Tokyo: Perbedaan antara revisi

{{pp-move-indef}}

{{short description|Ibu kota Jepang}}

{{Infobox settlement

}}

{{Infobox Chinese

}}

 

 

 

Tokyo menempati urutan pertama dalam [[Kota global|Indeks Kekuatan Ekonomi Global]] dan ketiga dalam [[Kota global|Indeks Kota Global]]. Inventaris [[Globalization and World Cities Research Network|GaWC]] tahun 2018 mengklasifikasikan Tokyo sebagai [[Kota global|kota dunia alpha+]]<ref>{{cite web|url= https://www.lboro.ac.uk/gawc/world2018t.html|title= GaWC – The World According to GaWC 2018|publisher= Lboro.ac.uk|date= April 13, 2018|accessdate= March 22, 2019|archive-url= https://web.archive.org/web/20170503165246/http://www.lboro.ac.uk/gawc/world2016t.html|archive-date= May 3, 2017|dead-url= no|df= mdy-all}}</ref> – dan {{as of | 2014 | lc = on}} Survei Kota Dunia ''[[TripAdvisor]]'' menempatkan Tokyo sebagai yang pertama dalam kategori "Pengalaman Keseluruhan Terbaik" (kota ini juga menempati peringkat pertama dalam kategori berikut: "menolong penduduk setempat", "kehidupan malam", "belanja", "transportasi umum lokal", dan "kebersihan jalan-jalan").<ref>{{cite web|title= Tokyo Tops Among Global Travelers, According To TripAdvisor World City Survey|url= http://www.tripadvisor.com/PressCenter-i6742-c1-Press_Releases.html|website= TripAdvisor|publisher= TripAdvisor LLC|accessdate= September 1, 2014|date= May 20, 2014|archive-url= https://web.archive.org/web/20140904001813/http://www.tripadvisor.com/PressCenter-i6742-c1-Press_Releases.html|archive-date= September 4, 2014|dead-url= no|df= mdy-all}}</ref> {{As of | 2018}}, Tokyo dinilai sebagai [[Daftar kota termahal untuk karyawan asing|kota termahal kedua di dunia bagi ekspatriat]] menurut perusahaan konsultan [[Mercer (firma konsultasi)|Mercer]]<ref>{{cite web|title= 2018 Cost of Living Rankings|url= http://www.mercer.com/newsroom/cost-of-living-survey.html|work= Mercer|publisher= Mercer LLC|accessdate= March 22, 2019|date= June 26, 2018|archive-url= https://web.archive.org/web/20150619201330/http://www.mercer.com/newsroom/cost-of-living-survey.html|archive-date= June 19, 2015|dead-url= no|df= mdy-all}}</ref> dan juga kota termahal ke-11 di dunia menurut survei [[Economist Intelligence Unit]].<ref>{{cite news|title= Uptown top ranking |url = https://www.economist.com/blogs/graphicdetail/2015/03/daily-chart|publisher= The Economist|accessdate= October 17, 2015|date= June 17, 2015|archive-url= https://web.archive.org/web/20151015234554/http://www.economist.com/blogs/graphicdetail/2015/03/daily-chart|archive-date= October 15, 2015|dead-url= no|df= mdy-all}}</ref> Pada 2015, Tokyo dinobatkan sebagai Kota Paling Layak Huni di dunia oleh majalah ''[[Monocle (majalah BR)|Monocle]]''.<ref>{{cite web|url=http://monocle.com/film/affairs/the-monocle-quality-of-life-survey-2015/|title=The Monocle Quality of Life Survey 2015 – Film|publisher=|access-date=August 11, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150814223203/http://monocle.com/film/affairs/the-monocle-quality-of-life-survey-2015/|archive-date=August 14, 2015|dead-url=no|df=mdy-all}}</ref> [[Michelin|Panduan Michelin]] sejauh ini telah memberi Tokyo bintang Michelin terbanyak di dunia.<ref name=michelin20101124>{{cite web |url=http://web-cache.stream.ne.jp/www09/michelin/guide/tokyo/ |script-title=ja:「ミシュランガイド東京・横浜・鎌倉2011」を発行　三つ星が14軒、二つ星が54軒、一つ星が198軒に |publisher=Michelin Japan |date=November 24, 2010 |title=Archived copy |access-date=February 3, 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101129012353/http://web-cache.stream.ne.jp/www09/michelin/guide/tokyo/ |archive-date=November 29, 2010 |dead-url=no |df=mdy-all }}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/asia/article2901640.ece|title=Tokyo is Michelin's biggest star|work=The Times|date=November 20, 2007|access-date=February 3, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111012200057/http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/asia/article2901640.ece|archive-date=October 12, 2011|dead-url=no|df=mdy-all}}</ref> Tokyo menduduki peringkat pertama dari enam puluh kota dalam Indeks Kota Aman 2017.<ref>{{cite web|url=http://safecities.economist.com/infographics/safe-cities-index-infographic/|title=Safe Cities Index 2015 Infographic – NEC: Safe Cities|date=January 7, 2015|publisher=|access-date=September 16, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151031165733/http://safecities.economist.com/infographics/safe-cities-index-infographic/|archive-date=October 31, 2015|dead-url=no|df=mdy-all}}</ref> QS Best Student Cities menempatkan Tokyo sebagai kota terbaik ke-3 di dunia untuk menjadi mahasiswa pada tahun 2016<ref name="test">{{cite web|url=http://www.topuniversities.com/city-rankings/2016#sorting=rank+custom=rank+order=desc+search=|title=QS Best Student Cities 2016|work=Top Universities|access-date=December 14, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151222090025/http://www.topuniversities.com/city-rankings/2016#sorting=rank+custom=rank+order=desc+search=|archive-date=December 22, 2015|dead-url=no|df=mdy-all}}</ref> dan ke-2 pada tahun 2018.<ref>

