Wikipedia

Depo lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
86.201 suntingan
 
(583 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|jmpl|Depo lokomotif Sidotopo.]]
{{cakupan}}
'''Depo [[lokomotif]]''' adalah bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.
Dipo lokomotif berfungsi sebagai rumah lokomotif. Dipo lokomotif juga berfungsi sebagai tempat perawatan bagi lokomotif yang rusak. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif [[CC201]], [[CC203]], bahkan [[CC204]]. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki lokomotif [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' yang berfungsi untuk memutar lokomotif. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini lokasinya terpencar di pulau [[Jawa]] maupun di pulau [[Sumatra]].
 
Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]].
 
Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]], pulau [[Sumatra]], maupun pulau [[Sulawesi]].
=== Dipo Lokomotif di Pulau Jawa ===
 
== Depo lokomotif di Pulau Jawa ==
 
DipoDepo-dipodepo lokomotif besar yang terdapat di pulauPulau Jawa antara lain :sebagai berikut.
{| class="wikitable"
|-
! Daerah operasi
! Nama Dipo
! KodeNama Dipo
! TempatKode
|-
| Dipo Lokomotif Jatinegara
| JNG
| Daop I Jakarta
|-
| Daerah Operasi I Jakarta
| Dipo Lokomotif Tanah Abang
| Depo Lokomotif Cipinang
| THB
| CPN
| Daop I Jakarta
|-
| DipoDaerah LokomotifOperasi II Bandung
| Depo Induk Bandung
| BD
| Daop II Bandung
|-
| DipoDaerah LokomotifOperasi III Cirebon
| Depo Induk Cirebon
| CN
| Daop III Cirebon
|-
| Daerah Operasi IV Semarang
| Dipo Lokomotif Semarang Poncol
| Depo Induk Semarang Poncol
| SMC
| Daop IV Semarang
|-
| DipoDaerah LokomotifOperasi V Purwokerto
| Depo Induk Purwokerto
| PWT
| Daop V Purwokerto
|-
| DipoDaerah LokomotifOperasi VI Yogyakarta
| Depo Induk Yogyakarta
| YK
| Daop VI Yogyakarta
|-
| Daerah Operasi VII Madiun
| Dipo Lokomotif Solo
| Depo Lokomotif Madiun
| SLO
| Daop VI Yogyakarta
|-
| Dipo Lokomotif Madiun
| MN
| Daop VII Madiun
|-
| Daerah Operasi VIII Surabaya
| Dipo Lokomotif Sidotopo
| Depo Induk Sidotopo
| SDT
| Daop VIII Surabaya
|-
| DipoDaerah LokomotifOperasi IX Jember
| Depo Lokomotif Jember
| JR
| Daop IX Jember
|}
 
Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulau Jawa antara lain :
{| class="wikitable"
|-
! Nama Dipo
! Kode Dipo
! Tempat
|-
| Dipo Lokomotif Rangkasbitung
| RK
| Daop I Jakarta
|-
| Dipo Lokomotif Cibatu
| CBT
| Daop II Bandung
|-
| Dipo Lokomotif Tegal
| TG
| Daop IV Semarang
|-
| Dipo Lokomotif Cepu
| CU
| Daop IV Semarang
|-
| Dipo Lokomotif Cilacap
| CP
| Daop V Purwokerto
|-
| Dipo Lokomotif Kutoarjo
| KTA
| Daop V Purwokerto
|}
 
=== Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) ===
Depo Jatinegara salah satu Depo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, Depo ini harus mengurus lokomotif tamu milik Depo lain. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]]/[[CC203]]/[[CC206]]/Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
 
Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.
==== Dipo Lokomotif Jatinegara (JNG) ====
 
Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.
Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendir, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]] dan [[CC203]] untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
 
==== DipoDepo Lokomotif Tanah AbangCipinang (THBCPN) ====
[[File:Cipinang Depot in Jakarta.jpg|thumb|Pembangunan Depo Cipinang 2018]]
Depo yang bersebelahan dengan jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai-Cikarang]] ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan menyimpan sarana berupa kereta inspeksi, lokomotif, gerbong kricak, dan peralatan pemeliharaan prasarana milik Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan merupakan depo lokomotif terbesar se-Indonesia. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan jalur dwiganda segmen [[Jalur kereta api lintas Jakarta|Jatinegara-Pasar Senen]].
 
=== Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) ===
Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif merah [[diesel hidrolik]]. Lokomotif - lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, KRD Bumi Geulis dan lokomotif tamu [[CC201]].
Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal [[KAI Commuter]], yaitu, [[Kereta api Lokal Merak|Lokal Merak]]. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.
 
Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).
==== Dipo Lokomotif Bandung (BD) ====
 
Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.
Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]]. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC204]]), lokomotif [[diesel hidrolik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane'').
 
==== DipoDepo LokomotifInduk CirebonBandung (CNBD) ====
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] di provinsi [[Jawa Barat]] dan kedatangan dari kereta api dari daerah operasi lain. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
 
=== Depo Induk Cirebon (CN) ===
Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki satu [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15.
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15
 
==== DipoDepo LokomotifInduk Semarang Poncol (SMC) ====
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal|Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
 
=== Depo Induk Purwokerto (PWT) ===
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidrolik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD.
Depo ini salah satu depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan ke kecamatan di [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Kabupaten Kebumen]] dan [[Kabupaten Purworejo]].
 
==== DipoDepo LokomotifInduk PurwokertoYogyakarta (PWTYK) ====
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
 
=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
Dipo ini salah satu dipo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan karena ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang keren, tetapi kebersihan dipo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]].
Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.
 
