Wikipedia

Stasiun Babat: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
54.549 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
93.234 suntingan
k (via JWB)
 
(51 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Cp|11|size=40}}{{KAICN solid|Bj|1624|size=40}}
| open = 1900
| tinggi = +7 m
Baris 16:
| kodepos = 62271
| coordinates = {{coord|7.106112|S|112.168761|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]daop8
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
Baris 25:
* km 0+000 lintas '''Babat'''-''[[Stasiun Tuban|Tuban]]''
* km 71+431 lintas [[Stasiun Jombang|Jombang]]-''[[Stasiun Ploso|Ploso]]''-'''Babat'''
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas timur Jawa:''' {{KA|Jayabaya}}<br/u>'''Lintas utara Jawa:''' {{KA|Ambarawa Ekspres}}, {{KA|Gumarang}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, {{KA|Harina}}, dan {{KA|HarinaJayabaya}}<br>'''Lokal dan komuter:''' Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]])<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Utara]] dan angkutan semen [[Semen Indonesia]]
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
|line1=Cepu|left1=Bowerno|right1=Pucuk
Baris 37:
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
}}
'''Stasiun Babat (BBT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Babat, Babat, Lamongan]]. Stasiun kereta api lintas utara [[Jawa]] ini yang terletak pada ketinggian +7 meter ini termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] serta [[KAI Commuter]] dan merupakan stasiun KAkereta yang lokasinyaapi paling barat di [[Kabupaten Lamongan]] yang berjarak 656 km sebelah timur dari {{sta|Jakarta Kota}} dan 69 km sebelah barat dari {{sta|Surabaya Pasarturi}}. Walaupun bangunan stasiun ini lebih besar daripada [[Stasiun Lamongan]], kereta api yang melintas lebih banyak yang berhenti di Lamongan.
 
Kereta api yang tidak berhenti/melintas langsung di stasiun ini adalah [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Kereta Api Argo Bromo Anggrek]], [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], [[Kereta api Blambangan Ekspres|Blambangan Ekspres]], {{kereta api|Pandalungan}}, serta kereta api barang selain [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS]] dan angkutan [[Semen Indonesia]] di lintas utara Pulau Jawa.
 
== Sejarah ==
Baris 57:
[[Berkas:Stasiun Babat, 2019.jpeg|kiri|jmpl|239x239px|Sisi barat halaman depan Stasiun Babat, 2019]]
[[Berkas:KA Ambarawa Eks BBT.jpg|kiri|jmpl|240x240px|[[Kereta api Ambarawa Ekspres]] saat meninggalkan Stasiun Babat, 2020. Terdapat peron baru di antara jalur 4 dan 5 dari kejauhan.]]
Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus ditambah dua [[sepur badug]] yang mengarah ke [[gudang]] di sebelah barat stasiun, satu sepur badug masing-masing di sisi timur laut dan barat daya stasiun, serta satu sepur badug yang terdapat di antara jalur 3 dan 4 yang lama, dan menggunakan sistem persinyalan mekanik. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Bojonegoro]] dioperasikan per 22 April 2014<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/430558/rel-jalur-ganda-surabaya-bojonegoro-tersambung-55-km|title=Rel jalur ganda Surabaya-Bojonegoro tersambung 55 km|last=Aziz|first=Abd|date=2014-04-22|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2020-04-18|editor-last=Syafputri|editor-first=Ella}}</ref> dan menuju [[Stasiun Kandangan]] per 8 Mei 2014,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/576470/rel-ganda-tersambung-bulan-depan-kereta-ditambah|title=Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah|first=Sujatmiko|date=2014-05-09|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-04-19|editor-last=Ritonga|editor-first=Efri NP}}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi tujuh. Sepur badug di area tengah tersebut diubah menjadi jalur 4 yang baru sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.
 
