Stasiun Rangkasbitung: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k (via JWB)
 
(18 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 9:
| tinggi = +22 m
| kode = RK
| image = Kondisi peron Stasiun Rangkasbitung depan 2024.jpg
| caption = KondisiTampak perondepan bangunan lama Stasiun Rangkasbitung. yang kini berstatus [[cagar budaya]], 2024
| prov = Banten
| kabupaten = Lebak
| kecamatan kabupaten = Rangkasbitung
| kelurahan kabupaten = Muara Ciujung TimurBarat
| alamat = Jalan Stasiun Rangkasbitung No.1
| kodepos = 42314
Baris 34:
|line=green|type=Rangkasbitung–Tanah Abang|left=Citeras
|system2=|right2=Jambu Baru|line2=Lokal Merak|note-mid2=Merak–Rangkasbitung, p.p.}}
| track = 48
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda ke arah Jakarta sekaligus jalur tunggal dari dan ke arah Merak
Baris 40:
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau bertangga tinggi)
| persinyalan = Elektrik tipe DBRI ''Vital Processor Interlocking''<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoranruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tungguairminum}}
| peta = Indonesia Banten#Jawa
| module = {{Infobox cagar budaya
Baris 48:
| Criteria =Bangunan
| ID =KB004983
| Link = https://referensibudaya.data.kemdikbud.go.id/budayakita/cagarbudaya/objek/KB004983
| Session = 420/Kep.587-DINDIKBUD/2020
Tanggal SK : 2020-11-04
| Region =
| Year =
| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
Baris 60:
}}
}}
'''Stasiun Rangkasbitung (RK)''' (atau lebih dikenal masyarakat setempat dengan bentuk singkatnya '''Stasiun Rangkas''') adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Muara Ciujung Timur, Rangkasbitung, Lebak|Kelurahan Muara Ciujung Timur]], [[Rangkasbitung, Lebak|Kecamatan Rangkasbitung]], [[Kabupaten Lebak]], [[Banten]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +22 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]], dan merupakan stasiun utama di [[Provinsi Banten]]. Semua kereta api yang melintasi [[jalur kereta api Tanah Abang-Merak|jalur Tanah Abang-Merak]] berhenti di stasiun ini.
 
Stasiun ini terletak berdekatan dengan pasar dan pertokoan Rangkasbitung.
Sebelumnya, stasiun ini juga melayani [[kereta api antarkota|kereta api penumpang jarak jauh]] dan [[kereta api lokal]] seperti [[Kereta api Kalimaya|KA Kalimaya]], [[Kereta api Patas Merak|Patas Merak]], dan [[Kereta api Krakatau|Krakatau]]. Per 1 April 2017, KA Kalimaya dan Patas Merak dinyatakan berhenti beroperasi karena digantikan oleh layanan baru bernama [[Commuter Line Rangkasbitung]],<ref>{{Cite web|last=Abdullah|first=Fariz|date=2017-03-19|title=Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017|url=https://bantenhits.com/2017/03/19/empat-perjalanan-ka-lokal-rangkasbitung-tanah-abang-dihapus-1-april-2017/|website=bantenhits|language=en-US|access-date=2021-02-16}}</ref> dan pada tanggal yang sama rute KA Lokal Merak dipangkas menjadi hanya Rangkasbitung-Merak PP saja, dari yang sebelumnya [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-Merak PP.<ref>{{Cite web|date=2017-03-20|title=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|url=https://inilahbanten.co.id/detail/april-2017-ka-lokal-hanya-layani-rute-rangkasbitung-merak/|website=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|language=id|access-date=2019-10-11}}</ref> Pada 17 Juli 2017, KA Krakatau ikut dipangkas rutenya menjadi [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]] PP dari yang sebelumnya Merak-Blitar PP, dan namanya diganti menjadi [[Kereta api Singasari|KA Singasari]].<ref>{{Cite news|last=Fahmi|first=M Iqbal|date=2017-07-02|editor-last=Rastika|editor-first=Icha|title=KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya|url=https://regional.kompas.com/read/2017/07/02/08120891/ka.krakatau.berubah.jadi.ka.singasari.berikut.jadwal.dan.rute.barunya|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-10-10}}</ref>
 
== Sejarah ==
Baris 91:
Pada tahun 1984, masa pakai lokomotif uap di Indonesia resmi berakhir. Semua armada-armada lokomotif uap di lintas ini dikumpulkan dan dirucat di Depo Lokomotif Rangkasbitung. Di kemudian hari, depo lokomotif ini diisi oleh armada lokomotif diesel seperti [[Lokomotif BB304|BB304]] untuk dinasan kereta api penumpang Rangkasbitung-Merak.
 
