Kereta api Argo Semeru: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 19 Juni 2023 07.16 sunting 2001:448a:50e2:bef0:684b:d455:f6c4:dac2 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 16 September 2024 16.29 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 92.974 suntingan k konsisten sesuai buku Sejarah TNI AU hlm. 143 (via JWB)
(175 revisi perantara oleh 40 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: \| box_width = \| name = Kereta api Argo Semeru \| logo = ~~Papan Kereta Api Argo Semeru Yang Benar~~Papan_KeretaApi_Argo_Semeru.png \| logo_width = 300 \| image = ~~KA 17~~ Argo Semeru 18.jpg \| image_width = 300 \| caption = ~~Perjalanan~~Kereta ~~perdana KA~~api Argo Semeru melaju setelah melintasi [[Stasiun Tambun\|Tambun]] \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]] \| pendahulu = \| mulai = {{Start date and age\|2023\|6\|1}} \| berakhir = Baris 19: \| website = \| start = [[Stasiun Gambir\|Gambir]] \| pemberhentian = ''Lihatlah dibawah'' \| end = [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \| jarak = 821 km Baris 25: \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari. \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif ~~<!--~~dan ''~~priority~~compartment suite''~~-->~~ \| difabel = \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif) <br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' ~~<!--~~* 3016 tempat duduk disusun 21-21 (''~~priority~~compartment suite'')<br>''kursi dapat direbahkan ~~dan~~menjadi tempat tidur sehingga kursi bisa diputar sesuai arah lajur kereta''~~-->~~ \| tempattidur = Ada (hanya untuk kelas ''compartment suite'') \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas. Baris 38: \| lok = CC 206 \| gauge = 1.067 mm \| map = {{Peta rute kereta api Bima dan Argo Semeru\|inline=y}} \| map_state = collapsed \| kecepatan = ~~90 s.d 120 km/jam~~ * 80 s.d 120 km/jam (maksimal kecepatan operasional kereta api ini) * 75 s.d 90 km/jam (minimum kecepatan operasional di petak tertentu) \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 17-18 }} '''Kereta api Argo Semeru''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''compartment suite'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] ~~(KAI)~~ melayani ~~rute~~relasi ~~[[Stasiun Gambir~~{{sta\|Gambir]]}}–~~[[Stasiun Surabaya Gubeng~~{{sta\|Surabaya Gubeng~~]] dan sebaliknya~~}} melalui lintas tengah [[Jawa]]. Kereta ~~ini~~api ~~berbeda~~Argo Semeru diluncurkan pada 1 Juni 2023, bertepatan dengan berlakunya [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) tahun 2023. Berbeda dengan [[kereta api Bima]] ~~dengan~~dilayani pada jadwal ~~sore~~petang, kereta api Argo Semeru melayani relasi tersebut pada jadwal pagi yang merupakan penerus dari [[kereta api Eendaagsche Express\|kereta api ''Eendaagsche Express'']] yang diluncurkan pada tahun 1929 dan Bintang Fadjar pada tahun 1961.<ref>{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023}}</ref> == Asal-usul == [[Berkas:Papan Nama Kereta api Argo Semeru Per 2023.jpg\|jmpl\|kiri\|Papan Nama Kereta api Argo Semeru per 2023]] Nama ~~Argo~~ ''Semeru'' sendiri berasal dari nama [[gunung berapi]] aktif tertinggi di [[Pulau Jawa]] yang terletak di [[Taman Nasional Bromo Tengger Semeru]], yang berbatasan dengan Kabupaten [[Kabupaten Malang\|Malang]], [[Kabupaten ~~Lumajang~~Pasuruan\|Pasuruan]], [[Kabupaten ~~Pasuruan~~Probolinggo\|Probolinggo]], dan [[Kabupaten ~~Probolinggo~~Lumajang\|Lumajang]], [[Jawa Timur]] bernama, [[Gunung Semeru]].