Stasiun Surabaya Pasarturi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: halaman dengan galat skrip |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k (via JWB) |
||
(104 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{kegunaan lain|SBI}}
{{infobox stasiun
Baris 7 ⟶ 6:
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|
| prov = Jawa Timur
| kota = Surabaya
Baris 19 ⟶ 18:
| oldname = Station Soerabaja NIS
| othername = Stasiun Pasar Turi
| operator =
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
Baris 30 ⟶ 29:
* km 0+530 lintas ''Segitiga Mesigit''–'''Surabaya Pasarturi'''
| nomor = 4500
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya
|line1=Cepu|left1=Tandes
Baris 39 ⟶ 38:
|line6=Indro|type6=IDO-SDA|left6=Tandes|right6=Surabaya Gubeng
}}
| track = 8:
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda dari arah
* jalur 3: sepur lurus jalur ganda ke arah Semarang
| platform = 4 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2014)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2014-sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|terminalbarang}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|facerecog}}{{Infobox stasiun/fasilitas|airminum}}
| map_type = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa
}}
'''Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI)''', juga dikenal sebagai '''Stasiun Pasar Turi''', merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan [[Gundih, Bubutan, Surabaya|Gundih]] dan [[Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya|Tembok Dukuh]], Kecamatan [[Bubutan, Surabaya|Bubutan]], [[Kota Surabaya]], [[Jawa Timur]]; termasuk dalam pengelolaan [[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia|Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]] pada ketinggian +1 meter dengan jarak 720 km arah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}} serta salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun Pasarturi juga sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama kereta api antarkota dari Kota Surabaya, terutama bagi lintas utara [[Jawa|Pulau Jawa]].
Stasiun
Stasiun ini mempertemukan jalur utama utara Jawa dari Jakarta dengan jalur percabangan menuju Surabaya Gubeng melalui Segitiga {{sta|Mesigit}} di lintas timur Jawa meskipun beberapa kereta api antarkota basis jalur utara meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya. Di halaman depan stasiun ini terdapat monumen [[lokomotif uap]] [[Lokomotif B12|B1239]] milik [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|SJS]]/[[Oost-Java Stoomtram Maatschappij|OJS]].
== Sejarah ==
Berbeda dengan stasiun-stasiun lainnya di Surabaya yang dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS) dan [[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]] (OJSM), Stasiun Surabaya Pasarturi dibangun oleh perusahaan kereta api swasta pertama di Hindia Belanda, yaitu [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS). Setelah mendapat keuntungan pada 1890-an, NIS mengajukan konsesi pembangunan jalur baru. Pada 1 September 1897, perusahaan ini mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru lintas
Stasiun beserta jalur kereta api lintas [[Stasiun Lamongan|Lamongan]]–Surabaya mulai beroperasi sejak 1 April 1900. Kemudian pada 15 Oktober 1900, jalur kereta api ruas Gundih–[[Stasiun Kradenan|Kradenan]] selesai dibangun dan pembangunannya dilanjutkan hingga Bojonegoro. Jalur ini selesai dibangun secara keseluruhan pada 1 Februari 1903.<ref>{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref>
Baris 64 ⟶ 61:
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Surabaya Pasarturi memiliki delapan jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Semarang–Jakarta, sedangkan jalur 3 merupakan sepur raya dari dan ke arah [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]/[[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]/[[Stasiun Kalimas|Kalimas]]. Setelah [[jalur ganda]] pada segmen mulai stasiun ini hingga [[Stasiun Kandangan]] resmi dioperasikan pada 3 September 2014,<ref>{{Cite press release|url=http://kominfo.jatimprov.go.id/read/umum/41465|title=Jalur Ganda Jakarta–Surabaya Tersambung||date=2014-09-25|publisher=Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur|location=[[Surabaya]]|access-date=2020-04-19}}</ref> jalur 2 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta-Semarang saja dan jalur 3 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah sebaliknya.