Dalam rangka meningkatkan pelayanan [[Kereta komuter|kereta api komuter]], jalur kereta api antara Stasiun Maja hingga Stasiun Rangkasbitung mulai [[Elektrifikasi perkeretaapian|dielektrifikasi]] pada tahun 2015,<ref>{{Cite web|title=Elektrifikasi Jalur Maja-Rangkasbitung Telan Anggaran Rp 172 Miliar|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/elektrifikasi-jalur-citeras-rangkasbitung-telan-anggaran-rp-172-miliar|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2023-06-03}}</ref> dan layanan [[Commuter Line Rangkasbitung|KRL Tanah Abang-Rangkasbitung]] diresmikan pada 1 April 2017, menggantikan [[Kereta api Rangkas Jaya|KA Rangkas Jaya]]. Layanan kereta api penumpang diesel pada jalur kereta api Tanah Abang-Rangkasbitung ini pun akhirnya tinggal cerita setelah kurang lebih 60 tahun beroperasi.
 
Stasiun Rangkasbitung pada awalnya tidak memiliki sepur lurus. Dari arah Merak, jalur 2 merupakan sepur lurus. Sedangkan dari arah Jakarta, sepur lurus adalah jalur 1. Setelah [[jalur ganda]] [[Stasiun Maja|Maja]]-Rangkasbitung resmi beroperasi pada 1 Desember 2019,<ref>{{Cite web|last=djka.dephub.go.id|title=PEMBANGUNAN DOUBLE TRACK MAJA - RANGKASBITUNG TINGKATKAN KAPASITAS KRL MENJADI DUA KALI LIPAT|url=https://djka.dephub.go.id/pembangunan-double-track-maja-rangkasbitung-tingkatkan-kapasitas-krl-menjadi-dua-kali-lipat|website=djka.dephub.go.id|language=en|access-date=2023-06-03}}</ref> jalur 1 hanya dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah [[Stasiun Tanah Abang|Jakarta]], sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah Jakarta sekaligus [[jalur tunggal]] dari dan ke arah [[Stasiun Merak|Merak]].
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Rangkasbitung memiliki empatdelapan jalur aktifkereta api. Stasiun ini pada awalnya tidak memiliki sepur lurus. Dari arah Merak, denganjalur 2 merupakan sepur lurus. Sedangkan dari arah Jakarta, sepur lurus adalah jalur 1. Setelah [[jalur ganda]] [[Stasiun Maja|Maja]]-Rangkasbitung resmi beroperasi pada 1 Desember 2019,<ref>{{Cite web|last=djka.dephub.go.id|title=PEMBANGUNAN DOUBLE TRACK MAJA - RANGKASBITUNG TINGKATKAN KAPASITAS KRL MENJADI DUA KALI LIPAT|url=https://djka.dephub.go.id/pembangunan-double-track-maja-rangkasbitung-tingkatkan-kapasitas-krl-menjadi-dua-kali-lipat|website=djka.dephub.go.id|language=en|access-date=2023-06-03}}</ref> jalur 1 hanya dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah [[Stasiun Tanah Abang|Jakarta]], sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah Jakarta sekaligus [[jalur tunggal]] dari dan ke arah [[Stasiun Merak|Merak]]. Stasiun ini dilengkapi dengan 3 peron penumpang yang terdiri dari satu peron sisi dan dua peron pulau bertangga tinggi. Stasiun ini memiliki [[depo lokomotif]], [[Depo kereta api|depo kereta]] dan gerbong, serta Pengawas Urusan Kereta (PUK) yang digunakan untuk menyimpan [[Bakal pelanting|rangkaian]] [[Kereta rel listrik|KRL]]. JugaSelain itu, terdapat bekas bangunan menara air yang dahulu digunakan untuk [[lokomotif uap]].
 
