Kereta api Sancaka: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 18 Juni 2023 13.34 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 689.055 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 30 September 2024 12.36 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 1.558 suntingan k →Lihat Pula Tag: VisualEditor
(31 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 7: [[Berkas:PapanKeretaApi Sancaka Fakultatif 2022.svg\|300px]]<br/> \| logo_width = 300 \| image = Sancaka MN97 SGU.jpg \| image_width = ~~250~~300 \| caption = Kereta api Sancaka meninggalkan [[Stasiun ~~Madiun~~Surabaya Gubeng]] \| jenis = Kereta Api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] \| pendahulu = \| mulai = 20{{Start ~~Mei~~date and age\|1997\|05\|20}} \| berakhir = \| penerus = Baris 22: \| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.'' \| end = [[Stasiun Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \| jarak = ~~308~~309 km \| waktutempuh = 4 jam ~~0 menit~~ \| frekuensi = Empat kali keberangkatan tiap hari \| nomor = \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ~~Ekonomi~~ekonomi ~~Premium~~premium \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' Baris 37: \| bagasi =Tidak ada \| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara \| lok = ~~[[CC201]], [[CC203]], [[CC204]],~~ [[CC206]] \| gauge = 1.067 mm \| kecepatan = * 90 - 120 km/jam (Reguler) Baris 47: }} '''Kereta api Sancaka''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]–[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] melalui lintas selatan [[Jawa]]. Nama ''Sancaka'' sendiri diambil dari sosok ratu [[Sanca\|ular sanca]] yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan. Per Juni 2023, kereta api ini berhenti untuk melayani penumpang di [[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]], [[Stasiun Jombang\|Jombang]], [[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]], [[Stasiun Madiun\|Madiun]], [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], dan [[Stasiun Klaten\|Klaten]]. == Pengoperasian kereta api == Baris 63 ⟶ 62: Per 10 Februari 2021, status perjalanan kereta api Sancaka YK dengan keberangkatan dari Yogyakarta pada pagi hari dan dari Surabaya pada sore hari diubah menjadi kereta api fakultatif yang dijalankan pada saat tertentu.<ref name="Gapeka 2021"/> Dengan demikian, kereta api ini hanya beroperasi satu kali perjalanan pulang-pergi secara reguler. Semenjak berlakunya Gapeka 2023 tanggal 1 Juni 2023, layanan kereta api Sancaka bertambah menjadi tiga kali perjalanan (pagi, siang, dan petang) secara reguler setiap harinya dan satu perjalanan malam perjalanan fakultatif yang dioperasikan pada akhir pekan, [[Hari libur di Indonesia\|hari libur nasional]] dan [[cuti bersama]]. Jika dijumlahkan, Sancaka memiliki total empat kali perjalanan pulang-pergi dengan waktu tempuh rata-rata 4 jam. === Waktu tempuh === Per Agustus 2020 hingga penerapan Grafik Perjalanan Kereta Api per 10 Februari 2021, kereta api Sancaka mengalami pengurangan stasiun pemberhentian sehingga dapat mempercepat waktu tempuh.<ref name="Sancaka 4 jam">[https://www.kompas.com/tren/read/2020/08/26/194500865/akhir-pekan-ini-surabaya-yogyakarta-hanya-4-jam-dengan-ka-sancaka "Akhir Pekan Ini, Surabaya-Yogyakarta Hanya 4 Jam dengan KA Sancaka"]. ''Kompas''. 2020-08-26. Diakses tanggal 20 Mei 2021</ref> Adapun stasiun yang terkena dampak pengurangan stasiun pemberhentian kereta api ini, antara lain [[Stasiun Kertosono]] dan [[Stasiun Ngawi]].<ref name="Sancaka 4 jam" /> [[Stasiun Nganjuk]] dan [[Stasiun Klaten]] sempat tidak melayani pemberhentian kereta api Sancaka, namun kedua stasiun tersebut kini kembali melayani per April 2021.