Grand Prix Australia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Sejarah: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
|||
| (17 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{F1 race
| Name = Grand Prix [[Australia]]
Baris 22 ⟶ 16:
| Current_year = [[Grand Prix F1 Australia 2023|2023]]
| Pole_driver = {{flagicon|NLD}} [[Max Verstappen]]
| Pole_team = [[Red Bull Racing]]-[[Honda
| Pole_time = 1:16.732
| Winner = {{flagicon|NLD}} [[Max Verstappen|M. Verstappen]]
| Winning_team = [[Red Bull Racing]]-[[Honda
| Winning_time = 2:32:38.371
| Second = {{flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton|L. Hamilton]]
Baris 34 ⟶ 28:
| Third_time = +0.769
| Fastest_lap_driver = {{flagicon|MEX}} [[Sergio Pérez]]
| Fastest_lap_team = [[Red Bull Racing]]-[[Honda
| Fastest_lap = 1:20.235
}}
[[Berkas:Mark Webber Australia 2006.jpg|jmpl|[[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] (foto tahun {{F1|2006}}) berlaga di balapan rumah sendiri di [[Grand Prix F1 Australia 2006|Australia]].]]
'''Grand Prix Australia''' (dalam
Grand Prix [[Australia]] menjadi seri pertama dari Kejuaraan Dunia, menjadi balapan pertama di setiap tahunnya, kecuali pada tahun {{F1|2006}}, sejak seri ini dipindahkan ke [[Melbourne]]. Selama tahun tersebut di [[Adelaide]], [[Grand Prix]] [[Australia]] mendapat kehormatan untuk menjadi seri terakhir dari Kejuaraan Dunia, menggantikan posisi [[Grand Prix Portugal]]. Sebagai seri terakhir dari sebuah musim, tuan rumah Grand Prix mendapatkan Grand Prix yang berkenan, di mana yang paling dikenang adalah tahun [[Grand Prix F1 Australia 1986|1986]] dan [[Grand Prix F1 Australia 1994|1994]], di mana gelar juara dunia ditentukan.
Baris 80 ⟶ 74:
===Formula Satu===
====Adelaide (1985–1995)====
Grand Prix Australia menjadi babak Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA pada tahun 1985 dengan balapan terakhir musim ini diadakan di [[Sirkuit Jalan Raya Adelaide|sirkuit jalan raya]] di kota [[Adelaide]]. [[Sirkuit Jalan Raya Adelaide]], yang terakhir kali mengadakan balapan Formula Satu pada {{F1|1995}}, dikenal sebagai sebuah sirkuit yang menantang, menuntut, dan rumit, yang sering menghasilkan balapan yang menguras tenaga, dan keseluruhan acara balapan tersebut sangat populer di kalangan pembalap, tim, dan juga penggemar. Setiap kali tim datang ke kota Adelaide, mereka menikmati suasana pesta.<ref>{{Cite web|url=http://www.adelaidereview.com.au/archives.php?subaction=showfull&id=1111107077&archive=1112321192&start_from=&ucat=2&|archive-url=https://web.archive.org/web/20080722071648/http://www.adelaidereview.com.au/archives.php?subaction=showfull&id=1111107077&archive=1112321192&start_from=&ucat=2&|title=The Adelaide Review : Archives<!-- Bot generated title -->|archive-date=22 July 2008}}</ref>
Grand Prix Australia
[[Grand Prix F1 Australia 1988|Grand Prix Australia 1988]], Grand Prix yang terakhir di era turbo, menyaksikan Alain Prost berhasil memenangkan balapan ketujuhnya di musim ini dari rekan setimnya di McLaren dan Juara Dunia yang baru dinobatkan, yaitu Ayrton Senna, dengan juara keluar, yaitu Nelson Piquet, yang finis di posisi ketiga untuk Lotus, memberikan ketiga posisi podium untuk mesin Honda turbo. Balapan ini juga merupakan kemenangan yang ke-15 dan posisi terdepan yang ke-15 dalam 16 balapan di musim ini, di mana tim McLaren-Honda mendominasi total, sebuah dominasi yang belum pernah terlihat sebelumnya atau sejak di dalam ajang Formula Satu. Balapan pada tahun 1989 dilanda hujan lebat, dan para pembalap, terutama Prost, tidak mau memulai balapan karena kondisi yang sangat basah, terutama di lintasan lurus Brabham. Balapan ini terjadi setelah balapan yang kontroversial 2 minggu sebelumnya di Grand Prix Jepang di Suzuka, di mana Prost menabrak rekan setimnya yang dibenci, yaitu Senna, dan Senna kembali melaju dan finis pertama di akhir balapan, tetapi setelah diskusi politik didiskualifikasi karena memotong tikungan sebelum pit langsung di Suzuka; dampaknya muncul pada perlombaan. Tim McLaren telah memutuskan untuk mengajukan banding atas diskualifikasi Senna; jadi Senna masih punya peluang untuk menjadi juara dunia. Perlombaan sempat tertunda beberapa saat dan ada diskusi mengenai apakah balapan ini harus dimulai atau tidak. Senna lolos dengan posisi terdepan, dan memiliki niat untuk memulai balapan. Sirkuit masih diguyur hujan dan terendam air, namun para pembalap, termasuk Prost, mengalah dan pada akhirnya memulai balapan. Akan tetapi, Prost yang tidak yakin masuk setelah satu putaran dan mundur; dan Senna- yang masih dalam kondisi mental buruk sejak balapan sebelumnya, segera mulai membalap secepat yang dia bisa. Pada akhir putaran pertama, karena Minardi yang dikendarai oleh Pierluigi Martini menahan laju dua mobil Williams