Stasiun Banjarsari (Banyumas): Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 2 Agustus 2023 08.49 sunting Dwiartha Lestari (bicara \| kontrib) 1.968 suntingan →Pranala luar Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 24 November 2024 04.36 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.288 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(13 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{kegunaanlain\|Stasiun Banjarsari}} {{infobox stasiun \| name = Banjarsari Baris 13 ⟶ 14: \| bujur = \| open = 2 Juli 1897 \| close = ~~1978~~1986 (pascaproyek PLTA Mrica) \| oldname = ~~Stasiun~~Station Bandjarsari \| original = [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] \| kode = BJRS Baris 20 ⟶ 21: \| letak = * km 41+309 lintas [[Stasiun Maos\|Maos]]–''[[Stasiun Purwokerto Timur\|Purwokerto Timur]]–[[Stasiun Banjarnegara\|Banjarnegara]]–[[Stasiun Wonosobo\|Wonosobo]]'' * km 0+000 lintas ''[[Stasiun Banjarsari\|Banjarsari]]–[[Stasiun Purbalingga\|Purbalingga]]'' \| track = 4 ~~\| track = 1 jalur di depan stasiun<br>3 jalur di belakang stasiun~~ \| line = - \| close_type = PJKA \| tinggi = +28 m ~~\| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]~~ \| operator = wpa5 \| class = III/kecil }} ~~Asal~~'''Stasiun ~~usul~~Banjarsari (BJRS)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Banjaranyar, Sokaraja, Banyumas]]; pada ketinggian +28 m<ref>{{cite book\|author=Perusahaan Umum Kereta Api\|year=1992\|title=Ikhtisar Lintas Jawa\|page=12-126}}</ref>, termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto\|Wilayah Penjagaan Aset V Purwokerto]]. Stasiun ini ~~dapat~~dibuka ~~dilacak~~bersamaan ~~dari~~dengan ~~pembuatan~~pembukaan segmen jalur kereta api Sokaraja–Purwareja pada tanggal 2 Juli 1897.<ref name=":0">{{cite book\|title=Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa\|last=Zuhdi\|first=Susanto\|publisher=Gramedia\|year=2002\|place=Jakarta}}</ref> Jalur ini adalah bagian dari proyek jalur kereta api Maos–Purwokerto–Wonosobo oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS). Untuk menjaring warga Kota Purbalingga maka dibangun jalur cabang menuju pusat Kota Purbalingga pada tanggal 1 Juli 1900.<ref name=":0" />▼ ~~[[Berkas:Stasiun Banjarsari Banyumas saat masih aktif (1970).jpg\|kiri\|jmpl\|Stasiun Banjarsari saat masih aktif pada tahun [[1970-an]].]]~~ '''Stasiun Banjarsari (BJRS)''' adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di [[Banjaranyar, Sokaraja, Banyumas]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto\|Wilayah Aset V Purwokerto]]. Berdasarkan ''Buku Ikhtisar Lintas Jawa'' yang diterbitkan oleh Perumka tahun 1992, semasa aktifnya stasiun ini merupakan [[Peron pulau\|stasiun pulau]]; memiliki empat jalur kereta api dan dua [[sepur badug]]. Satu jalur berada di depan bangunan stasiun, dan tiga jalur lainnya berada di belakang stasiun. Jalur 3 merupakan sepur lurus.<ref>{{cite book\|author=Perusahaan Umum Kereta Api\|year=1992\|title=Ikhtisar Lintas Jawa\|page=12-126\|url-status=live}}</ref> ▲Asal usul stasiun ini dapat dilacak dari pembuatan segmen jalur kereta api Sokaraja–Purwareja pada tanggal 2 Juli 1897.<ref name=":0">{{cite book\|title=Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa\|last=Zuhdi\|first=Susanto\|publisher=Gramedia\|year=2002\|place=Jakarta}}</ref> Jalur ini adalah bagian dari proyek jalur kereta api Maos–Purwokerto–Wonosobo oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS). Untuk menjaring warga Kota Purbalingga maka dibangun jalur cabang menuju pusat Kota Purbalingga pada tanggal 1 Juli 1900<ref name=":0" /> Stasiun beserta jalur kereta apinya ditutup untuk pelayanan penumpang pada tahun 1978 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Stasiun ini sempat diaktifkan untuk stasiun operasi persilangan KA angkutan bahan bangunan [[Bendungan Panglima Besar Soedirman\|PLTA Mrica]] hingga proyek tersebut hampir rampung pada 1986, serta membangun [[sepur simpang]] yang terletak di antara Halte Gumiwang dan Halte Binorong, dan pemberhentian kereta api di Stasiun Mantrianom.<ref>{{Cite web\|last=Mediatama\|first=Grahanusa\|date=2016-01-19\|title=KAI aktifkan kembali rute Purwokerto-Banjarnegara\|url=https://regional.kontan.co.id/news/kai-aktifkan-kembali-rute-purwokerto-banjarnegara\|website=PT. Kontan Grahanusa Mediatama\|language=id\|access-date=2024-09-11}}</ref> Setelah nonaktif, bangunan stasiun ini telah berubah menjadi bengkel. ~~Semasa aktif, stasiun ini merupakan ''stasiun pulau'', dengan 4 jalur dan 1 [[sepur badug]]. 1 jalur berada di depan bangunan stasiun ini, dan 3 jalur lainnya berada di belakang stasiun ini.~~ ~~Stasiun beserta jalur kereta apinya ditutup pada tahun 1978 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum.~~ ~~Kini, bangunan stasiun ini telah berubah menjadi bengkel.~~ == Reaktivasi == Baris 41 ⟶ 38: == Referensi == {{reflist}}{{Adjacent stations\|system1=KAI ~~== Pranala luar ==~~ ~~{{Adjacent stations\|system1=KAI~~ \|line1=Purwokerto–Wonosobo\|left1=Sokaraja\|right1=Muntang \|line2=Percabangan menuju Purbalingga\|right2=~~Purbalingga~~Jompo }} * {{URL\|https://www.kai.id/\|Situs web resmi KAI}} [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Banjarsari]]