Stasiun Tonjong Baru: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Gggacruhf (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k (via JWB)
 
(4 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 16:
| nomor = 0108
| callsign = TONJONG
| letak = km 126+558534 lintas [[Stasiun Angke''{{slk|Angke]]KAI|Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)}}''–[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]–<br>[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]
| line = [[Kereta api Commuter Line Merak|Commuter Line Merak]]
| ticketting = Sistem tiket daring, hanya melayani penjualan langsung untuk [[Kereta api Lokal Merak|KA Lokal Merak]].
Baris 22:
| track = 2 (jalur 2: sepur lurus)
| open = 1 Desember 1900
| close = 1990-an (lokasi lama)
| oldname = Tandjong, Tondjong
| original = Staatsspoorwegen
| reopen = 1990-an (lokasi sekarang)
| platform = 2 (satu peron sisi tinggi dan satu peron pulau rendah)
| toilet = Ya
| persinyalan = Elektrik tipe DBRI ''Vital Processor Interlocking''<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| renovated = 1990-an
| symbol = KAI
}}
Baris 42 ⟶ 41:
Jalur yang menuju ke Anyer Kidul pada awalnya berstatus sebagai jalur utama, sedangkan jalur yang menuju ke Merak berstatus sebagai jalur cabang. Di kemudian waktu, status kedua jalur ini ditukar.
 
PadaHalte awalnya,ini halte inisemula bernama Tandjong (TAJ), yang kemudian diubah menjadi Tondjong (TOJ). Halte iniTonjong pada awalnya adalah sebuah halte yang hanya memiliki 1 jalur saja., Padadan eraberstatus 1990-ansebagai perhentian yang dilayani. Diperkirakan, Halte TondjongTonjong lama akhirnya dibongkar gunapada rencanaera pembangunan terminal peti kemas,1990-an lalu digantikan dengan bangunan baru dengan [[emplasemen]] yang lebih besar dan statusnya yang berubah menjadi stasiun. Bangunanguna Haltemendukung Tondjongpembangunan lamaterminal kinipeti sudahkemas hilangserta takkereta berbekasapi angkutan peti kemas.
Bangunan stasiun yang ada saat ini merupakan stasiun pindahan, dan bukan lokasi asli seperti saat awal dibangun. Bangunan Halte Tondjong yang lama berada di sebelah barat dari stasiun yang saat ini, tepatnya di km 126.558 atau di kolong [[Jalan Tol Jakarta–Merak|tol Jakarta-Merak]].
 
Pada awalnya, halte ini bernama Tandjong (TAJ), yang kemudian diubah menjadi Tondjong (TOJ). Halte ini hanya memiliki 1 jalur saja. Pada era 1990-an, Halte Tondjong lama akhirnya dibongkar guna rencana pembangunan terminal peti kemas, lalu digantikan dengan bangunan baru dan statusnya yang berubah menjadi stasiun. Bangunan Halte Tondjong lama kini sudah hilang tak berbekas.
 
Dahulu, pada petak antara Halte Tandjong dan [[Stasiun Cilegon|Stasiun Tjilegon]] (Cilegon) terdapat [[Halte Serdang|Halte Serdang]],<ref name=":1" /> sedangkan pada petak yang menuju ke [[Stasiun Karangantu|Stasiun Karangantoe]] (Karangantu) terdapat [[Halte Banten]].<ref name=":1" /> Halte-halte tersebut kini sudah tidak aktif lagi.
Baris 76 ⟶ 73:
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Lokasi Stasiun Tondjong.jpg|Perkiraan bekas lokasi Halte Tondjong yang lama, berada di km 126.558 atau di kolong tol Jakarta-Merak.
Berkas:TOJB2022.JPG|Bangunan utama Stasiun Tonjong Baru.
Berkas:Peron Tonjong Baru.jpg|Peron tinggi Stasiun Tonjong Baru yang dibangun bersamaan dengan proyek revitalisasi rel KA lintas Rangkasbitung-Merak pada tahun 2021.
Baris 88 ⟶ 84:
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Merak–Tanah AbangANK-KPB|left=Cilegon|right=Karangantu}}
{{Stasiun KCI}}
 
{{coord|-6.0313225|106.1214185|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Banten|Tonjong Baru]]