yang lebih cepat dari pembalap asal Belgia, yaitu [[Thierry Boutsen]], dan pembalap asal Italia, yaitu [[Riccardo Patrese]], Senna unggul sembilan detik dari Martini; mobil Williams segera melewati Martini, tetapi pada akhir putaran ketiga, Senna unggul 23 detik dari Boutsen yang berada di posisi kedua. Namun, bahkan dengan keunggulan besar yang ia perpanjang lebih jauh lagi, Senna terus berusaha keras mengambil peluang yang sangat berani bahkan untuk dirinya sendiri; dominasi psikologis yang dipancarkan oleh F1 terhadap pembalap asal Brasil itu membuat ia dikenal suka mengambil risiko yang tidak dilakukan oleh sebagian besar pembalap yang lain. Turun lurus ke Brabham pada putaran ke-13, Senna muncul di belakang mobil Brabham-Judd yang dikendarai oleh pembalap asal Inggris, yaitu Martin Brundle, dan Brundle memutuskan untuk pindah untuk membiarkan Senna lewat. Namun Senna dibutakan oleh cipratan air yang tebal; dan pembalap asal Brasil itu tidak lepas landas, dan menyebabkan dia menabrak bagian belakang mobil Brundle, merobek roda kiri depan dan suspensinya dan mengakibatkan pembalap asal Brasil itu pensiun. Ini secara efektif memberikan Prost gelar Kejuaraan Dunia Pembalap ketiganya; Permohonan banding tim McLaren belum diputuskan, namun karena Senna gagal mencetak poin, ia secara matematis tidak mampu mengejar Prost meskipun seandainya kemenangannya di Grand Prix Jepang tetap berlaku, dan hal itu tidak hanya dibatalkan, namun Senna menerima denda sebesar $100.000 dan larangan bermain selama enam bulan, yang mana keduanya dibatalkan. Boutsen berhasil memenangkan perlombaan ini dalam kondisi yang tidak membaik, dan balapan ini dibatalkan setelah mencapai batas waktu dua jam.
[[Grand Prix F1 Australia 1990|Grand Prix Australia 1990]] adalah Grand Prix Kejuaraan Dunia yang ke-500 yang pernah diadakan; dan balapan itu terjadi setelah balapan yang lebih kontroversial lagi di Suzuka. Senna menabrak Prost di tikungan pertama pada putaran pertama balapan; dan dia berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang kedua kalinya. Grand Prix Australia pada tahun itu adalah balapan yang sangat menarik: Senna memimpin jalannya lomba ini selama 61 putaran, namun terpaksa harus tersingkir di dekat pintu masuk arena balap permanen karena masalah girboks pada mobilnya. Perlombaan kemudian berubah menjadi sprint sengit antara Nelson Piquet dengan mobil [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Ford Motor Company|Ford]] miliknya dan Nigel Mansell dengan mobil Ferrari miliknya. Mansell menerobos lapangan dan berulang kali memecahkan rekor putaran saat mengejar mantan rekan setimnya di tim Williams tersebut. Hal ini hampir berakhir dengan bencana ketika mobil Ferrari yang dikemudikan oleh Mansell hampir menabrak mobil Benetton yang dikemudikan oleh Piquet di ujung Lurus Brabham dalam gerakan menyalip terakhir di putaran terakhir. Piquet berhasil menang dari duet pembalap Ferrari, yaitu Mansell dan Prost. Terdapat kontroversi sebelum balapan ketika Prost menolak untuk mengambil bagian dalam foto pembalap akhir musim tahunan dan pemotretan khusus yang dihadiri oleh Juara Dunia (termasuk juara legendaris lima kali [[Juan Manuel Fangio]], juara dunia sebanyak tiga-kali, yaitu [[Jack Brabham|Sir Jack Brabham]], [[Jackie Stewart]], Niki Lauda,
Balapan pada tahun 1991 terkenal karena diadakan dalam kondisi yang sangat basah dan rumit, dan balapan ini pada akhirnya dihentikan setelah 14 dari 82 putaran yang dijadwalkan, dan [[Ayrton Senna]] dinyatakan sebagai pemenang. Prost telah dipecat dari tim Ferrari karena membuat komentar yang buruk tentang mobil tersebut setelah Suzuka; dia tidak berkompetisi dalam perlombaan ini. Gelar Kejuaraan Dunia Pembalap telah diputuskan untuk mendukung Senna; namun, gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor masih belum ditentukan antara tim McLaren dan Williams. Kemenangan Senna ditambah kemenangan ketiga rekan setimnya, yaitu Gerhard Berger, memberikan tim McLaren gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk yang keempat kalinya secara berturut-turut; Pembalap Williams (yang berada di belakang McLaren dalam poin), yaitu Mansell, finis di posisi kedua (tetapi jatuh menjelang akhir balapan di ''chicane'' setelah pit) dan Riccardo Patrese finis di posisi kelima. Balapan ini memegang rekor balapan Formula Satu yang terpendek yang pernah ada karena hanya berlangsung 52 kilometer (33 mil)/24 menit. Pada akhirnya, rekor ini akan dilampaui oleh [[Grand Prix F1 Belgia 2021|Grand Prix Belgia 2021]], yang berlangsung hanya selama tiga putaran saja, namun diklasifikasikan setelah hanya satu putaran resmi saja. Juara Dunia sebanyak Tiga Kali, yaitu Nelson Piquet, yang finis di posisi kelima, pensiun dari balapan Grand Prix setelah balapan tersebut.
