Trans Semarang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Dwinug (bicara | kontrib)
Hamka Azizan (bicara | kontrib)
gunakan padanan kata yang simpel
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(17 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
| logo = Trans Semarang icon.svg
| logo_size = 150px
| headquarters = Kantor Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Kota Semarang lantai 3<br />JalanJl. Tambak Aji Raya No. 5<br />[[KotaTambakaji, Ngaliyan, Semarang|SemarangTambakaji]], [[IndonesiaNgaliyan, Semarang|Ngaliyan]]
| locale = [[Kota Semarang]]
| service_area = [[Kota Semarang]] dan [[Kabupaten Semarang]]
| service_type = [[Busbus Rapidraya Transit|Angkutan Massal Berbasis Jalanterpadu]]
| routes = 8 koridor utama, 1 koridor khusus, dan 4 koridor pengumpan
| operator = 8 operator, lihat dibawah
Baris 13:
| ridership = 33.000-36.000 (2019)<ref>{{Cite news|title=Penumpang BRT Semarang Tumbuh 57% |url=https://semarang.bisnis.com/read/20190719/536/1126500/penumpang-brt-semarang-tumbuh-57 |access-date=24 Januari 2022 |work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]] |date=19 Juli 2019 |language=id|first=Rustam |editor-last=Hafiyyan |last=Agus }}</ref>
| website = [http://transsemarang.semarangkota.go.id transsemarang.semarangkota.go.id]
|founded=*{{start date and age|2009|09|17}}
* [[17 September]] [[2009]] (sebagai konsorium PT Trans Semarang)
* [[011 Oktober]] [[2010]] (sebagai bagian dari BLU UPTD [[Terminal Mangkang]])
* [[011 Oktober]] [[2016]] (sebagai BLU BRT Kota Semarang)
* [[033 Januari]] [[2017]] (sebagai BLU UPTD Trans Semarang)
|fuel_type=Bahan Bakar Gas serta Diesel (sistem bahan bakar bergiliran)
|image=Trans_Semarang_buses.jpg
Baris 24 ⟶ 25:
|map={{maplink|frame=yes|frame-align=center|frame-width=600|frame-height=400|plain=yes|zoom=12|frame-latitude=-7.001190|frame-longitude=110.410724|type=line|from1=Koridor 1 Trans Semarang.map|from2=Koridor 2 Trans Semarang.map|from3=Koridor 3A Trans Semarang.map|from4=Koridor 3B Trans Semarang.map|from5=Koridor 4 Trans Semarang.map|from6=Koridor 5 Trans Semarang.map|from7=Koridor 6 Trans Semarang.map|from8=Koridor 7 Trans Semarang.map|from9=Koridor 8 Trans Semarang.map|from10=Koridor Feeder F1A Trans Semarang.map|from11=Koridor Feeder F1B Trans Semarang.map|from12=Koridor Feeder F2A Trans Semarang.map|from13=Koridor Feeder F2B Trans Semarang.map|from14=Koridor Feeder F2C Trans Semarang.map|from15=Koridor Feeder F3 Trans Semarang.map|from16=Koridor Feeder F4A Trans Semarang.map|from17=Koridor Feeder F4B Trans Semarang.map}}
}}
'''Trans Semarang''' (sering disebut '''BRT''' (Bus Rapid Transit) atau '''BRT Trans Semarang''' sebagai istilah populer) adalah sistem transportasi [[Busbus Rapidraya Transit|angkutan massal berbasis jalanterpadu]] di [[Jawa Tengah]] yang beroperasi di [[Kota Semarang|Kota]] dan (sebagian) [[Kabupaten Semarang]]. Layanan ini dioperasikan guna mengurai kemacetan di Kota Semarang serta untuk mengakomodasi para pelaju menuju pusat kota dan destinasi wisata yang ada di Kota Semarang.<ref name=":2">{{Cite web|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|title=Trans Semarang|url=http://dephub.go.id/post/read/trans-semarang-420?language=id|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2021-02-08}}</ref> Hal yang membedakan Trans Semarang dengan layanan [[bus kota]] lainnya adalah armada berpintu tinggi sehingga pengguna jasa menggunakan halte khusus (pengecualian untuk layanan pengumpan)''.''
 
Dalam pelaksanaannya, Trans Semarang dikelola oleh Badan Layanan Umum (BLU) Unit Pelaksana Teknis Dinas (UPTD) Trans Semarang (biasanya hanya disebut BLU Trans Semarang) di bawah Dinas Perhubungan Kota Semarang, khususnya dalam hal perekrutan tenaga kerja non [[Sopir bus|pramudi]] (kecuali dalam pengoperasian koridor bandara malam) seperti petugas tiket armada, petugas persiapan armada, petugas operasional, petugas timer, hingga pengawas angkutan.<ref>{{Cite web|url=http://karir.transsemarang.semarangkota.go.id/portal/caripekerjaan|title=Karier Trans semarang|date=2020-05-15|website=web.archive.org|access-date=2020-05-15|archive-date=2020-05-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20200515031156/http://karir.transsemarang.semarangkota.go.id/portal/caripekerjaan|dead-url=unfit}}</ref>
Baris 123 ⟶ 124:
 
