Bantalan rel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RodRabelo7 (bicara | kontrib) k (GR) File renamed: File:2007 Teicha 02.jpg → File:2007 Teicha 02 Bahnschienen.jpg Criterion 1 (original uploader’s request) |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(3 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 7:
=== Bantalan batu ===
[[Berkas:Bantalan batu.jpg|jmpl|Bantalan batu dari [[jalur kereta api Kilmanrock dan Troon]]]]
Bantalan jenis ini menggunakan batu sebagai bantalan relnya. Bantalan batu merupakan bantalan pertama yang dibuat dan diaplikasikan pada Liverpool dan Manchester Railway (dahulu). Bantalan ini terdiri dari sepasang balok batu yang diletakkan di tanah dengan rel diatasnya. Keuntungan dari bantalan ini adalah bantalannya dapat dimasukkan ke dalam tanah. Karena penggunaan lokomotif yang semakin berat, bantalan ini perlahan akan dihilangkan karena sulit untuk mempertahankan ukuran batu yang benar dan bantalan ini hanya untuk tanah yang tidak lembut, dan tidak cocok untuk tanah yang lembut.
Baris 12 ⟶ 13:
=== Bantalan kayu ===
Bantalan kayu merupakan bantalan yang pernah populer digunakan dalam dunia kereta api, serta digunakan di jembatan-jembatan karena kayu lebih elastis dari beton. Bantalan kayu
=== Bantalan beton ===
Bantalan beton dibuat dari beton bertulang prategang, pada bantalan beton juga sekaligus ditempatkan angker penambat.
=== Bantalan baja ===
Terbuat dari pelat baja, biasanya dipasang pada lengkungan. Bantalan baja mempunyai tingkat
=== Bantalan slab ===
|