Stasiun ini terletak berdekatan dengan pasar dan pertokoan Rangkasbitung. Bangunan stasiun ini yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] masih dipakai hingga sekarang dan dijadikan sebagai aset [[cagar budaya]].<ref>{{Cite web|last=Difa|date=2019-08-06|title=Bangunan Stasiun Rangkasbitung Jadi Cagar Budaya|url=https://www.redaksi24.com/bangunan-stasiun-rangkasbitung-jadi-cagar-budaya/|website=Redaksi24.com|language=id-ID|access-date=2021-07-22}}</ref><ref>{{Cite book|last=de Jong|first=Michiel van Ballegoijen|date=1993|title=Spoorwegstations op Java|location=Amsterdam|publisher=De Bataafsche Leeuw|pages=119|url-status=live}}</ref> Stasiun ini memiliki kanopi yang menggunakan rangka Polonceau.<ref name=":1" />
 
Pada tahun 2020, [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]] (Kemenhub) berencana akan [[Elektrifikasi perkeretaapian|mengelektrifikasi]] jalur KA pada petak Rangkasbitung-Serang agar dapat menambah frekuensi angkutan penumpang dengan moda [[kereta rel listrik]] (KRL), serta akan ditambah dengan pembangunan [[jalur ganda]] jika frekuensi penumpang KRL tersebut terus meningkat. Rencana ini diawali dengan revitalisasi jalur KA lintas Rangkasbitung-[[Stasiun Merak|Merak]] dari rel R42 ke R54 guna meningkatkan kecepatan kereta, dan kemudian akan dilanjutkan dengan pemasangan tiang [[listrik aliran atas]] (LAA). Namun, hingga saat ini hanya revitalisasi jalur saja yang baru terlaksana, sedangkan kabar tentang rencana elektrifikasi belum terdengar lagi.<ref>{{Cite web|last=Televisi|first=PT Cakrawala Andalas|date=2020-01-18|title=Pemetaan Elektrifikasi Jalur Kereta Api, Menhub Kunjungi Stasiun Serang-Banten|url=https://www.antvklik.com/berita/270390-pemetaan-elektrifikasi-jalur-kereta-api-menhub-kunjungi-stasiun-serang-banten|website=www.antvklik.com|language=id|access-date=2023-07-22}}</ref><ref>{{Cite web|last=Sulistyo|first=Bayu Tri|date=2020-01-18|title=April 2020 Elektrifikasi Rangkasbitung - Serang Dimulai|url=https://redigest.web.id/2020/01/april-2020-elektrifikasi-rangkasbitung-serang-dimulai/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id|access-date=2023-07-22}}</ref>
 
