Stasiun Cikudapateuh: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Rezamahesa (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(21 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 10:
| kecamatan kota = Batununggal
| kelurahan kota = Samoja
| kode pos = 40273
| alamat = Jalan Kembang Sepatu
| kode = CTH
| tinggi = +691 m
| line = Commuter Line ([[Kereta api lokalCommuter CibatuLine Bandung Raya|CibatuanBandung Raya]], [[Kereta(kecuali apijadwal lokalpaling Garutmalam Cibatuan|Garutmenuju Cibatuan]],Padalarang dan Kiaracondong) dan [[Kereta api lokalCommuter BandungLine RayaGarut|Lokal Bandung RayaGarut]])
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator2 =
Baris 20 ⟶ 21:
|line2=Lokal Bandung Raya|type2=PDL-CCL|left2=Bandung|right2=Kiaracondong
|line3=Cibatuan|left3=Bandung|right3=Kiaracondong
|line4=Garut Cibatuan|left4=Bandung|right4=Kiaracondong}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = yes
| other_services = {{adjacent stations
|system4=Trans Metro Bandung|line4=Koridor 2|left4=Pasar Kosambi|right4=Stadion Persib|transfer4=Segitiga
|line5=Koridor 5|left5=Stadion Persib|right5=Pasar Kosambi|oneway-right5=True|transfer5=Segitiga
}}
| class = III/kecilHalte
| track = 2
* jalur 1: sepur lurus arah Kiaracondong
* jalur 2: sepur lurus arah Bandung
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak rendah)
Sejak| 6persinyalan April= 1999,* stasiun ini menggunakan persinyalan elektrikElektrik tipe blok produksi [[Alstom]]. ''Solid State Interlocking'' (1999–2024)<ref name="sugiana">{{cite journal|last1=Sugiana|first1=A.|last2=Lee|first2=Key-Seo|last3=Lee|first3=Kang-Soo|last4=Hwang|first4=Kyeong-Hwan|last5=Kwak|first5=Won-Kyu|year=2015|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| persinyalan = Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (blok)<ref name="sugiana"/>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len-02 NextG]] (blok, 2024–sekarang)
| callsign = PATEUH
| letak = * km 157+772 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
Baris 35 ⟶ 42:
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}
}}
'''StasiunHalte Cikudapateuh (CTH)''' adalah [[stasiun kereta api|halte kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Perbatasan wilayah|perbatasan]] antara [[Samoja, Batununggal, Bandung|Kelurahan Samoja]] di selatan dengan [[Kacapiring, Batununggal, Bandung|Kacapiring]] di utara. StasiunHalte yang terletak pada ketinggian +691 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. StasiunHalte ini hanya melayani penumpang kereta api lokal saja.
 
StasiunHalte ini hanya memiliki dua jalur serta tidak mempunyai [[wesel]]. Dahulunya, namun stasiunhalte ini memilikimempunyai kendalijalur sinyalcabang (masuk,ke keluar[[Stasiun Ciwidey|Ciwidey]], mukamarkas [[kavaleri]], dan sebagainya)lain-lain, sehinggatetapi stasiunkini inisemua dapatjalur disebutcabang sebagaitersebut stasiunsudah bukantidak sebagaiaktif. Jalur tersebut sebenarnya tidak berawal dari halte karenaini, memilikitetapi kendalidimulai sinyaldari sebuah wesel percabangan di petak jalan antara halte ini dan ruang[[Stasiun PPKAKiaracondong]].
 
Ke arah barat, menuju [[Stasiun Bandung]] terdapat percabangan nonaktif menuju ke ''TapiocaFabriek Haji HapLiongKie ''(Pabrik Tapioka Haji HapLiongKie). Percabangan tersebut diketahui dari peta zaman kolonial Hindia Belanda tahun 1921 yang diterbitkan oleh Leiden University.
Stasiun ini dulu mempunyai jalur cabang ke [[Stasiun Ciwidey|Ciwidey]], markas [[kavaleri]], dan lain-lain, tetapi kini semua jalur cabang tersebut sudah tidak aktif. Jalur tersebut sebenarnya tidak berawal dari stasiun ini, tetapi dimulai dari sebuah wesel percabangan di petak jalan antara stasiun ini dan [[Stasiun Kiaracondong]].
 
Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik tipe blok produksi [[Alstom]].<ref name="sugiana">{{cite journal|last1=Sugiana|first1=A.|last2=Lee|first2=Key-Seo|last3=Lee|first3=Kang-Soo|last4=Hwang|first4=Kyeong-Hwan|last5=Kwak|first5=Won-Kyu|year=2015|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Baris 65 ⟶ 70:
 
== Layanan kereta api ==
 
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Tujuan
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Bandung|b}} {{Kereta api|Commuter Line Bandung Raya}} (Cicalengka–Padalarang pp)
| rowspan="2" |{{Sta|PadalarangCicalengka}}
| rowspan="2" |–
|-
|{{Sta|Cicalengka}}
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Commuter Line Bandung Raya}} (Padalarang–Kiaracondong pp)
|{{Sta|Padalarang}}
| rowspan="3" |Hanya jadwal malam
|-
|{{Sta|Kiaracondong}}
|-
|{{Kereta api|Commuter Line Bandung Raya}} (Cicalengka–Purwakarta)
|{{Sta|Purwakarta}}
|Perjalanan searah hanya pada malam hari.
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Commuter Line Garut}}
|{{Sta|Padalarang}}
|Kecuali jadwal paling malam menuju Padalarang.
| rowspan="2" |–
|-
| rowspan="23" |{{Keretarint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
|{{Sta|Cibatu}}
| rowspan="2" |{{sta|Garut}}
|{{Stasta|Purwakarta}}
|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
|-
| rowspan="2" |{{Stasta|Padalarang}}
|{{Kereta api|Commuter Line Garut}} (Garut–Padalarang)
|Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
|{{Sta|Padalarang}}
|Hanya jadwal pagi
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Commuter Line Garut}} (Garut–Purwakarta pp)
|{{Sta|Purwakarta}}
|Hanya jadwal siang
|-
|{{Stasta|GarutCibatu}}
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi danhari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
|}
 
Baris 112 ⟶ 105:
|-
| rowspan="3" | [[Trans Metro Bandung]] || rowspan="2" | {{Rint|bandung|k2}}
| rowspan="2" |Cicaheum–CibeureumTerminal Cicaheum–[[Andir, Bandung|Andir]]
|[[Terminal Cicaheum]]
|-
|Pertigaan Jalan Jenderal Sudirman dan Elang Raya
|[[Garuda, Andir, Bandung|Shelter Elang]]
|-
| {{Rint|bandung|k5}}
|Antapani–StasiunTerminal HallAntapani–[[Stasiun Bandung]]|| [[Antapani, Bandung|Terminal Antapani]]
|-
| rowspan="2" |[[DAMRI|Trans Bandung Raya (DAMRI)]]
| rowspan="2" | {{Rint|bandung|d11}}
| rowspan="2" |[[Universitas Islam Negeri Sunan Gunung Djati|Kampus UIN Sunan Gunung Djati]]–[[Terminal Leuwipanjang]]
| rowspan="2" |Cibiru–Leuwi Panjang
|[[Universitas Islam Negeri Sunan Gunung Djati|Seberang Kampus UIN CibiruSunan Gunung Djati]]
|-
|[[Terminal Leuwipanjang|Terminal Leuwi Panjang]]
|-
| rowspan="2" | [[Angkot Kota Bandung]]|| 18
|Panghegar Permai–Dipatiukur|| [[Cisaranten Kulon, Arcamanik, Bandung|Jalan Cisaranten Kulon]] (Sekitar Pertigaan Jalan Anthorium)
|-
| 21
|Ciroyom–'''Cikudapateuh'''|| [[Cibeureum, Cimahi Selatan, Cimahi|Cibeureum]] (Batas Kota)
|}
 
Baris 151 ⟶ 138:
{{Transportasi umum di Bandung}}
 
 
{{coord|-6.918854|107.625917|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cikudapateuh]]