<ref>{{cite news\|url=https://elshinta.com/news/275082/2022/07/31/31-juli-1995-cikal-bakal-kereta-api-argo-bromo-anggrek\|title=31 Juli: Cikal Bakal Argo Bromo Anggrek\|last=Aziza\|first=Callista\|work=[[Elshinta]]\|location=[[Jakarta]]\|date=31 Juli 2022\|accessdate=13 Mei 2023}}</ref> == Pola pengoperasian == Di Gapeka 2023, kereta api Argo Semeru dan Bima menggunakan sistem tukar rangkaian dengan pola operasi "tiga rangkaian & empat perjalanan" yang mana mereka saling bertukar rangkaian satu sama lain berdasarkan hari keberangkatan. Namun, berbeda dengan kedatangan ataupun keberangkatan keduanya di [[Stasiun Gambir]] yang tidak memungkinkan untuk bertukar kembali layaknya di [[Stasiun Surabaya Gubeng]]. Untuk mengatasi hal tersebut, maka dibutuhkan satu rangkaian lagi sebagai cadangan. Ketika KA Bima dari Surabaya Gubeng datang di Stasiun Gambir, maka rangkaian KA Bima diistirahatkan di Depo Kereta Api Jakarta Kota dan satu rangkaian cadangan digunakan Argo Semeru untuk ke Surabaya dan bertukar dengan Bima di Surabaya Gubeng. Kereta api Argo Semeru dan Bima hanya mengubah papan nama di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dengan satu rangkaian yang sama; sedangkan di [[Stasiun Gambir]], hanya bertukar di Depo Kereta Jakarta Kota mereka menukarkan satu rangkaian atau "ganti pemain" dengan rangkaian lain untuk beristirahat, seperti halnya pola rangkaian [[Kereta api Bengawan\|KA Bengawan]] dan [[Kereta api Matarmaja\|KA Matarmaja]].[[Berkas:Argo Lawu New Generation in BKS with rangkaian Bima & Semeru.jpg\|jmpl\|kiri\|Rencana rangkaian baja nirkarat generasi terbaru '''Trainset 9''' yang akan dipakai untuk Kereta api Bima & Kereta api Argo Semeru, namun rangkaian ini sedang dipinjam sementara untuk [[Kereta api Argo Lawu]], rangkaian aslinya sedang penyegaran livery terbaru di PT INKA Madiun.]] Setelah keempat kereta api unggulan, [[Argo Lawu]], [[Argo Dwipangga]], [[Kereta api Taksaka\|Taksaka]] dan [[Argo Bromo Anggrek]] mendapat rangkaian baja nirkarat generasi terbaru buatan PT INKA, Kereta api Bima dan [[Argo Semeru]] sudah mendapatkan rangkaian kereta eksekutif baja nirkarat generasi kedua, namun pengoperasian ini akan dipakai sebelum hari Ulang Tahun ke 57 tahun (Bima) dan ke 1 tahun (Argo Semeru) di bulan Juni 2024 mendatang. ==== Penambahan kembali layanan kereta tidur ==== [[File:Indonesian's New Compartment Suites Train (T1 0 08 02 ML).jpg\|Rangkaian kereta tidur milik {{KA\|Bima}} dan Argo Semeru. Awalnya sebagai kereta eksekutif biasa keluaran 2008 yang kemudian dimodifikasi menjadi kereta tidur oleh [[Balai Yasa Manggarai]]\|jmpl\|kiri]] ~~== Pola Pengoperasian ==~~ Pada tanggal 11 Oktober 2023, rangkaian kereta tidur (T1) dari kereta api Argo Semeru ditambahkan, setelah diresmikan dengan [[Kereta api Bima]] per 10 Oktober 2023 dengan nama kelas '''Compartment Suites''' ({{lang-id\|Kompartemen Mewah}}) setelah "mati suri" selama sekitar 30 tahun.<ref>{{cite news\|last=Karina\|first=Dina\|date=9 Oktober 2023\|title=KAI Resmi Jual Tiket KA Suite Compartment, Jakarta-Surabaya Mulai dari Rp1,9 Juta\|url=https://www.kompas.tv/ekonomi/450428/kai-resmi-jual-tiket-ka-suite-compartment-jakarta-surabaya-mulai-dari-rp1-9-juta\|work=[[Kompas TV]]\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[KG Media]]}}</ref> Rangkaian kereta tidur ini merupakan hasil modifikasi dari [[Balai Yasa Manggarai]] sebanyak 3 unit, yang memberikan sentuhan mewah meliputi ''in train entertainment'' ({{lang-id\|hiburan di dalam kereta api}}), kursi tidur dengan 180 derajat, pintu otomatis, toilet canggih dan sebagainya yang memberikan kesan mewah. Berbeda dengan kereta tidur terdahulu yang menggunakan tempat tidur, kereta baru ini menggunakan kursi yang memiliki banyak fitur yang canggih. Rangkaian kereta ini dipakai oleh [[Kereta api Bima\|Bima]] dan Argo Semeru. Rangkaian tersebut mula-mula diuji coba dengan relasi Gambir–Cirebon setelah melalui tes dinamis dengan relasi Manggarai–Cikampek. Di Gapeka 2023, Kereta Api Argo Semeru dan Kereta Api Bima menggunakan sistem