Kereta api Argo Lawu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 20 Agustus 2023 03.54 sunting 103.120.169.0 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: kemungkinan menambah konten tanpa referensi atau referensi keliru Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 17 November 2024 12.04 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.649 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(47 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: \| box_width = \| name = Kereta api Argo Lawu \| logo = [[File:PapanKeretaApi Argo Lawu 2022.svg\|300px]]<br/> <small>Papan kereta api Argo Lawu sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun hingga saat ini <br/> [[File:Argo Lawu logo 2023.svg\|300px]]<br/> Logo yang seharusnya digunakan saat ini, tetapi dilepas guna untuk fleksibilitas dinasan kereta lain \| logo_width = 300 \| image = Argo Lawu TBNew Generation in BKS with rangkaian Bima & Semeru.jpg \| image_width = 300 \| caption = Kereta api Argo Lawu ~~melintas~~arah Gambir melaju di [[~~Tambun Selatan, Bekasi\|Tambun,~~Stasiun Bekasi]]. \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal =[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] \| pendahulu = Solo Jaya \| mulai = 21 September 1996 Baris 22 ⟶ 23: \| pemberhentian = \| end = {{sta\|Gambir}} \| jarak = 571 km <ref name="Penomoran KA">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=56\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> \| waktutempuh = 6 jam 57 menit <ref name="Penomoran KA"/> \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari Baris 34 ⟶ 35: \| tempattidur = \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = Ada (kelas ''luxury'') \| bagasi = \| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, dan Wi-Fi. \| gauge = 1.067 mm \| el = \| kecepatan = * 11880 s.d. 120 km/jam ~~(maksimal kecepatan operasional kereta api ini)~~ * 95 s.d 120 km/jam (minimum kecepatan operasional di petak tertentu) \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 7–8 <ref name="Penomoran KA"/> }} '''Kereta api Argo Lawu''' adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] ~~untuk melayani~~dengan relasi {{sta\|Solo Balapan}}–{{sta\|Gambir}} dimelalui lintas ~~tengah~~selatan [[Jawa]]. (via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Purwokerto}}). Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta (Gambir) dilakukan pada pagi hari, sedangkan perjalanan menuju Surakarta (Solo Balapan) dilakukan pada malam hari, berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh [[kereta api Argo Dwipangga]]. Sejak tahun 2010, kereta api ini menjadi kereta api eksekutif Argo tertua yang masih beroperasi usai peleburan [[kereta api Argo Gede]] dan [[kereta api Parahyangan]] pada 27 April 2010. Kereta api ini menempuh perjalanan dari [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] menuju [[Stasiun Gambir\|Gambir]] sejauh 571~~ ~~ km dalam waktu sekitar 6 jam 57 menit<ref name="Penomoran KA">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=56\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> dan hanya berhenti di {{sta\|Klaten}}, {{sta\|Yogyakarta}}, {{sta\|Purwokerto}}, dan {{sta\|Cirebon}}. ~~Kereta~~Rangkaian kereta api ini ~~membawa~~terdiri ~~sembilan~~dari delapan kereta kelas eksekutif, ~~dan satu~~dua kereta kelas ''luxury'', satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit. == Asal usul penamaan == Nama ''Lawu'' sendiri berasal dari [[gunung berapi]] aktif bernama, [[Gunung Lawu]] yang terletak di ~~Taman Nasional Gunung Lawu,~~ [[Kabupaten Karanganyar]], [[Jawa Tengah]]; sebelah timur dari stasiun ~~awal~~ujung kereta api tersebut, di [[~~Stasiun~~Kota ~~Solo~~Surakarta\|Kota ~~Balapan~~Solo]], ~~yang berada di~~yaitu [[~~Kota~~Stasiun ~~Surakarta~~Solo Balapan]]. == Sejarah == {{refimprove section}} === Awal pengoperasian kereta api (1996–2002) === Kereta api Argo Lawu diluncurkan pada 21 September 1996 dengan nama lain "JSO-751" yang berarti "Jakarta-Solo ditempuh selama 7 jam pada peringatan 51 tahun kemerdekaan [[Indonesia\|RI]]"." Pada awal peluncurannya, kereta api ~~Argo Lawu~~ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)\|PT INKA]] keluaran 1996 yang memiliki ciri