|32.15\|km\|lk=on\|abbr=on}}. Pengadaan lin ini dilakukan dengan skema Kerjasama Pemerintah Daerah Dengan Badan Usaha antara Pemprov DKI dengan PT Pembangunan Jaya, dengan masa konsesi 33,5 tahun.<ref>{{Cite news\|date=2021-05-03\|title=Proyek LRT Pulo Gebang-Joglo, Pembangunan Jaya Dapat Konsesi 33,5 Tahun\|url=https://jakarta.bisnis.com/read/20210503/77/1389696/proyek-lrt-pulo-gebang-joglo-pembangunan-jaya-dapat-konsesi-335-tahun\|work=[[Bisnis Indonesia\|Bisnis.com]]\|language=id\|access-date=2021-11-30\|last=Suwiknyo\|first=Edi\|editor-last=Wahyudi\|editor-first=Nyoman Ary}}</ref> Pembangunan lin ini kini sedang melalui tahap evaluasi studi kelayakan. Dengan trase yang dilalui, LRT ini direncanakan akan terintegrasi dengan Transjakarta (koridor 1, 5, 6, 7, 8, 11), lin Utara-Selatan MRT Jakarta, lin Selatan LRT Jakarta, KRL Commuterline (lin Lingkar, Sentral, Cikarang dan Rangkasbitung) serta Terminal Terpadu Pulogebang.<ref>{{Citation\|title=Jakarta Investment Forum 12 Nov\|url=https://www.youtube.com/watch?v=o24IdnQicuc\|accessdate=2021-11-30\|language=id-ID}}</ref> JABODETABEK Urban Transportation Policy Integration Phase (JUTPI) mengusulkan rencana induk transportasi Jabodetabek (RITJ). Dalam RITJ ini, pada akhirnya akan terbentuk 11 Lintas LRT. Baik dalam manajemen LRT Jakarta, maupun [[LRT Jabodebek]], yang pada tahun 2035 akan terdiri dari<ref>{{cite web \|last1=JICA \|title=JABODETABEK Urban Transportation Policy Integration Project Phase 2 in the Republic of Indonesia \|url=https://openjicareport.jica.go.jp/pdf/12356366.pdf \|publisher=Coordinating Ministry for Economic Affairs Republic of Indonesia}}</ref>: * LRT 01 Kelapa Gading-Velodrome, sudah operasional dengan nama Pegangsaan-Velodrome * LRT 02 Puri Kembangan-Tanah Abang-Dukuh Atas (2030), menjadi bagian dari LRT Jabodebek dengan perubahan. Dukuh Atas–Palmerah–Senayan di tahap 2, dan Palmerah–Grogol di tahap 3 * LRT 03 Pesing-Kelapa Gading via Kemayoran (2030) * LRT 04 Cawang-Kuningan-Dukuh Atas (2024), menjadi bagian dari tahap 1 LRT Jabodebek * LRT 05 Cawang-Cibubur-Kota Bogor (d), Cawang-Cibubur menjadi bagian dari tahap 1 LRT Jabodebek sedangkan Cibubur-Bogor menjadi bagian dari tahap 2 * LRT 06 Inner Loopline di Kota Bogor dan Kabupeten Bogor (2035) * LRT 07 Cawang-Bekasi Timur (2024), menjadi bagian dari tahap 1 LRT Jabodebek * LRT 08 Bekasi Timur-Cikarang (2035) * LRT 09 Jagakarsa-Cibubur-Ciluengsi (2035) * LRT 10 Velodrome-JIEP-Cakung (2030) * LRT 11 Kota Tangerang Selatan (2035) Sedangkan menurut Pemerintah Provinsi DKI Jakarta pada tanggal 12 November 2021 secara live di Jakarta Investment Forum (JIF)<ref>{{cite web \|last1=Pemprov DKI Jakarta \|title=Railway Masterplan 2039 (Concept of DKI Jakarta Transportation Masterplan) \|url=https://www.youtube.com/watch?v=o24IdnQicuc&t=9494s}}</ref>, Railway Masterplan 2039 (Concept of DKI