Red Bull Racing: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
→‎Sejarah: Perbaikan kesalahan ketik
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Perkembangan artikel
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
 
(2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 48:
Pada pertengahan musim 2004, Ford memutuskan untuk menjual tim Jaguar Racing karena prestasinya yang biasa-biasa tidak seimbang dengan anggaran dana besar yang telah dikeluarkan oleh Ford.<ref>{{cite news|title =Jaguar quits Formula One|url =http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/3665810.stm|publisher =BBC Sport|date =2004-09-17|accessdate =2007-01-28|archive-date =2008-02-03|archive-url =https://web.archive.org/web/20080203141956/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/3665810.stm|dead-url =no}}</ref> Pada tanggal 15 November 2004, Red Bull, sebagai raksasa produsen minuman energi dari Austria, akhirnya membeli tim Jaguar Racing.<ref name="Jaguarsold">{{cite news|title = Red Bull snaps up Jaguar F1 team|url = http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4012381.stm|work = |publisher = BBC Sport|date = 2004-11-15|accessdate = 2007-01-28|archive-date = 2008-01-17|archive-url = https://web.archive.org/web/20080117133017/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4012381.stm|dead-url = no}}</ref> [[BBC Sport]] melaporkan bahwa Ford meminta US$1 dari penawar sebagai imbalan atas komitmen untuk menginvestasikan US$400 juta dalam tim selama tiga musim Grand Prix. Tim tetap memiliki akses ke mesin Cosworth yang dikembangkan untuk sasis musim 2005 mereka, dan operasional terus berlanjut di bawah nama yang baru. [[Christian Horner]] ditunjuk sebagai ketua tim, dan [[David Coulthard]] dan [[Christian Klien]] sebagai pembalap.
 
Di luar ajang Formula 1, Red Bull sudah memiliki pengalaman panjang di dunia olahraga bermotor. Sebelumnya, mereka adalah sponsor utama tim [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas]], dan juga [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-[[Cosworth]]. Selain itu, mereka juga termasuk loyal terhadap para pembalap muda, baik di ajang [[Seri GP2|GP2]], [[MotoGP]], dan [[NASCAR]]. Pembalap-pembalap muda binaan Red Bull yang sukses masuk ke dalam ajang F1 antara lain; [[Enrique Bernoldi]], [[Christian Klien]], [[Patrick Friesacher]], [[Vitantonio Liuzzi]], [[Scott Speed]],<ref name="redbulldriversearch.com">{{Cite web |url=http://www.redbulldriversearch.com/assets/pdf/2002_RBDS2_%2007June.pdf |title=Salinan arsip |access-date=2011-05-03 |archive-date=2006-06-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060627105426/http://redbulldriversearch.com/assets/pdf/2002_RBDS2_%2007June.pdf |dead-url=yes }}</ref> dan [[Sebastian Vettel]].
=== Mesin Cosworth (2005) ===
==== Musim 2005 ====
Baris 59:
==== Musim 2006 ====
{{See also|Formula Satu musim 2006}}
[[Berkas:Formel1David Rennwagen 'RedBul-Racing'Coulthard HockenheimUSA 2006 001.JPGjpg|thumb|250x250px250px|kanan|Coulthard mengendaraimembalap mobiluntuk tim [[Red Bull RB2|RB2]]Racing di [[Grand Prix F1 JermanAmerika Serikat 2006|Grand Prix JermanAmerika Serikat 2006]].]]
 
Pada tanggal 23 April 2005, tim Red Bull secara resmi mengumumkan sebuah kesepakatan untuk menggunakan mesin [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] pada musim 2006.<ref>{{Cite web|date=2005-04-23|title=Red Bull reveals Ferrari deal for 2006-07.|url=https://www.crash.net/f1/news/51932/1/red-bull-reveals-ferrari-deal-for-2006-07|website=Crash|language=en|access-date=2023-03-22|archive-date=2023-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20230322025838/https://www.crash.net/f1/news/51932/1/red-bull-reveals-ferrari-deal-for-2006-07|dead-url=no}}</ref> Tim Red Bull tetap memakai ban Michelin, alih-alih Bridgestone seperti yang digunakan oleh tim Ferrari.
 
