Stasiun Brebes: Perbedaan antara revisi

| kode = BB

| tinggi = +4 m

| class = I

| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Tegal Bahari}}, {{KA|Argo Cheribon}}, {{KA|Tawang Jaya}}, {{KA|Tawang Jaya Premium}}, {{KA|Menoreh}}, {{KA|Ciremai}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, {{KA|Brantas}}, dan {{KA|Matarmaja}} (arah Malang)<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Kaligung}}

| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|

|line2=Kaligung|left2=Tegal|right2=Tanjung}}

| track = 3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)

| platform = 3 (dua peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama tinggi)

| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}

| letak = * km 160+406 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]

| nomor = 1014

}}

 

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api ditambah satu [[sepur badug]] yang terhubung di ujung barat jalur 3. Awalnya, jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada petak stasiun ini hingga [[Stasiun Tegal]] resmi dioperasikan mulai 15 Desember 2003<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-05-02}}</ref> dan kemudian segmen hingga [[Stasiun Losari]] mulai 10 Desember 2013,<ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2013/12/10/1031578/Rel.Ganda.Brebes-Losari.Resmi.Dioperasikan|title=Rel Ganda Brebes-Losari Resmi Dioperasikan|work=[[Kompas.com]]|location=[[Semarang]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2019-07-30|first=Ari Himawan|last=Sarono}}</ref> jalur 1 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]] saja, sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].

!Keterangan

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|{{kereta api|Tawang Jaya}}

| rowspan="5" |{{sta|Pasar Senen}}

|{{sta|Semarang Poncol}}

|-

|{{kereta api|Menoreh}}

|{{kereta api|Kertajaya}}

|Ekonomi Premium

| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}

|-

| rowspan="2" |Ekonomi

|-

|Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}

Hanya pemberhentian perjalanan kereta api menuju Malang