Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
(167 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 15:
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]]<br/>[[Daerah Operasi III Cirebon]]
| depot = Cirebon (CN)
| gauge = 1.067 mm
| minradius =
| el =
| speed =
| map_state = collapsed
| map = {{CKP-CN|inline=1}}
|linelength=138 km|elevation=+46 m ([[Stasiun Cikampek|Cikampek]])}}
'''Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan''' merupakan jalur utama di jalur [[rel]] kereta api lintas utara dan tengah [[Pulau Jawa]] yang menghubungkan Stasiun {{sta|Cikampek}} di Daerah Operasi I Jakarta dengan Stasiun {{sta|Cirebon Prujakan}} di Daerah Operasi III Cirebon. Jalur ini merupakan jalur kereta api langsung dengan jadwal perjalanan tersibuk di Indonesia
Jalur kereta api ini menghubungkan [[Jakarta]] dengan [[Kota Cirebon|Cirebon]], [[Kota Semarang|Semarang]], [[Kota Surabaya|Surabaya]] di jalur utara [[Pulau Jawa]], sedangkan jalur selatan Jawa menghubungkan Jakarta dengan [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Surakarta]], Surabaya, dan [[Kota Malang|Malang]] walaupun rute utama Jakarta–Surabaya adalah lintas utara Jawa melalui Semarang. Semenjak tahun 2002 jalur yang semula hanya merupakan jalur rel tunggal telah ditingkatkan menjadi jalur rel ganda untuk mendukung semakin meningkatnya frekuensi lalu-lintas kereta api yang lewat.
== Sejarah ==
Baris 34 ⟶ 36:
=== Penggandaan ===
Jalur ganda di segmen Cikampek–Cirebon dibiayai pinjaman Jepang melalui [[Japan Bank for International Cooperation]] (JBIC) serta APBN sebesar Rp115 miliar.<ref name=":0" /> Segmen pertama yang dibangun adalah segmen Haurgeulis–Cirebon yang mulai dibangun pada tahun 1995 dan selesai sebagai Haurgeulis–Telagasari pada 8 Januari 1997.<ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1998|title=Merayap Pasti Merebut Kepercayaan|url=|journal=Warta Ekonomi|volume=IX|issue=46-52|pages=37|doi=}}</ref> Menurut Menteri Perhubungan [[Haryanto Dhanutirto]], jalur ganda lintas utara dan tengah Jawa segmen ini direncanakan beroperasi seluruhnya pada tahun 1997. Namun, krisis ekonomi yang melanda Indonesia dan gerakan reformasi membuat program ini mengalami penundaan dan hasilnya adalah jalur ganda berwesel di segmen Haurgeulis–Telagasari dan jalur ganda tanpa wesel di segmen Jatibarang–Cirebon saja.<ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1997|title=Jalur Ganda Kareta Api Dibuka|url=|journal=Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan)|volume=|issue=61-62|pages=152|doi=}}</ref><ref name=":1">{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/22814/pembangunan-jalur-ganda-ka-cikampek-haurgeulis-dimulai|title=Pembangunan Jalur Ganda KA Cikampek-Haurgeulis Dimulai|last=Liputan6.com|date=2001-10-31|work=[[Liputan6.com]]|language=id|access-date=2019-10-22}}</ref>
Sementara itu, segmen kedua di lintas ini, Cikampek–Haurgeulis mulai dibangun dengan peletakan batu pertamanya pada tanggal 30 Oktober 2001 oleh Menteri Perhubungan kala itu, [[Agum Gumelar]]. Jalur ganda ini sangat mendesak untuk dibangun mengingat pada saat itu jalur ini hanya dapat menampung 11 layanan kereta api, tetapi pada kenyataannya kapasitas lintasnya mencapai 16 kereta api lewat saat jam-jam padat.<ref name=":1" />
Baris 44 ⟶ 46:
== Jalur terhubung ==
=== Lintas aktif ===
* [[Jalur kereta api
* '''Lintas
*
** '''Lintas
** '''Lintas
=== Lintas nonaktif ===
Baris 60 ⟶ 62:
=== Penumpang ===
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
|-
! Nama kereta api
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="
|-
|
|{{Sta|Gambir}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Cilacap}}
|-
|
|Gambir–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|
| rowspan="3" |Gambir–{{sta|Solo Balapan}}
|-
|
|-
|
|-
|
| rowspan="2" |Gambir–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|
|-
|
|Gambir–{{sta|Malang}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi premium
|-
|
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Kutoarjo}}
|-
|
|Pasar Senen–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|
|Pasar Senen–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|
|Pasar Senen–{{sta|Solo Balapan}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi
|-
|
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|
|Pasar Senen–{{sta|Solo Balapan}}
|-
|
|Pasar Senen–{{sta|Jombang}}
|-
|
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|
|Pasar Senen–{{sta|Blitar}}
|-
!