 

== Etimologi ==

 

== Sejarah ==

{{Main|Kota Tokyo|Prefektur Tokyo}}

 

 

Seperti [[Osaka]], pusat kota Tokyo telah dirancang sejak sekitar tahun 1900 untuk dipusatkan pada stasiun kereta api utama dengan gaya kepadatan tinggi, sehingga jalur kereta api pinggiran kota dibangun relatif murah di tingkat jalan dan dengan hak sendiri. Meskipun [[Jalan Tol Shuto|jalan bebas hambatan]] telah dibangun di Tokyo, desain dasarnya tidak berubah.{{citation needed|date=Mei 2018}}

 

<gallery mode="packed" style="text-align: center;" caption="Galeri" heights="130px" perrow="3">

File:Kanto-daishinsai.jpg|[[Gempa Besar Kanto 1923]], 1 September 1923

File:Ginza in 1933.JPG|Kawasan Ginza, 1933

 

{{multiple image

}}

 

 

[[Tokyo Subway|Jaringan kereta bawah tanah]] dan komuter Tokyo menjadi salah satu yang tersibuk di dunia<ref>{{cite web|url=http://www.jrtr.net/jrtr25/pdf/f04_oka.pdf|title=Rail Transport in The World's Major Cities|publisher=Japan Railway and Transport Review|archive-url=https://web.archive.org/web/20071025030339/http://www.jrtr.net/jrtr25/pdf/f04_oka.pdf|archive-date=October 25, 2007|dead-url=yes|accessdate=October 17, 2007|df=mdy-all}}</ref> karena makin besarnya gelombang urbanisasi ke daerah ini. Pada 1980-an, harga [[Lahan yasan|real estat]] meroket selama [[Penggelembungan harga aset di Jepang|penggelembungan harga aset Jepang]]. Gelembung itu meledak pada awal 1990-an, dan banyak perusahaan, bank, dan individu yang terperangkap utang hipotik, sementara real estat menyusut nilainya. Sehingga terjadilah [[resesi]] besar yang membuat [[dekade]] 1990-an sebagai "[[Dasawarsa yang Hilang (Jepang)|dekade hilang]]" di Jepang,<ref>{{cite book|last=Saxonhouse|first=Gary R. (ed.)|coauthors=Robert M. Stern (ed.)|title=Japan's Lost Decade: Origins, Consequences and Prospects for Recovery|publisher=[[Blackwell Publishing Limited]]|year=2004|isbn=1405119179}}</ref> namun resesi tersebut akhirnya bisa diatasi dengan baik.

[[Gempa bumi dan tsunami Tōhoku 2011]] yang menghancurkan sebagian besar pantai timur laut Honshu sangat terasa di Tokyo. Namun, karena infrastruktur di Tokyo tahan gempa, kerusakan di Tokyo sangat kecil dibandingkan dengan daerah yang terkena tsunami,<ref>{{cite web|url=http://inhabitat.com/despite-record-breaking-earthquake-no-buildings-in-tokyo-collapsed-thanks-to-stringent-building-codes/|title=Despite Major Earthquake Zero Tokyo Buildings Collapsed Thanks to Stringent Building Codes|accessdate=October 11, 2011|archive-date=2011-09-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20110912235509/http://inhabitat.com/despite-record-breaking-earthquake-no-buildings-in-tokyo-collapsed-thanks-to-stringent-building-codes/|dead-url=no}}</ref> walaupun begitu aktivitas di kota ini sebagian besar terhenti.<ref>{{cite news|last=Williams|first=Carol J.|title=Japan earthquake disrupts Tokyo, leaves capital only lightly damaged|url=http://articles.latimes.com/2011/mar/11/world/la-fgw-japan-quake-tokyo-20110311|publisher=Los Angeles Times|accessdate=October 11, 2011|date=March 11, 2011|archive-date=2011-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20111213021822/http://articles.latimes.com/2011/mar/11/world/la-fgw-japan-quake-tokyo-20110311|dead-url=no}}</ref> [[Bencana nuklir Fukushima Daiichi|Krisis nuklir]] berikutnya yang disebabkan oleh tsunami juga sebagian besar membuat Tokyo tidak terpengaruh, meskipun kadang-kadang terjadi lonjakan tingkat [[Peluruhan radioaktif|radiasi]].<ref>

