Kereta api Manahan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 8 Juni 2023 01.36 sunting 103.189.231.33 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: menghilangkan bagian [ * ] Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 16 September 2024 16.30 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.435 suntingan k konsisten sesuai buku Sejarah TNI AU hlm. 143 (via JWB)
(60 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox layanan kereta api {{Infobox layanan kereta api\|box_width=\|name=Kereta api Manahan\|logo={{Papanka\|MANAHAN\|Gambir\|VERSA=Solobalapan\|15pt\|7pt}}\|logo_width=300\|image=KA Manahan melintas langsung stasiun Tanjungrasa.jpg\|image_width=300\|caption= Perjalanan perdana kereta api Manahan menuju Jakarta saat melintasi emplasemen [[Stasiun Tanjungrasa]]\|jenis=Kereta api antarkota\|status=Beroperasi, ''Status Fakultatif''\|lokal=\|pendahulu=\|mulai=1 Juni 2023\|berakhir=\|penerus=\|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]\|penumpangharian=\|penumpangharian2=\|website=\|start=[[Stasiun Gambir\|Gambir]]\|pemberhentian=\|end=[[Stasiun Solo Balapan\|Solobalapan]]\|jarak=\|waktutempuh=7 jam 08 menit\|frekuensi=Dua kali keberangkatan tiap hari\|rel=Rel berat\|kelas=Eksekutif & Priority\|difabel=\|tempatduduk=* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br />''kursi dapat direbahkan dan diputar''\|tempattidur=\|restorasi=Ada\|jendela=Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas\|hiburan=Ada\|bagasi=\|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.\|lok=CC 206\|gauge=1.067 mm\|el=\|kecepatan=60-100 km/jam\|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]]\|nomorjadwal=79F-82F}} \|box_width= \|name=Kereta api Manahan \|logo=PapanKeretaApi Manahan 2023.png \|logo_width=300 \|image=Manahan 79F.jpg \|image_width=300 \|caption= Kereta api Manahan setelah melintasi JPL 81, Bekasi \|jenis=Kereta api antarkota \|status=Beroperasi (Fakultatif dan Tambahan) \|lokal= \|pendahulu= \|mulai= 1 Juni 2023 (Fakultatif) * 7 Februari 2024; \|berakhir= \|penerus= \|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]] \|penumpangharian= \|penumpangharian2= \|website= \|start=[[Stasiun Gambir\|Gambir]] \|pemberhentian= ''Lihatlah di bawah'' \|end={{sta\|Solo Balapan}} \|jarak=571 km \|waktutempuh=8 jam 6 menit (Fakultatif) 8 jam 58 menit (Tambahan) \|frekuensi=Dua kali keberangkatan tiap hari \|rel=Rel berat \|kelas= Eksekutif \|difabel= \|tempatduduk= 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br />''kursi dapat direbahkan dan diputar'' \|tempattidur= \|restorasi=Ada \|jendela=Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas \|hiburan=Ada \|bagasi=Ada ''(bukan kereta bagasi)'' \|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. \|lok= \|gauge=1.067 mm \|el= \|kecepatan= 70 s.d 100 km/jam \|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \|nomorjadwal= * 79F-82F (Fakultatif) * 7015-7016 (Tambahan) }} '''Kereta api Manahan''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif ~~<!--dan ''priority''-->~~ yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] melayani relasi ~~[[Stasiun Gambir~~{{sta\|Gambir]]}}–~~[[Stasiun~~ {{sta\|Solo Balapan~~\|Solobalapan]]~~}} ~~melalui~~di lintas tengah [[Jawa]] ~~([[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]) dan sebaliknya~~. == Asal usul nama == Baris 10 ⟶ 56: Kereta api Manahan merupakan layanan penerus rute Jakarta-Solo yang sejak tahun 2016 lalu telah beroperasi dengan status "Kereta Tambahan", yaitu Kereta api [[Kereta api Argo Lawu\|Argo Lawu Fakultatif]] dan [[Kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga Fakultatif]]. Rangkaian Kereta ini menggunakan 2 Jenis rangkaian yang Berbahan dasar stainless steel dan mild steel, Rangkaian Manahan dari Solo Balapan menggunakan rangkaian mild steel dengan stamformasi yaitu 1 Kereta Pembangkit, 4 Kereta Eksekutif, 1 Kereta Makan, 4 Kereta Eksekutif dengan Depo Kereta Solo Balapan (SLO) sedangkan Rangkaian Manahan dari Gambir menggunakan rangkaian stainless steel dengan stamformasi yaitu 1 Kereta Pembangkit, 4 Kereta Eksekutif, 1 Kereta Makan, 4 Kereta Eksekutif dengan Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK). == Stasiun pemberhentian == Berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Manahan.