Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Infobox
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
 
(25 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{tentang|jalurlayanan kereta ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta|armada kereta yang digunakan untuk layanan tersebut|Kereta rel listrik seri EA203}}
{{Kotak info jalur kereta api
| name = LinCommuter Soekarno-HattaLine Basoetta
| box_width =
| name = Lin Soekarno-Hatta
| color = 2d2a70
| logo = LinASoettaFile:Jakarta KRL A.pngsvg
| logo_width = 40
| image = Perubahan Logo pada Lin Soekarno-Hatta MRI.jpg
Baris 12 ⟶ 11:
| system = Kereta api bandara (''airport rail link'')
| status = Beroperasi
| locale = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
* [[DKI Jakarta]]
** [[Jakarta Selatan]]
** [[Jakarta Pusat]]
** [[Jakarta Barat]]
* [[Banten]]
** [[Kota Tangerang]]
| start = [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]]
| end = [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
| stations = 56
| routes = [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]] <br> [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
| ridership =
Baris 21 ⟶ 26:
| linenumber =
| open =
* 26 Desember 2017 (Rute BSTSHIA-Duri-BNI City)
* 19 Juni 2018 (Rute BSTSHIA-Duri-Manggarai-Bekasi)
* 5 Oktober 2019 (Rutejalur BST-Duri-Manggaraisaat ini)
| close = 8 September 2019 (Rute Bekasi-Manggarai-Duri-BSTSHIA)
| reopen =
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]
Baris 35 ⟶ 40:
| tracklength =
| notrack =
| gauge = 1067 [[milimeter{{RailGauge|mm]]1067mm}}
| el = 1.500 V DC
| speed = {{convert|60-80 [[|km/jam]]h|mph|abbr=on}}
| elevation =
| map = {{ARSPeta Soekarno-Hattarute routeCommuter Line Basoetta|inline=yes}}
}}
'''Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta (Basoetta)''', atau disebut juga '''Lin Soekarno-Hatta''', adalah jalurlayanan kereta api ekspres bandara milik [[Kereta Api Indonesia]] yang dioperasikan oleh [[KAI Commuter]] dari dan menuju [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno Hatta]] (sebagai ''Airport Railink Station''), dan [[Stasiun Manggarai|Manggarai]] serta [[Stasiun Sudirman Baru|BNI City]] (sebagai ''City Railink Station'').<ref name="tirto">https://tirto.id/kereta-bandara-soetta-beroperasi-26-desember-2017-tarif-rp30-ribu-cCiL</ref> Setiap satu perjalanan kereta ekspres ini menggunakan rangkaian [[Kereta Rel Listrik|KRL]] [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|seri EA 203]] buatan [[PT INKA]] dan [[Bombardier Transportation]]. Pada peta perjalanan [[Commuter Line]]KRL, relasi ini diberi warnaberwarna biru dongker, dan layanan ini sering disebut KRL Bandara ({{ColorRcb|KAI boxCommuter|#262262A|xroute}}.
}}).
 
== Sejarah ==
Mulai 1 Januari 2023, pengelolaan Lin Soekarno-Hatta yang sebelumnya dikelola oleh [[KAI Bandara]] kini dialihkan pengelolaannya ke [[KAI Commuter]].
Ide mengenai KA Bandara Soekarno-Hatta telah tercetus sejak [[Soemino Eko Saputro]] menjabat sebagai [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Direktur Jenderal Perkeretaapian]] yang pertama. Pada 2006, ia mengemukakan perencanaan pembangunan jalur kereta api baru untuk mendukung operasional [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta|Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]]. Dalam rencana yang dibuat oleh DJKA, jalur KA Bandara Soekarno-Hatta dimulai dari [[Stasiun Manggarai]] hingga ke kompleks Bandara dan dibangun 2007–2008, rampung 2009. Proyek ini ditaksir mencapai Rp490 miliar, yang mencakup peningkatan jalur kereta api segmen Duri–Kalideres, Kalideres–Soekarno-Hatta, peralatan persinyalan dan telekomunikasi, pembebasan lahan, [[Stasiun Kalideres]], serta rancang bangun dan supervisi.<ref>{{Cite journal|last=mti|title=KA Bandara Soetta|url=https://tokoh.id/pustaka/mti/majalah-tokoh-indonesia-edisi-32-soemino.pdf|journal=Tokoh Indonesia|volume=32|pages=34}}</ref> Rencana ini juga dilakukan segera sehubungan dengan pembentukan [[KAI Bandara|PT Railink]] (sekarang KAI Bandara). Perusahaan ini dibentuk 28 September 2006 oleh KAI dan [[Angkasa Pura II]] untuk melaksanakan tugas tersebut.{{Sfn|Harinowo|Purwita|Wibowo|Wiko|2019|p=15}}
 
