Kereta api Pandalungan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Papan kereta api baru |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
| (190 revisi perantara oleh 50 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
|box_width =
|name = Kereta api Pandalungan
|logo = PapanKeretaApi Pandalungan 2023.png
|logo_width = 300
|image = KA Pandalungan Perdana JR–GMR 147.jpg
|image_width = 300px
|caption = Perjalanan perdana KA Pandalungan menuju Jakarta melintasi [[Kaliwates, Jember]]
|lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
|status = Beroperasi
|start = {{sta|Gambir}}
|end = {{sta|Jember}}
|depot = Jakarta Kota (JAKK) untuk rangkaian kereta
|gauge = 1.067 mm
|frekuensi = Sekali keberangkatan tiap hari
|jendela = Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
|jenis = Kereta api antarkota
|kecepatan = {{convert|60|–|100|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
|kelas = Eksekutif
|lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara, dan hiburan
|mulai = {{Start date and age|2023|6|1}}
|pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
|pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|waktutempuh = 14 jam 15 menit
|rel = Rel berat
|restorasi = Ada
|bagasi = Ada
|jarak = 919 km
|map_state = collapsed
|lok = [[CC203]], [[CC201]], [[CC204]], atau [[CC206]]
|nomorjadwal = 75F-78F
}}
'''Kereta api Pandalungan''' adalah layanan [[Kereta api eksekutif|kereta api penumpang kelas eksekutif]] yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] dengan relasi {{Sta|Gambir}}–{{sta|Jember}} melalui lintas utara [[Jawa]] (via {{Sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}).
Dengan jarak tempuh 919 km melalui jalur tersebut dan waktu tempuh rata-rata 14 jam 15 menit, kereta api ini sempat menjadi kereta api antarkota dengan jarak tempuh terpanjang di Indonesia setelah [[kereta api Gajayana]] (jarak tempuh terjauh di jalur selatan [[Pulau Jawa]]) dan [[kereta api Ranggajati]]. Namun, sejak diperpanjangnya rute [[kereta api Blambangan Ekspres]] hingga [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]], posisi kereta api Pandalungan sebagai rute kereta penumpang terjauh di [[Indonesia]] kini sudah digantikan oleh kereta api Blambangan Ekspres dengan jarak tempuh sejauh 1,031 km yang menghubungkan [[Kabupaten Banyuwangi|ujung timur]] ([[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi]]) dan [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|ujung barat]] ([[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]) Pulau Jawa. Rekor sebelumnya dipegang oleh kereta api {{KA|Krakatau}} relasi {{Sta|Merak}}–{{sta|Blitar}} pp dengan 965 km melalui jalur selatan Jawa sehingga menjadi kereta api satu-satunya yang pernah melintasi seluruh provinsi di [[Pulau Jawa]].
== Asal
Nama ''Pandalungan'' berasal dari asimilasi atau gabungan dari dua suku dan budaya yang berbeda, yaitu [[Suku Jawa|Jawa]] dan [[Suku Madura|Madura]] yang berada di wilayah ''Oosthoek'' atau [[Tapal Kuda (kawasan)|Tapal Kuda]] (sebutan wilayah [[Jawa|Pulau Jawa]] bagian timur). Tidak hanya dalam segi bahasa dan logat saja yang membaur, namun kesenian-kesenian dan budaya hidup masyarakatnya pun turut membaur. Makna dari Kata "Pandalungan" adalah sebuah periuk besar (kawasan besar atau luas) yang di dalamnya menampung banyak kelompok etnis, serta melahirkan kebudayaan baru yang khas.
== Sejarah dan pengoperasian ==
Sebelum adanya kereta api Pandalungan, dahulu kereta api [[Kereta api Sembrani|Sembrani]] pernah diperpanjang rutenya sampai [[Stasiun Jember|Jember]] selama lima hari menjelang lebaran 2015 dan merupakan langkah PT KAI saat itu untuk mengantisipasi dampak erupsi [[Gunung Raung]].
Per 1 Juni 2023, KAI meresmikan kereta api baru dengan layanan kelas eksekutif, yaitu kereta api Pandalungan dengan melayani rute [[Stasiun Gambir|Gambir]]-[[Stasiun Jember|Jember]] pp via jalur utara Pulau Jawa. Rangkaian yang digunakan adalah bekas dari rangkaian kereta api Sembrani Tambahan. Kereta api Pandalungan merupakan salah satu layanan kereta api yang menghubungkan dari [[Daerah Operasi I Jakarta|Daop 1 Jakarta]] sampai ke [[Daerah Operasi IX Jember|Daop 9 Jember]] tanpa transit di [[Surabaya]] terlebih dahulu untuk yang berpergian dari [[Jakarta]] ke [[Jember]] maupun sebaliknya.