|-
|
|{{sta|Jakarta Kota}}–{{sta|Kutoarjo}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Progo}}
|{{sta|Pasar
|-
|
| rowspan="2" |Pasar Senen–{{sta|Purwosari}}
|-
|
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
|-
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Eksekutif
|-
| {{
| {{sta|Gambir}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|
| rowspan=
|-
|
|-
|
|-
|{{kereta api|Argo Bromo Anggrek}}
| rowspan="2" |Gambir–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|
|-
|
|Gambir–Semarang Tawang–{{sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
|Gambir–Surabaya Pasarturi–{{sta|Jember}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-bisnis
|-
|{{kereta api|Tegal Bahari}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Tegal}}
|-
|{{kereta api|Gumarang}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi
|-
|{{kereta api|Argo Cheribon}}
|{{sta|Gambir}}–{{Sta|Cirebon}}–{{sta|Tegal}}
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{KA|Ciremai}}
|{{sta|Bandung}}–{{sta|Cirebon}}–Semarang Tawang
|-
|{{kereta api|Dharmawangsa}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{KA|Harina}}
|Bandung–Cirebon–Surabaya Pasarturi
|-
|{{KA|Jayabaya}}
|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta|Malang}}
|-
|{{KA|Blambangan Ekspres}}
|Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi premium
|-
|{{KA|Kertajaya}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
! colspan="2" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Tawang Jaya}}
|{{sta|Pasar Senen}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|{{kereta api|Menoreh}}
|Pasar Senen–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Pasar Senen–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |Pasar Senen–Semarang Tawang–{{sta|Malang}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|}
Baris 233 ⟶ 228:
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|-
! align=center colspan=
|-
|Angkutan semen [[Indocement]]
|{{sta|Arjawinangun}}
|{{Sta|Purwokerto}}
|-
|Angkutan semen Sinar Tambang Arthalestari
|{{sta|Klari}}
|{{Sta|Kretek}}
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|
| {{Sta|Malang}}
|-
! align=center colspan=
|-
| rowspan=
|{{Sta|Klari}}
|{{sta|Kalimas}}
|-
| rowspan="2" | {{sta|
|Kalimas
|-
| Terminal Peti Kemas {{sta|Semarang Tawang}}
|-
| rowspan=
|Kalimas
|-
| {{sta|Benteng}}
|-
| Terminal Peti Kemas Semarang Tawang
|-
|{{sta|Krenceng}}
|Kalimas
|-
| [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]] Parcel Utara
| rowspan="2" |{{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
Baris 274 ⟶ 270:
| {{sta|Babat}}
|-
|
|-
| rowspan=4 | Angkutan semen [[Indocement]]
Baris 298 ⟶ 289:
{{DaftarStasiun-start}}
{{daftarStasiun-lintas|nomor=5|segmen=[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]|lintas=[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]|dibuka=3 Juni 1912|operator=[[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen|daop=D3}}
{{DaftarStasiun|nomor=0530|nama=Cikampek|singkatan=CKP|alamat=Jalan Stasiun Cikampek, [[Cikampek Kota, Cikampek, Karawang]]|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0901|nama=Pangulah Simpang|singkatan=PLS|status=Tidak beroperasi|kelas=Halte/pos blok}}
{{DaftarStasiun|nomor=0902|nama=Tanjungrasa|singkatan=TJS|status=Beroperasi|letak=km 93+100|alamat=[[Tanjungrasa Kidul, Patok Beusi, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+35 m|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0903|nama=Pabuaran|singkatan=PAB|status=Beroperasi|letak=km 97+898|alamat=[[Pabuaran, Pabuaran, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+28 m|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0904|nama=Pringkasap|singkatan=PRI|status=Beroperasi|letak=km 103+600|alamat=[[Pringkasap, Pabuaran, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+25 m|gambar=Pringkasap_sta_120402-0467.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0905|nama=Pasirbungur|singkatan=PAS|status=Beroperasi|letak=km 109+646|alamat=[[Pasirbungur, Purwadadi, Subang]]|kelas=III|ketinggian=+33 m|gambar=Pasirbungur_station_100808-5786.JPG}}