Jakarta Transportation Masterplan) akan dibagi menjadi dua berdasarkan status kepemilikan. Yang pertama adalah DKI Jakarta Provincial Government Urban Railway (Kereta Api Perkotaan Pemrprov DKI Jakarta) dengan 14 jalur yang terdiri dari dua jalur MRT, enam jalur LRT, dan enam jalur PPJ. PPJ sendiri adalah kepanjangan dari "Perkeretaapian Perkotaan Jakarta". PPJ ini yang menjadi patok trase/rute yang nantinya akan digunakan untuk transportasi berbaris rel pada masa mendatang, bisa diisi tram, LRT, maupun MRT. Sedangkan yang kedua adalah Central Government Railway (Kereta Api Pemerintah Pusat) dengan LRT Jabodebek, KRL Commuterline (dengan pengembangan Jatinegara-Manggarai-Tanah Abang-Duri-Angke-Kampung Bandang-Jatinegara menjadi Elevated Loopline), dan Kereta Cepat Jakarta Bandung ~~Jalur-jalur milik Pemprov DKI Jakarta adalah:~~ * 01. MRT Lebak Bulus-Ancol Barat - yakni MRT lin Utara–Selatan. * 02. MRT Ujung Menteng-Meruya Utara - yakni MRT lin Timur–Barat yang mengalami perubahan sehingga melewati segmen Ujung Menteng-Tomang dan juga diperpanjang dengan segment Ujung Menteng-Cikarang dan Tomang-Balaraja * 03. LRT Pegangsaan Dua-Velodrome * 04. LRT Kelapa Gading-JIS * 05. LRT Velodrome-Klender * 06. LRT JIS-Rajawali * 07. LRT Klender-Halim * 08. LRT Pulogebang-Joglo * 09. PPJ Rajawali-Pesing * 10. PPJ Pesing-Karet * 11. PPJ Pulogebang-JIS - Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar * 12. PPJ Lebak Bulus-PIK - Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar * 13. PPJ JIS-PIK - Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar * 14. PPJ Fatmawati-TMII - Dipastikan menjadi jalur MRT fase 4 sebagai bagian dari Lin Lingkar Luar == Tiket dan Tarif == Baris 344 ⟶ 340: Pengguna tidak dapat melakukan tap masuk dan tap keluar di stasiun yang sama, baik dengan kartu maupun dengan aplikasi. == Jumlah penumpang == Pada tahun 2023 pertama beroperasi LRT Jakarta telah mengangkut 1.037.162 orang. {\| class="wikitable" \|+ Jumlah Penumpang \|- ! Tahun !! Penumpang !! Referensi \|- \| 2020 \|\| 480.690 \|\| [https://jakarta.bpk.go.id/lrt-jakarta-fase-1b-dibangun-penumpang-bisa-makin-meningkat/ Ref] \|- \| 2021 \|\| 315.366 \|\| [https://jakarta.bpk.go.id/lrt-jakarta-fase-1b-dibangun-penumpang-bisa-makin-meningkat/ Ref] \|- \| 2022 \|\| 685.249 \|\| [https://jakarta.bpk.go.id/lrt-jakarta-fase-1b-dibangun-penumpang-bisa-makin-meningkat/ Ref] \|- \| 2023 \|\| 1.037.162 \|\| [https://jakarta.bpk.go.id/lrt-jakarta-fase-1b-dibangun-penumpang-bisa-makin-meningkat/ Ref] \|- \| 2024 \|\| \|\| \|} == Referensi == Baris 359 ⟶ 373: [[Kategori:Transportasi di Jakarta]] ~~[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]~~ [[Kategori:Perusahaan kereta api Indonesia]] [[Kategori:Pendirian tahun 2019 di Indonesia]] [[Kategori:Badan usaha milik daerah di Jakarta]] [[Kategori:Lintas rel terpadu di Indonesia\|Jakarta]]