Ekspedisi Nimrod: Perbedaan antara revisi

'''Ekspedisi''' '''''Nimrod''''' atau '''Ekspedisi Antartika Inggris''' tahun 1907–1909 adalah ekspedisi pertama dari tigaketiga ekspedisi jelajah [[Antartika]] yang mencapai keberhasilan di bawah pimpinan [[Ernest Shackleton]]. Di antara berbagai tujuan ilmiah dan geografis yang hendak dicapai, target utama ekspedisi ini adalah menjadi rombongan jelajah pertama yang berhasil mencapai [[Kutub Selatan]]. Meskipun target tersebut tidak tercapai, ekspedisi ini berhasil mencapai garis 88° 23' Lintang Selatan yang hanya berjarak 97,5 mil laut (112,2 mil atau 180,6 km) dari Kutub Selatan. Dengan demikian, garis 88° 23' Lintang Selatan menjadi garis Lintang [[Selatan Terjauh]] yang sudah dicapaiberhasil dijajaki manusia dalam perjalanan menuju Kutub Selatan, dan jarak 97,5 mil laut menjadi jarak terdekat dari kutub bumi yang mampu dicapaidijajaki manusia ketika itu.{{efn |Kebanyakan catatan ekpedisi tersebut mencantumkan jarak "97 mil" tanpa menyertakan bandingannya dalam satuan mil internasional, simbolisme perihalkehadiran beradadi dalam kisaran 100 mil dari kutub dianggap jauh lebih penting. Lih. {{harvnb|Huntford|p=269}}. }} Kelompok lain dari Ekspedisi ''Nimrod'', di bawah pimpinan [[Edgeworth David]], profesor geologi [[warga Australia keturunan Wales|Australia keturunan Wales]], berhasil mencapai lokasi yang diperkirakan sebagai [[Kutub Magnetis Selatan|Kutub Selatan Magnetis]], dan menjadi rombongan jelajah pertama yang mendaki [[Gunung Erebus]], gunung api tertinggi kedua di Antartika.

Tanpa dukungan pemerintah maupun lembaga tertentu, dan hanya mengandalkan pinjaman-pinjaman pihak swasta serta sumbangan-sumbangan perseoranganperorangan, ekspedisi ini dibelit masalah keuangan sedari awal. Persiapannya pun dikerjakan secara tergesa-gesa. Ukuran kapal yang digunakannya, yaitu [[Nimrod (kapal)|''Nimrod'']], tidak sampai setengah dari ukuran kapal [[RRS Discovery|''Discovery'']] yang digunakandipakai [[Robert Falcon Scott]] dalam ekspedisi tahun 1901–1904, dan para awak Shackleton tidak memiliki pengalaman yang dibutuhkan. Kontroversi timbul dari keputusan Shackleton untuk menjadikan [[Selat McMurdo]] sebagai pangkalan ekspedisi, dekat dengan markas lama Scott, mengingat ia sudah berjanji kepada Scott untuk tidak bertindak demikian. Kendati disaratisarat beragamdengan permasalahanberbagai macam masalah dan mula-mula tidak setenarseterkenal [[Eskpedisi Discovery|ekspedisi yang dipimpin Scott enam tahun sebelumnya]], capaian-capaian ekspedisi ini mampu menyita perhatian khalayak ramaimasyarakat dan membuat Shackleton dihargai sebagai salah seorang putra terbaik bangsa Inggris. Tim ilmiah, termasuk di dalamnya [[Douglas Mawson]], ilmuwan yang kemudian hari mengepalai [[Ekspedisi Antartika Australasia]], melakukan berbagai macam penelitian di bidang [[geologi]], [[zoologi]], dan [[meteorologi]]. Perencanaan angkutan Shackleton, yang mengandalkan kuda-tenaga kuda poni [[Manchuria|mancuria]], mesin traksi bermotor, dan [[eretan anjing|anjing-anjing penghela eretanpengeret]], merupakan inovasi-inovasi yang tidak banyak membantu, tetapi kemudian hari ditiru Scott dalam [[Ekspedisi Terra Nova|Espedisi ''Terra Nova'']] yang berujung maut itu.

