Koridor 1 Transjakarta: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (87 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox public transit
| name = {{Large|Koridor 1 Transjakarta}}<br />Blok M
| color = D02127
| image = TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png
| image2 = Harmoni Central Busway Transjakarta 4.JPG
| caption2 = Bus gandeng Scania yang melayani koridor 1
Baris 7 ⟶ 8:
| caption3 =[[Polda Metro Jaya (Transjakarta)|Halte Polda Metro Jaya]] merupakan salah satu halte yang melayani koridor 1
| locale =[[Jakarta Barat]]<br />[[Jakarta Pusat]]<br />[[Jakarta Selatan]]
| owner = PT [[Transjakarta|
| transit_type = Street-level Bus Rapid Transit
| stations =
| began_operation = 15 Januari 2004
| operation_will_start =
| ended_operation =
| operator = PT Transportasi Jakarta
* Armada dan pramudi
** [[Mayasari Bakti]]
** [[
** Bianglala Metropolitan (
| system_length = 15.48 km
| top_speed = 50 km/jam
Baris 25:
|imagesize=30px}}
'''Koridor 1 Transjakarta''' adalah koridor [[Transjakarta]] yang beroperasi dengan jurusan [[Blok M (Transjakarta)|
Koridor ini melintasi Jalan Sultan Hasanuddin,
Koridor ini terintegrasi dengan layanan kereta api antarkota, [[KAI Commuter]] beserta [[LRT Jabodebek]] di halte [[Dukuh Atas 1 (Transjakarta)|Dukuh Atas 1]], [[Tosari (Transjakarta)|Tosari]], dan [[Kota (Transjakarta)|Stasiun Kota]] serta seluruh stasiun [[MRT Jakarta]] mulai dari [[Blok M (Transjakarta)|halte Blok M]] hingga [[Bundaran HI (Transjakarta)|Bundaran HI]]. Mulai 1 Juni 2014,
== Sejarah ==
Baris 47:
}}</ref>
Rute yang dilewati
=== Pembangunan koridor ===
Pembangunan
=== Awal pengoperasian ===
[[Berkas:JakartaTransjakartaBusspurInDerJalanSudirman.jpg|jmpl|Armada bus Transjakarta di [[Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta|Jalan Jenderal Sudirman]], sekitar tahun 2004-2006.]]
Pada tanggal 15 Januari 2004, ketika Jakarta sempat diguyur hujan,
{{Quote|Dengan tersedianya Transjakarta Busway sebagai angkutan umum yang cepat, aman dan nyaman, tepat waktu, dan juga terjangkau harganya, diharapkan ini merupakan salah satu alternatif pilihan bagi semua pihak, yang menggunakan mobil pribadi khususnya.|source=<ref name=":0" />}}
Peresmian
{{Quote|Bahwa tidak ada konsep yang integral soal Busway di Jakarta. Jadi konsep Busway-nya itu dilontarkan, tetapi tidak disertai dengan konsep yang integral, termasuk penyediaan ''feeder service''-nya, termasuk (penyediaan fasilitas) pejalan kaki, dan termasuk jalur khusus kendaraan tidak bermotor (misalnya sepeda).|source=<ref name=":0" />}}
=== Perkembangan selanjutnya ===
* Pada bulan Oktober 2006, untuk pertama kalinya [[Halte Transjakarta Dukuh Atas 1|Halte Dukuh Atas]] direvitalisasi sehubungan dengan pembangunan [[Koridor 4 Transjakarta|Koridor 4]] (saat itu, koridor 6 direncanakan masih berterminus di [[Halte Transjakarta Halimun|Halte Halimun]]), menjadikan halte tersebut sebagai transit ke koridor 4 melalui [[Halte Transjakarta Dukuh Atas 2|Halte Dukuh Atas 2]] per 27 Januari 2007.