Baris 95 ⟶ 88:
[[Grand Prix F1 Australia 1994|Grand Prix Australia 1994]] akan menjadi saksi akhir pekan yang mengesankan. Menyusul kemenangannya di [[Grand Prix F1 Jepang 1994|Grand Prix Jepang]], [[Damon Hill]] kini tertinggal satu poin dari pemimpin klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, yaitu [[Michael Schumacher]]. [[Nigel Mansell]], yang kembali lagi ke dalam ajang Formula Satu untuk menggantikan posisi mendiang Senna, berada di [[Posisi pole|posisi terdepan]], tetapi awal balapan yang buruk mengakibatkan dua rival utama di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, yaitu Hill dan Schumacher, berjuang untuk memimpin jalannya lomba ini. Namun, pada putaran ke-36, Schumacher keluar lintasan akibat mengalami ''oversteer'', dan hal ini memungkinkan bagi Hill untuk mengejar Schumacher dan mengambil garis dalam untuk tikungan berikutnya. Schumacher menabrak [[Williams Grand Prix Engineering|mobil Williams]] yang dikemudikan oleh Hill (baik sengaja atau tidak sengaja masih belum diketahui) yang membuat [[Benetton Formula|mobil Benetton]] yang dikemudikan oleh Schumi naik dengan dua roda dan menabrak penghalang ban, di mana Schumacher langsung pensiun di tempat. Hill keluar dari insiden tersebut dengan mengalami patah ''wishbone'' pada suspensi kiri depan mobilnya, di mana dia kemudian masuk ke dalam pit dan mundur dari balapan, dan menyerahkan gelar juara dunia pembalap kepada Schumacher. Pembalap Williams, yaitu Nigel Mansell, yang berusia 41 tahun, berhasil memenangkan perlombaan ini, dan menjadi pemenang Grand Prix yang tertua sejak Jack Brabham pada tahun 1970.
Pada [[Grand Prix F1 Australia 1995|Grand Prix Australia 1995]], [[Mika Häkkinen]] mengalami kerusakan ban pada awal sesi kualifikasi pertama di Brewery Bend kecepatan tinggi antara Jones dan Brabham Straights, yang mengakibatkan dia menabrak dinding luar dengan keras. Dia terluka parah di dalam kecelakaan itu, dan hanya diselamatkan karena [[krikotiroidotomi]] darurat yang dilakukan di sisi trek oleh [[Sid Watkins]].<ref>{{cite book |last=Tremayne |first=David |author2=Mark Hughes |title=The Concise Encyclopedia of Formula One |url=https://archive.org/details/conciseencyclope0000trem_d2x7 |year=2001 |publisher=Parragon |isbn=0-7525-6557-5 }}</ref> Insiden ini telah membentuk ikatan yang kuat antara Häkkinen dan kepala tim [[Ron Dennis]], dan juga melahirkan gerakan yang baru untuk keamanan ekstra dalam olahraga ini. Untungnya, Häkkinen pulih sepenuhnya, dan fit untuk balapan lagi pada tahun 1996, sehingga hanya melewatkan satu balapan saja. Häkkinen naik kembali ke mobil Formula Satu di Paul Ricard tiga bulan setelah mengalami kecelakaan itu.<ref>{{cite news|last=Tremayne|first=David|title=F1 motor racing: Hakkinen's street car of desire|url=https://www.independent.co.uk/sport/f1-motor-racing-hakkinens-street-car-of-desire-1157131.html|work=[[The Independent]]|date=24 May 1998|access-date=16 September 2012|archive-date=24 January 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140124110454/http://www.independent.co.uk/sport/f1-motor-racing-hakkinens-street-car-of-desire-1157131.html|url-status=live}}</ref> Balapan F1 yang terakhir di kota Adelaide berhasil dimenangkan oleh Damon Hill dengan mengendarai mobil Williams, dengan hampir semua rival utamanya, termasuk Schumacher, yang pensiun, dan Hill menyelesaikan balapan ini dengan jarak dua putaran di depan Olivier Panis yang berada di posisi kedua.
