Stasiun Bangil: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Ardy RfPas (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
k Infobox bagian operasi layanan |
||
(179 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{kegunaanlain|BG}}
{{infobox stasiun
| name = Bangil
| symbol_location = Surabaya
| symbol =
| symbol_location2 = KAI
|
|
|
| nomorstasiun = {{KAICN solid|
| tinggi = +9 m
| kode = BG
Baris 22 ⟶ 19:
| kodepos = 67153
| coordinates = {{coord|7.5989654|S|112.778365|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| operator =
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| class = I
Baris 28 ⟶ 25:
| letak = * km 47+038 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''
* km 0+000 lintas '''Bangil'''-[[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| line =
| services = {{adjacent stations
|system=Layanan aglomerasi KAI
|line=Probowangi|left=Sidoarjo|right=Pasuruan
|system2=Komuter Surabaya
|line2=Surabaya–Pasuruan|left2=Porong|right2=Pasuruan
|line3=Penataran|left3=Porong|right3=Lawang
Baris 42:
| map_type = Kabupaten Pasuruan#Jawa Timur
}}
'''Stasiun Bangil (BG)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Pogar, Bangil, Pasuruan]]. Stasiun ini merupakan stasiun paling timur di [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] lintas [[Jalur kereta api Wonokromo–Bangil|Bangil–Sidoarjo]] sekaligus merupakan stasiun aktif paling barat di [[Kabupaten Pasuruan]] dengan jarak 47 km arah selatan dari [[Stasiun Surabaya Kota]]. Ke arah timur dari stasiun ini terdapat jalur percabangan menuju [[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]] dan [[Stasiun Malang|Malang]].
Ke arah timur sebelum [[Stasiun Pasuruan]], terdapat [[Stasiun Kraton]]
Stasiun ini merupakan stasiun utama di Kabupaten Pasuruan sehingga dijadikan stasiun pemberhentian bagi
== Sejarah ==
Stasiun Bangil diresmikan oleh perusahaan kereta api negara [[Hindia Belanda]] bernama ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS) wilayah Eksploitasi Timur atau ''Oosterlijnen'' pada 16 Mei 1878 bersamaan dengan pembukaan jalur kereta api
Bangunan stasiun sempat diperluas pada tahun 1905 hingga bisa dilihat fisiknya saat ini. Pada pembangunan jalur baru ke [[Kabupaten Malang|Malang]], selain berfungsi sebagai jalur penghubung dari daerah perkotaan (Surabaya dan sekitarnya) ke daerah destinasi wisata (terutama ke daerah [[Batu, Malang|Batu]]) dan tempat peristirahatan, jalur ini juga dikenal melewati daerah pegunungan dan memiliki medan yang memiliki banyak tanjakan dan turunan, terutama di daerah [[Stasiun Sengon|Sengon]]
[[File:Locomotief van de Staatsspoorwegen op Java, KITLV 32563.tiff|jmpl|kiri|Lokomotif ekspres seri SS1300 (sebelum dipasang smoke deflector) yang kemudian menjadi C28]]
Stasiun ini juga pernah terhubung dengan jalur ke arah [[Stasiun Pandaan|Pandaan]]
Fasad bangunan ini mirip seperti [[Stasiun Kertosono]],
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:Stasiun Bangil 2.jpg|jmpl|kiri|Stasiun Bangil dilihat dari arah barat, beserta emplasemen]]
[[File:Bangil station at night.jpg|jmpl|kiri|Peron Stasiun Bangil ke arah barat (Surabaya) pada malam hari]]
Stasiun Bangil memiliki delapan jalur kereta api ditambah dua jalur menuju gudang yang terletak di sebelah barat daya stasiun. Jalur 2
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| style="border-top:solid 1px grey"|Jalur badug 2
| rowspan="4" style="border-top:solid 1px grey" |↔
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px grey"|Jalur bongkar muat angkutan batu balas/kricak
| rowspan="4" |
|-
|Jalur badug 1
|-
|Jalur '''8'''
| rowspan="3" |Jalur parkir rangkaian kereta api angkutan BBM
|-
|Jalur '''7'''
|-
|Jalur '''6'''
|←
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''5'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''4'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="5" |Jalur '''3'''
| rowspan="3" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Kota}} dan {{Sta|Kertosono}} {{small|via {{sta|Blitar}}}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat dan selatan
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Lawang}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Malang}}}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Porong}})}}
|-