Gagasan ini kemudian mangkrak bertahun-tahun dan baru dimulai lagi ketika DJKA membuat jalur cabang dari [[Stasiun Batuceper|Stasiun Batu Ceper]] (BPR) ke [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta]] (BST) pada bulan Juli 2015 dan rampung pada akhir 2017.<ref name=":0">{{Cite web|last=PKPS|first=Admin|title=JULI KONSTRUKSI KA BANDARA SOETTA DIMULAI|url=http://pkps.bappenas.go.id/index.php/berita/143-berita-internal/1287-juli-konstruksi-ka-bandara-soetta-dimulai|website=pkps.bappenas.go.id|language=id-id|archive-url=https://web.archive.org/web/20170316153503/http://pkps.bappenas.go.id/index.php/berita/143-berita-internal/1287-juli-konstruksi-ka-bandara-soetta-dimulai|archive-date=2017-03-16|dead-url=yes|access-date=2017-01-31}}</ref><ref name=":1">{{Cite web|title=Belum Rampung, Kereta Bandara Soetta Batal Lalui Stasiun Manggarai {{!}} Bandara Soekarno-Hatta 2017|url=http://bandarasoekarnohatta.com/belum-rampung-kereta-bandara-soetta-batal-lalui-stasiun-manggarai.info|website=bandarasoekarnohatta.com|language=id-ID|access-date=2017-01-31}}</ref><ref>{{cite news|author=Andri Donnal Putera|date=23 Mei 2017|title=Rute Kereta Api Bandara Soekarno-Hatta|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/05/23/13214541/rute.kereta.api.bandara.soekarno-hatta|publisher=[[Kompas.com]]|accessdate=4 Agustus 2017}}</ref><ref>{{cite news|author=Muhammad Idris|date=11 April 2017|title=Ini Daftar Stasiun yang Dilewati Kereta Bandara Soetta|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3471599/ini-daftar-stasiun-yang-dilewati-kereta-bandara-soetta|publisher=[[Detik.com|detikFinance]]|accessdate=4 Agustus 2017}}</ref><ref>{{cite news|author=Hasan Kurniawan|date=24 April 2017|title=Ini Jalur Menuju Stasiun Kereta Api Bandara Soetta|url=https://ekbis.sindonews.com/read/1199799/34/ini-jalur-menuju-stasiun-kereta-api-bandara-soetta-1493040395|publisher=[[SINDOnews.com]]|accessdate=4 Agustus 2017}}</ref><ref>{{cite news|author=Hilda B Alexander|date=12 April 2017|title=Ini Progres Terbaru Stasiun Kereta Bandara Soekarno-Hatta|url=http://properti.kompas.com/read/2017/04/12/200000021/ini.progres.terbaru.stasiun.kereta.bandara.soekarno-hatta|publisher=[[Kompas.com]]|accessdate=4 Agustus 2017}}</ref> Jalur ini mulai diujicobakan untuk publik mulai 26 Desember 2017,<ref name="liputan6" /><ref name="tirto" /> dan diresmikan penggunaannya pada 2 Januari 2018.<ref>[http://ekonomi.kompas.com/read/2017/12/26/120000626/ka-bandara-soekarno-hatta-resmi-beroperasi-2-januari-harga-tiket-rp-70.000 KA Bandara Soekarno-Hatta Resmi Beroperasi 2 Januari, Harga Tiket Rp 70.000 - Kompas.com]</ref>
== Rute perjalanan ==
 