==== Melbourne (1996–2019, 2022–sekarang)====
Baris 114 ⟶ 107:
[[Berkas:2008AusGPPodium.jpg|thumb|kiri|250px|Pemenang Balapan 2008, yaitu Lewis Hamilton, di atas Podium bersama dengan Nick Heidfeld.]] Balapan pada tahun 1997 menyaksikan tim [[McLaren]], melalui [[David Coulthard]], berhasil memecahkan kekeringan 50 balapan tanpa kemenangan. Balapan pada tahun berikutnya adalah kemenangan bagi tim McLaren, dengan [[Mika Häkkinen]] dan Coulthard yang menguasai seluruh jalannya balapan ini dalam perjalanan untuk finis di posisi 1–2 yang dominan. Hasil akhir balapannya dikaburkan oleh kontroversi ketika Coulthard menepi dengan dua putaran tersisa untuk memungkinkan Häkkinen menang, dan menghormati perjanjian pra-balapan antara pasangan tersebut bahwa siapa pun yang berhasil mencapai tikungan pertama dan memimpin pada putaran pertama akan diizinkan untuk menang. Tim Ferrari berhasil memenangkan Grand Prix pertamanya di kota Melbourne pada tahun 1999, tetapi tidak dengan pembalap nomor satu tim, yaitu [[Michael Schumacher]]. Pembalap asal Irlandia Utara, yaitu [[Eddie Irvine]], berhasil meraih kemenangan perdananya setelah duet pembalap McLaren, yaitu Häkkinen dan Coulthard, yang menguasai segalanya, mundur sebelum setengah jarak. Schumacher memecahkan kekeringan di kota Melbourne pada tahun berikutnya setelah ia memimpin tim Ferrari yang dominan dengan finis di posisi 1-2 bersama dengan rekan setimnya yang baru, yakni [[Rubens Barrichello]]. Acara balapan pada tahun 2001, yang juga berhasil dimenangkan oleh Michael Schumacher, ditandai dengan tragedi ketika sukarelawan marshal berusia 52 tahun, yaitu Graham Beveridge, terbunuh setelah kecelakaan kecepatan tinggi yang melibatkan Ralf Schumacher dan Jacques Villeneuve pada putaran kelima. Mobil B.A.R. yang dikemudikan oleh Villeneuve melaju melintasi bagian belakang mobil Williams yang dikemudikan oleh Schumacher dan menabrak pagar, di belakang tempat Beveridge berdiri; Beveridge terkena ban mobil Villeneuve yang terlepas.
Awal balapan pada tahun 2002 menyaksikan ''pole-sitter'' balapan ini, yaitu Barrichello, dan [[Ralf Schumacher]] dari tim Williams bertemu di Tikungan Satu dalam sebuah kecelakaan spektakuler yang menyebabkan 11 dari 22 mobil tersingkir sebelum akhir putaran pembuka. Michael Schumacher mendominasi setelahnya untuk membukukan kemenangan ketiga berturut-turut di kota Melbourne, tetapi prestasinya dibayangi oleh peringkat kelima dari pembalap asal Australia, yaitu Mark Webber, pada debutnya di dalam ajang Formula Satu. Webber, dalam mobil [[Minardi]] yang kekurangan tenaga dan kekurangan dana, harus pulih dari pit ''stop'' yang gagal dan menahan tantangan dari [[Mika Salo]] dari tim Toyota di tahap penutupan, dan naik podium setelah balapan dengan pemilik tim asal Australia, yaitu Paul Stoddart, di salah satu momen Grand Prix Melbourne yang paling berkesan. Pada tahun berikutnya, yaitu 2003, Coulthard kembali berhasil menang untuk tim McLaren dalam balapan yang diadakan dalam berbagai kondisi. Layanan normal dilanjutkan pada tahun 2004 dengan duet pembalap Ferrari, yaitu Schumacher dan Barrichello, yang merajalela – dalam dua putaran sesi latihan bebas hari Jumat, Schumacher telah menghapus rekor putaran Albert Park, dan meraih kemenangan telak. Pada tahun 2005, balapan ini berhasil dimenangkan oleh [[Renault
Pada tahun 2006, Alonso berhasil meraih kemenangan pertamanya di negara Australia dalam balapan yang penuh dengan kecelakaan, yang menampilkan empat periode mobil keselamatan. Pada tahun 2007, [[Kimi Räikkönen]] berhasil memenangkan balapan pertamanya untuk tim Ferrari, sementara ''rookie'' [[Lewis Hamilton]] menjadi pembalap yang pertama dalam 11 tahun yang berhasil naik ke atas podium dalam debut F1-nya, dengan finis di urutan ketiga di belakang rekan setimnya di tim McLaren, yaitu Alonso. Hamilton berhasil memenangi balapan musim 2008 yang memiliki tiga periode mobil keselamatan, dan hanya enam pembalap saja yang berhasil finish. Pada tahun 2009, [[Jenson Button]] berhasil meraih kemenangan, berkendara untuk tim debutan [[Brawn GP]], yang mengadakan balapan pertamanya setelah Ross Brawn membeli tim tersebut setelah mundurnya [[Honda]] dari ajang Formula Satu. Tim ini dibentuk dari sisa-sisa tim [[Honda dalam Formula Satu|Honda Racing F1]] yang mengundurkan diri dari olahraga tersebut setelah musim 2008. Balapan berakhir dengan Button, yang memimpin jalannya lomba ini sejak awal, memimpin lapangan setelah