khas, yaitu menggunakan pendingin udara dengan unit luar berbentuk trapesium, letak kaca yang lebih rendah, serta ukuran kereta yang lebih tinggi. Rangkaian kereta tersebut merupakan hasil penyehatan secara intensif—antara lain penggantian [[bogie]] menjadi bogie K8 (NT-60) ~~sehingga dapat dipacu dengan kecepatan 120 km/jam—dari~~—dari kereta kelas ekonomi buatan tahun 1950-an. Kereta api Argo Lawu adalah kereta api kelas Argo ketiga yang diluncurkan, setelah [[Kereta api Argo Bromo Anggrek\|kereta api Argo Bromo JS950]] dan [[Kereta api Argo Parahyangan\|Argo Gede JB250]]. === Menggunakan rangkaian kereta berbogie K9 (2002–2007) === Kereta api Argo Lawu sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta berbogie K9 sehingga rangkaian kereta sebelumnya (keluaran 1996) digunakan untuk pengoperasian [[kereta api Taksaka]] dan [[kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga]]. Rangkaian kereta tersebut memiliki corak yang berbeda dengan rangkaian kereta pada [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] dan [[Kereta api Argo Muria\|Argo Muria]], yakni berwarna ungu. Kondisi geografi di jalur lintas ~~selatan~~tengah Jawa yang tidak sesuai kemampuan bogie K9 menyebabkan kereta api Argo Lawu sering [[Anjlok (kereta api)\|anjlok]]. === Pengoperasian kereta api mulai 2008–sekarang === [[Berkas:New executive class coach in Indonesia.jpg\|250px\|jmpl\|Kereta eksekutif keluaran tahun 2016 yang pernah digunakan pada kereta api ini sebelum digantikan dengan rangkaian kereta berbahan baja nirkarat.]]Mulai Oktober 2008, kereta api Argo Lawu beroperasi menggunakan rangkaian kereta keluaran 2008 buatan PT INKA. Sejak 21 Juli 2016, kereta api ini untuk perjalanan reguler bersama [[Kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga]] dan [[Kereta api Bima\|Bima]] pernah beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2016 dari PT INKA—sebelum dilakukan penggantian rangkaian kereta pada 16 Agustus 2019 setelah rangkaian aslinya dimutasi ke Depo Kereta Cirebon (CN) untuk pengoperasian [[Kereta api Argo Cheribon\|KA Argo Cheribon]]. Kereta api Argo Lawu melayani kelas ''luxury'' generasi ke-2 sejak 26 Mei 2019 yang memiliki 26 tempat duduk.<ref>{{Cite news\|last=Arnani\|first=Mela\|date=\|title=Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan\|url=https://travel.kompas.com/read/2019/05/27/163751827/mengenal-kemewahan-ka-luxury-2-ini-fasilitas-dan-jadwal-keberangkatan\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2020-02-24\|editor-last=Galih\|editor-first=Bayu}}</ref> Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta, {{KA\|Argo Dwipangga}}, yang mulai beroperasi pada tanggal 13 Desember 2023, kereta api Argo Lawu sudah mulai menggunakan rangkaian baja nirkarat generasi kedua pada tanggal 18 Desember 2023.<ref>{{cite press release\|url=https://www.kai.id/information/full_news/5842-mulai-18-desember-2023-ka-argo-lawu-gunakan-kereta-eksekutif-dan-luxury-new-generation\|title=Mulai 18 Desember 2023, KA Argo Lawu Gunakan Kereta Eksekutif dan Luxury New Generation\|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)\|date=2023-12-17}}</ref><ref>{{cite news\|url=https://jogja.antaranews.com/berita/652302/kereta-luxury-new-generation-solo-balapan-gambir-mulai-dioperasikan\|title=Rangkaian Argo Lawu Generasi Terbaru Mulai Dioperasikan\|author=Sutarmi\|agency=[[LKBN Antara]]\|location=[[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]\|date=18 Desember 2023\|accessdate=18 Desember 2023}}</ref> == Insiden == Baris 86: !Keterangan \|- \| ~~rowspan~~ colspan=~~"3"~~2 \| [[~~Jawa~~Daerah Khusus Ibukota ~~Tengah~~Jakarta]] \| [[~~Kota~~Stasiun ~~Surakarta~~Gambir\|~~Surakarta~~Gambir]] \| [[Stasiun ~~Solo~~ujung, ~~Balapan\|Solo~~terintegrasi ~~Balapan]]~~dengan: Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint\|jakarta\|tjk2}}) \| Stasiun ujung dari kereta api Argo Lawu dan Dwipangga, terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo\|kereta bandara BIAS]] serta terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]]. \|- \| [[~~Kabupaten~~Jawa ~~Klaten\|Klaten~~Barat]] \| [[~~Stasiun~~Kota ~~Klaten\|Klaten~~Cirebon]] ~~\| Stasiun ujung dari [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo\|kereta bandara