operasi "tiga rangkaian - empat perjalanan" dimana mereka saling bertukar rangkaian satu sama lain. Misalnya, KA 60 Bima berangkat dari Stasiun Gambir pukul 17.00 WIB dan tiba di Stasiun Surabaya Gubeng pukul 03.30 WIB. Sesampainya di Surabaya, eks rangkaian Bima akan 'berganti nama' menjadi Argo Semeru keberangkatan dari Surabaya Gubeng pukul 09.05 WIB. Begitu pula kedatangan KA 18 Argo Semeru, pukul 16.50 WIB di Surabaya Gubeng juga akan berganti nama menjadi KA Bima untuk keberangkatan pukul 19:20 dari Surabaya Gubeng. Namun, berbeda dengan kedatangan-keberangkatan Argo Semeru dan Bima di Stasiun Gambir yang tidak memungkinkan untuk "bertukar" kembali layaknya di Stasiun Surabaya Gubeng. Untuk mengatasi hal tersebut, maka dibutuhkan satu trainset "cadangan ke-3" yang akan digunakan kembali. Ketika KA Bima dari Surabaya Gubeng datang di Stasiun Gambir pukul 06.00, maka rangkaian eks Bima akan "tidur" di Depo Kereta Api Jakarta Kota dan satu trainset "cadangan" akan digunakan Argo Semeru untuk ke Surabaya dan bertukar dengan Bima di Surabaya Gubeng. ~~Untuk memudahkan pemahaman, maka akan dibuatkan diagram sederhana urutan perjalanan kereta api sebagai berikut:~~ ~~{\| class="wikitable"~~ \|+ ~~!Pola Rangkaian~~ ~~!Alur Nomor Kereta~~ \|- ~~\|Rangkaian 1~~ ~~\|KA 60 Bima > ''Bertukar Nama di Surabaya Gubeng'' > KA 17 Argo Semeru > ''Istirahat di Depo Kereta JAKK'' > KA 18 Argo Semeru > KA 59 Bima~~ \|- ~~\|Rangkaian 2~~ ~~\|KA 18 Argo Semeru > ''Bertukar Nama di Surabaya Gubeng'' > KA 59 Bima > ''Istirahat di Depo Kereta JAKK'' > KA 60 Bima > KA 17 Argo Semeru~~ \|- ~~\|Rangkaian 3~~ ~~\|Rangkaian "bertukar pemain" di Stasiun Gambir. KA 60 Bima datang Stasiun Gambir > Istirahat di Depo Kereta JAKK > KA 18 Argo Semeru menggunakan Rangkaian ke-3~~ \|} Jadi, KA Argo Semeru - Bima hanya "berubah nama" di Stasiun Surabaya Gubeng dengan satu rangkaian yang sama. Sedangkan di Gambir, mereka menukarkan satu rangkaian atau "ganti pemain" dengan rangkaian lain untuk beristirahat. == Stasiun pemberhentian == Baris 87 ⟶ 74: !Keterangan \|- \| colspan=2 rowspan="62" \| [[~~Jawa~~Daerah Khusus Ibukota ~~Timur~~Jakarta]] \| [[~~Kota~~Stasiun ~~Surabaya~~Gambir\|~~Surabaya~~Gambir]] \| [[Stasiun ~~Surabaya~~ujung, ~~Gubeng\|Surabaya~~terintegrasi ~~Gubeng]]~~dengan: Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint\|jakarta\|tjk2}}) \| Stasiun ujung dari kereta api Argo Semeru dan terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur\|Commuter Line]] [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho dan Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]] dan [[Trans Semanggi Suroboyo]] \|- \| [[~~Kota~~Stasiun ~~Mojokerto~~Jatinegara\|~~Mojokerto~~Jatinegara]] \| Hanya untuk kedatangan penumpang kereta api dari arah Surabaya, terintegrasi dengan: ~~\| [[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]]~~ * {{rint\|jakarta\|c}} [[Commuter Line Cikarang]] ~~\| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal di Jawa Timur\|Commuter Line]] [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]]~~ * Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk10}} {{rint\|jakarta\|tjk11}}) \|- \| rowspan=2 \| [[Jawa Barat]] ~~\| [[Kabupaten Jombang\|Jombang]]~~ \| [[~~Stasiun~~Kota ~~Jombang\|Jombang~~Bekasi]] \| [[Stasiun Bekasi\|Bekasi]] ~~\| rowspan="2" \| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal di Jawa Timur\|Commuter Line]] [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho]]~~ \| Terintegrasi dengan: {{rint\|jakarta\|c}} [[Commuter Line Cikarang]] \|- \| [[Kota Cirebon]] ~~\| rowspan=2 \| [[Kabupaten Nganjuk\|Nganjuk]]~~ \| [[Stasiun ~~Kertosono~~Cirebon\|~~Kertosono~~Cirebon]] \| Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa \|- \| rowspan=5 \| [[Jawa