mobil keselamatan dipasang dengan tiga putaran tersisa menyusul kecelakaan antara [[Sebastian Vettel]] dan [[Robert Kubica]], yang telah berjuang untuk memperebutkan tempat kedua. Hal ini mendorong rekan setim Button, yaitu sesama pembalap Brawn GP Rubens Barrichello, untuk naik ke posisi kedua, menandai posisi 1-2 yang bersejarah untuk tim. [[Toyota Racing (tim Formula Satu)|Pembalap Toyota]], yaitu [[Jarno Trulli]], diberi penalti waktu sebanyak 25 detik karena melewati Lewis Hamilton untuk tempat ketiga di bawah bendera kuning selama periode mobil keselamatan tersebut, yang mempromosikan Hamilton ke posisi tersebut. Namun, Hamilton kemudian didiskualifikasi dan poinnya dikurangi karena "sengaja menyesatkan pengawas balapan",<ref>{{cite news |url=https://www.theguardian.com/sport/2009/apr/02/lewis-hamilton-disqualified-australian-grand-prix |title=Lewis Hamilton disqualified from Australian Grand Prix |work=The Guardian |date=2 April 2009 |access-date=2 April 2009 |location=London |archive-date=6 January 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140106122713/http://www.theguardian.com/sport/2009/apr/02/lewis-hamilton-disqualified-australian-grand-prix |url-status=live }}</ref> dengan Trulli yang kembali lagi naik ke posisi ketiga. Hasil akhir yang diperoleh [[Brawn GP|tim Brawn]], [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]], dan [[Toyota Racing (tim Formula Satu)|Toyota]] tetap diberikan, meskipun ada banding yang diajukan dua minggu kemudian terhadap keputusan tentang legalitas desain diffuser tim.<ref>{{cite news |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7970488.stm |title=Button seals dream Australia win |publisher=[[BBC Sport]] |date=29 March 2009 |access-date=29 March 2009 |first=Chris |last=Whyatt |archive-date=24 April 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090424115450/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7970488.stm |url-status=live }}</ref> Hasil banding menguntungkan tim, di mana diffuser mereka dinyatakan sah berdasarkan aturan yang baru, dan tidak ada perubahan pada hasil balapan.
[[Grand Prix F1 Australia 2010|Grand Prix Australia 2010]] kembali berhasil dimenangkan oleh Button di kota Melbourne. Memulai balapan ini dari posisi keempat, ia bertaruh pada pergantian ban di awal balapan ke ban licin dalam kondisi kering, yang memungkinkannya untuk naik ke posisi kedua setelah kehilangan beberapa posisi di awal. [[Sebastian Vettel]] pensiun karena mobilnya mengalami masalah mekanis setelah menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi terdepan dan memimpin jalannya balapan ini hingga pensiun, sehingga memberikan Button kemenangan. Balapan [[Grand Prix F1 Australia 2011|pada musim 2011]] menampilkan Vettel berhasil meraih kemenangan di tim Red Bull, dengan Hamilton yang finis di urutan kedua dan [[Vitaly Petrov]] yang finis di urutan ketiga untuk [[Team Lotus (
Pada [[Grand Prix Australia 2020|musim 2020]], direncanakan untuk mengadakan Grand Prix meskipun [[pandemi COVID-19 di Australia|epidemi virus corona di negara ini]]. [[Scuderia Ferrari|Tim Ferrari]] dan [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]] sebagai tim yang berbasis di [[pandemi COVID-19 di Italia|negara Italia, negara yang paling banyak terinfeksi virus corona]] di benua Eropa pada saat itu, menyatakan keprihatinannya terhadap kemungkinan meninggalkan zona karantina. Salah satu mekanik [[McLaren
Setelah absen selama dua tahun akibat pandemi COVID-19, Grand Prix Australia kembali lagi digelar pada tahun 2022. Berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya yang menjadi ajang pembuka musim, Grand Prix Australia 2022 justru menjadi ajang ketiga di Grand Prix Australia musim ini. Pada bulan-bulan sebelum Grand Prix, setelah berkonsultasi dengan para pembalap,<ref>{{cite news|last=Lynch|first=Michael|date=4 April 2022|url=https://www.theage.com.au/sport/motorsport/ricciardo-hails-track-changes-to-boost-speed-race-battles-20210404-p57gfe.html|title=Ricciardo hails track changes to boost speed, race battles|newspaper=The Age|access-date=11 April 2022|archive-date=11 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220411120238/https://www.theage.com.au/sport/motorsport/ricciardo-hails-track-changes-to-boost-speed-race-battles-20210404-p57gfe.html|url-status=live}}</ref> sirkuit ini mengalami beberapa revisi yang signifikan,<ref name="Coch 2021">{{cite web|last=Coch|first=Mat|date=17 February 