KRL Commuter Line: Perbedaan antara revisi

{{refimprove|date=Maret 2018}}

{{pp-vandalism|small= yes}}

{{Infobox Public transit

|name = KRL Commuter Line

|caption2 = KRL Commuter Line JR 205-43F dan JR 205-145F di Stasiun Bogor

|locale =

* [[Jawa Tengah]]

** [[Kota Surakarta]]

|transit_type = [[Transportasi umum]], [[Kereta api komuter]]

|headway = 5-60 menit

|began_operation = 6 April 1925 <small>(sebagai ''Elektrische Staatsspoorwegen'')</small><br>April 1999 <small> dibawah nama ''PT Kereta Api''<br />(sebagai Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek)</small><br>15 September 2008 <small>(sebagai KAI Commuter Jabodetabek)</small><br>20 September 2017 <small>(sebagai Kereta Commuter Indonesia)</small>

|track_gauge = {{Track gauge|Cape|allk=on|unitlink=on|first=met}}

|ogauge =

|minimum_radius_of_curvature =

|osm_id =

|website = {{URL|http://www.commuterline.id}}

|map_name = Peta rute{{br}}<small>(klik gambar untuk memperbesar)</small>

|map_state =

}}

 

 

 

== Sejarah ==

=== Elektrifikasi jalur Staatsspoorwegen ===

[[Berkas:Elektrische Staatsspoorwegen logo.svg|jmpl|kiri|200px|Logo yang digunakan oleh Elektrische Staatsspoorwegen]]

 

 

=== Pascakemerdekaan ===

 

==== Penghapusan trem Batavia ====

{{utama|Trem Batavia}}

 

==== Regenerasi ====

 

==== Dioperasikan oleh anak perusahaan ====

 

 

 

== Rute ==

 

{| class="wikitable" cellspacing="0" cellpadding="3" border="1"

jalur KRL Commuter Line

|-

|[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]–[[Stasiun Bogor|Bogor]]

|24^†

|28 Mei 2022<ref name="SO5">{{Cite news|title=Mulai 28 Mei KRL Bogor hanya ke Jakarta Kota, Rute Bekasi ke Tanah Abang|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/mulai-28-mei-krl-bogor-hanya-ke-jakarta-kota-rute-bekasi-ke-tanah-abang-1y7DhZ12nl5|author=Ema Fitriyani|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|language=id-ID|access-date=2022-05-21|last=Fitriyani|first=Ema}}</ref>

|-

|29^

|87,4&nbsp;km

|1930

|-

|20

|2022

|28 Mei 2022<ref name="SO5" />

|-

|[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]

|19

|72,8&nbsp;km

|1992

|-

|[[Stasiun Duri|Duri]]–[[Stasiun Tangerang|Tangerang]]

|11

|5 Desember 2011<ref name=":2" />

|-

|[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]–[[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priuk]]

|4

22 Desember 2015 ^{(beroperasi penuh)}<ref>{{Cite news|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/41371/resmi-dibuka-jalur-ka-lintas-jakarta-kota-tanjung-priok-mulai-beroperasi|title=Lintas Jakarta Kota - Tanjung Priuk Dibuka, KRL Mulai Beroperasi|last=Fadhli|first=Faris|date=2015-12-22|work=KAORI Nusantara|language=en-GB|access-date=2017-10-14}}</ref>

|-

|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Palur|Palur]]

|13

|10 Februari 2021 (Yogyakarta-Solo Balapan)

17 Agustus 2022 (Solo Balapan-Palur)<ref name="solopos">{{Cite news|last=Pratama|first=Gigih Windar|date=18 Agustus 2022|title=KRL Solo-Jogja Berangkat 3 Kali dari Stasiun Palur, Cek Jadwalnya!|url=https://www.solopos.com/krl-solo-jogja-berangkat-3-kali-dari-stasiun-palur-cek-jadwalnya-1396432|work=[[Solopos]]|language=id-ID|location=[[Surakarta]]|publisher=[[Bisnis Indonesia]]|access-date=18 Agustus 2022}}</ref>

|-

| colspan="6" |^{''† Tidak termasuk [[Stasiun Gambir]] (tidak melayani Commuter Line)''}^{''<br/>^ Termasuk [[Stasiun Pasar Senen]]. Stasiun ini hanya melayani perjalanan ke arah utara (menuju [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]). Perjalanan ke arah selatan (menuju [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]) tidak berhenti di stasiun ini.''}

 

=== Elektrifikasi dan penambahan rute ===

 

 