* Pada tahun 2009, untuk pertama kalinya [[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Halte Monumen Nasional]] yang memiliki bentuk bangunan yang kecil direvitalisasi agar dapat menampung penumpang koridor 1 dan [[Koridor 2 Transjakarta|2]].
* Pada tanggal 23 Januari 2012, 102 [[Bus tempel|bus gandeng]] yang memiliki daya angkut penumpang yang lebih tinggi mulai dioperasikan untuk mengakomodasi kepadatan penumpang.<ref name=":1" /><ref name=":2" />
* Akibat pembangunan [[MRT Jakarta]] fase 1, pada tahun 2014, sejumlah halte di koridor 1 harus direlokasi atau ditutup. Salah satu halte yang direlokasi adalah [[Masjid Agung Al-Azhar (Transjakarta)|Halte Masjid Agung]], [[Bundaran Senayan (Transjakarta)|Bundaran Senayan]], [[Polda Metro Jaya (Transjakarta)|Polda Metro Jaya]], dan [[Karet Sudirman (Transjakarta)|Karet]], yang digeser ke lokasi yang tidak jauh dari lokasi aslinya.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2014-05-28|title=4 Juni, Halte Transjakarta Karet dan Setiabudi Ditutup|url=https://megapolitan.kompas.com/read/xml/2014/05/28/1713533/4.Juni.Halte.Transjakarta.Karet.dan.Setiabudi.Ditutup|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-01-07|archive-date=2023-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230813135344/https://megapolitan.kompas.com/read/2014/05/28/1713533/4.Juni.Halte.Transjakarta.Karet.dan.Setiabudi.Ditutup|dead-url=no}}</ref> Sementara halte yang ditutup adalah
* Pada tanggal 1 Juni 2014, koridor 1 mulai beroperasi 24 jam bersama dengan [[Koridor 3 Transjakarta|koridor 3]] dan [[Koridor 9 Transjakarta|9]].<ref name=":4" /><ref name=":5" /> Pada awalnya, bus malam (AMARI) hanya berhenti di halte tertentu saja, namun kini semua halte dilayani oleh bus AMARI.
* Pada akhir tahun 2018, [[jembatan penyeberangan orang]] yang digunakan sebagai akses
* Pada tanggal 24 Maret 2019, seiring dengan diresmikannya MRT Jakarta, halte Bundaran HI yang dibangun kembali menjadi halte pertama yang terhubung langsung dengan Stasiun MRT, walaupun akses penghubungnya dianggap tidak ramah bagi penyandang disabilitas.<ref>{{Cite web|last=|first=|title=Operasional MRT Diresmikan Jokowi 24 Maret|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20190318163248-20-378412/operasional-mrt-diresmikan-jokowi-24-maret|website=[[CNN Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2023-01-07|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107075307/https://www.cnnindonesia.com/nasional/20190318163248-20-378412/operasional-mrt-diresmikan-jokowi-24-maret|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Nailufar|first=Nibras Nada|date=25 Maret 2019|editor-last=Patnistik|editor-first=Egidius|title=Akses Halte Bundaran HI ke Stasiun MRT Belum Ramah Disabilitas|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/03/25/11070021/akses-halte-bundaran-hi-ke-stasiun-mrt-belum-ramah-disabilitas|website=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=7 Januari 2023|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107075314/https://megapolitan.kompas.com/read/2019/03/25/11070021/akses-halte-bundaran-hi-ke-stasiun-mrt-belum-ramah-disabilitas|dead-url=no}}</ref>
* Sebagai dampak dari pembangunan MRT Jakarta fase 2A, pengoperasian
* Pada tanggal 15 April 2022, empat halte di
* Pada tanggal 22 Juli 2022, koridor 1 mulai melayani
* Pada tanggal 31 Mei 2023,
== Daftar Halte ==
* Semua halte dilayani bus selama 24 jam sehari.<ref name=":42">{{Cite news|last=Wibawana|first=Widhia Arum|date=2023-12-28|title=Info Layanan Bus Amari TransJakarta: Daftar Koridor, Rute, Jadwal|url=https://news.detik.com/berita/d-7113315/info-layanan-bus-amari-transjakarta-daftar-koridor-rute-jadwal|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|language=id-ID|access-date=2024-01-01}}</ref>