2021|url=https://www.speedcafe.com/2021/02/17/albert-park-modifications-beginning-next-week/|title=Albert Park modifications beginning next week|website=Speedcafe|access-date=16 March 2022|archive-date=7 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220407022422/https://www.speedcafe.com/2021/02/17/albert-park-modifications-beginning-next-week/|url-status=live}}</ref><ref>{{cite news|url=https://www.france24.com/en/live-news/20220407-fast-track-new-look-albert-park-greets-return-of-australian-gp|title=Fast track: New-look Albert Park greets return of Australian GP|website=France 24|publisher=Agence France-Presse|date=7 April 2022|access-date=11 April 2022|archive-date=11 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220411110617/https://www.france24.com/en/live-news/20220407-fast-track-new-look-albert-park-greets-return-of-australian-gp|url-status=live}}</ref> yang merupakan perubahan yang pertama dan paling signifikan sejak [[Grand Prix F1 Australia 1996|Grand Prix Australia 1996]] yang perdana,<ref name="Horton 2021">{{cite web|last=Horton|first=Philip|date=1 April 2021|url=https://www.motorsportweek.com/2021/04/01/ricciardo-explains-thinking-behind-albert-park-changes/|title=Ricciardo explains thinking behind Albert Park changes|website=Motorsport Week|access-date=11 April 2022|archive-date=1 April 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210401115227/https://www.motorsportweek.com/2021/04/01/ricciardo-explains-thinking-behind-albert-park-changes/|url-status=live}}</ref> termasuk pelapisan ulang trek yang pertama sejak saat itu.<ref name="Doyle 2022">{{cite news|last=Doyle|first=Michael|date=7 April 2022|url=https://www.abc.net.au/news/2022-04-08/f1-australian-grand-prix-returns-to-an-upgraded-circuit/100972824|title=F1 Australian Grand Prix returns to an upgraded circuit at Albert Park in Melbourne|publisher=ABC|access-date=11 April 2022|archive-date=11 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220411110614/https://www.abc.net.au/news/2022-04-08/f1-australian-grand-prix-returns-to-an-upgraded-circuit/100972824|url-status=live}}</ref> Tikungan ke-9 dan ke-10 didesain ulang sepenuhnya; di mana mereka membentuk [[chicane]] kanan-kiri dengan zona pengereman berat saat pendekatan, desain ulang membuat mereka dihilangkan.<ref name="Horton 2021"/> Hal ini dilakukan untuk meningkatkan kecepatan pendekatan pada tikungan ke-11 dan ke-12 yang lama.<ref name="Mitchell 2022">{{cite web|last=Mitchell|first=Scott|date=4 April 2022|url=https://the-race.com/formula-1/the-long-awaited-changes-intended-to-transform-australian-gp/|title=The long-awaited changes intended to transform Australian GP|website=The Race|access-date=18 April 2022|archive-date=5 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220405003644/https://the-race.com/formula-1/the-long-awaited-changes-intended-to-transform-australian-gp/|url-status=live}}</ref> Beberapa tikungan yang lain diubah profilnya untuk mendorong penambahan aksi salip-menyalip, terutama di tikungan ke-13 yang lama, yang diperlebar untuk menciptakan garis balapan tambahan.<ref>{{cite web|last=Van Leeuwen|first=Andrew|date=1 April 2022|url=https://www.motorsport.com/f1/news/f1s-australian-gp-track-changes-whats-changed-at-albert-park-and-why/9517582/|title=F1's Australian GP track changes: What's changed at Albert Park and why?|website=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|access-date=11 April 2022|archive-date=12 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220412213248/https://www.motorsport.com/f1/news/f1s-australian-gp-track-changes-whats-changed-at-albert-park-and-why/9517582/|url-status=live}}</ref> Camber positif juga ditambahkan untuk memungkinkan pembalap melaju lebih cepat pada saat melewati tikungan.<ref>{{cite web|last=Leach|first=Tom|date=4 April 2022|url=https://racingnews365.com/the-five-big-changes-made-to-albert-park-for-2022-australian-gp|title=The five big track changes made for the 2022 Australian GP|website=RacingNews365|access-date=11 April 2022|archive-date=11 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220411113434/https://racingnews365.com/the-five-big-changes-made-to-albert-park-for-2022-australian-gp|url-status=live}}</ref> Trek lurus utama dan [[pit jalur]] juga didesain ulang, dengan dinding jalur pit yang dipindahkan dua meter lebih dekat ke sirkuit, sehingga tepi sirkuit berada tepat di sebelah dinding.