Lokomotif CC300: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 13 Juni 2023 23.39 sunting 2001:448a:2002:6919:4882:aa7f:b0c1:f3fe (bicara) Revisi dan penambahan beberapa gambar. ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 3 Agustus 2024 06.33 sunting balikkan Raynard Gultom (bicara \| kontrib) 21 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(13 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{bukan\|Lokomotif C300}} {{Infobox Lokomotif \|nickname= "Semut Merah" <small>(Kalangan Pecinta [[Penggila kereta api\|Kereta api]] di Indonesia)</small> \|image=Lokomotif CC 300 12 ~~02 in~~03 ~~Jakarta~~di ~~Kota~~Stasiun ~~Station~~Bekasi.jpg \|caption= Lokomotif CC 300 12 0203 ~~Persiapan~~melakukan ~~Pulang~~langsir ~~Depo~~di ~~Lokomotif~~PJL 78 [[Stasiun ~~Cipinang~~Bekasi]] \|powertype=[[Diesel hidraulik]] \|builder=PT [[Industri Kereta Api]] (Persero) \|builddate=2012–sekarang \|gauge={{RailGauge\|1067mm\|lk=on}} \|length={{convert\|220\|~~dam~~m\|miydftin\|lk=on}} \|width={{convert\|3\|m\|miydftin\|lk=on}} \|buildmodel=INKA CC300 \|height={{convert\|3.,7\|m\|miydftin\|lk=on}} \|weightonready={{convert\|76\|t\|lk=on}} \|axleload={{convert\|14\|t\|lk=on}} Baris 28 ⟶ 29: \|firstrundate={{Start date and age\|2013\|05\|20}} (Ditjen Perkeretaapian) <br> {{Start date and age\|2020}} ([[Kereta Api Nasional Filipina\|PNR]]) \|notes='''Catatan kaki:''' <ref name="mka">{{Cite web \|url=http://www.inka.co.id/?page_id=44 \|title=''Railway Products'' PT Inka \|access-date=2014-11-27 \|archive-date=2017-06-06 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20170606000000/http://www.inka.co.id/?page_id=44 \|dead-url=yes }}</ref> \|\|locale=[[Indonesia]] ([[Jakarta]], [[Kota Madiun\|Madiun]], [[~~Sumatra~~Sumatera Utara]], [[Lampung]])<br>[[Filipina]] (PNR seri 9000)\|horn=MKT75}}{{Rapikan}}{{Listen \|filename = Klaxon0.wav \|title = Klakson lokomotif CC300. \|description = Bunyi [[Semboyan 35]] lokomotif CC300.}} '''Lokomotif''' '''CC300''' adalah salah satu [[lokomotif]] [[Lokomotif diesel\|diesel hidraulik]] di [[Indonesia]] milik [[Direktorat Jenderal ~~Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Direktorat Jenderal (Ditjen)~~ Perkeretaapian]] [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia\|Kementerian Perhubungan]] yang digunakan khusus untuk keperluan dinas ~~Ditjen Perkeretaapian~~.<ref>Majalah KA Edisi [[Mei 2014]], halaman 4</ref> Lokomotif dengan dua [[kabin masinis]] ini dibuat oleh [[PTIndustri ~~Inka~~Kereta Api (perusahaan)\|PT INKA]]. Meskipun ~~beberapa~~ lokomotif jenis ini dimiliki Ditjen Perkeretaapian, lokomotif ini tetap dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|PT KAI]]. Lokomotif ini juga dioperasikan di Filipina oleh [[Kereta Api Nasional Filipina\|Philippine National Railways]], dikenal sebagai '''PNR 9000 Class'''. Baris 63 ⟶ 64: * <small>Semua nomor lokomotif di atas sejak diproduksi penomorannya sudah berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. KM 45 tahun 2010.</small> * <small>Lokomotif CC300 12 01 disimpan di gudang PT [[PT Inka\|INKA]] Madiun dan hanya digunakan untuk Lokomotif Dinas Kereta Api Pejabat jika stok CC206 habis. Lokomotif CC300 12 01 pun dipindahkan ke Depo Kereta Milik Kemenhub RI di [[Stasiun Ngrombo\|Ngrombo]]</small> * <small>Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Medan (CC 300 14 01) digunakan oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen Perkeretaapiaan]] cq Balai Teknik Perkeretaapian ~~Sumatra bagian Utara~~Medan Kemenhub untuk mendukung pembangunan rel Trans Sumatra.</small><ref>https://divre1railfans.wordpress.com/2016/03/05/141/</ref> * <small>Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Tanjungkarang (CC 300 14 02) digunakan oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen Perkeretaapiaan]] cq Balai Teknik Perkeretaapian ~~Bandar Lampung~~Palembang Kemenhub untuk mendukung pembangunan rel Trans Sumatra.</small> * <small>Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Cipinang (CC 300 12 02) lebih tepatnya disimpan di [[Stasiun Sukabumi]] untuk berdinas sebagai [[Kereta api Pangrango\|Pangrango Tambahan]] namun Lokomotif CC 300 12 02 pun dipindahkan ke Depo Kereta milik Kemenhub RI di [[Stasiun Ngrombo\|Ngrombo]] sedangkan Lokomotif CC 300 12 03 ini tetap di Depo Lokomotif Cipinang dan hanya digunakan untuk sebagai cadangan/untuk latihan khusus calon masinis.</small> * <small>Lokomotif CC300 yang dialokasikan di Filipina (Nomor seri Indonesia: CC 300 20 01, CC 300 20 02, CC 300 20 03) digunakan oleh [[Kereta Api Nasional Filipina]] untuk pengoperasian kereta komuter di sana dan dioperasikan sebagai PNR dengan seri 9000 (Nomor seri Filipina: 9001, 9002, 9003).</small> Baris 71 ⟶ 72: == Galeri == <gallery> Berkas:CC 300 12 02 KLB Kedinasan.jpg\|CC 300 12 02 sedang menarik KLB Kedinasan relasi [[Stasiun Ngrombo\|Ngrombo]] - [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] via [[Stasiun Pasarsenen\|Pasar Senen]], melintasi PJL 78 [[Stasiun Bekasi]] (tahun 2022) Berkas:Cc300inmadiun.jpg\|Bagian ujung lokomotif CC 300 Berkas:CC 300 0214 01 di pbd.~~jpg~~jpeg\|~~Lokomotif~~CC ~~CC300~~300 1214 0201 ~~saat~~di ~~menarik~~ ~~kereta~~[[Stasiun ~~kedinasan,~~Pangkalan ~~2017~~Brandan]] ~~Berkas:CC 300 14 01 di pbd.jpeg\|jmpl\|CC 300 14 01 di [[Stasiun Pangkalan Brandan]]~~ ~~Berkas:CC 300 12 02 KLB Kricak.jpg\|CC 300 12 02 dinas KLB Kricak melintas viaduct Gubeng Surabaya, Jawa Timur.~~ Berkas:PNR 9003 INKA CC300 Alabang 2022-03-05.jpg\|PNR Kelas 9000 di Stasiun Alabang, Filipina </gallery>