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Malang}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="5" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''
| style="border-top:solid 1px gray" |↔
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur lurus dari dan ke arah {{Sta|Jember}}–{{Sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| style="border-top:solid 1px gray" |
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Lawang}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Malang}}}}
| rowspan="3" |→ {{small|({{sta|Porong}})}}
|-
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Malang}}
|-
|← {{small|({{sta|Pasuruan}})}}
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], tujuan {{sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Pasuruan}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Lawang}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Blitar}} {{small|via {{sta|Malang}}}}
| rowspan="3" |→ {{small|({{sta|Porong}})}}
|-
|{{rint|surabaya|t}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Commuter Line Tumapel]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Malang}}
|-
|← {{small|({{sta|Pasuruan}})}}
|{{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]], tujuan {{sta|Surabaya Kota}} dan tujuan {{Sta|Pasuruan}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Dari [[emplasemen]] stasiun terdapat percabangan menuju [[Pandaan, Pasuruan|Pandaan]], yang sudah dinonaktifkan bersamaan dengan penonaktifan seluruh jalur kereta api ''[[Modjokerto Stoomtram Maatschappij]]'' (MSM) pada tahun 1969. Jalur tersebut digunakan untuk angkutan barang, yang kemudian menyambung dengan [[Stasiun Japanan|Japanan]]. Di sebelah barat emplasemen stasiun ini terdapat sebuah [[depo lokomotif]]. Di belakang depo tersebut terdapat stasiun singgah bagi kereta api milik MSM.
Per Mei 2010, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik berbasis [[kontrol logika terprogram]] (''Programmable Logic Controller'', PLC) buatan [[Len Industri]], yaitu Sistem Interlocking Len generasi ke-2 (SIL-02).<ref>{{Cite web|url=https://www.len.co.id/prestasi-len-dalam-persinyalan-kereta-api/|title=Prestasi Len Dalam Persinyalan Kereta Api {{!}} PT Len Industri (Persero)|website=www.len.co.id|access-date=2019-08-07}}</ref>
== Insiden ==
Pada 12 Mei 2006, seorang wanita—diduga mengalami [[gangguan
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.
{| class="wikitable
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| {{KA|Pandalungan}}
| Eksekutif
| {{sta|Gambir}}
| {{sta|Jember}}
| Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" | {{kereta api|Jayabaya}}
| Eksekutif
| rowspan="4" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Malang}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
| Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
|Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{
|Ekonomi
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{KA|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| Ekonomi
|{{
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
|-
|Bisnis
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{Rint|surabaya|pb}} {{kereta api|Probowangi}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|–
|-
|{{kereta api|Tawang Alun}}
|{{sta|Malang Kotalama}}
|Via '''Bangil'''–{{sta|Jember}}
|}
{| class="wikitable
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{kereta api|Arjuno Ekspres}}
| Eksekutif
|
|{{sta|Malang}}
|{{status KA|Arjuno Ekspres}}
Hanya jadwal pagi
|}
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
|
| rowspan="3" | {{
| {{sta|Blitar}}
|Via {{Sta|Malang}}
|-
| {{KAIC symbol|SP||size=20}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
| {{sta|Pasuruan}}
|–
|-
|
| {{
|Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
|}
== Galeri ==
Baris 188 ⟶ 320:
Berkas:Gerbong NR9.jpg|Gerbong Penolong NR 9 yang tersimpan di Depo Lokomotif Bangil. Konon, gerbong ini digunakan mengangkut orang-orang yang dituduh berafiliasi dengan [[Partai Komunis Indonesia]] (PKI) yang kemudian digunakan sebagai tempat penyiksaan pada masa [[Gerakan 30 September]] (G 30S/PKI) pada pertengahan tahun 1960-an.
Berkas:Gerbong NR9 (2).jpg|Gerbong penolong NR 9 dari arah barat
Berkas:Gerbong NR9 (3).jpg|Tampak noda berwarna
Berkas:Gerbong NR9 (4).jpg|Bogie gerbong penolong NR 9
Berkas:Gerbong NR9 (5).jpg|Sambungan pada ujung gerbong penolong NR 9
|