Rangkaian kereta api ini terdiri dari delapan kereta penumpang kelas eksekutif, satu kereta pembangkit, satu kereta makan kelas eksekutif, dan satu kereta bagasi.
Lokomotif [[Lokomotif CC203|CC203]] sering digunakan sebagai lokomotif penarik kereta api ini, meskipun terkadang juga menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]], [[Lokomotif CC204|CC204]], atau [[Lokomotif CC206|CC206]].
{{Multiple image
| direction = horizontal
| image1 = Kereta Penumpang Eksekutif New Image.jpg
| caption1 = Ilustrasi kereta penumpang kelas eksekutif ''new image''
| align = left
}}
Per 20 Desember 2023, kereta api ini yang semula menggunakan rangkaian [[baja ringan]] produksi dekade 1990-an dan 2000-an, diganti dengan rangkaian baja ringan produksi tahun 2016 dan 2017 (dikenal sebagai ''new image'') yang merupakan lungsuran dari kereta api {{KA|Gajayana}} relasi {{sta|Gambir}}–{{sta|Malang}} melalui lintas selatan Jawa (via {{Sta|Purwokerto}}–{{Sta|Yogyakarta}}). Kemudian, seiring dengan perubahan rangkaian [[Kereta api Bima]] dan [[Kereta api Argo Semeru]] menjadi rangkaian [[baja nirkarat]] generasi baru (''stainless steel new generation'') mulai 5 Desember 2024, kereta api Pandalungan menggunakan rangkaian baja nirkarat produksi tahun 2018 dan 2019 yang merupakan lungsuran dari kedua kereta api tersebut.
== Stasiun pemberhentian ==
Kereta api Pandalungan melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.
Mulai 17 Agustus 2023, kereta api ini juga melayani pemberhentian penumpang di [[Stasiun Klakah]].
{|class="wikitable"
|-
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=293|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=293|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| colspan="2" rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
|{{sta|Gambir}}
|{{rint|jakarta|tjk2}} <br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
|{{sta|Jatinegara}}
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT Transjakarta
|▲
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Barat]]
|[[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
|{{sta|Cikarang}}
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]], [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur, dan Walahar]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
|{{sta|Terisi}}
| rowspan="2" |–
| rowspan="2" |▼
|-
|{{sta|Jatibarang}}
|-
|[[Kota Cirebon]]
|{{sta|Cirebon}}
|Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa.
|■
|-
| rowspan="5" |[[Jawa Tengah]]
|[[Kota Tegal]]
|{{sta|Tegal}}
|–
|■
|-
|[[Kota Pekalongan]]
|{{sta|Pekalongan}}
|Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa.
|■
|-
|[[Kota Semarang]]
|{{sta|Semarang Tawang}}
|{{Rail-interchange|jateng|ks}} {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, bus [[Trans Semarang]], dan [[Trans Jateng]].
|■
|-
|[[Kabupaten Grobogan|Grobogan]]
|{{sta|Ngrombo}}
|{{Rail-interchange|jateng|ks}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}
|■
|-
|[[Kabupaten Blora|Blora]]
|{{Sta|Cepu}}
|{{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]].
|■
|-
| rowspan="12" |[[Jawa Timur]]
|[[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]]
|{{sta|Bojonegoro}}
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]].
|■
|-
|[[Kabupaten Lamongan|Lamongan]]
|{{sta|Lamongan}}
|■
|-
| rowspan="3" |[[Kota Surabaya]]
|{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]].
|■
|-
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|fd7}} {{rint|surabaya|fd10}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]].
|■
|-
|{{sta|Wonokromo}}
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|sbt}}
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]].
|▼
|-
|[[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]]
|{{sta|Sidoarjo}}
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]].
|■
|-
|[[Kabupaten Pasuruan|Pasuruan]]
|{{sta|Bangil}}
|{{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|sp}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]].
|■
|-
|[[Kota Pasuruan]]
|{{Sta|Pasuruan}}
|{{rint|surabaya|sp}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]].
|■
|-
|[[Kota Probolinggo]]
|{{sta|Probolinggo}}
| rowspan="3" |–
|■
|-
|[[Kabupaten Lumajang|Lumajang]]
|{{sta|Klakah}}
|■
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Jember|Jember]]
|{{Sta|Tanggul}}
|■
|-
|{{sta|Jember}}
|{{rint|surabaya|pw}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan KA [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]].
|★
|}
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
|Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah ke Jember (satu arah)
|}
== Galeri ==
{{Commons category|Pandalungan Train|kereta api Pandalungan}}
<gallery>
Berkas:Kereta api Pandalungan.jpg|Kereta api Pandalungan tujuan [[Stasiun Jember|Jember]] ditarik oleh [[Lokomotif CC203|CC203]] memasuki jalur 1 [[Stasiun Tanggul]], bersilang dengan [[Kereta api Sri Tanjung]] di jalur 2.
