DAMRI: Perbedaan antara revisi

| service_type ={{hlist|[[Bus antarkota|Angkutan Antarkota]]|[[Bus kota|Angkutan Perkotaan]]|[[Bus bandar udara|Angkutan Pemadu Moda]]|[[Bus antar-jemput|Angkutan Antar-jemput]]|Angkutan Perintis|[[Bus pariwisata|Angkutan Pariwisata]]|Angkutan Antarnegara|Angkutan Logistik}}

| fuel_type =[[Bahan bakar diesel|Diesel]] dan, [[ListrikGas alam terkompresi|gas]], (Unitdan Purwarupa Edison Motor)[[listrik]]

'''Perusahaan Umum DAMRI'''<ref name="nama"/> ({{efn|awalnya bernama '''Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia'''; yang kemudian disingkat menjadi '''DAMRI'''.}} atau dikenal dengan singkatan '''Perum DAMRI''', atau hanya '''DAMRI''' saja) adalah sebuah [[Badan Usaha Milik Negara]] [[Republik Indonesia]] yang bergerak di bidang [[transportasi darat]]. Perusahaan ini memulai sejarahnya sebagai sebuah [[jawatan]] dengan diterbitkannya Maklumat [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Kementerian Perhubungan]] RI No.01/DAMRI/46 tanggal 25 November [[1946]], di mana jawatan tersebut diberi tugas untuk menyelenggarakan angkutan penumpang dan barang di atas jalan dengan menggunakan kendaraan bermotor. Dalam perkembangan selanjutnya sebagai sebuah [[perusahaan umum]] (Perum), nama DAMRI tetap diabadikan sebagai ''brandtanda markmerek'' ({{lang-en|brand mark|italic=yes}}) dari perusahaan yang hingga saat ini masih tetap konsisten menjalankan tugasnya sebagai salah satu penyelenggara jasa angkutan penumpang dan barang dengan menggunakan bus dan truk.

Hingga saat ini, DAMRI memiliki jaringan pelayanan tersebar hampir di seluruh wilayah [[Republik Indonesia]]. Dalam kegiatan usahanya DAMRI menyelenggarakan pelayanan angkutan kota, angkutan antarkota, angkutan pemadu moda khusus bandar udara, angkutan antar-jemput, angkutan pariwisata, angkutan logistik, angkutan keperintisan, dan angkutan lintas batas [[negara]]antarnegara.

Pada tahun [[1943]], terdapat dua usaha angkutan pada zaman pendudukan Jepang yaitu {{nihongo|'''Jawa Unyu ZigyoshaJidousha'''|ジャワ運輸自動車|}} yang mengkhususkan diri pada angkutan barang dengan [[truk]], [[gerobak]] atau [[cikar]], dan juga terdapat {{nihongo|'''Jidousha SokyokuSoukyoku'''|自動車総局|Jidousha Soukyoku}} yang melayani angkutan penumpang dengan [[kendaraan bermotor]] atau [[bus]]. Pada tahun [[1945]], setelah [[Indonesia]] [[Proklamasi Kemerdekaan Indonesia|merdeka]], di bawah pengelolaan [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Departemen Perhubungan RI]], Jawa Unyuu Jidousha berubah nama menjadi '''''Djawatan Pengangkoetan''''' untuk angkutan barang, dansementara Jidousha Sokyoku beralih menjadi '''''Djawatan Angkoetan Darat''''' untuk angkutan penumpang.<ref>{{cite web |url=https://damri.co.id/sejarah |title=Damri.co.id |accessdate=1 Juni 2020}}</ref>

Pada tanggal 25 November 1946, kedua jawatan itu digabungkan berdasarkan Maklumat Menteri Perhubungan RI No.01/DAM/46 sehingga dibentuklah "Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia", disingkat DAMRI, dengan tugas utama menyelenggarakan [[pengangkutan darat]] dengan bus, truk, dan angkutan bermotor lainnya.

Tugas tersebut menjadikan semangat kesejarahan DAMRI yang telah memainkan peranan aktif dalam kiprah [[Revolusi Nasional Indonesia|perjuangan mempertahankan kemerdekaan]] melawan [[Agresi Militer Belanda|agresi Belanda]] di Jawa.

TahunPada tahun [[1961]], terjadi peralihan status DAMRI menjadi ''Badan Pimpinan Umum Perusahaan Negara (BPUPN)'' berdasarkan '''[[Peraturan Pemerintah]] No. 233 Tahun 1961''',<ref name="pn">{{Cite web|url=https://peraturan.bpk.go.id/Home/Download/67733/pp%20no%20233%20tahun%201961.pdf|title=Peraturan Pemerintah nomor 33 tahun 1961|publisher=Badan Pemeriksa Keuangan Republik Indonesia|language=id|access-date=26 Oktober 2021}}</ref> yang kemudian pada tahun [[1965]], BPUPN dihapus dan DAMRI ditetapkan menjadi sebuah [[Perusahaan Negara]] (PN).

