Kereta api penolong: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
OrophinBot (bicara | kontrib) |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Kereta api penumpang di Indonesia to Category:Transportasi rel penumpang di Indonesia using Cat-a-lot |
||
| (2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 5:
== KRD NR Bukit Duri ==
[[Berkas:NR Djoko Tingkir New Livery.jpg|jmpl|400x400px|KRD NR Djoko Tingkir dengan livery barunya pulang menuju Depo KRL Bukit Duri dari [[Stasiun Manggarai]]]]
'''Kereta penolong Joko Tingkir''' (Bukan [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]]) ini menggunakan kereta api jenis KRD ([[Kereta rel diesel|Kereta Rel Diesel]]) ex MCW 302 yang terdiri dari 2 kereta rel diesel yang digabungkan. Kereta penolong ini pada saat ini merupakan satu-satunya kereta penolong yang dapat bergerak dengan tenaganya sendiri, tanpa harus ditarik oleh lokomotif. Dimiliki oleh Depo KRL Bukit Duri, Jakarta Selatan, kereta penolong ini biasanya digunakan untuk evakuasi rangkaian KRL yang mengalami mogok atau kecelakaan, menarik KRL bekas [[Jepang]] dari [[Pelabuhan Tanjung Priok]] menuju Depo KRL [[Kota Depok|Depok]], menjadi bandul pengereman untuk pengiriman KRL yang akan dirucat, atau mengantar suku cadang KRL menuju depo-depo dan PUKRL di wilayah [[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia|Daerah Operasi 1 Jakarta]].
== KA Penolong dan Crane ==
Baris 74:
{{Peralatan khusus perkeretaapian di Indonesia}}
[[Kategori:
| |||