Sekembalinya ke tanah air, Shackleton mengugurkan skeptisisme awal [[Perhimpunan Kegeografian Kerajaan]] terhadap capaian-capaiannya dan menerima berbagai macam penghargaan, antara lain anugerah [[knight|gelar kesatria]] dari [[Edward VII dari Britania Raya|Raja Edward VII]]. Hanya sedikit keuntungan finansial yang ia dapatkan dari ekspedisi ini, dan ujung-ujungnya terpaksa mengandalkan dana bantuan pemerintah untuk melunasi utang-utang ekspedisi. Dalam jangka waktu tiga tahun saja, rekor Shackleton sudah terlewati, karena [[Roald Amundsen|Amundsen]] akhirnya berhasil mencapai Kutub Selatan, disusul kemudian oleh Scott. Sekalipun demikian, saat prestasinya dielu-elukan, Amundsen mengeluarkan pernyataan bahwa "nama Sir Ernest Shackleton akan selamanya tertulistertoreh dengan tinta api di dalam lembaran sejarah penjelajahan Antartika".{{sfn|Amundsen | loc=Jld. II, hlm. 115}}

[[Ernest Shackleton]] bekerja sebagai perwira muda di kapal [[RRS Discovery|RRS ''Discovery'']] dalam [[Ekspedisi Discovery|ekspedisi jelajah Antartika pertama]] yang dipimpin [[Robert Falcon Scott]]. Ia terpaksa dipulangkandiberangkatkan pulang ke tanah air dengan kapal penyelamat [[SY Morning|''Morning'']] pada tahun 1903 sesudah mengalami kelelahan fisik dalam kegiatan penjajakan utama ke selatan.{{efn |Shackleton bersama Scott dan [[Edward Adrian Wilson|Edward Wilson]] melakukan perjalanan jelajah ke selatan pada tahun 1902-1903, demi mencatat rekor pencapaian garis 82° 17' Lintang Selatan. Ketiga-tiganya menderita kelelahan dan mungkin sekali terserang penyakit [[skorbut]] tahap awal dalam perjalanan pulang, tetapi Shackleton yang paling parah terdampak. Lih. {{harvnb|Preston|pp=65–66}}. }} Scott dengan tegas memutuskan bahwa Shackleton "tidak boleh mempertaruhkan keselamatannya dengan terus menanggung berbagai kesukaran dalam kondisi seperti itu".{{sfn|Preston|p=68}} Shackleton merasa penurunan kondisi fisiknya sebagai suatu stigma pribadi.{{sfn|Huntford|p=117}} Sekembalinya ke Inggris, ia bertekad membuktikan kemampuan diridirinya. [[Albert Armitage]], orang nomor dua dalam Ekspedisi ''Discovery'', menyifatkan tekad Shackleton ini sebagai niat untuk "menjadi orangsosok pribadi yang lebih baik daripada Scott".{{sfn|Huntford|pp=120–121}} Meskipun demikian, Shackleton menampik peluang untuk kembali ke Antartika selaku mualim satu [[Terra Nova (kapal)|''Terra Nova'']], kapal penyelamat kedua Ekspedisi ''Discovery'', sesudah membantu mereparasinya. Ia juga membantu memperlengkapi ''Uruguay'', kapal yang disiapkan untuk mengevakuasi rombongan ekspedisi pimpinan [[Otto Nordenskjold]] yang terdampar di [[Laut Weddell]].{{sfn|Huntford|pp=120–121}} Kendati masih berharap kembalidilibatkan terlibatkembali dalam ekspedisi jelajah Antartika, selama beberapa tahun selanjutnya Shackleton bekerja di bidang lain. Pada tahun 1906, ia bekerja sebagai kepala [[hubungan masyarakat|humas]] pada Sir [[William Beardmore]], seorang industrialis besar.{{sfn|Fisher|p=99}}