Pada tanggal 8 November 2005, tim Red Bull Racing merekrut [[Adrian Newey]] dan [[Peter Prodromou]] dari tim [[McLaren]].<ref>{{cite news|title = Newey makes shock Red Bull move|url = http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4416342.stm|work = |publisher = BBC Sport|date = 2005-11-05|accessdate = 2007-01-28|archive-date = 2005-12-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20051204042831/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4416342.stm|dead-url = no}}</ref>
 
[[Berkas:Formel1 Rennwagen 'RedBul-Racing' Hockenheim 2006 001.JPG|thumb|250x250px|Coulthard mengendarai mobil [[Red Bull RB2|RB2]] di [[Grand Prix F1 Jerman 2006|Grand Prix Jerman 2006]].]]
Pada tanggal 14 Desember 2005, mobil kedua tim RBR, yaitu [[Red Bull RB2]], mengaspal untuk yang pertama kalinya. David Coulthard menguji mobil tersebut selama beberapa putaran di [[Silverstone]], memuji mobil yang "terlihat seksi" itu.<ref>{{Cite web|date=17 Desember 2005|title=Coulthard impressed with RB2|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2005/12/3884.html|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20080709004315/http://www.formula1.com/news/headlines/2005/12/3884.html|archive-date=9 Juli 2008|access-date=22 Maret 2023}}</ref> Pada pengujian awal, tim Red Bull terganggu dengan masalah pendingin dan komponen mobil yang terlalu panas.<ref>{{Cite web|last=de Groote|first=Steven|date=10 Januari 2006|title=Red Bull RB2 suffers overheating problems|url=https://www.f1technical.net/news/1541|website=www.f1technical.net|language=en-gb|access-date=2023-03-22|archive-date=2023-01-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230106170632/https://www.f1technical.net/news/1541|dead-url=no}}</ref>
 
Baris 246 ⟶ 248:
 
Keberhasilannya memenangkan [[Grand Prix F1 Hungaria 2023|Grand Prix Hongaria 2023]], yang merupakan balapan yang kedua belas secara berturut-turut yang berhasil dimenangkan oleh tim Red Bull, memecahkan rekor [[Daftar rekor konstruktor Formula Satu#Kemenangan terbanyak berturut-turut|kemenangan terbanyak berturut-turut]] oleh sebuah konstruktor, mengalahkan rekor sebelas yang telah dipegang oleh tim [[McLaren]] sejak [[Grand Prix F1 Belgia 1988|Grand Prix Belgia 1988]].<ref>{{Cite news |title=Verstappen cruises to win as Red Bull set record |language=en-GB |work=BBC Sport |url=https://www.bbc.com/sport/formula1/66284016 |access-date=2023-07-23}}</ref> Rekor tersebut kemudian diperpanjang menjadi lima belas, dengan kemenangan di Grand Prix [[Grand Prix F1 Belgia 2023|Belgia]], [[Grand Prix F1 Belanda 2023|Belanda]], dan [[Grand Prix F1 Italia 2023|Italia]]. Selain itu, Verstappen menjadi pembalap yang pertama yang berhasil melampaui 1.000 putaran di dalam satu musim, dan menjadi satu-satunya pembalap yang berhasil menyelesaikan setiap putaran balapan pada musim 2023.<ref name="AbuDhabiFactStats">{{cite news |title=Best facts and stats from the Abu Dhabi Grand Prix |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.facts-and-stats-verstappen-becomes-first-driver-in-history-to-lead-1-000.3j6XBlPeKrfvSPFpB04Aq1.html |access-date=27 November 2023 |publisher=Formula 1 |date=26 November 2023 |language=en}}</ref>
 
==== Musim 2024 ====
{{See also|Formula Satu musim 2024}}
[[Berkas:Sergio Perez in the RB20.jpg|thumb|Sergio Pérez di [[Grand Prix F1 Jepang 2024|Grand Prix Jepang 2024]].]]
Tim Red Bull Racing masih tetap mempertahankan susunan pembalap mereka pada musim 2023, yaitu Juara Dunia Pembalap sebanyak 3 kali, yaitu [[Max Verstappen]], dan rekan setimnya, yaitu [[Sergio Pérez]], untuk musim 2024.<ref>{{Cite web |date=14 March 2015 |title=2024 FIA Formula One World Championship Entry List |url=https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2024/2024-fia-formula-one-world-championship-entry |access-date=24 January 2024 |website=Federation Internationale de l'Automobile |language=en}}</ref> [[Red Bull Racing RB20|Mobil RB20]] diumumkan pada tanggal 15 Februari, dengan apa yang digambarkan oleh Verstappen sebagai sebuah desain yang "berani" dan "agresif".<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-2024-new-car-launch-dates-season.2VOQ3Ho1HCp28sYK0KDnof.html |title=F1 LAUNCHES: When will teams be presenting their new cars for the 2024 season? |website=formula1.com |date=4 January 2024}}</ref><ref>{{Cite web |title=Red Bull launch 2024 car: Max Verstappen praises 'bold' and 'aggressive' approach to RB20 design |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13059831/red-bull-launch-2024-car-max-verstappen-praises-bold-and-aggressive-approach-to-rb20-design |access-date=16 February 2024 |website=Sky Sports |language=en}}</ref>
 