Adisoemarmo]], stasiun ini merupakan pemberhentian dari Commuter Line Yogyakarta~~ \|- ▼ \| [[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]]▼ \| [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]▼ \| Terintegrasi dengan [[Trans Jateng]] dan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) di Terminal Pasar Pon▼ \|-▼ ~~\| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]~~ ~~\| [[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]~~ \| [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]▼ \| Stasiun ujung dari kedua kereta komuter dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|kereta bandara YIA]], terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Prambanan Ekspres]] serta bus [[Trans Jogja]] \|-▼ \| rowspan="1" \|[[Jawa Barat]]▼ \| [[Kota Cirebon\|Cirebon]]▼ \| [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] \| Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa \|- \| ~~rowspan="2" \|~~ [[Daerah ~~Khusus Ibukota~~Istimewa ~~Jakarta~~Yogyakarta]] \| [[~~Jakarta~~Kota ~~Pusat~~Yogyakarta]] \| [[Stasiun ~~Gambir~~Yogyakarta\|~~Gambir~~Yogyakarta]] \|Terintegrasi dengan: \| Stasiun ujung dari kereta api Argo Lawu dan Dwipangga, terintegrasi dengan BRT [[Transjakarta]] ({{rint\|jakarta\|tjk2}} {{rint\|jakarta\|tjk2a}} {{rint\|jakarta\|tjk2d}} {{rint\|jakarta\|tjk5c}} {{rint\|jakarta\|tjk7f}}), bus kota, dan Mikrotrans * {{rint\|yogyakarta\|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]] * {{rint\|yogyakarta\|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] * {{rint\|yogyakarta\|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]] * Layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta ▲\|- ▲\| rowspan="13" \| [[Jawa ~~Barat~~Tengah]] ▲\| [[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]] ▲\| [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] \|Terintegrasi dengan: ▲\|Layanan ~~Terintegrasi dengan~~bus [[Trans Jateng]] dan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) ~~di Terminal Pasar Pon~~ ▲\|- \| [[Kabupaten Klaten\|Klaten]] ▲\| [[Stasiun ~~Yogyakarta~~Klaten\|~~Yogyakarta~~Klaten]] \| Terintegrasi dengan: * {{rint\|yogyakarta\|red}} Commuter Line Yogyakarta * {{rint\|yogyakarta\|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] ▲\|- ▲\| [[Kota ~~Cirebon\|Cirebon~~Surakarta]] \| [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \| Stasiun ujung, terintegrasi dengan: * {{rint\|yogyakarta\|red}} Commuter Line Yogyakarta * {{rint\|yogyakarta\|as}} Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo * Layanan bus [[Batik Solo Trans]] ({{Rint\|solo\|k6s}} {{Rint\|solo\|k7fs}} {{Rint\|solo\|k4s}}) * {{rint\|bus}} Bus [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]] \|} Baris 121 ⟶ 132: == Galeri == {{Commons category\|Argo Lawu Train\|Kereta api Argo Lawu}}<gallery class="center"> Berkas:KA 7F Argo Lawu.jpg\|Kereta api Argo Lawu Fakultatif saat menyusul [[Kereta api Walahar Ekspres\|Lokal Purwakarta]] (sekarang "~~Cilamaya~~Commuter ~~Ekspres~~Line Walahar") di [[~~stasiun~~Stasiun Tambun]]. Berkas:Argo Lawu.jpg\|Kereta api Argo Lawu saat berjalan langsung [[Stasiun Purwosari]]. Berkas:CC206 13 23 Argo Lawu.JPG\|Kereta api Argo Lawu saat ditarik menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC206#Insiden\|CC 206 13 23]] yang pernah mengalami kerusakan parah akibat [[Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015\|menyeruduk gerbong pengangkut pipa besar di Waruduwur]]. Berkas:LawuubyRstazz.jpg\|Kereta api Argo Lawu ditarik lokomotif CC 206 15 02 CPN bertemakan [[Natal\|Hari Natal]], ~~saat~~setelah diberangkatkan dari [[Stasiun Purwokerto]]. Berkas:Kereta api Argo Lawu New Generation.jpg\|Perjalanan perdana Kereta api Argo Lawu dengan rangkaian generasi terbaru trainset 2 tahun 2023. </gallery> == Lihat pula == * [[Kereta api Argo Dwipangga]] * [[Gunung Lawu]] Baris 135 ⟶ 148: == Pranala luar == {{Portal\|Perkeretaapian Indonesia}}{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] * {{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Daftar KA penumpang Indonesia}} Baris 142 ⟶ 154: {{DEFAULTSORT:Argo_Lawu}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Argo Lawu]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Lawu]]