</gallery>
== Insiden ==
[[Berkas:Lokomotif Pandalungan yang Anjlok di Tanggulangin (2024).png|jmpl|Lokomotif CC 203 98 04 penarik kereta api Pandalungan yang anjlok di Tanggulangin pada 14 Januari 2024]]
Pada [[14 Januari]] [[2024]], pukul 07:57 WIB, kereta api Pandalungan [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] tepat di [[wesel]] sisi utara [[Stasiun Tanggulangin]], [[Sidoarjo]], [[Jawa Timur]]. Insiden ini menyebabkan kemacetan di Jalan Raya Kludan dan Jalan Raya Perumtas, karena bagian belakang kereta menutup jalur. PT KAI Daerah Operasi 8 segera melakukan evakuasi terhadap lokomotif dan kereta depan yang anjlok untuk mengurai kembali lalu lintas kereta api di jalur kereta api [[Jalur kereta api Wonokromo–Bangil|Wonokromo–Bangil]] yang sempat terganggu.<ref>{{Cite news|title=Lokomotif KA Pandalungan Anjlok Keluar Rel di Dekat Stasiun Tanggulangin Sidoarjo|url=https://www.suarasurabaya.net/kelanakota/2024/lokomotif-ka-pandalungan-anjlok-keluar-rel-di-dekat-stasiun-tanggulangin-sidoarjo/|last=Patoppoi|first=Billy|work=Suara Surabaya|location=[[Surabaya]]|language=id|access-date=2024-01-14}}</ref> Investigasi KNKT menyebut insiden ini diakibatkan oleh lidah kanan wesel tidak dapat terkunci, sehingga wesel tidak memiliki kedudukan saat dilewati KA tersebut.<ref>{{Cite book|date=2024|url=https://knkt.go.id/Repo/Files/Laporan/Perkeretaapian/2024/KNKT.24.01.02.02-Final-Report.pdf|title=Laporan Investigasi Kecelakaan Perkeretaapian - Anjlokan KA 75A (Pandalungan) di Emplasemen Stasiun Tanggulangin, Daop 8 Surabaya - 14 Januari 2024|publisher=[[Komite Nasional Keselamatan Transportasi]]|url-status=live}}</ref>
Pada [[1 Oktober]] [[2024]], pukul 08.50 WIB, kereta api Pandalungan relasi {{Sta|Gambir}}–{{Sta|Jember}} menabrak sebuah [[truk]] bermuatan [[pakan ternak]] di antara petak [[Stasiun Grati]] dan [[Stasiun Bayeman]], tepatnya di sebelah barat [[Stasiun Bayeman]], [[Kabupaten Probolinggo]], [[Jawa Timur]]. Insiden ini menyebabkan kerusakan pada bagian depan lokomotif [[Lokomotif CC203|CC203]] 95 08. Tidak ada korban jiwa atas insiden tersebut, tetapi [[masinis]], [[asisten masinis]], dan satu petugas yang turut jalan di lokomotif kereta api Pandalungan mengalami luka-luka.<ref>{{Cite news|last=Irawati|first=Dahlia|date=2024-10-01|title=Tabrakan Truk dengan KA di Probolinggo, Kru KA Pandalungan Terluka|url=https://www.kompas.id/baca/nusantara/2024/10/01/tabrakan-truk-dengan-ka-di-probolinggo-kru-ka-pandalungan-terluka|website=kompas.id|language=id|access-date=2024-10-01}}</ref><ref>{{Cite news|last=Syafaruddin|first=Muhammad|title=KA Pandalungan Tabrak Truk di Probolinggo, Masinis dan Petugas Kereta Cedera|url=https://www.suarasurabaya.net/kelanakota/2024/ka-pandalungan-tabrak-truk-di-probolinggo-masinis-dan-petugas-kereta-cedera/|language=id|access-date=2024-10-01}}</ref>
== Lihat pula ==
* [[Kereta api Blambangan Ekspres]]
* [[Kereta api Sembrani]]
* [[Kereta api Gajayana]]
* [[Kereta api Bima]]
* [[Kereta api Argo Semeru]]
== Referensi ==
Baris 30 ⟶ 217:
== Pranala luar ==
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Jakarta}}{{Topik Jember}}{{Portal bar|Perkeretaapian Indonesia}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Pandalungan]]
[[Kategori:Kereta api
| |||