Stasiun Banjar: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 23 Desember 2023 23.08 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 54.182 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 1 September 2024 12.07 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.120 suntingan k →‎Layanan kereta api: Per 1 September 2024 KA Baturraden Ekspres dihentikan sementara Tag: VisualEditor
(20 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 5: \| image = Station Banjar.JPG \| peta = Jawa \| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis \|last= Susanti\|first=D.M. \|date=Januari 2008 \|title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) \|type=S2 \|chapter= \|publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung \|docket= \|oclc= \|access-date=}}</ref> \| caption = Halaman depan Stasiun Banjar, 2013 \| prov = Jawa Barat Baris 22: \| letak = * km 310+969 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Bandung Hall\|Bandung]]-'''Banjar'''-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] * km 0+000 lintas '''Banjar'''-''[[Stasiun Pangandaran\|Pangandaran]]''-''[[Stasiun Cijulang\|Cijulang]]'' \| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA\|Pangandaran}}, {{KA\|Baturraden Ekspres}}, {{KA\|Kutojaya Selatan}}, {{KA\|Serayu}}, {{KA\|Lodaya}}, {{KA\|Pasundan}}, {{KA\|Mutiara Selatan}}, {{KA\|Argo Wilis}}, {{KA\|Turangga}}, {{KA\|Kahuripan}}, dan {{KA\|Malabar}}~~<br>~~<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services\|Parcel ONS Selatan]] \| track = 6 (jalur 1: sepur lurus) \| platform = 3 (satu peron sisi yang cukup tinggi di bagian tengahnya, dan tinggi di tiap ujungnya; satu peron pulau yang tinggi; serta satu peron pulau yang agak rendah) Baris 37: == Layanan kereta api == Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024. Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=56\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> === Penumpang === Baris 47: !Keterangan \|- ! colspan="5~~" align="center~~" \| ~~Kereta api utama~~Eksekutif \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Pangandaran}}▼ \|Eksekutif▼ \| rowspan="2" \|'''Banjar'''▼ \| rowspan="2" \|{{sta\|Gambir}}▼ \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{Sta\|Bandung}}{{Status KA\|Pangandaran}}▼ \|-▼ \|Ekonomi Premium▼ \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Lodaya}}▼ \|Eksekutif▼ \| rowspan="8" \|{{sta\|Bandung}}▼ \| rowspan="2" \|{{sta\|Solo Balapan}}▼ \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Kroya}}▼ \|-▼ \|Ekonomi Premium▼ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Argo Wilis}} \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']] \| rowspan="64" \| {{sta\|~~Surabaya Gubeng~~Bandung}} \| rowspan="64" \|{{sta\|Surabaya Gubeng}} \| rowspan="4" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Yogyakarta}} \|- \|Eksekutif Baris 77 ⟶ 62: \|Eksekutif \|- ! colspan="5" \|Campuran \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Selatan}}▼ ▲\|- ▲\| rowspan="23" \|{{kereta api\|Pangandaran}} \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']] ▲\| rowspan="23" \|'''Banjar''' ▲\| rowspan="23" \|{{sta\|Gambir}} ▲\| rowspan="23" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{Sta\|Bandung~~}}{{Status KA\|Pangandaran~~}} ▲\|- \|Eksekutif \|- \|Ekonomi Premium \|-▼ ~~! colspan="5" align="center" \| Kereta api pendukung (kelas campuran)~~ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Baturraden Ekspres}} \|Eksekutif \| rowspan="48" \| {{sta\|Bandung}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Purwokerto}} \| rowspan="2" \| Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Kroya}}{{Status KA\|Baturraden Ekspres}} \|- \|Bisnis ▲\|- ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Lodaya}} ▲\|Eksekutif ▲\| rowspan="82" \|{{sta\|~~Bandung~~Solo Balapan}} ▲\| rowspan="2" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Kroya}} ▲\|- ▲\|Ekonomi ~~Premium~~ ▲\|- ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Selatan}} ▲\|Eksekutif ▲\| rowspan="2" \|{{sta\|~~Solo~~Surabaya ~~Balapan~~Gubeng}} \| rowspan="24" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Yogyakarta}}▼ \|- ▲\|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Malabar}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}} ▲\| rowspan="2" \|Via {{sta\|Tasikmalaya}}–{{sta\|Yogyakarta}} \|- \|Ekonomi Premium \|- ! colspan="5" \|~~Kereta api pendukung (kelas ekonomi)~~Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Kutojaya Selatan}} Baris 158 ⟶ 161: [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Banjar]] [[Kategori:Banjar, Banjar]] {{stasiun-Jabar-stub}}