<ref name="Sancaka 4 jam" /> Kereta api ini menempuh perjalanan dari Surabaya Gubeng menuju Yogyakarta selama 4 jam berdasarkan jadwal perjalanan per 10 Februari 2021, satu jam lebih cepat bila dibandingkan dengan perjalanan per 1 Desember 2019 yang ditempuh selama 5 jam.<ref name="Gapeka 2021">[https://drive.google.com/file/d/1-ACSzJGcyrwgdT79FSTeD7pXdd-6yRj7/view "Expose Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya"] (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)</ref> ~~Per~~Sejak 1 Februari 2022 ~~Layanan~~, Kereta ~~api~~Api Sancaka ~~dari~~pemberangkatan ~~Yogya~~pagi kedari ~~Surabaya~~Yogyakarta ~~ini~~dan ~~akan~~sore ~~berubah~~hari dari Surabaya berubah status dari fakultatif menjadi reguler. ~~dengan~~Untuk ~~keberangkatan~~Keberangkatan ~~pada pagi~~malam harinya, masih menggunakan status "Sancaka Tambahan" yang hanya dijalankan Sewaktu-waktu saja. Mulai 1 Juni 2023, Sancaka memiliki total empat kali perjalanan pulang-pergi dengan waktu tempuh rata-rata 4 jam, dengan rincian tiga kali perjalanan reguler (pagi, siang, dan sore) dan satu perjalanan malam yang beroperasi pada [[akhir pekan]], [[Hari libur di Indonesia\|hari libur nasional]] dan [[cuti bersama]]. ~~Untuk Keberangkatan malam harinya belum berubah, masih menggunakan Fakultatif yang hanya dijalankan Sewaktu-waktu saja.~~ ~~Per 1 Juni 2023, layanan Kereta Api Sancaka bertambah layanannya menjadi 3 kali perjalanan setiap harinya sesuai dengan GAPEKA 2023.~~ ~~Untuk relasi SGU - YK pada pukul 07.00, 11.15, 16.20;~~ ~~Sedangkan untuk relasi YK - SGU pada pukul 06.45, 11.30, 17.15.~~ ~~Untuk jadwal Kereta Api Sancaka Fakultatif, dari SGU pukul 22.00, dan dari YK pukul 22.15.~~ == Insiden == {{See also\|Kecelakaan kereta api Sancaka 2018}} Pada 6 April 2018 sekitar pukul 18.25, terjadi kecelakaan antara kereta api Sancaka tujuan Surabaya (KA 86) dengan sebuah truk pengangkut bantalan rel beserta mobil pada km 215+8 di [[Sambirejo, Mantingan, Ngawi]] yang disebabkan karena truk mogok di atas rel saat hendak melewati perlintasan liar tak berpalang dan mengakibatkan seorang masinis dan seorang pekerja pembangunan jalur ganda tewas, [[asisten masinis]] mengalami patah tulang, dan sekitar 500 penumpang terlantar. Kecelakaan ini mengakibatkan perjalanan kereta api lintas [[Jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono\|Madiun–Solo]] mengalami keterlambatan parah.<ref>{{Cite news\|url=https://regional.kompas.com/read/2018/04/07/00082551/kronologi-kereta-sancaka-tabrak-truk-trailer-di-ngawi\|title=Kronologi Kereta Sancaka Tabrak Truk Trailer di Ngawi\|VERSA=Kompas.com\|last=\|first=\|newspaper=KOMPAS.com\|language=id\|access-date=2018-04-29\|date=\|work=}}</ref> == Stasiun pemberhentian == Baris 90 ⟶ 83: !Stasiun !Keterangan !Status \|- \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]▼ \| rowspan="5" \|[[Jawa Timur]]\|\|[[Kota Surabaya\|Surabaya]]\|\|[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]]▼ \|[[Kota ~~Madiun\|Madiun~~Yogyakarta]]▼ \|Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Kereta api lokal Jawa Timur\|kereta api ekonomi lokal dan KRD]] {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|s}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|pd}} ~~\|[[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]\|~~\|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta ~~(Tugu)~~]]▼ \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], {{Kereta api\|Prambanan Ekspres}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin Yogyakarta International Airport]], layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta \|★ \|- \| rowspan="2" \|[[Jawa Tengah]] \|[[Kota Mojokerto\|Mojokerto]]\|\|[[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]]▼ \|[[Kabupaten ~~Jombang~~Klaten\|~~Jombang~~Klaten]]▼ ~~\|Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal Jawa Timur\|kereta api ekonomi lokal