Tim Red Bull Racing dengan nyaman berhasil memenangkan dua balapan pertama, di mana mereka berhasil menang dengan selisih sepuluh detik dari mobil di belakangnya. Namun, rem blong akibat panas berlebih pada [[Grand Prix F1 Australia 2024|Grand Prix Australia 2024]] menyebabkan [[Max Verstappen]] terpaksa harus rela tersingkir dari balapan tersebut.<ref>{{Cite web |date=2024-04-05 |title=Verstappen's Melbourne F1 brake failure more than just finger trouble |url=https://www.motorsport.com/f1/news/verstappens-melbourne-f1-brake-failure-more-than-just-finger-trouble/10594997/ |access-date=2024-04-09 |website=www.motorsport.com |language=en}}</ref><ref>{{Cite web |title=Results |url=https://www.formula1.com/en/results.html |access-date=2024-04-09 |website=Formula 1® - The Official F1® Website |language=en}}</ref>
 
Tim ini berhasil meraih posisi terdepan untuk yang keseratus kalinya di [[Grand Prix F1 Tiongkok 2024|Grand Prix Tiongkok 2024]], dengan [[Max Verstappen]] yang start dari posisi terdepan. Tim sebelumnya telah berhasil memperoleh posisi terdepan untuk yang pertama kalinya mereka pada lima belas tahun sebelumnya, dengan [[Sebastian Vettel]] yang start dari posisi terdepan untuk [[Grand Prix F1 Tiongkok 2009|Grand Prix Tiongkok 2009]].<ref>{{Cite web |url=https://www.redbullracing.com/int-en/100-poles-and-counting |access-date=2024-04-23 |website=www.redbullracing.com |title=100 Poles And Counting |date=22 April 2024 }}</ref>
 
=== Mesin RBPT berlabel Ford (2026 dan seterusnya) ===
Setelah berbulan-bulan berspekulasi, pada akhirnya Porsche AG mengonfirmasi pada bulan September bahwa pembicaraan dengan Red Bull GmbH tidak akan dilanjutkan. Tujuannya adalah untuk mencapai kemitraan mesin dan tim, berdasarkan kesetaraan, tetapi negosiasi tersebut tidak pernah membuahkan hasil.<ref>{{Cite web |title=Partnership between Porsche AG and Red Bull GmbH will not come about |url=https://newsroom.porsche.com/en/2022/motorsports/porsche-ag-red-bull-gmbh-no-partnership-formula-1-29660.html |access-date=9 September 2022 |website=Porsche Newsroom |date=9 September 2022 |language=en |archive-date=9 September 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220909080816/https://newsroom.porsche.com/en/2022/motorsports/porsche-ag-red-bull-gmbh-no-partnership-formula-1-29660.html |url-status=live }}</ref> Sebaliknya, pada tanggal 3 Februari 2023, [[Ford Motor Company]] secara resmi mengumumkan kemitraan dengan Red Bull Powertrains, yang akan dimulai pada musim 2026, dengan menyediakan "keahlian di berbagai bidang, termasuk teknologi sel baterai dan motor listrik, serta perangkat lunak dan analisis kontrol unit daya", dan "pengembangan mesin pembakaran" untuk tim Red Bull Racing dan [[RB Formula One Team|Tim Formula Satu RB]].<ref>{{Cite web |date=3 February 2023 |title=Ford announces F1 return in 2026 with Red Bull |url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/35581477/ford-announces-return-formula-one-2026-red-bull |access-date=5 February 2023 |website=ESPN.com |language=en |archive-date=5 February 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230205021315/https://www.espn.com/f1/story/_/id/35581477/ford-announces-return-formula-one-2026-red-bull |url-status=live }}</ref>
 
Peraturan unit daya (PU) yang baru pada tahun 2026 oleh [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] akan mempertahankan tata letak yang sama dengan mesin saat ini, dengan [[Revolusi per menit|RPM]] yang sama. Namun, laju aliran bahan bakar akan dikurangi. Keluaran daya sebesar 400[[Watt|kW]] (539 [[Horsepower|HP]]) akan dicapai dengan PU yang baru. [[Mesin pembakaran dalam|Mesin Pembakaran Internal]] (ICE) akan disederhanakan untuk mengurangi biaya. [[Sistem Pemulihan Energi Kinetik|Sistem Pemulihan Energi]] (ERS) akan ditingkatkan menjadi 350[[Watt|kW]], dibandingkan dengan sebelumnya, yaitu 120[[Watt|kW]].<ref>{{Cite web |title=2026 Formula 1 Power Unit Appendix Document |url=https://www.fia.com/files/2026-formula-1-power-unit-appendix-document |access-date=20 February 2024 |website=Federation Internationale de l'Automobile |language=en}}</ref>
 
=== Rekor Pit Stop ===