<ref name="Coch 2021"/> [[Grand Prix F1 Australia 2022|Grand Prix 2022]] menampilkan [[Charles Leclerc]] dari tim Ferrari yang berhasil mencapai [[Grand slam (Formula Satu)|grand slam]] yang pertama di dalam kariernya, setelah memulai balapan ini dari [[posisi pole|posisi terdepan]], menetapkan [[putaran tercepat]], memimpin setiap putaran, dan memenangkan perlombaan ini di depan [[Sergio Pérez]] dari tim Red Bull dan [[George Russell (pembalap)|George Russell]] dari tim Mercedes. Itu adalah grand slam yang pertama bagi seorang pembalap Ferrari secara individu sejak [[Fernando Alonso]] di [[Grand Prix F1 Singapura 2010|Grand Prix Singapura 2010]].<ref name="Walsh 2022">{{cite news|last=Walsh|first=Courtney|url=https://abcnews.go.com/Sports/wireStory/ferrari-driver-charles-leclerc-wins-formula-australian-gp-83992662|title=Ferrari driver Charles Leclerc wins Formula 1 Australian GP|publisher=ABC|date=10 April 2022|access-date=10 April 2022|archive-date=11 April 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220411084454/https://abcnews.go.com/Sports/wireStory/ferrari-driver-charles-leclerc-wins-formula-australian-gp-83992662|url-status=live}}</ref>
==Perubahan kalender==
Baris 131 ⟶ 124:
Sebagai bagian dari perayaan penyelenggaraan acara balapan yang kesepuluh di Albert Park pada tahun 2005, Webber mengendarai mobil F1 [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] miliknya melintasi [[Sydney Harbour Bridge]] dalam sebuah acara promosi, dan jalanan di kota Melbourne menjadi tuan rumah parade mesin F1 dan [[Kejuaraan Supercars|Supercar]], yang merupakan sebuah kategori olahraga bermotor domestik yang paling terkenal di negara Australia. Selama lebih dari tiga puluh tahun, Supercar telah berkompetisi di acara balapan non-kejuaraan [[:en:Supercars Challenge (event)|Supercars Challenge]] di Grand Prix Australia. Pada [[:en:2018 Supercars Championship|musim 2018]], acara balapan ini diperebutkan untuk mendapatkan poin kejuaraan untuk yang pertama kalinya, dan dikenal sebagai [[Melbourne 400]].<ref name="2018points">{{cite web|url=http://www.speedcafe.com/2017/05/30/agp-host-supercars-championship-round-2018/|title=AGP to host Supercars championship round in 2018|last=Howard|first=Tom|date=30 May 2017|publisher=[[Speedcafe]]|access-date=30 May 2017|archive-date=30 May 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170530030255/http://www.speedcafe.com/2017/05/30/agp-host-supercars-championship-round-2018/|url-status=live}}</ref><ref name="m400">{{cite web|url=http://www.supercars.com/news/championship/supercars-to-race-for-larry-perkins-trophy-at-agp/|title=Supercars to race for Larry Perkins Trophy at AGP|publisher=Supercars|first=Mitchell|last=Adam|date=7 December 2017|access-date=7 December 2017|archive-date=7 December 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20171207140537/http://www.supercars.com/news/championship/supercars-to-race-for-larry-perkins-trophy-at-agp/|url-status=live}}</ref>
[[Grand Prix F1 Australia 2021|Acara balapan pada musim 2021]] pada awalnya dijadwalkan untuk membuka musim pada bulan Maret, tetapi dipindahkan ke bulan November karena pembatasan COVID-19 yang sedang berlangsung dan gangguan perjalanan, dan kemudian dibatalkan pada tanggal 6 Juli sampai kembali pada tahun 2022 yang kena bentrokan dengan [[Piala Dunia FIFA 2022]], [[Pesta Olahraga Asia Tenggara 2021]], [[Olimpiade Musim Dingin 2022]] dan [[Invasi Rusia ke Ukraina 2022]].<ref>{{Cite web|url=https://www.grandprix.com.au/fan-zone/news/formula-1-australian-grand-prix-postponed-until-later-in-2021-season|title=Formula 1® Australian Grand Prix postponed until later in 2021 season|access-date=2021-03-23|website=Formula 1® Australian Grand Prix|archive-date=8 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210308163556/https://www.grandprix.com.au/fan-zone/news/formula-1-australian-grand-prix-postponed-until-later-in-2021-season|url-status=live}}</ref><ref name="abc-vic-form1-'21-cancel">{{cite news |title=Australian Formula One Grand Prix and MotoGP cancelled for 2021 |url=https://www.abc.net.au/news/2021-07-06/australian-grand-prix-and-moto-gp-cancelled-covid/100270176 |access-date=6 July 2021 |work=ABC News |publisher=Australian Broadcasting Corporation |date=6 July 2021 |language=en-AU |archive-date=6 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210706053117/https://www.abc.net.au/news/2021-07-06/australian-grand-prix-and-moto-gp-cancelled-covid/100270176 |url-status=live }}</ref> Sirkuit ini juga mengalami beberapa perubahan agar lintasannya menjadi lebih cepat.