Stasiun Karawang: Perbedaan antara revisi

| kelurahan kabupaten = Nagasari

| alamat = {{rute|N|12|1}} Jalan [[Arif Rahman Hakim]]

| open = 1898

| reopen = 28 Oktober 1930 (bangunan baru)

| oldname = Station Krawang

| operator2 = [[KAI Commuter]]

| class = Besar Tipe C

| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung keberangkatan di loket.

Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA antarkota.

* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 NextG (2021—sekarang)

| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|wastafel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}

| platform = Satu peron sisi dan tiga peron pulau yang rendah

| parking = Ya

| letak = km 62+710 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]

}}

 

 

 

== Sejarah ==

Pengembangan stasiun ini dicatat oleh ''De Stoomtractie op Java en Sumatra'' karya J.J.G. Oegema pada tahun [[1982]].<ref>''De Stoomtractie op Java en Sumatra'', J.J.G. Oegema, [[1982]]</ref> Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun [[1911]] dengan lebar sepur 600&nbsp;mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini,<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.karawanginfo.com/?p=7532|title=Napak Tilas Jalur Kereta Api di Karawang (Karawang-Rengasdengklok) {{!}} Karawang Info|website=www.karawanginfo.com|language=en-US|access-date=2018-10-11}}</ref> ''verslag'' yang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi dua bagian, yaitu Cikampek–Wadas, diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912 dan Lamaran–Wadas, diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920. Dari Lamaran kemudian dibuatkan jalur trem cabang lagi hingga [[Rengasdengklok, Karawang|Rengasdengklok]] pada tanggal 15 Juni 1919.<ref name=":1" />

 

 

Stasiun Karawang yang beroperasi saat ini adalah bangunan stasiun yang lebih modern; dibangun pada tahun 1930. Bangunan stasiun yang mengusung gaya 1920-30-an ini lebih besar, lebih luas, dan memiliki fasilitas lebih lengkap daripada stasiun lama. Stasiun lama, yang terletak di kompleks Pertokoan Dewi Sartika, tak digunakan dan dirobohkan. Bangunan stasiun ini diresmikan pada tanggal 28 Oktober 1930.<ref>{{cite magazine|last=Sissingh|first=J.G.|date=13 Oktober 1931|title=Het nieuwe Emplacement Krawang in de Lijn Meester Cornelis-Tjikampek|url=https://www.delpher.nl/nl/tijdschriften/view?identifier=MMUTRA03:004498009:00001&query=%28Spoor+en+tramwegen+Nederlandsch+indie%29&page=2&sortfield=datedesc&cql%5B%5D=%28volumeYear+_gte_+%221930%22%29&cql%5B%5D=%28volumeYear+_lte_+%221931%22%29&coll=dts|language=Belanda|magazine=Spoor En Tramwegen 14-Daagsch Tijdschrift Voor Het Spoor- Tramwegwezen In Nederland En Indie|location=|publisher=|access-date=23 Maret 2020}}</ref>

 

== Layanan kereta api ==

 

=== Antarkota ===

!Keterangan

|-

|-

|{{kereta api|Cikuray}}

| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}

|{{sta|Garut}}

|-

|-

|{{kereta api|Kutojaya Utara}}

|Ekonomi Premium

|{{sta|Kutoarjo}}

Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Kutoarjo

|}

!Keterangan

|-

|-

Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Surabaya

|-

|-

|-

| {{kereta api|Majapahit}}

| Ekonomi

| Via {{Sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}

Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Malang

<gallery mode="packed">

Berkas:Sta KW blk gupt.JPG|Emplasemen Stasiun Karawang, dilihat dari arah timur

Berkas:Sta_KW_dp_gupt.JPG|Bangunan utama Stasiun Karawang

</gallery>

 

== Pranala luar ==

 

{{Adjacent stations|system1=KAI

|line2=Karawang–Cikampek|right2=Karawang Trem

|line3=Karawang–Rengasdengklok|right3=Karawang Trem