* Halte bertanda ← hanya melayani arah Blok M. Halte bertanda → hanya melayani arah Kota.<!-- Nama halte dicetak miring menandakan halte tersebut sedang ditutup untuk direvitalisasi atau tidak melayani rute tersebut untuk sementara. -->
{| class="wikitable" style="font-size:100%"
! colspan="4" align="left" |[[File:TransJakarta_BRT_Corridor_1_Icon.png|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:TransJakarta_BRT_Corridor_1_Icon.png|39x39px|TransJakarta Corridor 1]] Koridor 1 ([[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]] – [[Halte Transjakarta Kota|Kota]])
|-
! width="50" |Kode
! width="190" |Nama halte
! width="240" |Transfer
! width="240" |Penghubung antarmoda dan keterangan
|-
| colspan="4" |<small>Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Kota (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Blok M (←)</small>
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|01}}'''
|[[Halte Transjakarta Blok M|'''Blok M''']]
|
| [[Terminal Blok M]]<br>[[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Blok M|Stasiun Blok M]]<br>Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
* Jalur 1 (bagian 1): Hanya penurunan
* Jalur 1 (bagian 2): arah Kota <small>(→)</small>
|-
| rowspan="4" |{{center|{{TJKR|1|02}}}}
|[[Halte Transjakarta Cakra Selaras Wahana|ASEAN]] →
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk13}} ([[Koridor 13 Transjakarta|Koridor 13]]) di [[Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana|halte CSW]]
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT ASEAN|Stasiun ASEAN]]
|-
| colspan="3" |Arah Kota (→) langsung menuju Masjid Agung
|-
| colspan="3" |Arah Blok M (←) langsung menuju Blok M
|-
|[[Halte Transjakarta Cakra Selaras Wahana|Kejaksaan Agung]] ←
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk13}} ([[Koridor 13 Transjakarta|Koridor 13]] di [[Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana|halte CSW]])
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT ASEAN|Stasiun ASEAN]]
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|03}}'''
|[[Halte Transjakarta Masjid Agung|Masjid Agung]]
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|04}}'''
|[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]
|
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Senayan|Stasiun Senayan]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|05}}]]
|[[Halte Transjakarta Senayan Bank DKI|Senayan Bank DKI]]
|
|
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|06}}]]
|[[Halte Transjakarta Polda Metro Jaya|Polda Metro Jaya]]
|
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Istora|Stasiun Istora]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|07}}]]
|[[Halte Transjakarta Bendungan Hilir|Bendungan Hilir]]
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk9}} ([[Koridor 9 Transjakarta|Koridor 9]]) di [[Halte Transjakarta Semanggi|halte Semanggi]]
|
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|08}}]]
|[[Halte Transjakarta Karet|Karet]]
|
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Bendungan Hilir|Stasiun Bendungan Hilir]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|09}}]]
|[[Halte Transjakarta Dukuh Atas|Dukuh Atas]]
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk4}} ([[Koridor 4 Transjakarta|Koridor 4]])<br>{{Rail-interchange|jakarta|tjk6}} ([[Koridor 6 Transjakarta|Koridor 6]])<br>di [[Halte Transjakarta Galunggung|halte Galunggung]]
| [[Commuter Line]] di [[Stasiun Sudirman]]<br>[[LRT Jabodebek]] di [[Stasiun LRT Dukuh Atas]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|10}}]]
|[[Halte Transjakarta Tosari|Tosari]]
|
| [[Commuter Line]] di [[Stasiun Sudirman Baru]] <br>[[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Dukuh Atas|Stasiun Dukuh Atas]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|11}}]]