Tengah]] ~~\| [[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]]~~ \|[[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]] \| \|[[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] \|Terintegrasi dengan: Bus [[Trans Jateng]] dan Teman Bus (Trans Banyumas) \|- \| [[~~Kota~~Kabupaten ~~Madiun~~Cilacap\|~~Madiun~~Cilacap]] \| [[Stasiun ~~Madiun~~Kroya\|~~Madiun~~Kroya]] \| rowspan=2 \| – \| \|- \|[[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]] ~~\| rowspan="5"\| [[Jawa Tengah]]~~ \| [[~~Kota~~Stasiun ~~Surakarta~~Kebumen\|~~Surakarta~~Kebumen]] ~~\| [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]]~~ \| Stasiun pemberhentian dari kedua kereta api tersebut dan terintegrasi dengan [[Lin Yogyakarta]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo\|kereta bandara BIAS]] dan terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]]. \|- \| [[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]] \| [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] \|Terintegrasi dengan: ~~\| Stasiun ujung barat Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jateng]]~~ * {{rint\|yogyakarta\|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] * Bus [[Trans Jateng]] \|- \| [[~~Kabupaten~~Kota ~~Kebumen\|Kebumen~~Surakarta]] \| [[Stasiun ~~Kebumen~~Solo Balapan\|~~Kebumen~~Solo Balapan]] \| Terintegrasi dengan: * {{rint\|yogyakarta\|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]] * {{rint\|yogyakarta\|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] * Bus [[Batik Solo Trans]] ({{Rint\|solo\|k6s}} {{Rint\|solo\|k7fs}} {{Rint\|solo\|k4s}}) * {{rint\|bus}} Bus [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]] \|- \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] ~~\| [[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]]~~ \| [[~~Stasiun~~Kota ~~Kroya\|Kroya~~Yogyakarta]] \|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| \|Terintegrasi dengan: * {{rint\|yogyakarta\|red}} Commuter Line Yogyakarta * {{rint\|yogyakarta\|blue}} Commuter Line Prambanan Ekspres * {{rint\|yogyakarta\|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]] * Bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta \|- \| rowspan="6" \|[[Jawa Timur]] ~~\| [[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]]~~ \| [[Kota Madiun]] ~~\| [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]~~ \| [[Stasiun Madiun\|Madiun]] ~~\| Terintegrasi dengan [[Trans Banyumas]] dan [[Trans Jateng]] beserta dengan angkutan bus antarkota di terminal Pasar Pon~~ \| rowspan="2" \| – \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Nganjuk\|Nganjuk]] ~~\| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]~~ \| [[~~Kota~~Stasiun ~~Yogyakarta~~Nganjuk\|~~Yogyakarta~~Nganjuk]] ~~\| [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]~~ \| Stasiun ujung barat [[Lin Yogyakarta]], dan ujung timur Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin Yogyakarta International Airport]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jogja]] (lin 1A, 1B, 2A, 3A, 3B). \|- \| {{sta\|Kertosono}} ~~\| rowspan="2" \| [[Jawa Barat]]~~ \| rowspan=2 \| Terintegrasi dengan ~~\| [[Kota Cirebon\|Cirebon]]~~ {{rint\|surabaya\|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Commuter Line Dhoho]] ~~\| [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]]~~ \| \|- \| [[~~Kota~~Kabupaten ~~Bekasi~~Jombang\|~~Bekasi~~Jombang]] \| [[Stasiun ~~Bekasi~~Jombang\|~~Bekasi~~Jombang]] ~~\| Stasiun pemberhentian [[Lin Lingkar Cikarang]] dan terintegrasi dengan bus Trans Patriot~~ \|- \| [[Kota Mojokerto]] ~~\| rowspan="2" \| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]~~ \| [[~~Jakarta~~Stasiun ~~Timur~~Mojokerto\|Mojokerto]] \| Terintegrasi dengan: ~~\| [[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]]~~ * {{rint\|surabaya\|dh}} Commuter Line Dhoho ~~\| Hanya mengarah ke {{sta\|Gambir}} untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan [[Lin Lingkar Cikarang]] dan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota beserta Mikrotrans~~ * {{rint\|surabaya\|j}} Commuter Line Jenggala \|- \| [[~~Jakarta~~Kota ~~Pusat~~Surabaya]] \| [[Stasiun ~~Gambir~~Surabaya Gubeng\|~~Gambir~~Surabaya Gubeng]] \| Stasiun ujung ~~dari Argo Semeru dan~~, terintegrasi dengan ~~bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans beserta [[Lin Bogor]] di Stasiun {{sta\|Gondangdia}}~~: * {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}} Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Dhoho, Penataran, dan Tumapel]] * Bus [[Trans Semanggi Suroboyo]] ({{rint\|surabaya\|k2l}}) * Angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] \|} == Insiden == {{Lihat\|Anjlokan kereta api Argo Semeru dan Argo Wilis 2023}} Pada [[17 Oktober]] [[2023]] pukul 13:15 WIB KA Argo Semeru dengan nomor KA 17 menuju Jakarta {{sta\|Gambir}} [[Anjlokan kereta api Argo Semeru dan Argo Wilis 2023\|anjlok hingga keluar jalur]] di km 520+4 petak antara [[Stasiun Sentolo]] dan [[Stasiun Wates\|Wates]], [[Kabupaten Kulon Progo]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta\|DI Yogyakarta]]. Setelah berselang beberapa saat, KA [[Kereta api Argo Wilis\|Argo Wilis]] dengan nomor KA 6 mengarah {{sta\|Surabaya Gubeng}} menyerempet rangkaian KA Argo Semeru dan anjlok. Penyebab dari kecelakaan ini adalah terdapat perbaikan rel yang belum selesai, Tidak ada korban jiwa atas peristiwa tersebut, tetapi jalur tengah Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total karena tertutup oleh kedua kereta tersebut.<ref>{{cite news\|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/10/17/143426565/ka-argo-semeru-kecelakaan-di-kulon-progo-saksi-mata-ada-asap-putih-tiba\|title=KA Argo Semeru Kecelakaan di Kulon Progo, Saksi Mata: Ada Asap Putih, Tiba-tiba Gerbong Keluar Jalur\|last=Priyatna\|first=Aditya\|work=[[Kompas.com]]\|location=[[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]\|publisher=[[KG Media]]\|date=17 Oktober 2023\|accessdate=17 Oktober 2023}}</ref> == Galeri == '''Foto peluncuran kereta api Argo Semeru:''' <gallery> Berkas:Lokomotif KA Argo Semeru (17) di Depo Lokomotif Sidotopo, 1 Juni 2023.jpg\|al=Peresmian KA Argo Semeru~~\|jmpl~~\|Lokomotif KA Argo Semeru dengan Nomor KA 17 yang dihias berbunga oleh Komunitas Sahabat Kereta di Dipo Lokomotif Sidotopo, 1 Juni 2023 Berkas:Rangkaian KA Argo Semeru tiba di Stasiun Jakarta Kota.jpg\|al=Rangkaian Kereta api Argo Semeru~~\|jmpl~~\|Rangkaian Kereta api Argo Semeru telah tiba di [[Stasiun Jakarta Kota]] dengan Lokomotif dinas CC 206 15 08 SDT dihiasi berbunga dan Stiker Papan nama Kereta api Argo Semeru telah dicabut. Berkas:KA 17 Argo Semeru.jpg\|al=KA Argo Semeru melintasi Stasiun Gombong~~\|jmpl~~\|Perjalanan perdana KA Argo Semeru menuju Jakarta baru melintasi [[Stasiun Gombong]] Berkas:ArgoSemeru.jpg\|Kereta Argo Semeru menuju Surabaya meninggalkan [[Stasiun Solo Balapan]] dengan lokomotif CC 206 13 32 SDT Berkas:Argo Semeru 18 SGU.jpg\|Kereta api Argo Semeru persiapan masuk [[Stasiun Surabaya Gubeng]] </gallery> == Lihat pula == * [[Kereta api Eendaagsche Express\|Eendaagsche Express]] * [[Kereta api Bima]] * [[Kereta api Argo Bromo Anggrek]] * [[Kereta api Brawijaya]] * [[Kereta api Gajayana]] * [[Kereta api Sembrani]] * [[Kereta api Argo Merbabu]] == Catatan ~~kaki~~ == {{notelist}} ~~{{reflist\|group=catatan}}~~ == Referensi == Baris 181 ⟶ 188: {{DEFAULTSORT:}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|~~Kereta~~Argo ~~api penumpang di Indonesia~~Semeru]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|~~Kereta api eksekutif~~Semeru]]