China Railway CR400AF: Perbedaan antara revisi

'''CR400AF''' [[Fuxing (kereta api)|Fuxing]] ({{zh|s=复兴号|p=Fùxīng Hào}}) adalah kereta listrik berkecepatan tinggi Tiongkok yang dikembangkan oleh [[Kendaraan Kereta Changchun:en:CRRC_Changchun_Railway_Vehicles|CNR Changchun Railway Vehicle]] dan diproduksi oleh [[:en:CRRC_Qingdao_Sifang|CRRC Qingdao Sifang]]. Sebagai bagian dari KRL Standar China, CR400AF dirancang untuk beroperasi pada kecepatan jelajah {{Convert|350|km/h|0|abbr=on}} dan kecepatan maksimum {{Convert|400420|km/h |0|abbr=on}} dalam layanan komersial. Pengembangan proyek dimulai pada 2012, dan rencana desain selesai pada September 2014. EMU pertama diluncurkan dari jalur produksi pada 30 Juni 2015.<ref name="CR">{{cite web|url=http://www.china-railway.com.cn/en/Services/ScienceTechnology/201512/t20151223_52870.html|title=350km/h China Standard EMU Rolled Off the Line|work=China Railway|date=June 30, 2015}}</ref> Saat ini, seri kereta cepat ini diberi nama Fuxing pada bulan Juni 2017, dengan julukan ''Blue Dolphin''.<ref name="xh">{{cite web|url=http://news.xinhuanet.com/english/photo/2015-11/18/c_134830406.htm|archive-url=https://web.archive.org/web/20151120062114/http://news.xinhuanet.com/english/photo/2015-11/18/c_134830406.htm|url-status=dead|archive-date=20 November 2015|title=China EMU train linking Datong and Xi'an passes high speed test|work=Xinhua|date=November 18, 2015}}</ref> CR400AF ini adalah salah satu kereta berkecepatan tinggi konvensional tercepat di dunia dalam layanan reguler, dengan kecepatan operasi {{Convert|350|km/h|mph|abbr=on|0}}.

Kereta ini juga akan beroperasi di Indonesia pada [[Kereta kecepatancepat tinggi di IndonesiaWhoosh|jalur kereta cepat Jakarta-Bandung]] mulai tahun 2023, dengan versi turunannya dikenal sebagai '''KCIC400AF''' atau '''Komodo Merah''' atau '''Petir Merah'''.<ref>{{Cite instagram|user=keretacepat_id|postid=CXxpo8BJCV1|title=Sobat #KeretaCepat, siapa di sini yang sudah tidak sabar menantikan 2022, serta melajunya Si Komodo Merah di Trial Run nanti?|date=22 December 2021|author=Kereta Cepat Indonesia China|language=id}}</ref><ref name=":6">{{Cite instagram|user=keretacepat_id|postid=Cd-S_jWp95G|title=Jadi EMU KCJB memiliki nama tipe KCIC400AF, dan KCIC400AF-CIT untuk kereta inspeksinya. Hal tersebut sudah menjadi standar penamaan dari pihak konsorsium mengingat EMU dan CIT KCJB memiliki konfigurasi khusus yang menjadikannya unik dan berbeda dengan tipe lainnya.|date=25 May 2022|author=Kereta Cepat Indonesia China|language=id}}</ref>

