Jembatan Selat Bali: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi ''''Jembatan Selat Bali''' adalah gagasan Prof. Sedyatmo (alm), seorang guru besar di Institut Teknologi Bandung (ITB) pada tahun 1960 disebut denga...' |
k Dikembalikan ke revisi 25477450 oleh 103.157.49.1 (bicara) (⭐) Tag: Pembatalan halaman dengan galat skrip Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (48 revisi perantara oleh 29 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox road
|country=IDN
|type=Tol
|name=Jalan Tol Jembatan Selat Bali
|maint=
|map=
|length_km= 39
|direction_a= timur
|direction_b= barat
|terminus_a= [[Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi]] (via [[Besuki]] + [[Jember]])
|cities= [[Banyuwangi]]<br />[[Gilimanuk]]<br />[[Denpasar]]
|terminus_b=
* [[Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi]] (rencana)
* [[Jalan Tol Bali Mandara]]
|formed=
|history=
|system= {{AHN-AH|2}}
}}
{{kotakinfo tol
|name=Jembatan Selat Bali
|image=
|description=
|panjang=
|pembangunan=
|pengelola=
}}
'''Jalan Tol Jembatan Selat Bali''' adalah sebuah [[jalan tol]] penghubung antara tiga pulau yaitu [[Pulau Sumatra]], [[Pulau Jawa]], dan [[Pulau Bali]]. Jalan tol ini dipastikan lebih tinggi dari daratan dan perairan, untuk melihat bentuknya lihat gambar di bawah ini, karena ombak di [[Selat Bali]] yang sangat tinggi.<ref>[http://nasional.tempo.co/read/news/2012/08/02/058420915/jembatan-selat-bali-terkendala-aspek-kultural Jembatan Selat Bali Terkendala Aspek Kultural], Tempo Nasional, diakses 30 Juni 2015</ref> Jalan tol ini juga sangat penting untuk ekonomi pulau Jawa dan Bali serta aman apabila ingin berpergian ke [[Pulau]] [[Jawa]] atau yang ingin ke [[Pulau]] [[Bali]].<ref>[http://www.banyuwangi.us/2012/07/banyuwangi-usulkan-jembatan-selat-bali.html BANYUWANGI USULKAN JEMBATAN SELAT BALI] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151023145928/http://www.banyuwangi.us/2012/07/banyuwangi-usulkan-jembatan-selat-bali.html |date=2015-10-23 }}, banyuwangi.us, diakses 30 Juni 2015</ref>
[[Berkas:bali_bridge.jpg|jmpl|550x450|ka|Rencana bentuk Jalan Tol Jembatan Selat Bali]]
== Kontroversi ==
Ketua [[PHDI|Parisada Hindu Dharma Indonesia]] (PHDI) [[Kabupaten Jembrana]], [[I Komang Arsana]] menolak pembangunan jembatan Selat Bali. Menurutnya, dilihat dari sejarah Pulau Bali, yang mana dalam mitologi Dang Hyang Sidimantra sengaja memutus Pulau Bali dengan Pulau Jawa. Dari mitologi [[Hindu Bali]] yang telah masuk dalam sejarah Bali itu, menurutnya secara sekala dan niskala, Bali dengan Jawa sejak awal memang sudah dibuat sedemikian rupa, harus dibatasi laut yang merupakan salah satu filter sehingga hal-hal negatif dan pengaruh buruk dari luar Bali dan segala sesuatu dari luar Bali menjadi lebih mudah diawasi.<ref>http://www.merdeka.com/peristiwa/ide-bupati-banyuwangi-bangun-jembatan-jawa-bali-ditolak-tokoh-agama.html</ref>
== Lihat pula ==
{{DEFAULTSORT:Selat Bali}}▼
* [[Jembatan Selat Sunda]]
* [[Jembatan Nasional Suramadu]]
* [[Jembatan Selat Malaka]]
* [[Jembatan gantung|Jembatan Gantung]]
* [[Daftar jalan tol di Indonesia]]
* [[Jalan Tol Trans Jawa|Trans Jawa]]
* [[Jembatan]]
* [[Jembatan kabel pancang]]
<center>
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;"
|-
| width="30%" align="center" | '''Ruas sebelumnya''':{{br}}[[Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi]] (rencana)
| width="40%" align="center" | [[Jalan Tol Jawa–Bali–Lombok|Jalan Tol Trans Jawa-Bali-Lombok]]
| width="30%" align="center" | '''Ruas berikutnya''':{{br}}[[Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi]] (rencana)
|}
</center>
== Referensi ==
{{reflist}}
{{stasiun|Stasiun Banyuwangi Baru|Jalur kereta api Selat Bali|Stasiun Pelabuhan Ketapang}}
{{Jalan tol Indonesia}}
{{bangunan-indonesia-stub}}
▲{{DEFAULTSORT:Selat Bali}}
▲[[Kategori:Jembatan di Indonesia]]
[[Kategori:
| |||