[[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta]]–[[Stasiun Duri]]–[[Stasiun Sudirman Baru]]–[[Stasiun Manggarai]], telah beroperasi sejak 26 Desember 2017.<ref name="tirto"/> Awalnya penumpang dari bandara dan menuju bandara hanya bisa naik dan turun dari Sudirman Baru. Namun, Stasiun Manggarai baru bisa melayani penumpang sejak 10 Oktober 2019.<ref>{{Cite web|title=Railink {{!}} Stasiun Kereta Api Bandara|url=https://www.railink.co.id/train/id|website=www.railink.co.id|access-date=2021-06-09|archive-date=2021-07-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210727152250/https://www.railink.co.id/train/id|dead-url=yes}}</ref>
Untuk mendukung operasional KA ini, dibuka pula sebuah stasiun khusus KRL bandara, yakni Stasiun Sudirman Baru. [[Bank Negara Indonesia]] (BNI), [[PT Kereta Api Indonesia (Persero)|Kereta Api Indonesia]] (KAI), dan [[Railink]] sepakat mengubah nama stasiun menjadi [[Stasiun BNI City|BNI City]] sebagai strategi dalam mewujudkan sinergi antar [[badan usaha milik negara]], serta menjadi stasiun pertama di Indonesia yang menggunakan [[hak penamaan]].<ref>{{Cite web|last=Rahman|first=Abdul|date=2018-01-09|title=Asal Usul Nama Stasiun BNI City|url=https://finansial.bisnis.com/read/20180109/90/724749/asal-usul-nama-stasiun-bni-city|website=Bisnis.com|language=id|access-date=2024-02-07}}</ref> BNI turut serta mengelola stasiun ini bersama PT Railink dan PT KAI; dengan menyediakan fasilitas penunjang berupa ATM dan mesin tiket.<ref>{{Cite news|last=Rachman|first=Fadhly Fauzi|date=5 Desember 2017|title=Stasiun Kereta Bandara, Sudirman Baru atau BNI City?|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/3756367/stasiun-kereta-bandara-sudirman-baru-atau-bni-city|work=[[Detik.com|detikcom]]|publisher=DetikFinance|accessdate=4 Januari 2018}}</ref>
 
Awalnya penumpang dari bandara dan menuju bandara hanya bisa naik dan turun dari stasiun ini. Namun, Stasiun Manggarai baru bisa melayani penumpang sejak 10 Oktober 2019.<ref>{{Cite web|title=Railink {{!}} Stasiun Kereta Api Bandara|url=https://www.railink.co.id/train/id|website=www.railink.co.id|archive-url=https://web.archive.org/web/20210727152250/https://www.railink.co.id/train/id|archive-date=2021-07-27|dead-url=yes|access-date=2021-06-09}}</ref> Pada 19 Juni 2018, beberapa jadwal perjalanan [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|KRL Bandara Soekarno-Hatta]] sempat diperpanjang sampai Bekasi.<ref>{{Cite news|last=Purba|author=David Oliver Purba|first=David Oliver|date=18 Juni 2018|editor-last=Maharani|editor-first=Dian|title=Besok, KA Bandara Mulai Diuji Coba dari Stasiun Bekasi|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/06/18/23371111/besok-ka-bandara-mulai-diuji-coba-dari-stasiun-bekasi|work=[[Kompas.com]]|accessdate=19 Juni 2018}}</ref><ref>{{cite news|date=19 Juni 2018|title=Hari Ini Railink Uji Coba Operasi KA Bekasi-Bandara Soetta|url=http://www.beritasatu.com/megalopolis/497326-hari-ini-railink-uji-coba-operasi-ka-bandara-soekarnohatta.html|accessdate=19 Juni 2018|website=[[BeritaSatu.com]]}}</ref> Pada 8 September 2019, perjalanannya kembali dipangkas menjadi BNI City–[[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]] pp untuk optimalisasi pelayanan. Menurut hasil evaluasi yang dilakukan oleh [[KAI Bandara|PT Railink]], perjalanan KRL Bandara saat melintasi Stasiun Manggarai sering mengalami keterlambatan akibat terkendala kesiapan infrastruktur stasiun yang saat itu masih dalam serangkaian renovasi untuk menjadi stasiun tersebut sebagai stasiun sentral di DKI Jakarta.<ref>{{Cite news|title=Minggu, PT Railink Hentikan Operasional Kereta Bekasi-Bandara Soetta|url=https://metro.sindonews.com/read/1437088/170/minggu-pt-railink-hentikan-operasional-kereta-bekasi-bandara-soetta-1567753934|work=[[Sindonews.com]]|language=id|access-date=2019-09-08}}</ref><ref>{{Cite news|last=Iswinarno|first=Chandra|date=2019-09-06|title=Operasional Kereta Bandara Soetta Dari dan Menuju Bekasi Dihentikan|url=https://www.suara.com/bisnis/2019/09/06/181304/operasional-kereta-bandara-soetta-dari-dan-menuju-bekasi-dihentikan|work=Suara.com|language=id|access-date=2019-09-08}}</ref>
 