Semua varian kereta Fuxing kompatibel. Model KRL memiliki standar yang sama yang disyaratkan oleh [[China Railway Corporation]], oleh karena itu dinamai KRL Berstandar China. Model kereta fuxing dapat dikenali dari peruntukannya. ''Angka'' dalam penunjukan mewakili kelas kecepatan dalam kilometer per jam. Huruf pertama setelah kecepatan adalah kode pabrikan, dengan ''A'' adalah [[CRRC Qingdao Sifang]] dan ''B'' adalah [[CRRC Changchun Railway Vehicle]]. Huruf kedua setelah kecepatan menunjukkan apakah rangkaian kereta ditenagai oleh [[Unit ganda|unit ganda gerak sendiri]] atau [[lokomotif]]. Varian tambahan dapat diidentifikasi dengan huruf setelah tanda hubung: Tidak ada huruf yang menunjukkan konfigurasi standar 8 kereta . ''A'' menunjukkan konfigurasi 16 kereta ; ''B'' menunjukkan konfigurasi 17 kereta ; ''C'' menunjukkan 8 gerbongkereta beberapa unit dengan kemampuan [[operasi kereta otomatis]]; ''G'' menunjukkan rangkaian kereta tahan badai pasir dan iklim dingin 8 gerbongkereta; dan ''Z'' menunjukkan konfigurasi 8 kereta dengan interior dan eksterior yang didesain ulang. Beberapa varian memiliki dua huruf yang menunjukkan konfigurasi gabungan, seperti tipe ''GZ'' menjadi set kereta yang menampilkan kemampuan tahan cuaca ekstrem (tipe ''G'') dan interior dan eksterior yang didesain ulang (tipe ''Z'').<ref>{{cite web|url=https://new.qq.com/omn/20210419/20210419A0A6KM00.html |title=收藏＋转发！复兴号家族最全图鉴来了 |website=Tencent News |date=19 April 2021 |language=Chinese }}</ref>

: Turunan ekspor CR400AF untuk jalur kecepatan tinggi [[Kereta Cepatcepat Indonesia-ChinaWhoosh|jalur kecepatan tinggi Jakarta-Bandung]].<ref name=":6" />

! TrainJenis typekereta

! PowerOutput outputdaya<br />(underdibawah 25 kV)

| rowspan="3" | EndPanjang carskereta lengthakhir: {{Convert|27.,91|m|ftinmiydftin|abbr=on}}<br />InterPanjang carskereta lengthinter: {{Convert|25.,65|m|ftinmiydftin|abbr=on}}<br />WidthLebar: {{Convert|3.,36|m|ftinmiydftin|abbr=on}}<br />HeightTinggi: {{Convert|4.,05|m|ftinmiydftin|abbr=on}}

| CalculatedDihitung: {{Convert|209.,72|m|ftinmiydftin|abbr=on}}<br />RealNyata: {{Convert|209|m|ftinmiydftin|abbr=on}}

| rowspan="3" | TestTes: {{convert|420|km/h|mph|0|abbr=on}}<br />DesignDesain: {{convert|400|km/h|mph|0|abbr=on}}<br />ContinuousOperasi operationberkelanjutan: {{convert|400|km/h|mph|0|abbr=on}}<br />CurrentOperasi operationsaat ini: {{convert|350|km/h|mph|0|abbr=on}}

| 556: 10 businessbisnis, 28 firstpertama anddan 518 standardstandar<br />576: 10 businessbisnis, 28 firstpertama and 538 standardstandar<br />392: 10 businessbisnis, 24 firstpertama anddan 358 standardstandar

| {{Convert|10.,4|MW||0|lk=on|abbr=on}}

| August{{Start 15,date and age|2016|08|15}}

| CalculatedDihitung: {{Convert|414.,92|m|ftinmiydftin|abbr=on}}<br />RealNyata: {{Convert|414|m|ftinmiydftin|abbr=on}}

| 1193: 22 businessbisnis, 148 firstpertama anddan 1023 standardstandar

| rowspan="2" |{{Convert|19.,2|MW||0|lk=on|abbr=on}}

| June{{Start 16,date and age|2018|06|16}}

| CalculatedDihitung: {{Convert|438.,928|m|ftinmiydftin|abbr=on}}<br />RealNyata: {{Convert|439.,8|m|ftinmiydftin|abbr=on}}

| 1283: 22 businessbisnis, 148 firstpertama anddan 1113 standardstandar

| January{{Start 5,date and age|2019|01|05}}