Kereta api Kertanegara: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Merapikan dan menambahkan referensi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(50 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Refimprove}}
{{Bedakan|Kereta api Kertajaya}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Kertanegara
| color =
| logo = PapanNamaKA Kertanegara 2024 (Revision).png
| logo = {{Papanka| KERTANEGARA|Malang|VERSA=Yogyakarta| VERSA=Purwokerto|15pt|7pt}}
| logo_width = 300
| image = KeretaKA api133 Kertanegara 2021.jpg
| image_width = 300
| caption = Kereta api Kertanegara menuju Purwokerto mendekatipersiapan melintasi [[Stasiun PurwoasriGombong]].
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| lokal =
| pendahulu =[[Kereta api Malioboro Ekspres]]
| mulai = 10 Maret 2021
| berakhir =
Baris 22 ⟶ 19:
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| jarak = 557559 km
| waktutempuh = 8 jam 4850 menit<ref name="DJKA">{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jalur Jaringan Nasional Di Jawa Tahun 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari
| nomor = 169133-170134
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Ekonomiekonomi Plus
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi plus)<br>''kursi tidak direbahkan dan kursi dapat direbahkan (ada beberapa rangkaian ekonomi plus new image)''
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Baris 40 ⟶ 37:
| kecepatan = 81.5 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 169133-170134
| map = {{ML-PSEPeta rute kereta api Malioboro Ekspres|inline=1}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Kertanegara''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi plus yang dioperasikan [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untukdengan melayanirelasi lintas [[Stasiun Malang{{Sta|Malang]]}}[[Stasiun Purwokerto{{sta|Purwokerto]]}} pp melalui lintas tengahselatan Jawa ([[Stasiun Blitar|BlitarJawa]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]) dan sebaliknya.<ref>{{Cite news|last=()Poernomo|first=Abdi Purmono|date=2021-03-10|title=Kereta Kertanegara Malang-Purwokerto Resmi Beroperasi, Tarif Mulai Rp 170 Ribu|url=https://bisnis.tempo.co/read/1440907/kereta-kertanegara-malang-purwokerto-resmi-beroperasi-tarif-mulai-rp-170-ribu|work=[[Tempo.co]]|location=[[Surabaya]]|access-date=2021-03-11|language=id|editor-last=Setiawan|editor-first=Kodrat}}</ref> Kereta api ini pertama kali dioperasikan pada 10 Maret 2021, satu bulan setelah peluncuran Grafik Perjalanan Kereta Api tahun 2021. Pengoperasian kereta api ini memperpanjang salah satu rute perjalanan [[kereta api Malioboro Ekspres]] yang sebelumnya hanya sampai Yogyakarta saja.{{Butuh rujukan}}
 
== SejarahAsal-usul penamaan ==
Nama ''Kertanegara'' berasal dari nama raja terakhir [[Kerajaan Singasari]] bernama, [[Kertanagara]] yang memerintah sekitar tahun 1268–1292. Menurut silsilah [[wangsa Rajasa]], Kertanagara merupakan anak dari [[Wisnuwardhana]] yang ditunjuk menjadi ''yuwaraja'' ([[putra mahkota]]) pada masa pemerintahannya.
Per 10 Maret 2021, kereta api Kertanegara beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan PT INKA dengan susunan lima kereta kelas eksekutif, tiga kereta kelas ekonomi premium, satu kereta makan (M), dan satu kereta pembangkit (P).<ref name="REGKOMPAS">{{Cite news|last=Zain|first=Fadlan Mukhtar|date=2021-03-08|title=Rabu, PT KAI Luncurkan KA Kertanegara Relasi Purwokerto-Malang PP|url=https://regional.kompas.com/read/2021/03/08/103706978/rabu-pt-kai-luncurkan-ka-kertanegara-relasi-purwokerto-malang-pp|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-03-10|editor-last=Khairina}}</ref>
 