Sejak November 2019, terdapat peron pulau baru yang terletak di antara jalur 4 dan 5 yang baru serta peron pulau yang terletak di antara jalur 2 dan 3 sudah dipanjangkan, sehingga jumlah peron di stasiun ini kini berjumlah empat buah: satu peron sisi dan tiga peron pulau. Stasiun ini juga memiliki [[depo lokomotif]] dan [[pemutar rel]], tetapi sudah lama tidak dipakai lagi.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
 
|style="border-top:solid 2px" |Jalur '''7'''
| style="border-top:solid 2px" |←
| style="border-top:solid 2px" |Sepur belok
| style="border-top:solid 2px" |→
|-
|Jalur '''6'''
|←
| Sepur belok
|→
|-
| rowspan="4"|Jalur '''5'''
|←
| Sepur belok
|→
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
| rowspan="3" |
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Pucuk}})}}
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''4'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|
|-
| rowspan="5" |Jalur '''3'''
| rowspan="5" |
| Sepur lurus arah {{Sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], tujuan {{Sta|Cepu}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Bowerno}})}}
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Bojonegoro}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''2'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
|↔ {{small|({{sta|Pucuk}})}}
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], dari dan tujuan {{Sta|Surabaya Pasarturi}}/{{Sta|Sidoarjo}}
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| Jalur '''1'''
|←
| Sepur belok
| →
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''Lantai 1'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
Di sebelah barat stasiun ini terdapat jalur cabang yang akan berakhir di [[Stasiun Tuban|Tuban]] (dari jalur 1) dan [[Stasiun Jombang|Jombang]] (dari jalur 5), tetapi kedua jalur cabang tersebut sudah dinonaktifkan. Berdasarkan Perpres No. 80 Tahun 2019, jalur menuju [[Tuban]] hingga [[Merakurak, Tuban|Merakurak]] ini direncanakan akan kembali diaktifkan supaya mendukung pemerataan dan percepatan pembangunan di sekitar wilayah [[Gerbangkertosusila]] (Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, dan Lamongan).<ref>Lampiran Peraturan Presiden Republik Indonesia No. 80 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi di Kawasan Gresik – Bangkalan – Mojokerto, Surabaya – Sidoarjo – Lamongan, Kawasan Bromo - Tengger - Semeru, Serta Kawasan Selingkar Wilis dan Lintas Selatan</ref> Selain itu, rencana reaktivasi jalur ini juga tercantum dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional tahun 2018.<ref>{{Citebook|title=Rencana Induk Perkeretaapian Nasional 2018|url=http://djka.dephub.go.id/uploads/201907/RIPNAS_Siap_Cetak-dikompresi.pdf|year=2018|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan}}</ref>
 
Baris 69 ⟶ 140:
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
! Nama kereta api
!Nama kereta api
! Kelas
!Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! colspan="2" |Relasi perjalanan
! Keterangan
!Keterangan
|-
! align=center colspan="5" |Campuran Lintas timur Jawa
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|JayabayaGumarang}}
| Eksekutif-Ekonomi
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="6" |{{sta|MalangSurabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang PoncolCirebon}}–{{sta|SurabayaSemarang PasarturiTawang}}
|-
|Bisnis
! align=center colspan=5 | Lintas utara Jawa
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ambarawa Ekspres}}
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="72" |{{sta|Surabayakereta Pasarturiapi|Harina}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |–
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cikampek}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|GumarangJayabaya}}
|Eksekutif-Bisnis
| rowspan="42" |{{sta|Pasar Senen}}
|Via {{starowspan="2" |Cirebon}}–{{sta|Semarang TawangMalang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|{{kereta api|Dharmawangsa}}
|-
|Eksekutif-Ekonomi
! colspan="5" |Ekonomi
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ambarawa Ekspres}}
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Poncol}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|Ekonomi
|Perjalanan ke Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|{{kereta api|Kertajaya}}
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Ekonomi
|-
|{{kereta api|Harina}}
|Eksekutif-Ekonomi Premium
|{{sta|Bandung}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|}
 
Baris 121 ⟶ 204:
! Keterangan
|-
! aligncolspan=center"4" colspanalign=5"center" | Lintas utara Jawa
|-
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]]
Baris 146 ⟶ 229:
! Keterangan
|-
! aligncolspan=center"4" colspanalign=5"center" | Lintas utara Jawa
|-
| Angkutan semen [[Semen Indonesia]]
| '''Babat'''
| {{sta|Kampung Bandan}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Babat"