Stasiun Rantau Prapat: Perbedaan antara revisi

| prov = SumatraSumatera Utara

| line = [[<u>'''Kereta api Sribilahpenumpang:'''</u><br>{{KA|Sribilah}} (Utama & PremiumFakultatif)]],<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>[[Kereta api ketel|Angkutan minyak kelapa sawit]] atau [[minyak sawit|CPO]] ,dan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas isotank CPO]]

| operator = [[Divisi Regional I SumatraSumatera Utara dan Aceh]]

'''Stasiun Rantau Prapat (RAP)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Padang Matingi, Rantau Utara, Labuhanbatu]]. Untuk saat ini, stasiun yang terletak pada ketinggian +27,14 meter ini adalah stasiun paling selatan di [[Divisi Regional I SumatraSumatera Utara dan Aceh]]. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 1 merupakan sepur belok yang menjadi jalur kedatangan maupun keberangkatan KA penumpang.<ref>{{Cite news|url=https://sumatra.bisnis.com/read/20200103/533/1186844/jalur-kereta-api-rantauprapat-kota-pinang-rampung-90-persen|title=Jalur Kereta Api Rantauprapat-Kota Pinang Rampung 90 Persen|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2020-02-04|last=Ulum|first=Miftahul|editor-last=Newswire}}</ref> Selain itu, terdapat [[pemutar rel]] dan subdepo lokomotif. Walaupun diberi nama [[Rantauprapat, Rantau Utara, Labuhanbatu|Rantauprapat]] (suatu kelurahan di [[Rantau Utara, Labuhanbatu|Rantau Utara]]), stasiun ini secara administratif terletak di sebelah utara kelurahan tersebut.

Stasiun ini sejak dahulu diutamakan untuk mengangkut hasil bumi dan hasil rempah rempah [[SumatraSumatera Utara]] berupa [[kelapa sawit]] dan [[karet]]. Di kawasan stasiun terdapat tempat pengisian [[Minyak sawit|CPO]] milik Permata Hijau Grup yang terletak pada 500 meter dari sinyal keluar stasiun. Selain itu, terdapat tempat pengisian CPO milik pabrik kelapa sawit PT Musim Mas.

Terkait dengan perpanjangan jalur kereta api menuju [[Kotapinang, Labuhanbatu Selatan|Kotapinang]] sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Trans-Sumatra yang dicanangkan oleh [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Kemenhub]], stasiun peninggalan DSM ini direncanakan akan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar, terletak agak jauh di utara stasiun saat ini.<ref>{{Cite web|url=http://m.tobapos.co/view/4/5166/Pembangunan-Rel-KA-Jurusan-Rantauprapat-Kota-Pinang-Tingkatkan-Ekonomi-Masyarakat.html|title=Pembangunan Rel KA Jurusan Rantauprapat Kota Pinang Tingkatkan Ekonomi Masyarakat - Tobapos.co - Setia kepada Rakyat - Mobile Version|website=m.tobapos.co|access-date=2018-05-31|archive-date=2018-09-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20180929155806/http://m.tobapos.co/view/4/5166/Pembangunan-Rel-KA-Jurusan-Rantauprapat-Kota-Pinang-Tingkatkan-Ekonomi-Masyarakat.html|dead-url=yes}}</ref> Stasiun baru ini memiliki arsitektur minimalis futuristik dengan sentuhan panel berwarna merah. Terdapat empat stasiun di segmen pertama Rantau Prapat–Kotapinang, yaitu Rantau Prapat baruBaru, [[Stasiun N1|N1]], [[Stasiun Aek Nabara|Aek Nabara]], dan [[Stasiun Pondok S5|Pondok S5]].<ref>{{Cite web|title=Pembangunan Jalur KA Rantau Prapat-Kota Pinang Berjalan 90 Persen|url=https://analisadaily.com:443/berita/baca/2020/01/03/1001065/pembangunan-jalur-ka-rantau-prapat-kota-pinang-berjalan-90-persen/|website=Analisadaily.com|language=en|access-date=2020-12-05}}</ref><ref>{{Cite web|date=2020-01-04|title=Proyek Jalur KA Rantauprapat-Kota Pinang Sudah 90 Persen|url=https://republika.co.id/share/q3jk70284|website=Republika Online|language=id|access-date=2020-12-05}}</ref>

| rowspan="2" {{rint|medan|su}} {{Keretakereta api|Sribilah}} PremiumUtama

| rowspan="2" |Eksekutif-Bisnis

| rowspan="2" |Fakultatif{{Sta|Medan}}

[[Kategori:Stasiun kereta api di SumatraSumatera Utara|Rantau Prapat]]