Stasiun Lemahabang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(9 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Untuk|stasiun pemberhentian di [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar CikarangBlue]] dan [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line)|LinGreen RangkasbitungLine]]|Stasiun Tanah Abang}}
{{infobox stasiun
| name = Lemahabang
Baris 14:
| desa = Simpangan
| alamat = {{rute|N|12|1}} Jalan [[Urip Sumohardjo]]
| kodepos = 1753017836
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator2 = [[KAI Logistik]]
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| class = III/kecil
| line = [[<u>'''Kereta api Commuterpenumpang'''</u><br>'''Lokal''': Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar]], ([[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|CommuterWalahar Linedan Jatiluhur]],)<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>[[Kereta api peti kemas di Indonesia|angkutanAngkutan peti kemas/kontainer]] dan ''persilangan dan penyusulan antarkereta api.''
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line1=Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|left1=Cikarang|right1=Kedunggedeh |line2=Jatiluhur/Lokal Cikampek|left2=Cikarang|right2=Kedunggedeh}}
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998—2021)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 NextG (2021—sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|wastafel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| nomor = 0508
Baris 33 ⟶ 35:
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Panjang peron stasiun ini hanya kurang lebih tiga perempat dari peron standar karena di sisi barat terdapat [[perlintasan sebidang]] Jalan Raya Lemahabang, mirip dengan yang ada di [[Stasiun Gedangan]] dan [[Stasiun Cilame|Cilame]]. Akibatnya, bila ada [[kereta api]] yang berhenti, sebagian rangkaiannya akan menutupi perlintasan itu. Nantinya jalan yang terletak di sebelah barat akan dibangun terowongan bawah tanah atau jembatan layang supaya rangkaian kereta api tidak menutupi perlintasan sebidang (jalan raya), serta memangkas waktu perjalanan kedua sistem transportasi tersebut. Saat ini proyek terowongan bawah tanah masuk dalam rencana induk Pemerintah [[Kabupaten Bekasi]].<ref name="beritasatu.com">{{Cite news|url=http://www.beritasatu.com/ekonomi/285558-cikarang-dry-port-perpanjang-lintasan-ka.html|title=Cikarang Dry Port Perpanjang Lintasan KA|date=2015-06-24|newspaper=beritasatu.com|language=id|access-date=2018-05-04}}</ref>
 
Ke arah barat dari jalur 4 stasiun ini terdapat percabangan menuju [[Cikarang Dry Port]] (Pelabuhan Daratan Cikarang) milik [[Jababeka]] untuk angkutan [[peti kemas]] dari [[Stasiun Pasoso]], [[Stasiun Sungai Lagoa|Sungai Lagoa]], atau [[Terminal Peti Kemas Internasional Tanjung Priok|JICT Tanjung Priok]]. Kereta api angkutan peti kemas ini sudah dioperasikan sejak akhir tahun 2012.<ref name="beritasatu.com"/><ref>{{Cite web|url=http://old.presidentpost.id/2015/02/27/layanan-satu-atap-di-cikarang-dry-port/|title=Layanan Satu Atap di Cikarang Dry Port {{!}} The President Post Indonesia|website=old.presidentpost.id|language=en-US|access-date=2018-05-04|archive-date=2018-05-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180504225946/http://old.presidentpost.id/2015/02/27/layanan-satu-atap-di-cikarang-dry-port/|dead-url=yes}}</ref>
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
 
| style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan="211" | -'''P'''
Lantai peron
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
| rowspan="2" |← {{Small|({{sta|Cikarang}})}}
|{{Rcb|Komuter Bandung|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Cikarang}} dan tujuan {{Sta|Purwakarta}}
| rowspan="2" |{{Small|({{sta|Kedunggedeh}})}} →
|-
|{{Rcb|Komuter Bandung|Jatiluhur/Lokal Cikampek|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Cikarang}} dan tujuan {{Sta|Cikampek}}
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''2'''
|←
|Sepur lurus arah {{Sta|Jatinegara}}
|
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''3'''
|
|Sepur lurus arah {{Sta|Cikampek}}
|→
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''4'''
| rowspan="2" |← {{Small|({{sta|Cikarang}})}}
| {{Rcb|Komuter Bandung|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Cikarang}} dan tujuan {{Sta|Purwakarta}}
| rowspan="2" |{{Small|({{sta|Kedunggedeh}})}} →
|-
|{{Rcb|Komuter Bandung|Jatiluhur/Lokal Cikampek|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Cikarang}} dan tujuan {{Sta|Cikampek}}
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |↔
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Memiliki jalur akses langsung dari dan ke [[Cikarang Dry Port]]
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |
|}
Sejak Desember 2021, sistem persinyalan elektrik yang lama produksi [[Alstom]] telah diganti dengan yang baru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].<ref>{{Cite news|last=Dwi|first=Setiady|date=2021-12-21|title=Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka|url=https://www.suaramerdeka.com/nasional/pr-042201244/sering-gangguan-sistem-persinyalan-ka-lintas-cikampek-diperbarui|work=[[Suara Merdeka|Suara Merdeka Online]]|language=id|access-date=2022-07-23}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
 
==== Lokal ([[Commuter Line]]) ====
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
! Nama kereta api
| rowspan="2" |{{Kereta api|Jatiluhur Ekspres}}
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|{{Sta|Cikampek}}
! Keterangan
|Hanya jadwal malam
|-
| {{rint|jakarta|lj}} {{Kereta api|Commuter Line Jatiluhur}}
|{{Sta|Cikarang}}
| {{sta|Cikampek}}
|Hanya jadwal pagi
| rowspan=2 | {{Stasta|Cikarang}}
| rowspan=2 | –
|-
| rowspan="2" {{rint|jakarta|lw}} {{Kereta api|WalaharCommuter EkspresLine Walahar}}
| {{Stasta|Purwakarta}}
| rowspan="2" | -
|-
|{{Sta|Cikarang}}
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
[[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas/kontainer]] dari dan tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priuk]]
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| Angkutan [[Kereta api peti kemas di Indonesia|peti kemas]]
| '''Lemahabang'''
| {{sta|Tanjung Priuk}}
| Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta International Container Terminal dan [[Cikarang Dry Port]]
|}
 
== Galeri ==
Baris 67 ⟶ 117:
Berkas:Reynan-Stasiun-Lemah-Abang-2014-04-28-392 .jpg|Stasiun Lemahabang ([[28 April]] [[2014]])
Berkas:Reynan-Stasiun-Lemah-Abang-Ujung-Peron-Barat-2014-04-28-389 .jpg|Ujung peron barat Stasiun Lemahabang
Berkas:Reynan-Stasiun-Lemah-Abang-Perlintasan-Barat2014-04-28-391 .jpg|Peron sisi barat dari perlintasan sebidang yang membelah peron Stasiun Lemahabang menjadi dua.
</gallery>
 
Baris 73 ⟶ 123:
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rajawali–CikampekJakarta Kota–Cikampek|left=Cikarang|right=Kedunggedeh}}
 
{{coord|-6.2705943|107.1798331|display=title}}
 
[[Kategori:Cikarang Utara, Bekasi]]