|[[Halte Transjakarta Bundaran HI|Bundaran HI Astra]]
|
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Bundaran Hotel Indonesia|Stasiun Bundaran HI]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|12}}]]
|[[Halte Transjakarta M.H. Thamrin|M.H. Thamrin]]
|
|
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|13}}]]
|[[Halte Transjakarta Kebon Sirih|Kebon Sirih]]
|
|Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
* Arah utara: Arah Kota <small>(→)</small>
* Arah selatan: Arah Blok M (←)
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|14}}'''
'''{{TJKR|2|21}}'''
'''{{TJKR|3|14}}'''
|[[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monumen Nasional]]
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk2}} ([[Koridor 2 Transjakarta|Koridor 2]])<br>{{Rail-interchange|jakarta|tjk3}} ([[Koridor 3 Transjakarta|Koridor 3]])
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|15}}'''
|[[Halte Transjakarta Harmoni|Harmoni]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|16}}'''
|[[Halte Transjakarta Sawah Besar|Sawah Besar]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|17}}'''
|[[Halte Transjakarta Mangga Besar|Mangga Besar]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|18}}'''
|[[Halte Transjakarta Taman Sari|Taman Sari]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|16}}'''
|[[Halte Transjakarta Glodok|Glodok]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|21}}'''
'''{{TJKR|12|22}}'''
| '''[[Halte Transjakarta Kali Besar|Kali Besar]] →'''
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk12}} ([[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]])
| Beberapa bus berhenti di sini dan mewajibkan penumpang turun
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|22}}'''
'''{{TJKR|12|05}}'''
|[[Halte Transjakarta Museum Sejarah Jakarta|Museum Sejarah Jakarta]] →
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk12}} ([[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]])
|
|-
| colspan="4" |Arah Blok M (←) langsung menuju Glodok
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|20}}'''
'''{{TJKR|12|06}}'''
|'''[[Halte Transjakarta Kota|Kota]]'''
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk12}} ([[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]])
| [[Commuter Line]] dan layanan [[Kereta Api Indonesia|kereta api antarkota]] di [[Stasiun Jakarta Kota]]
|}
== Armada ==
Baris 135 ⟶ 224:
Tipe bus yang digunakan di koridor 1 adalah sebagai berikut:
* [[Transjakarta|Swakelola Transjakarta]]
**
**
** Mercedes-Benz OH 1626, putih-biru tua dan liveri Perum PPD
** [[
* [[Perum DAMRI]]: Zhongtong Bus LCK6180GC, putih-biru tua
* [[Mayasari Bakti]]
** [[Mercedes-Benz]] OH
** [[Scania AB|Scania]] K310IB 6×2, putih-biru tua
* Bianglala Metropolitan
** [[Hino Motors|Hino]] RK8 R260, biru (bus malam (22:00 - 05:00))
== Depo ==
Berikut ini adalah daftar depo bus yang mengalokasi bus koridor 1.
* PT Transportasi Jakarta:
** Cawang
** Kayu Putih (bus gandeng)
* [[Perum DAMRI]]: Klender (
* [[Mayasari Bakti]]: Cijantung
* Bianglala Metropolitan: Ciputat (bus malam)
== Insiden ==
[[Berkas:Protests 8 Oktober 2020 - Bundaran Halte on fire - 1 (landscape).jpg|jmpl|Halte Bundaran HI yang terbakar pada saat [[Unjuk rasa Undang-Undang Cipta Kerja|unjuk rasa UU Cipta Kerja]].]]
Pada tanggal 8 Oktober 2020, 4 halte di koridor 1, yakni
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:091114HalteMonas.jpg|
File:JakartaTransjakartaFahrbahnmarkierungen.jpg|Persimpangan Harmoni (2007)
File:TransJakarta, Blok M Station.jpg|Jalur Busway di [[Terminal Blok M]] (2004)
</gallery>
== Catatan ==
{{notelist}}
== Lihat juga ==
| |||