Menurut penulis biografinya, [[Roland Huntford]], penurunan kondisi fisik Shackleton dibeberkan Scott di dalam buku ''The Voyage of the Discovery'' yang terbit pada tahun 1905. Tindakan Scott ini mengais luka lama yang menyayat harga diri Shackleton. Ia akhirnya membulatkan tekad untuk kembali ke Antartika dan mengungguli capaian Scott.{{sfn|Huntford|p=145}} Shackleton mulai mencari-cari calon sponsor untuk mendanai ekspedisinya sendiri. Rencana-rencana tahap awal ia tuangkan ke dalam makalah yang disusun pada permulaan tahun 1906 tetapi tidak diterbitkan. Di dalamnya tercantum anggaran belanja sebesar £17.000 (nilai sekarang £{{Formatnum:{{Inflation|UK|17000|1907|r=-4}}}}) untuk mengongkosi keseluruhan ekspedisi.{{sfn|Fisher|p=103}}{{sfn|Measuring Worth}} Shackleton mendapatkan janji dukungan dana yang pertama pada awal tahun 1907. Majikannya, Beardmore, menawarkan pinjaman sebesar £7.000 (nilai sekarang £{{Formatnum:{{Inflation|UK|7000|1907|r=-4}}}}).{{sfn|Measuring Worth}}{{sfn|Huntford|p=156}} Tawaran ini memberanikan Shackleton untuk mengumumkan niatnya kepada [[Perhimpunan Kegeografian Kerajaan]] pada tanggal 12 Februari 1907.{{sfn|Shackleton|pp=2–3}} Ia juga merasa perlu buru-buru bertindak lantaran tahumengetahui bahwa [[Henryk Arctowski]], penjelajah Polandia, juga sedang merencanakanberencana melakukan eksepedisi serupa. Rencana tersebut diumumkan di markas Perhimpunan Kegeografian Kerajaan pada hari yang sama dengan pengumuman Shackleton. Pada kenyataannya, rencana Henryk Arctowski itu masih benar-benar mentah.{{sfn|Riffenburgh|pp=108–110}}

Makalah rencana awal yang tidak diterbitkandipublikasikan itu menyingkap gagasan Shackleton untuk menggunakanmemanfaatkan markas lama Ekspedisi ''Discovery'' di [[Selat McMurdo]] sebagai pangkalannya. Dari pangkalan tersebut akan dilaksanakan usaha-usaha penjajakan untuk mencapai [[Kutub Selatan]] Geografis maupun [[Kutub Magnetis Selatan|Kutub Selatan Magnetis]]. Penjajakan-penjajakan lain menyusul kemudian, dan akan dilaksanakan pula program kerja ilmiah berkesinambungan.{{sfn|Fisher|p=102}} Rencana awal ini juga menyingkap metode-metode pengangkutan yang digagas Shackleton, kombinasi dari pemanfaatan tenaga anjing, kuda poni, dan kendaraan bermotor yang dirancang khusus.

Baik kuda poni maupun mesin traksi bermotor belum pernah dipakai di Antartika, kendati kuda poni sudah pernah digunakan [[Frederick George Jackson]] dalam [[Ekspedisi Jackson-Harmsworth|Ekspedisi Artika Jackson-Harmsworth]] tahun 1894–1897. Meskipun laporan Jackson tentang ketangguhan kuda-kuda poninya menimbulkan kebingungan, dan bertentangan dengan anjuran khusus dari [[Fridtjof Nansen]], penjelajah kutub terkenal asal Norwegia, Shackleton memutuskan untuk membawa serta 15 ekor kuda poni, tetapi kemudian hari mengurangi jumlahnya menjadi 10 ekor saja.{{sfn|Huntford|pp=171–172}} Saat mengumumkan rencananya kepada Perhimpunan Kegeografian Kerajaan pada bulan Februari 1907, Shackleton sudah merevisi anggaran belanja ekspedisi menjadi lebih realistis sebesar £30.000 (nilai sekarang £{{Formatnum:{{Inflation|UK|30000|1907|r=-4}}}}).{{sfn|Measuring Worth}}{{sfn|Huntford|pp=158–161}} Meskipun demikian, proposal Shackleton tidak digubris Perhimpunan Kegeografian Kerajaan. Kemudian hari barulah Shackleton mengetahui kalaubahwa Perhimpunan Kegeografian Kerajaan saatketika itu sudah mafhum akan niat Scott untuk melaksanakan ekspedisi baru, sehingga hendak memberikan persetujuan secara bulat kepada Scott.{{sfn|Huntford|pp=158–161}}