{{cite web|title=Tokyo Radiation Levels|publisher=Metropolis Magazine|url=http://metropolis.co.jp/quake/quake-2011-03/tokyo-radiation-levels-historical/|accessdate=April 25, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120520034009/http://metropolis.co.jp/quake/quake-2011-03/tokyo-radiation-levels-historical/|archive-date=May 20, 2012|dead-url=yes|df=mdy-all}}

 

Pada 7 September 2013, [[Komite Olimpiade Internasional|IOC]] memilih Tokyo untuk menjadi tuan rumah [[Olimpiade Musim Panas 2020]]. Tokyo akan menjadi kota Asia pertama yang menjadi tuan rumah Olimpiade dua kali.<ref>{{cite web|url=http://www.olympic.org/tokyo-2020-summer-olympics|title=IOC selects Tokyo as host of 2020 Summer Olympic Games|publisher=|accessdate=October 10, 2014|archive-date=2014-10-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20141010075145/http://www.olympic.org/tokyo-2020-summer-olympics|dead-url=no}}</ref>

[[Kepulauan Izu]] adalah sekelompok pulau vulkanik dan merupakan bagian dari [[Taman Nasional Fuji-Hakone-Izu]]. Pulau-pulau yang paling dekat dengan Tokyo adalah [[Izu Ōshima]], [[Pulau Toshima|Toshima]], [[Nii-jima]], [[Shikine-jima]], [[Kōzu-shima]], [[Miyake-jima]], [[Mikurajima]], [[Hachijō-jima]], dan [[Aogashima]]. Kepulauan Izu dikelompokkan menjadi tiga subprefektur. Izu Ōshima dan Hachijojima adalah kota kecil. Pulau-pulau yang tersisa adalah enam desa, dengan Niijima dan Shikinejima membentuk [[Niijima, Tokyo|satu desa]].

 

 

{| class="wikitable plainlinks" cellpadding="5"

{{Main|Transportasi di Tokyo Raya}}

[[Berkas:Tokyo-Station-Night.jpg|jmpl|kiri|[[Stasiun Tokyo]] adalah terminal kereta antarkota utama di Tokyo.]]

 

Sebagai hasil dari Perang Dunia II, pesawat Jepang dilarang terbang di atas Tokyo.<ref>[https://www.japantimes.co.jp/news/2017/01/10/national/japan-gets-approval-new-flight-routes-haneda-airport-using-u-s-airspace/#.Wx236CAyWUk Wilayah udara Yokota Rapcon militer AS diatur dalam enam tingkat berbeda pada ketinggian antara 2.450 dan 7.000 meter, membentang di atas Tokyo dan delapan prefektur lainnya.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180612140246/https://www.japantimes.co.jp/news/2017/01/10/national/japan-gets-approval-new-flight-routes-haneda-airport-using-u-s-airspace/#.Wx236CAyWUk |date=2018-06-12 }} Japan Times</ref> Karena itu, Jepang membangun bandara di luar Tokyo. [[Bandara Internasional Narita]] di [[Prefektur Chiba]] adalah pintu gerbang utama bagi pelancong internasional ke Jepang. Perusahaan-perusahaan penerbangan [[Japan Airlines]], [[All Nippon Airways]], [[Air Japan]] dan [[Delta Air Lines]] semuanya menjadikan Narita sebagai hub penerbangan. [[Bandara Haneda]] di tanah reklamasi di [[Ōta, Tokyo|Ōta]] mewadahi penerbangan domestik dan internasional.

Kereta api adalah metode transportasi utama di Tokyo{{citation needed|date=Mei 2019}} yang memiliki jaringan rel bawah tanah yang paling luas di dunia dan jaringan rel permukaan yang sama luasnya. [[East Japan Railway Company|JR East]] memegang jaringan rel terbesar di Tokyo, termasuk [[Jalur Yamanote]] yang mengitari pusat kota Tokyo. Jaringan bawah tanah berada di bawah pengawasan dua organisasi terpisah, yaitu [[Tokyo Metro]] milik swasta dan [[Biro Transportasi Metropolitan Tokyo]] milik pemerintah. Pemerintah metropolitan dan pengusaha swasta bersama-sama mengoperasikan rute bus dan [[Jalur Toden Arakawa|rute trem]]. Layanan lokal, regional dan antarnegara juga tersedia, dengan terminal-terminal utama di stasiun-stasiun kereta api besar seperti [[Stasiun Tokyo|Tokyo]], [[Stasiun Shinagawa|Shinagawa]], dan [[Stasiun Shinjuku|Shinjuku]].

 

 

== Pendidikan ==