Selain di jalur Hijau yang membentang ke barat, jalur Biru yang membentang ke timur juga telah dilanjutkan sampai [[Stasiun Cikarang]]. Pengerjaan konstruksi dimulai sejak akhir tahun [[2013]]. Jalur Manggarai-Cikarang akan digandakan menjadi 4 jalur kereta api. Pembangunan elektrifikasi sampai Cikarang selesai pada tahun [[2017]], sedangkan pembangunan jalur dwiganda diperkirakan akan selesai pada tahun [[2024]]. Di jalur ini pun dibangun empat stasiun baru di mana dua stasiun merupakan stasiun yang benar-benar baru, sedangkan dua stasiun lainnya adalah pembaruan dari stasiun lama.<ref>[http://bisnis.liputan6.com/read/3118730/krl-beroperasi-dari-stasiun-cikarang-mulai-8-oktober-2017 KRL Beroperasi dari Stasiun Cikarang Mulai 8 Oktober 2017]</ref> Saat ini, pemerintah sedang mengkaji untuk memperpanjang kembali elektrifikasi di jalur Biru sampai Stasiun Cikampek<ref>[https://finance.detik.com/read/2017/10/09/063712/3675679/4/dari-cikarang-krl-kemungkinan-diperpanjang-sampai-cikampek Dari Cikarang, KRL Kemungkinan Diperpanjang Sampai Cikampek]</ref> serta refungsionalisasi [[Stasiun Gambir]] sebagai stasiun pemberhentian dan pemberangkatan KRL Commuter Line.

 

 

 

:'''[[Stasiun Parung Panjang]]''' → [[Stasiun Citayam]] → [[Stasiun Nambo]] → [[Stasiun Cikarang]] → '''[[Stasiun Tanjung Priuk]]'''

 

 

== Tiket elektronik dan tarif ==

 

Bersamaan dengan pemberlakuan Commet, sistem tarif progresif diberlakukan. Sistem ini menggunakan hitungan jumlah stasiun yang dilewati sebagai dasar perhitungan tarif tiap penumpang. Awalnya berlaku tarif normal, tetapi karena adanya subsidi dana ''public service obligations'' (PSO) [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Kementerian Perhubungan]] bagi KA Commuter, maka tarif berlaku tarif subsidi.<ref>http://news.liputan6.com/read/632722/berlakukan-tarif-progresif-krl-commuter-pt-kai-merugi</ref>

 

 

=== Tiket harian berjaminan (THB) ===

Sejak 1 Agustus 2019, khusus [[Stasiun Universitas Indonesia|Stasiun UI]], [[Stasiun Sudirman|Sudirman]], [[Stasiun Palmerah|Palmerah]], [[Stasiun Cikini|Cikini]], dan [[Stasiun Taman Kota|Taman Kota]], resmi menghapus penjualan kartu THB. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line di kelima stasiun tersebut sudah terbiasa menggunakan kartu ''multi trip'' maupun uang elektronik.<ref>{{Cite news|url=https://wartakota.tribunnews.com/2019/07/08/kci-hapus-kartu-thb-di-lima-stasiun-ini-mulai-1-agustus-2019|title=KCI Hapus Kartu THB Di Lima Stasiun Ini Mulai 1 Agustus 2019|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2019-08-02|last=Kompas.com}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/07/08/14403081/pt-kci-bakal-hapus-pembelian-tiket-harian-krl-di-5-stasiun|title=PT KCI Bakal Hapus Pembelian Tiket Harian KRL di 5 Stasiun|last=Mantalean|first=Vitorio|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-08-02|editor-last=Gatra|editor-first=Sandro}}</ref> Per 5 Desember 2020, [[Stasiun Bogor]], [[Stasiun Cilebut]]<ref>{{Cite web|url=https://www.krl.co.id/stasiun-bogor-dan-cilebut-menjadi-stasiun-khusus-kmt-mulai-13-juli-2020/|title=Stasiun Bogor dan Cilebut Menjadi Stasiun Khusus KMT Mulai 13 Juli 2020|website=KAI Commuter|language=id-ID|access-date=2022-06-19|archive-date=2022-06-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20220622224130/https://www.krl.co.id/stasiun-bogor-dan-cilebut-menjadi-stasiun-khusus-kmt-mulai-13-juli-2020/|dead-url=yes}}</ref>, [[Stasiun Rangkasbitung]]<ref>{{Cite web|url=https://www.krl.co.id/stasiun-rangkasbitung-sebagai-stasiun-khusus-kmt-mulai-3-november-2020|title=Stasiun Rangkasbitung Sebagai Stasiun Khusus KMT Mulai 3 November 2020|website=KAI Commuter|language=id-ID|access-date=2022-06-19}}{{Pranala mati|date=Desember 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>, dan [[Stasiun Cikarang]] melaksanakan penghapusan penjualan kartu THB secara bertahap guna mengurangi kontak penumpang dalam mengantisipasi penularan [[COVID-19]]<ref>{{Cite web|url=https://bisnisnews.id/detail/berita/stasiun-bogor-cilebut-cikarang-dan-rangkasbitung-berlaku-stasiun-khusus-uang-elektronik-setiap-hari|title=Stasiun Bogor, Cilebut, Cikarang, dan Rangkasbitung Berlaku Stasiun Khusus Uang Elektronik Setiap Hari|website=Bisnis News|language=id-ID|access-date=2022-06-19}}</ref>, yang kemudian disusul pada 25 Maret 2021 dengan [[Stasiun Jakarta Kota]], [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Kranji]], [[Stasiun Bojonggede]], [[Stasiun Citayam]], [[Stasiun Depok]], [[Stasiun Depok Baru]], [[Stasiun Parung Panjang]], [[Stasiun Tanah Abang]] dan [[Stasiun Angke]].{{efn|Beberapa stasiun lain juga tidak melayani penjualan THB meskipun tidak dipublikasikan secara resmi.}}<ref>{{Cite news|url=https://www.mediaindonesia.com/megapolitan/391562/kini-19-stasiun-krl-hanya-terima-kartu-uang-elektronik-dan-kmt|title=Kini 19 Stasiun KRL Hanya Terima Kartu Uang Elektronik dan KMT|work=[[Media Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2022-06-19}}</ref>