Shackleton berniat mencapai Antartika pada bulan Januari 1908, artinyadan itu berarti ia harus bertolak dari Inggris pada musim panas tahun 1907. Dengan demikian hanya tersisa tempo enam bulan untuk menghimpun dana, mendapatkan dan meyiapkan kapal, membeli seluruh perlengkapan dan perbekalan, maupun merekrut personel. Karena sudah yakin bakal mendapatkan dukungan keuangan dari Donald Steuart, seorang pengusaha Skotlandia,{{sfn|Huntford|pp=156–157}} Shackleton berangkat ke Norwegia pada bulan April dengan niat membeli ''Bjorn'', kapal jelajah kutub berbobot 700 ton yang sangat cocok sekaliuntuk dijadikan sebuah kapal ekspedisi. Meskipun demikian, Steuart membatalkan dukungannya, sehinggadan akibatnya ''Bjorn'' pun tak terbeli. ''Bjorn'' pada akhirnya dibeli [[Wilhelm Filchner]], penjelajah Jerman. Namanya diganti menjadi ''Deutschland'' dan dipakai dalam pelayaran Filchner tahun 1911–1913 ke Laut Weddell.{{sfn|Huntford|p=339}} Shackleton terpaksa harus puas dengan ''Nimrod'' yang lebih kecil ukurannya.{{efn | 1 = Ukuran ''Nimrod'' tidak sampai setengah dari ukuran ''Discovery'', kapal baru ber[[tonase bruto terdaftar]] 736 ton yang dipakai Scott dalam Ekspedisi ''Discovery'' tahun 1901–1904. lih. {{harvnb|Paine|p=[https://books.google.com/books?id=kpMGlc-cvAoC&pg=PA102&dq=Nimrod+sealer 102]}} dan [https://web.archive.org/web/20090326083047/https://plimsoll.southampton.gov.uk/shipdata/pdfs/34/34b0246.pdf ''Lloyd's Register''] 1934–1935. }} Kapal kayu [[perburuan anjing laut|pemburu anjing laut]] berumursetua 40 tahun dan ber[[tonase bruto terdaftar]] 334 ton itu berhasil ia beli seharga £5.000 (nilai sekarang £{{Formatnum:{{Inflation|UK|5000|1907|r=-3}}}}).{{sfn|Measuring Worth}}{{sfn|Shackleton|pp=5–11}}{{sfn|Huntford|p=175}}

Sampai awal bulan Juli 1907, Shackleton baru berhasil mengumpulkan sedikit dukungan dana di luar dari pinjaman Beardmore, dan tidak memiliki dana untuk menuntaskan reparasi ''Nimrod''.{{sfn|Huntford|pp=178–179}} Pada pertengahan bulan Juli, ia mendekati filantrop [[Earl Iveagh]], Edward Guinness, kepala keluarga [[Inggris-Irlandia]] pemilik usaha pembuatan bir, yang bersedia menggelontorkan pinjaman sebesar £2.000 (nilai sekarang £{{Formatnum:{{Inflation|UK|2000|1907|r=-4}}}}) asalkan Shackleton mampu mendapatkan sponsor-sponsor lain yang bersedia memberi pinjaman sebesar £6.000. Shackleton mampu mengumpulkan dana tambahan tersebut, termasuk sumbangan £2.000 yang diserahkan [[Philip Brocklehurst]] dengan syarat diikutsertakan dalam rombongan ekspedisi.{{sfn|Huntford|p=179}}