== Tiket dan tarif ==
Trans Semarang menerima dua metode pembayaran, yaitu tunai dan non tunainontunai. Berdasarkan Peraturan Wali kota Semarang Nomor 54 Tahun 2019,<ref>{{Cite web|url=http://jdih.semarangkota.go.id/jdih-anggota/www/index.php/web/result/708/detail|title=JDIH Kota Semarang|website=jdih.semarangkota.go.id|access-date=2020-06-24|archive-date=2020-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200627002454/http://jdih.semarangkota.go.id/jdih-anggota/www/index.php/web/result/708/detail|dead-url=yes}}</ref>
{| class="wikitable"
!Tarif
Baris 154 ⟶ 155:
|
|-
|Rp3.500 (Non tunaiNontunai)
Rp4.000 (Tunai)
|Umum
Baris 162 ⟶ 163:
Catatan:
 
* Tarif ini berlaku baik transaksi tunai maupun non tunainontunai.
* Untuk perpindahan ke [[Trans Jateng]] maupun sebaliknya dikenakan tarif baru.
* Tarif tersebut merupakan tarif yang disubsidi pemerintah Kota Semarang (dari harga non subsidi per koridor yang berkisar antara 5–10 ribu rupiah).
 
=== Transaksi non tunainontunai ===
Trans Semarang menerima dan mengampanyekan transaksi non tunainontunai (dalam hal ini melalui kartu elektronik (''E-Card''), [[LinkAja]], OVO, dan Go-Pay). Layanan ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2013 dengan pengoperasian pada tahun 2014,<ref>{{Cite news|title=Penjualan e-Ticketing Bus Trans Semarang Mulai Hari ini|url=https://jateng.tribunnews.com/2014/02/17/penjualan-e-ticketing-bus-trans-semarang-mulai-hari-ini|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2020-10-05|last=Budiasto|first=Bakti Buwono}}</ref> dilanjut ekspansi masif pada tahun 2017 (dengan pengenalan Kartu Semarang Hebat {E-Bima [[Bank Tabungan Negara|BTN]], TapCash [[Bank Negara Indonesia|BNI]], dan Brizzi [[Bank Rakyat Indonesia|BRI]]} dan penerimaan transaksi menggunakan T-Cash),<ref>{{Cite news|last=Purbaya|first=Angling Adhitya|title=Cegah Pungli, Pemkot Semarang Luncurkan Kartu Semarang Hebat|url=https://news.detik.com/berita/d-3425394/cegah-pungli-pemkot-semarang-luncurkan-kartu-semarang-hebat|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-10-05}}</ref><ref>{{Cite web|last=Jateng|first=Redaksi|title=BRI Luncurkan Kartu Brizzi Semarang Hebat – KILAS JATENG|url=https://jateng.liputan.co.id/2017/03/31/bri-luncurkan-kartu-brizzi-semarang-hebat/|language=id-ID|access-date=2020-10-05}}</ref> dan kerjasama pada tahun 2018 dengan pengenalan transaksi menggunakan OVO, QR-Code LinkAja (perubahan dari T-Cash), dan Gopay.<ref>{{Cite news|title=Trans Semarang Gandeng OVO dan Grab Tingkatkan Transaksi Nontunai Pembayaran Tiket|url=https://jateng.tribunnews.com/2018/04/10/trans-semarang-gandeng-ovo-dan-grab-tingkatkan-transaksi-nontunai-pembayaran-tiket|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2020-10-05|last=Arifin|first=M Zaenal}}</ref><ref>{{Cite news|last=Gojek|title=Kota Cerdas, Gopay Gandeng Pemkot di Tiket Trans Semarang|url=https://www.cnnindonesia.com/teknologi/20190926154844-185-434337/kota-cerdas-gopay-gandeng-pemkot-di-tiket-trans-semarang|work=[[CNN Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2020-09-09}}</ref>
 
Dibandingkan dengan integrasi serupa, sistem ini masih belum selengkap Transjakarta dan Trans Jogja yang menerima kartu elektronik lainnya. Pengisian kartu dapat dilakukan di halte transit (khusus kartu BRT) serta ''merchant'' yang ditunjuk. Pembayaran non-tunai dilakukan dengan mesin yang dibawa / disediakan petugas (baik di dalam armada maupun di halte). Bila tidak tersedia atau terjadi masalah, maka diwajibkan membayar menggunakan tunai maupun mengikuti kebijakan petugas. Daftar kartu uang elektronik perbankan yang beredar bekerjasama dengan Trans Semarang adalah sebagai berikut.
Baris 198 ⟶ 199:
|-
|[[Stasiun Semarang Tawang|Tawang]]
|2 (arah Terboyo), 3A, 3B, 4 (terminus), 7 (arah Terboyo)
|
|-
Baris 332 ⟶ 333:
* Koridor 4: Bus Medium Mitsubishi FE 84 GBC merah (Bodi produksi Karoseri New Armada) dan beberapa Hino FB-130 (Bodi produksi Karoseri Restu Ibu Pusaka)
* Koridor 5: Bus Medium Isuzu NQR 71 4.700 cc biru (Bodi produksi Karoseri Laksana dan Karoseri Tentrem) bantuan Dishub 2016 dan 2019
* Koridor 6: Bus MediumMicrobus Mitsubishi FE 84 GBC71 merah (Bodi produksi Karoseri NewGunung ArmadaMas) (satudan armadaMicrobus Isuzu NQRNLR 7155 4.700L cc biru(Bodi produksi Karoseri LaksanaNew bantuan Dishub 2016Armada)<ref name=":1" group="info" />
* Koridor 7: Bus Medium Isuzu NQR 71 4.700 cc biru dan Hino FB 130 merah (Bodi produksi Karoseri Laksana) (bantuan Dishub 2016)<ref name=":1" group="info" />
* Koridor 8 : Bus Medium Isuzu NQR 71 4.700 cc merah (Bodi produksi Karoseri Gunung Mas)