Baris 308 ⟶ 299:
{{DaftarStasiun|nomor=0908|nama=Pegaden Baru|singkatan=PGB|status=Beroperasi|letak=km 124+264|alamat=[[Kamarung, Pagaden, Subang]]|kelas=I|ketinggian=+27 m|gambar=Pegadenbaru_station_100808-5792.JPG}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Cipicung|singkatan=CPC|status=Tidak beroperasi|letak=km 129+048}}
{{DaftarStasiun|nomor=0909|nama=Cipunegara|singkatan=CRA|status=Beroperasi|letak=km 131+554|alamat=[[
{{DaftarStasiun|nomor=0911|nama=Haurgeulis|singkatan=HGL|status=Beroperasi|letak=km 137+961|alamat=[[Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu]]|kelas=I|ketinggian=+23 m|gambar=Haurgeulis 1.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0912|nama=Cipedang|singkatan=CPA|status=Tidak beroperasi|kelas=Halte|letak=km 143+011|gambar=stasiuncipedang23.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0913|nama=Cilegeh|singkatan=CLH|status=Beroperasi|letak=km 148+410|alamat=[[Temiyang, Kroya, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+18 m|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0914|nama=Sukamelang|singkatan=SUK|status=Tidak beroperasi|letak=km 152+613}}
{{DaftarStasiun|nomor=0915|nama=Kadokangabus|singkatan=KAB|status=Beroperasi|letak=km 156+336|alamat=[[Kedokangabus, Gabuswetan, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+15 m|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0916|nama=Terisi|singkatan=TIS|status=Beroperasi|letak=km 162+339|alamat=[[Karangasem, Terisi, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+12 m|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0917|nama=Telagasari|singkatan=TLS|status=Beroperasi|letak=km 170+324|alamat=[[Telagasari, Lelea, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+7 m|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0919|nama=Jatibarang|singkatan=JTB|status=Beroperasi|letak=km 179+120|alamat=[[Jatibarang, Jatibarang, Indramayu]]|kelas=I|ketinggian=+8 m|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0921|nama=Kertasemaya|singkatan=KTM|status=Beroperasi|letak=km 187+339|alamat=[[Kertasemaya, Kertasemaya, Indramayu]]|kelas=III|ketinggian=+12 m|gambar="+arya+" stasiun Kertasemaya 2023.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Purwantara|singkatan=PRT|status=Tidak beroperasi|letak=km 190+706}}
{{DaftarStasiun|nomor=0922|nama=Kaliwedi|singkatan=KLW|status=Tidak beroperasi|letak=km 194+716|alamat=[[Kaliwedi Lor, Kaliwedi, Cirebon]]|kelas=III|ketinggian=+6 m|gambar=Kaliwedi_sta_120402-0446.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Tegalgubug|singkatan=TGB|status=Tidak beroperasi|letak=km 197+500}}
{{DaftarStasiun|nomor=0923|nama=Arjawinangun|singkatan=AWN|status=Beroperasi|letak=km 202+074|alamat=[[Jungjang, Arjawinangun, Cirebon]]|kelas=II|ketinggian=+8 m|gambar=Arjawinangun_sta_120402-0443.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0924|nama=Bangoduwa|singkatan=BDW|status=Beroperasi|letak=km 207+493|alamat=[[Bangodua, Klangenan, Cirebon]]|kelas=III|ketinggian=+8 m|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0925|nama=Cangkring|singkatan=CNK|status=Beroperasi|letak=km 212+349|alamat=[[Cangkring, Plered, Cirebon]]|kelas=III|ketinggian=+7 m|gambar=
{{DaftarStasiun|nomor=0930|nama=Cirebon|kelas=Besar|singkatan=CN|alamat=Jalan Siliwangi, [[Kebonbaru, Kejaksan, Cirebon]]|letak=km 219+168 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon Prujakan]]–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]]–[[Stasiun Kroya|Kroya]]<br>km 0+000 lintas '''Cirebon'''–''[[Stasiun Kadipaten|Kadipaten]]'' (SCS)|ketinggian=+4 m|status=Beroperasi|gambar=Stasiun_KA_Kejaksan_Kota_Cirebon_Jie73.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=0940|nama=Cirebon Prujakan|kelas=Besar|singkatan=CNP|alamat=Jalan Nyi Mas Gandasari 1, [[Pekalangan, Pekalipan, Cirebon]]|letak=km 222+367 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]|ketinggian=+4 m|status=Beroperasi|gambar=Cirebon_Prujakan_station_100810-5994_cn.JPG}}
|