Hadiah £4.000 yang diterima pada menit-menit terakhir dari William Bell, kemenakan Shackleton,{{sfn|Huntford|p=183}} tidakbelum kunjungjuga cukup untuk menutupi kebutuhan dana ekspedisi yang masih harus dicari sebesar £30.000, tetapi memungkinkan penuntasan reparasi ''Nimrod'' dituntaskan. Usaha pengumpulan dana dilanjutkan di Australia saat ''Nimrod'' tiba di negara itu. Shackleton menerima donasi £5.000 dari Pemerintah Australia, dan £1.000 dari pemerintah Selandia Baru.{{sfn|Riffenburgh|pp=138–141}} Donasi-donasi tersebut, ditambah berbagai pinjaman dan donasi lain yang lebih kecil jumlahnya, mencapai angka £30.000, akan tetapi total biaya pada akhir ekspedisi menurut perkiraan Shackleton sudah membengkak menjadi £45.000.{{efn |Pada akhirnya diperlukan dana bantuan dari pemerintah Inggris sebesar £20.000 untuk memungkinkan Shackleton melunasi utang-utangnya, dan tampaknya beberapa utangnya dihapuskan. Lih. {{harvnb|Huntford|pp=314–315}}. }}

Shackleton berharap dapat menghasilkan banyak uang dari penjualan bukunya tentang ekspedisi tersebut dan dari undangan-undangan untuk menyampaikan kuliah umum. Ia juga berharap memetik keuntungan dari penjualan prangko khusus bercap kantor pos Antartika yang hendak didirikannya di sana, mengingat ia sudah diangkat menjadi [[kepala kantor pos]] sementara oleh pemerintah Selandia Baru. Tidak satu pun di antaranya menghasilkanmendatangkan keuntungan yang diharapkan, kendati Shackleton sudah mendirikan kantor pos di [[Tanjung Royds]] dan menggunakannya untuk mengirim surat-surat ekspedisi.{{sfn|Huntford|p=312}}{{sfn|Fisher|p=128}}{{efn |Sebuah kantor pos Antartika telah didirikan di [[Kepulauan South Orkney]] pada tahun 1904, yakni di stasiun meteorologi Orcadas yang didirikan Ekspedisi Antartika Nasional Skotlandia pimpinan [[William Speirs Bruce]]. Lih. {{harvnb|Speak|p=92}}. }}

Karena ingin membentuk rombongan ekspedisi yang tangguh, Shackleton berusaha merekrut para mantan anggota Ekspedisi ''Discovery''. Kepada [[Edward Adrian Wilson]], rekannyarekan sesama mantan anggota Ekspedisi ''Discovery'', ia tawarkan jabatan ketua tim ilmiah merangkap wakil ketua ekspedisi. Tawaran ini ditampik Wilson dengan berdalih masih terlibat dalam kegiatan Panitia [[Kementerian Pertanian, Perikanan, dan Pangan (Inggris Raya)|Kementerian Pertanian]] untuk Investigasi Penyakit Belibis.{{sfn|Riffenburgh|pp=109–111}} Penolakan mantan anggota Ekspedisi ''Discovery'' lainnya, yakni [[Michael Barne]], [[Reginald William Skelton|Reginald Skelton]], dan akhirnya [[George Mulock]], tanpa disengaja menyingkap fakta bahwa semua mantan perwira Ekspedisi ''Discovery'' sudah memutuskan untuk menjadi anak buah Scott dalam pelaksanaan rencana-rencana ekspedisi berikutnya yang sampai saat itu belum diumumkan.{{sfn|Riffenburgh|pp=109–111}} Hanya dua orang mantan [[bintara|anak buah kapalawak]] ''Discovery'' yang menerimamenyambut ajakan Shackleton, yaitu [[Frank Wild]] dan [[Ernest Joyce]]. Shackleton kebetulan melihat Joyce di atas sebuah bus yang sedang melintas di depan perkantoran ekspedisi di London, kemudianlantas menyuruh orang mencari dan mempertemukan Joyce dengannya.{{sfn|Riffenburgh|pp=125–126}}

==== MenetapkanMenentukan lokasi pangkalan ====

[[Kategori:Tahun 1907 di Antartika]]

[[Kategori:Tahun 1908 di Antartika]]

[[Kategori:Tahun 1909 di Antartika]]