Per 1 Januari 2023, [[KAI Commuter]] resmi mengakuisisi layanan KRL Bandara Soekarno-Hatta dari KAI Bandara dengan ditekennya dokumen peralihan operator pelayanan operasional dan akta jual beli pada 30 Desember 2022.<ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2023-03-04|title=KAI Commuter resmi kelola Kereta Bandara Soekarno-Hatta|url=https://www.antaranews.com/berita/3425748/kai-commuter-resmi-kelola-kereta-bandara-soekarno-hatta|website=Antara News|language=id|access-date=2024-04-30}}</ref>
 
KAI Commuter mengumumkan mulai 1 Maret 2024, Stasiun Rawa Buaya mulai melayani KA Bandara Soekarno-Hatta<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2024-03-01|title=Mulai 1 Maret 2024, KAI Uji Coba Stasiun Rawa Buaya untuk Kereta Bandara|url=https://travel.kompas.com/read/2024/03/01/080800527/mulai-1-maret-2024-kai-uji-coba-stasiun-rawa-buaya-untuk-kereta-bandara|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-05-12}}</ref>.
 
== Stasiun ==
Baris 61 ⟶ 73:
|[[Stasiun Manggarai|'''Manggarai''']]
|
* [[KRL Commuter Line|Komuter]]: {{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor]] dan {{rint|jakarta|blue}} [[Commuter Line BogorCikarang]]
*{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
*[[Transjakarta]]: {{rint|jakarta|TJK4}} {{rint|jakarta|TJK4D}} (di halte [[Manggarai (Transjakarta)|Manggarai]])
*Mikrotrans: JAK 86
Baris 72 ⟶ 83:
*Integrasi dengan Terminal Bus Manggarai
|[[Kota Administrasi Jakarta Selatan|Jakarta Selatan]]
|rowspan="34" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
|-
|{{JakRSN|A|02|size=30}}{{JakRSN|C|11|size=30}}
|[[Stasiun SudirmanBNI BaruCity|Sudirman Baru]] <small>(BNI City)</small>]]
|
* Komuter: {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
* [[MRT Jakarta]]: {{rint|jakarta|m1}} [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)]] (di [[Stasiun MRT Dukuh Atas]])
* BRT [[Transjakarta]]: {{rint|jakarta|TJK1}} {{rint|jakarta|TJK4}} {{rint|jakarta|TJK6b}} {{rint|jakarta|TJK9b}} {{rint|jakarta|TJK13}} (di halte [[DukuhHalte AtasTransjakarta 1Dukuh (Transjakarta)Atas|Dukuh Atas]]/[[Halte 1Transjakarta Galunggung|Galunggung]])
* [[LRT Jabodebek]]: {{rint|jakarta|cb}} {{rint|jakarta|bk}} [[Lin Cibubur (LRT Jabodebek)|Lin Cibubur]] dan [[Lin Bekasi (LRT Jabodebek)|Bekasi]] (di [[Stasiun LRT Dukuh Atas]])
|
*Stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line]]
*Integrasi dengan [[LRT Jabodebek]], [[MRT Jakarta]], dan BRT [[Transjakarta]]
*Integrasi dengan [[kawasan berorientasi transit Dukuh Atas]]
|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]]
Baris 90 ⟶ 101:
|[[Stasiun Duri|'''Duri''']]
|