==== DipoDepo LokomotifInduk YogyakartaSidotopo (YKSDT) ====
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
 
=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC203]], hingga [[CC204]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga]] ataupun [[Kereta api Argo Lawu]].
[[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg|jmpl|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]]
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
 
==== DipoDepo Lokomotiflokomotif Solodi (SLO)Pulau Sumatra ====
 
Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif [[diesel hidrolik]], selain lokomotif ada pula armada KRD, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (''crane'').
 
==== Dipo Lokomotif Madiun (MN) ====
 
Walaupun berdekatan dengan [[Industri Kereta Api|PT. INKA]], ketersediaan lokomotif di dipo ini sangat menyedihkan. Lokomotif diesel elektrik pun tidak punya sama sekali. Di dipo ini hanya ada dua buah [[BB301]] dan satu lokomotif langsir [[D301]].
 
==== Dipo Lokomotif Sidotopo (SDT) ====
 
Dipo ini terletak di [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Dipo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]]. Dipo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] yang masih siap operasi. Lokomotif di dipo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] atupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
 
==== Dipo Lokomotif Jember (JR) ====
 
Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif [[diesel hidrolik]]. Dipo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidrolik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]].
 
=== Dipo Lokomotif di Pulau Sumatra ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang
| TNK
| Divre IIIIV Sumatra SelatanLampung
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif KertapatiTarahan
|THN
|Divre IV Lampung
|Aktif
|-
| Depo Lokomotif Kertapati
| KPT
| Divre III SumatraSumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Padang
| PD
| Divre II SumatraSumatera Barat
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Medan
| MDN
| Divre I SumatraSumatera Utara
|Aktif
|}
 
Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub Depo di pulau Sumatra antara lain
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Kode Depo
! Tempat
!Ket
|-
| Depo Lokomotif Lubuklinggau
| LLG
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| Depo Lokomotif Lahat
| LT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| Depo Lokomotif Tebingtinggi
| TBI
| Divre I Sumatera Utara
|Peralihan menjadi PUS
|-
|Depo Lokomotif Kisaran
|KIS
|Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
 
==== DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ====
Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif [[CC205]] untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] yang digunakan untuk [[Kereta api Kuala Stabas|KA Kuala Stabas]] maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One|KAIS Railone]]. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki [[Pemutar rel|meja pemutar]] untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
 
=== Depo Lokomotif Tarahan (THN) ===
Dipo lokomotif ini terletak di [[ibukota]] [[propinsi]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Dipo ini merupakan dipo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Dipo ini merupakan masih satu-satunya dipo yang memiliki lokomotif [[CC202]] untuk melayani dinasan KA batubara. Fasilitas pun sangat memadai. Dipo ini juga memiliki kereta derek (''crane'').
Depo lokomotif ini juga terletak di Kota [[Bandar Lampung]]. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202|CC202]] eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.
 
==== DipoDepo Lokomotif Kertapati (KPT) ====
Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] untuk dinasan [[Kereta api batu bara Kertapati|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan|KA batubara swasta Sumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya|KAIS Sriwijaya]]. Namun, depo ini tidak memiliki ''turn table''.
 
=== Depo Lokomotif Padang (PD) ===
Di dipo lokomotif inilah terdapan lokomotif [[CC201]] hidung miring, bentuknya seperti [[CC203]]. Di sini juga terdapat lokomotif-lokomotif merah. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki ''turn table''.
Depo lokomotif ini merupakan depo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri [[BB303]] dan 5 [[Lokomotif CC201]], tidak seperti depo di Kertapati (Divre III)
[[Sumatera Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] dan [[kereta api Semen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]].
 
==== DipoDepo Lokomotif PadangMedan (PDMDN) ====
[[Berkas:Depo Lokomotif2.jpeg|jmpl|Depo Lokomotif Medan]]
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
 
Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divre I Sumatera Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302|BB 302]], [[Lokomotif BB303|BB 303]], [[BB 203]], dan [[Lokomotif CC201]] . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRD Sri Lelawangsa]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]], dan kereta inspeksi [[Kereta inspeksi Wijayakusuma|KAIS Wijayakusuma]], namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRD ARS Bandara Kualanamu]] berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Binjai|Binjai]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]].
Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre III [[Sumatra Selatan]] yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] Divre II Sumatra Barat dan kereta wisata Sawahlunto.
 
== Depo lokomotif di Pulau Sulawesi ==
==== Dipo Lokomotif Medan (MDN) ====
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Kode Depo
! Tempat
!Ket
|-
| Depo Lokomotif Maros
| MRS
| Daerah Operasi VIII Surabaya
|Aktif
|}
''Artikel utama:'' '''[[Depo Lokomotif Maros]]'''
 
{{Multiple image
Jika di Divre III [[Sumatra Selatan]] sudah memiliki [[lokomotif]] CC, tetapi di dipo lokomotif [[Medan]] tidak ada lokomotif CC, melainkan lokomotif BB semua, seperti dipo lokomotif [[Padang]]. Dipo ini sangat membutuhkan lokomotif seri CC untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]].
| total_width = 250
| image1 = Depo Lokomotif Maros.png
| image2 = Jalur Rel Kereta Api Maros.png
| footer_align = center
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
}}
 
== Catatan ==
{{notelist}}
 
== Lihat pula ==
* [[DieselStasiun kereta hidrolikapi]]
* [[Diesel elektrikLokomotif]]
* [[Diesel hidraulik]]
* [[Diesel elektrik]]
 
== Pranala luar ==
{{portal|Perkeretaapian Indonesia}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
 
{{Prasarana perkeretaapian}}
{{DaftarLokomotifIndonesia}}
 
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia|*]]
[[Kategori:TransportasiInfrastruktur rel di Indonesia]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Depo_lokomotif_di_Indonesia"