TahunPada tahun 1982, DAMRI beralih status menjadi [[Perusahaan Umum]] (PERUM) berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 31 Tahun 1984,<ref name="perum">{{Cite web|url=https://jdih.setkab.go.id/puu/buka_puu/3191/PP0301982.pdf|title=Peraturan Pemerintah nomor 30 tahun 1982|publisher=Sekretariat Kabinet Republik Indonesia|language=id|access-date=26 Oktober 2021}}</ref> serta dengan Peraturan Pemerintah No. 31 Tahun 2002 dan berkelanjutan hingga saat ini, di mana PERUM DAMRI diberi tugas dan wewenang untuk menyelenggarakan jasa [[angkutan umum]] untuk penumpang dan atau barang di atas jalan dengan [[kendaraan bermotor]].

=== [[Bus kota|Angkutan Perkotaan]]perkotaan ===

Trans Bandung Raya merupakan layanan bus kota yang dioperasikan oleh Perum DAMRI di [[Cekungan Bandung|Bandung Raya]]. Dari kedua puluh trayek yang tersedia, hanya empat trayek saja yang masih beroperasi hingga saat ini. <!---- LEBIH BAIK DIBUATKAN HALAMAN TERPISAH Trayek yang dilayani adalah sebagai berikut,

|''<small>» '''[[Terminal Leuwipanjang|Terminal Leuwi Panjang]]''' - Kopo - Pasirkoja - Astana Anyar - Gardujati - Kebon Jati - Suniaraja - Otto Iskandardinata - Stasiun Timur - Perintis Kemerdekaan - Wastukencana - LLRE Martadinata - Ir H Djuanda - Dipatiukur - '''[[Lebakgede, Coblong, Bandung|Halte Dipatiukur]]'''</small><small>« '''Halte Dipatiukur''' - Dipatiukur - Hasanudin - Ir H Djuanda - Merdeka - Perintis Kemerdekaan - Braga - Suniaraja  - Otto Iskandardinata - Peta - Kopo - Soekarno Hatta - Leuwi Panjang - '''Terminal Leuwi Panjang'''</small>''

=== Angkutan Pemadupemadu Modamoda ===

[[Bus bandar udara|Angkutan pemadu moda]] atau dikenal dengan angkutan bandar udara (angkutan bandara) merupakan salah satu segmen pelayanan yang beroperasi dari dan ke Bandar udara. Segmen Angkutanangkutan Bandarbandar udara ini tidak hanya melayani wilayah Ibu Kota [[Jakarta]] saja, namun sudah hampir menjangkau Bandar udara-bandar udara yang ada di wilayah Indonesia. Pelayanan yang berorientasi pada kepuasan pelanggan ini akan terus memberikan pelayanan terbaiknya dengan tarif relatif terjangkau, aman dan nyaman. Terdapat di 25 Kantor Cabang DAMRI yang terdiri dari 90 Trayek dan didukung dengan 598 unit armada.

DAMRI melayani angkutan antarkota terdiri dari [[Bus antarkota#Bus Antarkota Antarprovinsi|antarkota antarprovinsi (AKAP)]] dan [[Bus antarkota#Bus Antarkota Dalam Provinsi|antarkota dalam provinsi (AKDP)]]. Terdapat 33 kantor cabang Perum DAMRI di seluruh kota di Indonesia.

DAMRI angkutanAngkutan antarkota DAMRI dilayani dengan kelas non-ekonomi (atau kelas komersil) yang seperti ''Bisnis'', ''Eksekutif'', ''Royal'', ''Limosin'', dan ''LimosinImperial Suites''.

Beberapa rute antarkota DAMRI, antarkotadi diantaranyaantaranya:

* [[Bandung]] - [[Kabupaten Kuningan|Kuningan]]

* [[Bandung]] - [[Indramayu]] lewat [[Jalan Tol Cisumdawu]] - [[Bandar Udara Internasional Kertajati]] (hanya arah Bandung)

* [[Jakarta]] - [[CirebonMajalengka]] - [[Kabupaten Kuningan|Kuningan]]

* [[Samarinda]] - [[Banjarmasin]] lewat [[Batulicin]]

=== [[Bus antarkota#Bus Antar Lintas Batas Negara|Angkutan Antarnegara]]antarnegara ===

DAMRI juga sedang merintis rute antar negaraantarnegara seperti ke negara Timor Leste dan Papua Nugini. Trayek Angkutan Antar Negara yaitu:

=== [[BusAngkutan pariwisata|Angkutan Pariwisata]] ===

MelayaniDAMRI juga melayani daerah-daerah terpencil dan terisolir yang belum dilayani oleh perusahaan angkutan lainumum lainnya. Angkutan Perintis merupakan penugasan dari pemerintah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan transportasi agar anak-anak dapat bersekolah, biaya logistik dapat berkurang, dan hasil bumi dapat terdistribusikan.

[[Kategori:Perusahaan otobusbus Indonesia]]