* Komuter: {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang dan {{rint|jakarta|brown}} [[Commuter Line CikarangTangerang]]
*{{rint|jakarta|brown}} [[KRL Commuter Line Tangerang|Commuter Line Tangerang]]
|
*Stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line]]
|rowspan="2" |[[Kota Administrasi Jakarta Barat|Jakarta Barat]]
|-
|{{JakRSN|A|04|size=30}}{{JakRSN|T|06|size=30}}
!colspan=6|Perbatasan provinsi [[DKI Jakarta]]&nbsp;/ [[Banten]]
|[[Stasiun Rawa Buaya|Rawa Buaya]]
|
*Komuter: {{rint|jakarta|brown}} [[KRL Commuter Line Tangerang|Commuter Line Tangerang]]
*Mikrotrans: JAK 50, JAK 80
|
*Stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line]]
|-
!colspan=6|Perbatasan provinsiProvinsi [[DKI Jakarta]]&nbsp;/ [[Banten]]
|-
!colspan=6|Perbatasan Provinsi [[Banten]]
|-
|{{JakRSN|A|0405|size=30}}{{JakRSN|T|09|size=30}}
|[[Stasiun Batuceper|'''BatuceperBatu Ceper''']]
|
*Komuter: {{rint|jakarta|brown}} [[KRL Commuter Line Tangerang|Commuter Line Tangerang]]
*[[Transjakarta]]: T11, T12
*[[Trans Kota Tangerang Ayo]]: {{rint|tangerang|tt1}}{{rint|tangerang|tt2}}
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari [[Terminal Poris Plawad]]
|
Baris 112 ⟶ 132:
|rowspan="2" |[[Banten]]
|-
|{{JakRSN|A|0506|size=30}} {{JakRSN|ST|03|size=30}}
|[[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|'''Soekarno-Hatta''']]
|
*{{rint|jakarta|skytrain}} [[Kalayang Bandara Soekarno-Hatta|Kalayang]]: [[Terminal 1 Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Terminal 1]], [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta#Terminal 2|Terminal 2]] dan [[Terminal 3 Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Terminal 3]]
*[[Trans Kota Tangerang]]: {{rint|tangerang|tt4}} (di halte Pintu M1)
*Transjakarta: SH1<!--, SH2-->
*{{rint|air}} [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta]]
*''{{rint|jakarta|bk}} [[Lin Bekasi (LRT Jabodebek)]] (rencana, di stasiun LRT Bandara Soekarno-Hatta)''
Baris 129 ⟶ 149:
{{reflist}}
 
=== Daftar pustaka ===
 
* {{Cite book|last=Harinowo|first=Cyrillus|last2=Purwita|first2=Tjipta|last3=Wibowo|last4=Wiko|first4=Garuda|last5=Primiana|first5=Ina|last6=Sutaryono|first6=Paul|last7=Augusta|first7=Frans|date=2019|url=https://www.worldcat.org/oclc/1135474806|title=Kebangkitan BUMN sektor perhubungan|location=Jakarta|publisher=Gramedia Pustaka Utama|isbn=978-602-06-3366-4|pages=|oclc=1135474806|ref=harv|url-status=live}}
{{Jakarta Metro Transport lines}}
{{KAI Commuter}}
{{Stasiun KCI}}
 
[[Kategori:Kereta rel listrik|Airport Railink Services]]
[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api bandara di Indonesia]]
[[Kategori:KAI Commuter|Soekarno-Hatta]]
 
{{kereta-stub}}