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=301\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=301\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> Berikut stasiun pemberhentian KA. Manahan ; Stasiun Solo Balapan, Stasiun Klaten, Stasiun Yogyakarta, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Kebumen, Stasiun Kroya, Stasiun Purwokerto, Stasiun Cirebon, Stasiun Cikarang, Stasiun Jatinegara, dan Stasiun Gambir. {\|class="wikitable" \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun !Keterangan !Status \|- \| colspan="2" rowspan="2" \|[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] \|[[Stasiun Gambir\|Gambir]] \|{{rint\|jakarta\|tjk2}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]] \|★ \|- \|[[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]] \|{{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk10}} {{rint\|jakarta\|tjk11}} <br>Hanya mengarah ke {{sta\|Gambir}} untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]] \|▲ \|- \| rowspan="2" \|[[Jawa Barat]] \|[[Kabupaten Bekasi\|Bekasi]] \|[[Stasiun Cikarang\|Cikarang]] \|{{Rail-interchange\|Jakarta\|C}} {{Rail-interchange\|Jakarta\|LW}}<br>Hanya KA 79F serta terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]], [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur\|Walahar, dan Jatiluhur]] \|▲ \|- \|[[Kota Cirebon]] \|[[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] \|Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa \|■ \|- \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \|[[Kota Yogyakarta]] \|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \|{{rint\|yogyakarta\|red}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], {{Kereta api\|Prambanan Ekspres}}, [[kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin YIA]], layanan bus [[Trans Jogja]], dan [[Teman Bus]] Yogyakarta \|■ \|- \| rowspan="6" \|[[Jawa Tengah]] \|[[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]] \|[[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] \|Terintegrasi dengan Teman Bus dan [[Trans Jateng]] di terminal Pasar Pon \|■ \|- \|[[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]] \|[[Stasiun Kroya\|Kroya]] \|– \|■ \|- \|[[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]] \|[[Stasiun Kebumen\|Kebumen]] \|Hanya KA 80F dan 81F \|○ \|- \|[[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]] \|[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] \|{{rint\|yogyakarta\|blue}}<br>Stasiun ujung barat Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jateng]] \|■ \|- \|[[Kabupaten Klaten\|Klaten]] \|[[Stasiun Klaten\|Klaten]] \|{{rint\|yogyakarta\|red}} {{rint\|yogyakarta\|as}}<br>Stasiun ujung dari [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo\|kereta bandara Adi Soemarmo]], stasiun ini merupakan pemberhentian dari [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] \|■ \|- \|[[Kota Surakarta]] \|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \|{{rint\|yogyakarta\|red}} {{rint\|yogyakarta\|as}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo\|kereta bandara BIAS]] serta terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]]. \|★ \|} '''Legenda''' {\| class="wikitable" \|+ \|★ \|Stasiun ujung (terminus) \|- \|■ \|Berhenti untuk semua arah \|- \|○ \|Berhenti hanya pada KA Manahan 81F dan 80F \|- \|▲ \|Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah) \|} == Insiden == Pada tanggal [[15 Februari]] [[2024]], lokomotif pada Kereta api Manahan nomor 79A menuju Jakarta {{sta\|Gambir}} mengalami anjlokan setelah tertemper truk pasir di perlintasan tanpa sebidang di [[Tanjung, Brebes\|Tanjung]], [[Kabupaten Brebes\|Brebes]], [[Jawa Tengah]]; tepatnya di km 261+2 petak antara [[Stasiun Ketanggungan]] dan {{sta\|Ciledug}} sehingga menewaskan dua orang, yaitu ayah dan anak. Tidak ada korban jiwa baik dari petugas ataupun penumpang Kereta api Manahan dalam kecelakaan tersebut, namun terdapat kerusakan pada bagian depan lokomotif [[CC 203]] (CC 203 01 07 YK) akibat temperan truk tersebut dan lalu lintas kereta api di lintas tengah [[Pulau Jawa]] koridor [[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal#Segmen Cirebon–Prupuk\|Cirebon-Prupuk]] terganggu, terutama pada jalur hilir.<ref>{{cite news\|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-7195758/kereta-anjlok-gara-gara-dicium-truk-kai-minta-maaf-perjalanan-terganggu?utm_term=echoboxauto&utm_campaign=detikcomsocmed&utm_medium=oa&utm_content=detikfinance&utm_source=Twitter#Echobox=1707999967\|title=Kereta Anjlok Gara-gara 'Dicium' Truk, KAI Minta Maaf Perjalanan Terganggu\|date=2024-02-15\|accessdate=2024-02-15\|last=Fadilah\|first=Ilyas\|work=Detik\|location=[[Bandung]]\|publisher=[[Trans Media]]}}</ref> == Lihat pula == * [[Stadion Manahan]] * [[Kereta api Argo Dwipangga]], layanan kereta api sejenis dengan relasi kereta api yang sama * [[Ki Ageng Pemanahan]] * [[Kereta api Argo Lawu]], layanan kereta api sejenis dengan relasi kereta api yang sama == Referensi == Baris 32 ⟶ 166: {{DEFAULTSORT:}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|~~Kereta api penumpang di Indonesia~~Manahan]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|~~Kereta api eksekutif~~Manahan]]