Stasiun Rangkasbitung saat ini sedang menjalani renovasi besar-besaran demi mewujudkan peran sebagai stasiun pusat di [[Banten|Provinsi Banten]]. [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] akan melakukan renovasi pada Stasiun Rangkasbitung dan memperbesar kapasitas penumpangnya. Pengerjaan renovasi Stasiun Rangkasbitung berlangsung dalam dua tahap. Tahap pertama yaitu pekerjaan jalur dan peron, dan tahap kedua yaitu pekerjaan bangunan stasiun. Seluruh pekerjaan konstruksi stasiun ditargetkan selesai di tahun 2024 dan dapat beroperasi sepenuhnya di tahun 2025. Nantinya, Stasiun Rangkasbitung akan jadi pusat untuk sejumlah perjalanan kereta api.<ref>{{Cite web|last=Fajrin|first=Muhammad Pascal|date=2022-06-23|title=Kementerian Perhubungan Renovasi Stasiun Rangkasbitung, Perbesar Kapasitasnya|url=https://redigest.web.id/2022/06/kementerian-perhubungan-renovasi-stasiun-rangkasbitung-perbesar-kapasitasnya/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id|access-date=2023-06-03}}</ref>
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="5" |+{{Infobox station/KAI header 2|kode=RK|KRL=yes|penomoran={{JakRSN|R|22|seq=1|size=25}}{{Penomoran stasiun komuter|LM|01|size=25}}}}
|-
| style="border-top:solid 1px graygrey;" |'''G'''
| colspan="4" style="border-top:solid 1px graygrey;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan="815" style="border-top:solid 1px graygrey; border-bottom:solid 1px graygrey" width="75" |'''P<br />Lantai peron'''
| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|[[Peron sisi]]}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''1'''
|
| Sepur lurus jalur ganda dari arah {{Sta|Tanah Abang}}
|style="text-align:center"|{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung|inline=yes}}, dari dan ke [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]
| rowspan="2" |↔
|[[Stasiun Citeras|<small>Citeras</small>]]→
|-
|
| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|[[Peron pulau]]}}
|Memiliki jalur akses langsung ke Depo Lokomotif dan Kereta
|-
|↔ {{Small|({{sta|Jambu Baru}})}}
| rowspan="2" width="50" |Jalur '''2'''
|style="text-align:center"| {{rcb|system=Layanan lokal KAI Commuter|line=Lokal Merak|inline=yes}}, dari dan ke [[Stasiun Merak{{Sta|Merak]]}}
|
| style="text-align:center" width="450" |{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung|inline=yes}}, dari dan ke [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]
|[[Stasiun Citeras|<small>Citeras</small>]]→
|-
| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|[[Peron pulau]]}}
|←[[Stasiun Jambu Baru|<small>Jambu Baru</small>]]
|-
|style="text-align:center"|{{rcb|system=Layanan lokal KAI|line=Lokal Merak|inline=yes}}, dari dan ke [[Stasiun Merak|Merak]]
| rowspan="2" width="504" |Jalur '''2'''
|
| Sepur lurus jalur ganda ke arah {{Sta|Tanah Abang}}
|→
|-
|↔
| Sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah {{Sta|Merak}}
|
|-
|←
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah Tanah Abang maupun Merak
|→
|-
|↔ {{Small|({{sta|Jambu Baru}})}}
|style="text-align:center"| {{rcb|system=Layanan lokal KAI Commuter|line=Lokal Merak|inline=yes}}, dari dan ke [[Stasiun Merak{{Sta|Merak]]}}
|
|-
| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|[[Peron pulau]]}}
|-
|Jalur '''3'''
| rowspan="2" |←
|←[[Stasiun Jambu Baru|<small>Jambu Baru</small>]]
| rowspan="2" | Sepur belok (nonaktif sementara)
|style="text-align:center"|{{rcb|system=Layanan lokal KAI|line=Lokal Merak|inline=yes}}, dari dan ke [[Stasiun Merak|Merak]]
| rowspan="2" |→
|-
|Jalur '''4'''
|-
| colspan="34" style="border-bottom:solid 1px2px grayblack; text-align:center;" width="75"|{{small|[[Peron |Areapulau]] (dalam parkirproses keretapembangunan)}}
|-
|Jalur '''5'''
|
|style="text-align:center"|{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung|inline=yes}}, dari dan ke [[Stasiun Tanah Abang{{Sta|Tanah Abang]]}}
|{{Small|({{sta|Citeras}})}} ↔
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black;text-align:center;" |{{small|[[Peron pulau]]}}
|-
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 1px grey;" |
|Jalur '''7'''
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 1px grey;" |
| style="text-align:center" width="450" |{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung|inline=yes}}, dari dan ke [[Stasiun Tanah Abang{{Sta|Tanah Abang]]}}
|{{Small|({{sta|Citeras}})}} ↔
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray" width="75" |Jalur '''48'''
|Jalur parkir rangkaian kereta
| colspan="3" style="border-bottom:solid 1px gray; text-align:center" width="75" |Area parkir kereta
|↔
|-
| style="border-bottom:solid 1px grey" |Jalur '''X'''
| style="border-bottom:solid 1px grey" |
| style="border-bottom:solid 1px grey;"|
|}
Stasiun ini terletak berdekatan dengan pasar dan pertokoan Rangkasbitung. Bangunan stasiun ini yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] masih dipakai hingga sekarang dan dijadikan sebagai aset [[cagar budaya]].<ref>{{Cite web|last=Difa|date=2019-08-06|title=Bangunan Stasiun Rangkasbitung Jadi Cagar Budaya|url=https://www.redaksi24.com/bangunan-stasiun-rangkasbitung-jadi-cagar-budaya/|website=Redaksi24.com|language=id-ID|access-date=2021-07-22}}</ref><ref>{{Cite book|last=de Jong|first=Michiel van Ballegoijen|date=1993|title=Spoorwegstations op Java|location=Amsterdam|publisher=De Bataafsche Leeuw|pages=119|url-status=live}}</ref> Stasiun ini memiliki kanopi yang menggunakan rangka Polonceau.<ref name=":1" />
 
Pada tahun 2020, [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]] (Kemenhub) berencana akan [[Elektrifikasi perkeretaapian|mengelektrifikasi]] jalur KA pada petak Rangkasbitung-Serang agar dapat menambah frekuensi angkutan penumpang dengan moda [[kereta rel listrik]] (KRL), serta akan ditambah dengan pembangunan [[jalur ganda]] jika frekuensi penumpang KRL tersebut terus meningkat. Rencana ini diawali dengan revitalisasi jalur KA lintas Rangkasbitung-[[Stasiun Merak|Merak]] dari rel R42 ke R54 guna meningkatkan kecepatan kereta, dan kemudian akan dilanjutkan dengan pemasangan tiang [[listrik aliran atas]] (LAA). Namun, hingga saat ini hanya revitalisasi jalur saja yang baru terlaksana, sedangkan kabar tentang rencana elektrifikasi belum terdengar lagi.<ref>{{Cite web|last=Televisi|first=PT Cakrawala Andalas|date=2020-01-18|title=Pemetaan Elektrifikasi Jalur Kereta Api, Menhub Kunjungi Stasiun Serang-Banten|url=https://www.antvklik.com/berita/270390-pemetaan-elektrifikasi-jalur-kereta-api-menhub-kunjungi-stasiun-serang-banten|website=www.antvklik.com|language=id|access-date=2023-07-22}}</ref><ref>{{Cite web|last=Sulistyo|first=Bayu Tri|date=2020-01-18|title=April 2020 Elektrifikasi Rangkasbitung - Serang Dimulai|url=https://redigest.web.id/2020/01/april-2020-elektrifikasi-rangkasbitung-serang-dimulai/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id|access-date=2023-07-22}}</ref>
 
