Stasiun Jakarta Kota: Perbedaan antara revisi

| alamat = Jalan Stasiun Kota No. 1

| kodepos = 11110

| open = {{Start date and age|1929|10|08|df=yes}}

| oldname = Station Batavia-Benedenstad dan Djakarta

| operator2 = [[KAI Commuter]]

| class = Besar tipe A

| nomor = 0420

| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek

|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|right=Jayakarta

| other_services_collapsible = yes

| other_services = {{adjacent stations|system=Transjakarta

 

|system12=MRTJ

|line18=ns<!--|right18=Mangga Dua-->|left18=Glodok|transfer18=Kota|to-right18=Kota|note-mid18=''dalam pembangunan''}}

| platform = Enam peron teluk dengan dua peron sisi dan lima peron pulau

| arsitek = [[Frans Johan Louwrens Ghijsels]]

| parking = Ya

| arsitektur = [[Art Deco]]

| module1 = {{Infobox cagar budaya

| Region =

| Year = 1993

| Link = https://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/public/objek/detailcb/PO2015090200032/Stasiun-Kereta-Api-Jakarta-Kota

| embedded =

| map_caption =

}}

}}

 

 

Keberadaan Stasiun Jakarta Kota pada saat ini diperdebatkan karena hendak direnovasi dengan penambahan ruang komersial. Padahal stasiun ini sudah ditetapkan sebagai [[cagar budaya]]. Selain bangunannya kuno, stasiun ini merupakan stasiun tujuan terakhir perjalanan. Seperti halnya Stasiun Surabaya Kota atau Stasiun Semut di [[Kota Surabaya]], [[Jawa Timur]] yang merupakan cagar budaya, tetapi juga terjadi renovasi yang dinilai kontroversial.

 

== Bangunan dan tata letak ==

Stasiun ini awalnya memiliki dua belas jalur kereta api dengan jalur 4 dan 5 merupakan sepur lurus jalur ganda dari dan ke arah [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] Bawah-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]], jalur 8 dan 9 merupakan sepur lurus jalur ganda dari dan ke arah [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] atas-[[Stasiun Tanjung Priuk|Tanjung Priuk]], serta jalur 11 dan 12 merupakan sepur lurus jalur ganda layang dari dan ke arah [[Stasiun Gambir|Gambir]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]. Namun, saat ini jumlah jalurnya berkurang menjadi sebelas jalur karena jalur 1 yang lama sudah ditutup dan diubah menjadi ruang tunggu penumpang beberapa kereta api antarkota yang pelayanan rutenya berterminus di stasiun ini.

 

 

== Pada budaya populer ==

 

== Layanan kereta api ==

Sejak tanggal 29 Mei 2019, tiga perjalanan kereta api jarak jauh dan menengah kelas ekonomi yang semula berakhir di Stasiun Pasar Senen ([[Kereta api Jayakarta|KA Jayakarta]], [[Kereta api Menoreh|Menoreh]], dan [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]]), dipindahkan ke Stasiun Jakarta Kota.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3979693/stasiun-jakarta-kota-mulai-layani-pemberangkatan-kereta-api-jarak-jauh|title=Stasiun Jakarta Kota Mulai Layani Pemberangkatan Kereta Api Jarak Jauh|last=Praditya|date=2019-05-30|work=[[Liputan6.com]]|access-date=2020-02-17|first=Ilyas Istianur|editor-last=Gideon|editor-first=Arthur}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://metro.sindonews.com/read/1408665/171/stasiun-jakarta-kota-layani-kereta-jarak-jauh-ini-rute-dan-fasilitasnya-1559186663|title=Stasiun Jakarta Kota Layani Kereta Jarak Jauh, Ini Rute dan Fasilitasnya|work=[[Sindonews.com]]|access-date=2020-02-17}}</ref> Dengan berlakunya Gapeka 2021 tanggal 10 Februari 2021, maka stasiun terminus KA Jayakarta dikembalikan lagi ke Stasiun Pasar Senen untuk memudahkan pelayanan penumpang kereta api rangkaian panjang.

 

 

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|page=56|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|accessdate=12 Mei 2023|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>

=== Antarkota ===

{| class="wikitable"

!Nama kereta api

!Kelas

! colspan="2" |Relasi perjalanan

!Keterangan

|-

|{{kereta api|Kutojaya Utara}}

| {{sta|Tanjung Priuk}}

|-

| {{sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}}<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal)</small>

| Hanya pada jadwal malam dan dini hari

 

== Antarmoda pendukung ==

{| class="wikitable"

|+

| rowspan="3" |BRT [[Transjakarta]]

|{{Rint|jakarta|tjk1}}

|-

|{{Rint|jakarta|tjk3h}}

|-

|{{Rint|jakarta|tjk12}}

|-

|1A

|-

|12A

|-

|12B

|-

|JAK 10

|-

|JAK 13

|-

|JAK 33

|-

|JAK 118

|JAK 120

|Terminal Muara Angke-Jakarta International Stadium

|}

 

== Galeri ==

<gallery>

Berkas:Stasiun Jakartakota 2018.jpg|Fasad depan Stasiun Jakarta Kota tahun 2018.

</gallery>

 

 

== Pranala luar ==

 

{{Adjacent stations|system1=KAI

}}

 

[[Kategori:Arsitektur Hindia Belanda]]

[[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Barat]]

[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1929]]

[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]