 

 

=== Kartu ''multi trip'' (KMT) ===

 

=== Kartu prabayar (bank) ===

* Tapcash ([[Bank BNI]])

* Brizzi ([[Bank BRI]])

* [[Jak Lingko]] ([[Bank BNI]], [[Bank BRI]] dan [[Bank Mandiri]], hanya berlaku di wilayah [[Jabodetabek]])

 

 

 

=== LinkAja! ===

[[LinkAja|LinkAja!]] mulai diimplementasikan pada stasiun-stasiun KRL Commuter Line sejak 1 Oktober 2019 di 200 mesin ''tap-in'' dan ''tap-out'' stasiun. Prinsip kerjanya menggunakan [[kode QR]] yang diarahkan pada ''scanner'' yang ditanam pada mesin ''tap-in'' dan ''tap-out'' berlogo LinkAja!. Namun, aplikasi LinkAja! hanya bisa digunakan apabila saldo tidak kurang dari Rp13.000,00.<ref>{{Cite news|last=Wardani|date=2019-10-27|title=Naik KRL Commuter Line Kini Bisa Bayar Pakai LinkAja, Begini Caranya|url=https://www.liputan6.com/tekno/read/4095254/naik-krl-commuter-line-kini-bisa-bayar-pakai-linkaja-begini-caranya|work=[[Liputan6.com]]|language=id|access-date=2020-10-09|first=Agustin Setyo|editor-last=Iskandar}}</ref><ref>{{Cite news|title=Ini Cara Pakai Aplikasi LinkAja saat Naik KRL|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/ini-cara-pakai-aplikasi-linkaja-saat-naik-krl-1ryFuTp6ncD|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|language=id-ID|access-date=2020-10-09|last=Sutianto|first=Feby Dwi}}</ref>

 

 

=== GoTransit ===

Pada 30 Mei 2022, [[GoTo|PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk]] selaku penyedia aplikasi [[Gojek]] meluncurkan layanan pembelian tiket KRL untuk turut mendukung upaya orang-orang berminat menaiki transportasi publik. Pembelian tiket dilakukan melalui fitur bernama GoTransit, dengan prinsip penggunaan yang tidak jauh berbeda dengan [[LinkAja|LinkAja!]]. Namun, pengguna harus menentukan terlebih dahulu stasiun keberangkatan dan stasiun tujuan dan melakukan pembayaran sebelum mendapatkan [[kode QR]] tiket KRL.<ref>{{Cite web|url=https://redigest.web.id/2022/05/kini-gojek-kerja-sama-dengan-kai-commuter-integrasi-pembayaran-krl/#.Yq7SUf8xc0E|title=Kini Gojek Kerja Sama dengan KAI Commuter Integrasi Pembayaran KRL|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-06-19}}</ref>

 

== Armada KRL Commuter Line<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juni 2014</ref> ==

 

=== KRL non-AC ===

 

==== KRL BN-Holec (1994-2001) ====

==== KRL i9000 KfW - INKA/Bombardier ====

 

 

KRL ini sebelumnya dioperasikan di rute feeder di Jakarta di mana KRL ini dioperasikan dengan 1 rangkaian saja. Kini, KRL ini beroperasi di [[Lin Yogyakarta (KRL Commuter Line)|Lin Yogyakarta]].

Berkas:HolecACBOO.jpg|KRL Holec AC di [[Stasiun Bogor]].

</gallery>

 

== Insiden ==

{{Urban Rail Transit in ASEAN}}

}}

 

[[Kategori:KAI Commuter|*]]