== Sejarah dan pengoperasian ==
Per 26 Januari 2022, kereta api Kertanegara mengalami pergantian rangkaian dari rangkaian baja nirkarat menjadi ''mild steel''. Kertanegara menggunakan kereta kelas eksekutif buatan tahun 1968—2009, sedangkan kelas ekonomi ''new image'' menggunakan rangkaian buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] tahun 2016 milik Depo Kereta Bandung yang sebelumnya digunakan oleh [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]. Rangkaian baja nirkarat yang semula digunakan oleh Kertanegara akan dimutasi ke Depo Jakarta Kota (JAKK) mulai 1 Februari 2022.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-01-30|title=KAI Modifikasi Kereta Ekonomi 2016 Menjadi Ala Premium, Inilah Wujudnya|url=https://redigest.web.id/2022/01/kai-modifikasi-kereta-ekonomi-2016-menjadi-ala-premium-inilah-wujudnya/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-01-30}}</ref>
PerKereta api ini pertama kali dioperasikan pada 10 Maret 2021, keretasatu apibulan Kertanegarasetelah beroperasipeluncuran menggunakan[[grafik rangkaianperjalanan kereta bajaapi]] nirkarattahun buatan2021 PTdengan INKAmemperpanjang dengansalah susunansatu limarute perjalanan [[kereta kelasapi eksekutif,Malioboro tigaEkspres]] keretayang kelassebelumnya ekonomihanya premium,sampai satu{{Sta|Yogyakarta}}. keretaKereta makanapi (M),Kertanegara danperdana satuberoperasi keretamenggunakan pembangkitrangkaian berbahan baja nirkarat (P''stainless steel'').<ref name="REGKOMPAS">{{Cite news|last=Zain|first=Fadlan Mukhtar|date=2021-03-08|title=Rabu, PT KAI Luncurkan KA Kertanegara Relasi Purwokerto-Malang PP|url=https://regional.kompas.com/read/2021/03/08/103706978/rabu-pt-kai-luncurkan-ka-kertanegara-relasi-purwokerto-malang-pp|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-03-10|editor-last=Khairina}}</ref>
 
Per 26 Januari 2022, rangkaian kereta api Kertanegaraini mengalami pergantian rangkaiandiganti dari rangkaian berbahan baja nirkarat menjadi baja ringan (''mild steel''). KertanegaraLayanan menggunakankelas keretaeksekutif kelasyang digunakan adalah sarana kereta eksekutif buatankeluaran sebelum tahun 1968—20092009, sedangkan layanan kelas ekonomi menggunakan sarana kereta ekonomi ''new image'' menggunakan rangkaian buatankeluaran [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] tahun 2016 milik Depo Kereta Bandung yang sebelumnya digunakan oleh [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]]. Rangkaian baja nirkarat yang semula digunakan oleh Kertanegara akan dimutasi ke Depo Jakarta Kota (JAKK) mulai 1 Februari 2022.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-01-30|title=KAI Modifikasi Kereta Ekonomi 2016 Menjadi Ala Premium, Inilah Wujudnya|url=https://redigest.web.id/2022/01/kai-modifikasi-kereta-ekonomi-2016-menjadi-ala-premium-inilah-wujudnya/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-01-30}}</ref> Kemudian per 20 Mei 2022, sarana kereta eksekutifnya diubah menjadi kereta eksekutif ''new image'' buatan PT INKA tahun 2016-2017.
Per 20 Mei 2022, kereta api Kertanegara mengalami pergantian rangkaian kereta eksekutif dari kereta eksekutif ''mild steel'' model lama tahun 1968-2009 menjadi kereta eksekutif ''new image'' buatan PT INKA tahun 2016-2017 milik Depo Kereta Malang.
 
Rangkaian kereta api ini terdiri dari empat kereta kelas eksekutif, empat kereta kelas ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.
Sekitar Januari 2023, rangkaian KA Kertanegara berubah. Disini yang berubah berada pada jumlah Armada kereta per-kelasnya, jika biasanya KA Kertanegara membawa 4 Kereta Ekonomi Premium dan 4 Kereta Eksekutif, maka pada perubahan ini jumlah kereta Premium ditambah menjadi 6 Kereta, dan pada kelas Eksekutif hanya membawa 2 Kereta saja.
 
== Stasiun pemberhentian ==
Perubahan susunan Rangkaian tersebut didasari karena Penumpang KA Kertanegara lebih memilih opsi kelas Premium yang harganya lebih murah dibanding kelas Eksekutif
Kereta api Kertanegara melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.<ref>{{Gapeka2023|wilayah=Jawa}}</ref>
 