<ref>{{Cite web|url=https://www.gpfans.com/en/f1-news/63338/australian-grand-prix-circuit-changes-first-look/#:~:text=Australian%20Grand%20Prix%20circuit%20changes%20-%20first%20look.,five%20seconds%20when%20Formula%201%20visits%20in%20November.|title=Australian Grand Prix circuit changes - first look|access-date=26 June 2021|archive-date=26 June 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210626155811/https://www.gpfans.com/en/f1-news/63338/australian-grand-prix-circuit-changes-first-look/#:~:text=Australian%20Grand%20Prix%20circuit%20changes%20-%20first%20look.,five%20seconds%20when%20Formula%201%20visits%20in%20November.|url-status=live}}</ref>
==Dampak ekonomi==
Baris 322 ⟶ 315:
| <span style="background:#fcc;">[[:en:1973 Australian Grand Prix|1973]], [[:en:1978 Australian Grand Prix|1978]]</span>
|-
| {{flagicon|FRA|variant=1974}} [[Renault
| [[Grand Prix F1 Australia 2005|2005]], [[Grand Prix F1 Australia 2006|2006]]
|-
Baris 354 ⟶ 347:
|-
! 8
|'''{{flagicon|FRA|variant=1974}} [[Renault
|[[Grand Prix F1 Australia 1989|1989]], [[Grand Prix F1 Australia 1994|1994]], [[Grand Prix F1 Australia 1995|1995]], [[Grand Prix F1 Australia 1996|1996]], [[Grand Prix F1 Australia 2005|2005]], [[Grand Prix F1 Australia 2006|2006]], [[Grand Prix F1 Australia 2011|2011]], [[Grand Prix F1 Australia 2013|2013]]
|-
Baris 372 ⟶ 365:
| <span style="background:#fcc;">[[:en:1935 Australian Grand Prix|1935]], [[:en:1937 Australian Grand Prix|1937]], [[:en:1939 Australian Grand Prix|1939]], [[:en:1947 Australian Grand Prix|1947]]</span>
|-
| {{flagicon|JPN|1947}} [[Honda
|[[Grand Prix F1 Australia 1985|1985]], [[Grand Prix F1 Australia 1988|1988]], [[Grand Prix F1 Australia 1991|1991]], [[Grand Prix F1 Australia 1992|1992]]
|-
Baris 397 ⟶ 390:
===Berdasarkan tahun===
[[Berkas:Adelaide (long route).svg|thumb|kanan|Adelaide, yang digunakan di dalam ajang Formula Satu dari musim 1985 hingga 1995.]]
[[Berkas:Albert Park Circuit 2021.svg|thumb|kanan|Melbourne, yang digunakan di dalam ajang Formula Satu pada musim 1953, 1956, 1996–2019, dan 2022.]]
[[Berkas:Australian GP map 2.png|thumb|425px|Peta seluruh lokasi Grand Prix Australia.]]
''Latar belakang merah muda menunjukkan acara balapan yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.''
Baris 701 ⟶ 694:
! {{F1|1985}}
| {{flagicon|FIN}} [[Keke Rosberg]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda
|rowspan=11|[[Sirkuit Jalan Raya Adelaide|Adelaide]]
| [[Grand Prix F1 Australia 1985|Laporan]]
Baris 717 ⟶ 710:
! {{F1|1988}}
| {{flagicon|FRA|variant=1974}} [[Alain Prost]]
| [[McLaren]]-[[Honda
| [[Grand Prix F1 Australia 1988|Laporan]]
|-
! {{F1|1989}}
| {{flagicon|BEL}} [[Thierry Boutsen]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault
| [[Grand Prix F1 Australia 1989|Laporan]]
|-
Baris 732 ⟶ 725:
! {{F1|1991}}
| {{flagicon|BRA|1968}} [[Ayrton Senna]]
| [[McLaren]]-[[Honda
| [[Grand Prix F1 Australia 1991|Laporan]]
|-
! {{F1|1992}}
| {{flagicon|AUT}} [[Gerhard Berger]]
| [[McLaren]]-[[Honda
| [[Grand Prix F1 Australia 1992|Laporan]]
|-
Baris 747 ⟶ 740:
! {{F1|1994}}
| {{flagicon|GBR}} [[Nigel Mansell]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault
| [[Grand Prix F1 Australia 1994|Laporan]]
|-
! {{F1|1995}}
| {{flagicon|GBR}} [[Damon Hill]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault
| [[Grand Prix F1 Australia 1995|Laporan]]
|-
! {{F1|1996}}
| {{flagicon|GBR}} [[Damon Hill]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault
| rowspan="24" |[[Sirkuit Albert Park|Albert Park]]
| [[Grand Prix F1 Australia 1996|Laporan]]
Baris 803 ⟶ 796:
! {{F1|2005}}
| {{flagicon|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]]
| [[Renault
| [[Grand Prix F1 Australia 2005|Laporan]]
|-
! {{F1|2006}}
| {{flagicon|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| [[Renault
| [[Grand Prix F1 Australia 2006|Laporan]]
|-
Baris 833 ⟶ 826:
! {{F1|2011}}
| {{flagicon|GER}} [[Sebastian Vettel]]
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault
| [[Grand Prix F1 Australia 2011|Laporan]]
|-
Baris 843 ⟶ 836:
! {{F1|2013}}
| {{flagicon|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| [[Lotus F1|Lotus]]-[[Renault
| [[Grand Prix F1 Australia 2013|Laporan]]
|-
Baris 891 ⟶ 884:
! {{F1|2023}}
| {{flagicon|NED}} [[Max Verstappen]]
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Honda
| [[Grand Prix F1 Australia 2023|Laporan]]
|-
| |||