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''1'''
| rowspan="3" |
|{{rint|KAI|KAI}} Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota
|↔
|-
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], dari dan tujuan {{Sta|Cepu}}
| rowspan="2" |↔ {{small|({{sta|Tandes}})}}
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], dari dan tujuan {{Sta|Babat}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''2'''
| rowspan="4" |
|Sepur lurus dari arah {{Sta|Semarang Tawang}}
|←
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota
|↔
|-
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], dari dan tujuan {{Sta|Cepu}}
| rowspan="2" |↔ {{small|({{sta|Tandes}})}}
|-
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], dari dan tujuan {{Sta|Babat}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu dibuka sebelah kanan}}
|-
| rowspan="7" |Jalur '''3'''
|
|Sepur lurus ke arah {{Sta|Semarang Tawang}}
|→
|-
|↔
|Sepur raya dari dan ke arah {{Sta|Surabaya Gubeng}}/{{Sta|Sidotopo}}/{{Sta|Kalimas}}
|
|-
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
|
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], dari dan tujuan {{Sta|Cepu}}
|↔ {{small|({{sta|Tandes}})}}
|-
|↔ {{small|({{sta|Surabaya Gubeng}})}}
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], dari dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
|
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Surabaya Gubeng}})}}
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Tandes}})}}
|-
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Indro}} dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu dibuka sebelah kiri}}
|-
| rowspan="5" |Jalur '''4'''
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian, keberangkatan, dan kedatangan kereta api antarkota
|→
|-
|
|{{rint|surabaya|c}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]], dari dan tujuan {{Sta|Cepu}}
|↔ {{small|({{sta|Tandes}})}}
|-
|↔ {{small|({{sta|Surabaya Gubeng}})}}
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], dari dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
|
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Surabaya Gubeng}})}}
|{{rint|surabaya|b}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]], tujuan {{Sta|Babat}}/{{Sta|Bojonegoro}} dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Tandes}})}}
|-
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Indro}} dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}}
|-
|Jalur '''5'''
| rowspan="4" |
| rowspan="4" |Jalur parkir rangkaian kereta api
| rowspan="4" |
|-
|Jalur '''6'''
|-
|Jalur '''7'''
|-
|Jalur '''8'''
|}
[[Berkas:Stasiun Pasar Turi.jpg|kiri|jmpl|Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi dilihat dari Pasar Grosir Surabaya, 2017|189x189px]]Sejak Juli 2014, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]].<ref>{{Cite web|url=https://kereta-api.info/pt-len-industri-segera-rampungkan-pemasangan-sil-1483.htm|title=PT LEN Industri Segera Rampungkan Pemasangan SIL – Info Kereta Api|website=kereta-api.info|language=id-ID|access-date=2018-06-26}}</ref>
Stasiun ini dilengkapi dengan [[depo lokomotif]] di sebelah selatan dan [[Depo kereta api|depo kereta]] di sebelah barat. Ke arah utara stasiun ini, terdapat jalur kereta api di bawah bangunan pusat grosir sebelum percabangan di utara perlintasan sebidang Jalan Dupak—ke arah barat menuju Kalimas dan ke arah timur menuju Sidotopo sekaligus jalur pintas menuju Surabaya Gubeng.<ref>{{Cite newspaper|url=|title=Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel|last=|first=|date=4 Oktober 2015|work=Jawa Pos|access-date=|via=}}</ref>
Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa [[jalur ganda]]. Dengan adanya jalur ganda tersebut, perjalanan dari Surabaya (Pasar Turi) menuju Jakarta melalui jalur lintas utara Jawa dapat ditempuh selama 8 hingga
Pada tahun 2019,
Stasiun ini merupakan bagian dari [[segitiga pembalik]] yang digunakan untuk memutar lokomotif; hanya digunakan jika ''[[Pemutar rel|turntable]]'' yang ada di dipo lokomotif sedang tidak bisa difungsikan.
Baris 79 ⟶ 166:
Selain melayani kereta api antarkota, lokal dan komuter, Stasiun Surabaya Pasarturi juga dijadikan tempat parkir untuk kereta api [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]] yang semula parkir di [[Stasiun Surabaya Kota]].
Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba [[sistem pengenalan wajah]] pada proses keberangkatan kereta api antarkota di [[Stasiun Bandung]] dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Pasarturi sudah menerapkan sistem tersebut bersama
== Ciri khas ==
Baris 98 ⟶ 185:
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024.
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas
!Nama kereta api
!Kelas
Baris 109 ⟶ 196:
!Keterangan
|-
! colspan="5
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Bromo Anggrek}}
|''Luxury''
| rowspan="4" |'''Surabaya Pasarturi'''
| rowspan="4" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sembrani}}
|''Luxury''
|-
|Eksekutif
|-
|{{kereta api|Pandalungan}}
Baris 117 ⟶ 217:
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–'''Surabaya Pasarturi'''
|-
! colspan="5
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|
| rowspan="6" |'''Surabaya Pasarturi'''
| rowspan="4" |{{sta|
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Cirebon}}
|-
|Bisnis
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Dharmawangsa}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Cirebon Prujakan}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Cikampek}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|
|Eksekutif
| rowspan=
| rowspan="2" |{{sta|
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
| rowspan="
|Ekonomi Premium
| rowspan="4" |'''Surabaya Pasarturi'''
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Poncol}}
|Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
|-
|Ekonomi
|Perjalanan ke Semarang pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi hari.
|-
|
|Ekonomi Premium
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Ekonomi
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}}
| Eksekutif
| rowspan="2" | '''Surabaya Pasarturi'''
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.
|-
|Bisnis
|}
Baris 213 ⟶ 315:
|Hanya jadwal siang.
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|
|{{sta|Indro}}
|–
Baris 238 ⟶ 340:
|}
== Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|title=Transportasi|url=http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|publisher=Dinas Perhubungan Kota Surabaya|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20180626135502/http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|archive-date=2018-06-26|dead-url=yes|access-date=2018-06-26}}</ref> ==
{| class="wikitable"
|+
Baris 254 ⟶ 355:
|-
|P5
|[[Terminal Bungurasih|Purabaya]]–Jembatan Merah Plaza (lewat jalan tol)
|-
|[[Wirawiri Suroboyo]]
|{{rint|surabaya|fd7}}{{Rint|Surabaya|R1}}
|'''Stasiun Surabaya Pasarturi'''-
|-
| [[Perum DAMRI]]
| [[Taman Nasional Bromo Tengger Semeru]]
| '''Stasiun Surabaya Pasarturi'''–Rest Area Wonokitri Bromo
|}
== Galeri ==
Baris 297 ⟶ 382:
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Jadwal%20Commuter%20Line%20Wilayah%208%20Surabaya.pdf Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya]
* {{id}} [http://heritage.kereta-api.co.id/?p=10108 Pemugaran Stasiun Surabaya Pasarturi, 2016]
{{commonscat|Surabaya Pasarturi Station}}
|