Stasiun Krenceng: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 13 Desember 2023 09.14 sunting 36.69.224.226 (bicara) →Sejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 16 Oktober 2024 03.24 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.889 suntingan k (via JWB)
(4 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 17: \| class = III/kecil \| nomor = 0106 \| letak = * km 137+~~910~~905 lintas ~~[[Stasiun Angke~~''{{slk\|~~Angke]]~~KAI\|Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)}}''–[[Stasiun Tanah Abang\|Tanah Abang]]–<br>[[Stasiun Rangkasbitung\|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak\|Merak]] * km 3+762 lintas [[Stasiun Cilegon\|Cilegon]]–[[Stasiun Cigading\|Cigading]]–''[[Stasiun Anyer Kidul\|Anyer Kidul]]'' \| original = Staatsspoorwegen Baris 26: \| oldname = Rantja Merak, Krentjeng \| persinyalan = Elektrik tipe DBRI ''Vital Processor Interlocking''<ref>{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref> \| module = {{Infobox cagar budaya \| child = yes \| Type = Kabupaten/Kota \| Criteria =Bangunan \| ID = \| Link = \| Session = [https://peraturan.bpk.go.id/Details/147701/perda-kota-cilegon-no-1-tahun-2020 Perda No. 1 Tahun 2020] \| Region = \| Year = 28 Juli 2020 \| ownership = [[Kereta Api Indonesia]] \| management = [[KAI Commuter]] }} \| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah) \| services = {{adjacent stations\|system=KRL Jabodetabek\|right=Merak\|line=Lokal Merak\|note-mid=Merak–Rangkasbitung, p.p.\|left=Cilegon}} Baris 46 ⟶ 58: Stasiun Krenceng memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Jalur 1 dan 2 digunakan untuk lalu-lalang maupun persilangan antar kereta api, dan jalur 3 digunakan sebagai sepur simpan. Sebelumnya, jalur 3 ini merupakan jalur nonaktif yang tidak bisa dilalui oleh kereta, namun sudah diaktifkan kembali saat proyek revitalisasi rel KA lintas Rangkasbitung-Merak pada 2020-2021. Ruang tunggu dari stasiun ini merupakan bangunan bekas peninggalan [[Staatsspoorwegen]]. Stasiun ini dilengkapi dengan 2 peron penumpang yang berukuran rendah. Bangunan ini sudah berstatus sebagai [[cagar budaya]]. Terdapat 3 percabangan jalur kereta api di Stasiun Krenceng, yaitu ke Cigading untuk kereta api angkutan batu bara, ke pabrik Krakatau Steel untuk [[Kereta api Baja Coil\|kereta api angkutan baja coil]], dan ke Stasiun Merak sebagai jalur utama untuk angkutan penumpang. Baris 104 ⟶ 116: {{Adjacent stations\|system1=KAI \|line1=~~Merak–Tanah Abang~~ANK-KPB\|left1=Merak\|right1=Cilegon \|line2=~~Cigading–Krenceng~~ANK-KPB\|type2=CGD-KEN\|left2=Cigading }} ~~{{Stasiun KCI}}~~ ~~{{coord\|-6.009745\|106.023065\|display=title}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Banten\|Krenceng]]