dan KRD]] {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|pd}}~~ \|[[Stasiun ~~Nganjuk~~Klaten\|~~Nganjuk~~Klaten]]▼ \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] \|■ \|- \|[[Kota Surakarta]] ▲\|[[Kabupaten Jombang\|Jombang]] \|[[Stasiun ~~Jombang~~Solo Balapan\|~~Jombang~~Solo Balapan]] \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{rint\|yogyakarta\|k2s}} {{rint\|yogyakarta\|k6s}} {{Rail-interchange\|solo\|k2s}} {{Rail-interchange\|solo\|k6s}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[Terminal Tirtonadi]] ~~\|Terletak di tepi jalan raya yang dilalui bus antarkota arah [[Madiun]]{{br}}Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal Jawa Timur\|kereta api ekonomi lokal]] {{rint\|surabaya\|pd}}~~ \|-■ \|[[Kabupaten Nganjuk\|Nganjuk]]▼ ▲\|[[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]] ~~\|{{rute\|N\|16\|17}} Terletak di tepi Jalan Raya Nasional yang dilalui sebagian bus patas (pada siang hari) dan bus antarkota (pada malam hari)~~ \|- \| rowspan="5" \|[[Jawa Timur]] ▲\|[[Kota Madiun\|Madiun]] \|[[Kota Madiun]] \|[[Stasiun Madiun\|Madiun]] \| rowspan="2" \|– \|▼ \|■ \|- ▲\| [[Kabupaten Nganjuk\|Nganjuk]] ~~\| rowspan="2" \|[[Jawa Tengah]]\|\|[[Kota Surakarta\|Surakarta]]\|\|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]]~~ \|[[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]] ~~\|Terintegrasi dengan:~~ \|■ * {{rint\|yogyakarta\|red}} [[Lin Yogyakarta]] * {{rint\|yogyakarta\|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo\|kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo (BIAS)]] \|- \|[[Kabupaten ~~Klaten~~Jombang\|~~Klaten~~Jombang]]\|\|[[Stasiun ~~Klaten~~Jombang\|~~Klaten~~Jombang]] \| {{rint\|surabaya\|dh}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho]] ~~\|Terintegrasi dengan:~~ \|■ * {{rint\|yogyakarta\|red}} [[Lin Yogyakarta]] * {{rint\|yogyakarta\|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo\|kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo (BIAS)]] \|- \|[[Kota Mojokerto]] ▲\|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] ▲~~\|[[Kota Mojokerto\|Mojokerto]]\|~~\|[[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]] ▲\|[[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]\|\|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta (Tugu)]] \|{{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]] \|Stasiun ujung, terintegrasi dengan:▼ \|■ * {{rint\|yogyakarta\|red}} [[Lin Yogyakarta]] * {{rint\|yogyakarta\|blue}} Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] * {{rint\|yogyakarta\|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]] \|- ▲~~\| rowspan="5" \|[[Jawa Timur]]\|~~\|[[Kota ~~Surabaya\|~~Surabaya]]\|\|[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \|{{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho, Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] \|★ \|} '''Legenda''' == Galeri ==▼ {\| class="wikitable" ▲\|+ \|★ ▲\|Stasiun ujung, ~~terintegrasi dengan:~~(terminus) \|- \|■ \|Berhenti untuk semua arah \|} ▲== Galeri == {{Commonscat\|Sancaka Train\|Kereta api Sancaka}}<gallery mode="packed-hover" heights="190"> Kereta makan motif Batik KA Sancaka.JPG\|Kereta makan milik Sancaka dengan corak [[Batik Madura\|batik madura]], 2013 KA Sancaka 73-76.jpg\|Kereta api Sancaka akan memasuki [[Stasiun Surabaya Gubeng]], 2013 Baris 139 ⟶ 146: </gallery> == Lihat Pula == * [[Kereta api Sri Tanjung]] – layanan kereta api kelas ~~Ekonomi~~ekonomi jurusan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)\|Banyuwangi]] menuju [[Stasiun Lempuyangan\|Yogyakarta]]. == Referensi == Baris 151 ⟶ 158: {{DEFAULTSORT:Sancaka}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Sancaka]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Sancaka]] [[Kategori:Kereta api ekonomi premium\|Sancaka]]