Mulai 28 November 2024, kereta api ini juga melayani pemberhentian penumpang di [[Stasiun Kesamben]] hanya untuk perjalanan ke arah [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]].
Pada akhir Maret 2023, rangkaian KA Kertanegara berubah lagi. Yang berubah disini adalah panjang rangkaian yang semula adalah 10 kereta menjadi 9 kereta saja, yang dikorbankan disini adalah Sarana Pembangkit dan Kereta Restorasi yang digabung menjadi Kereta Makan Pembangkit.
{| class="wikitable"
!Provinsi
!Kabupaten/Kota
!Stasiun kereta api
|-
| rowspan="7" | [[Jawa Tengah]]
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| {{sta|Purwokerto}}
|-
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| {{sta|Kroya}}
|-
| [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| {{sta|Kebumen}}
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| {{sta|Kutoarjo}}
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| {{sta|Klaten}}
|-
| [[Kota Surakarta]]
| {{sta|Solo Balapan}}
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
| {{sta|Sragen}}
|-
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kota Yogyakarta]]
| {{sta|Yogyakarta}}
|-
| rowspan="12" | [[Jawa Timur]]
| [[Kota Madiun]]
| {{sta|Madiun}}
|-
| [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
| {{sta|Caruban}}
|-
| rowspan="2" | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
| {{sta|Nganjuk}}
|-
| {{sta|Kertosono}}
|-
| [[Kota Kediri]]
| {{sta|Kediri}}
|-
| [[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
| {{sta|Tulungagung}}
|-
| [[Kota Blitar]]
| {{sta|Blitar}}
|-
| rowspan="2" | [[Kabupaten Blitar|Blitar]]
| {{sta|Wlingi}}
|-
|{{Sta|Kesamben}} (hanya untuk perjalanan ke arah Purwokerto)
|-
| [[Kabupaten Malang|Malang]]
| {{sta|Kepanjen}}
|-
| rowspan="2" | [[Kota Malang]]
| {{sta|Malang Kotalama}}
|-
| {{sta|Malang}}
|}
 
== Insiden ==
Kereta api ini berhenti di beberapa Stasiun yaitu [[Stasiun Malang]] (stasiun terminus), [[Stasiun Malang Kotalama]], [[Stasiun Kepanjen]], [[Stasiun Wlingi]], [[Stasiun Blitar]], [[Stasiun Tulungagung]], [[Stasiun Kediri]], [[Stasiun Kertosono]], [[Stasiun Nganjuk]], [[Stasiun Caruban]], [[Stasiun Madiun]], [[Stasiun Solo Balapan]], [[Stasiun Klaten]], [[Stasiun Yogyakarta]], [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Kebumen]], [[Stasiun Kroya]], dan [[Stasiun Purwokerto]] (stasiun terminus).<ref>{{Cite news|date=2021-03-08|title=Harga Tiket dan Jadwal KA Kertanegara Jurusan Purwokerto-Malang PP|url=https://travel.kompas.com/read/2021/03/08/145222927/harga-tiket-dan-jadwal-ka-kertanegara-jurusan-purwokerto-malang-pp|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-07-13|editor-last=Prasetya|editor-first=Anggara Wikan|first=Anggara Wikan|last=Prasetya}}</ref> Kereta api Kertanegara menambah pemberhentian di [[Stasiun Klaten]] Mulai 11 Juli 2022.{{butuh rujukan}}
* Pada [[24 Desember]] [[2024]] pukul 02.00, Kereta api Kertanegara relasi Purwokerto–Malang menabrak [[truk gandeng]] pada sebuah [[perlintasan sebidang]] di [[Kota Blitar]].<ref>{{Cite news|date=2024-12-24|title=Penjaga Perlintasan Tertidur, KA Kertanegara Tabrak Truk Gandeng di Blitar|url=https://regional.kompas.com/read/2024/12/24/114114778/penjaga-pintu-perlintasan-tertidur-ka-kertanegara-tabrak-truk-gandeng-di|work=[[Kompas.com]]|access-date=2025-01-01}}</ref>
 
== Galeri ==
{{Commons category|Kertanegara Train|kereta api Kertanegara}}<gallery>
File:Kereta api Kertanegara 2021.jpg|Kereta api Kertanegara menuju {{Sta|Purwokerto}} mendekati [[Stasiun Purwoasri]]
File:KertanegaraMadiun.jpg|Kereta api Kertanegara melaju melintasi daerah [[Kabupaten Madiun|Madiun]]
</gallery>
 
== Referensi ==
Baris 65 ⟶ 136:
 
== Pranala luar ==
 
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
{{Daftar Kereta Api}}
{{kereta-stub}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Kertanegara]]
{{DEFAULTSORT:Kertanegara}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Kertanegara]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Kertanegara]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Kertanegara]]
[[Kategori:artikel dengan pernyataan tidak disertai rujukan]]