Stasiun Rangkasbitung saat ini sedang menjalani renovasidirenovasi besar-besaran demi mewujudkan peran sebagai stasiun pusat di [[Banten|Provinsi Banten]]. [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] akan melakukan renovasi pada Stasiunstasiun Rangkasbitungini dan memperbesar kapasitas penumpangnya. Pengerjaan renovasi Stasiunstasiun Rangkasbitungini berlangsung dalam dua tahap. Tahap pertama yaituadalah pekerjaan jalur dan peron, dankemudian tahap kedua yaituadalah pekerjaan bangunan stasiun. Seluruh pekerjaan konstruksi stasiun ditargetkan selesai di tahun 2024 dan dapat beroperasi sepenuhnya di tahun 2025. Nantinya, Stasiunstasiun Rangkasbitungini akan jadimenjadi pusat untuk sejumlah perjalanan kereta api di provinsi tersebut.<ref>{{Cite web|last=Fajrin|first=Muhammad Pascal|date=2022-06-23|title=Kementerian Perhubungan Renovasi Stasiun Rangkasbitung, Perbesar Kapasitasnya|url=https://redigest.web.id/2022/06/kementerian-perhubungan-renovasi-stasiun-rangkasbitung-perbesar-kapasitasnya/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id|access-date=2023-06-03}}</ref>
 
== Insiden ==
Baris 146 ⟶ 179:
 
== Layanan kereta api ==
Semua kereta api yang melintasi [[jalur kereta api Tanah Abang-Merak|jalur Tanah Abang-Merak]] berhenti di Stasiun Rangkasbitung. Sebelumnya, stasiun ini juga melayani [[kereta api antarkota|kereta api penumpang jarak jauh]] dan [[kereta api lokal]] seperti [[Kereta api Kalimaya|KA Kalimaya]], [[Kereta api Patas Merak|Patas Merak]], dan [[Kereta api Krakatau|Krakatau]]. Per 1 April 2017, KA Kalimaya dan Patas Merak dinyatakan berhenti beroperasi karena digantikan oleh layanan baru bernama [[Commuter Line Rangkasbitung]],<ref>{{Cite web|last=Abdullah|first=Fariz|date=2017-03-19|title=Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017|url=https://bantenhits.com/2017/03/19/empat-perjalanan-ka-lokal-rangkasbitung-tanah-abang-dihapus-1-april-2017/|website=bantenhits|language=en-US|access-date=2021-02-16}}</ref> dan pada tanggal yang sama rute KA Lokal Merak dipangkas menjadi hanya Rangkasbitung-Merak PP saja, dari yang sebelumnya [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-Merak PP.<ref>{{Cite web|date=2017-03-20|title=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|url=https://inilahbanten.co.id/detail/april-2017-ka-lokal-hanya-layani-rute-rangkasbitung-merak/|website=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|language=id|access-date=2019-10-11}}</ref> Pada 17 Juli 2017, KA Krakatau ikut dipangkas rutenya menjadi [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]] PP dari yang sebelumnya Merak-Blitar PP, dan namanya diganti menjadi [[Kereta api Singasari|KA Singasari]].<ref>{{Cite news|last=Fahmi|first=M Iqbal|date=2017-07-02|editor-last=Rastika|editor-first=Icha|title=KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya|url=https://regional.kompas.com/read/2017/07/02/08120891/ka.krakatau.berubah.jadi.ka.singasari.berikut.jadwal.dan.rute.barunya|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-10-10}}</ref>
 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
 
Baris 157 ⟶ 192:
| rowspan="2" |'''Rangkasbitung'''
|{{Sta|Tanah Abang}}
| Ada sebagian perjalanan hanya sampai di [[Stasiun ParungpanjangParung Panjang]] (jadwal malam) dan [[Stasiun Serpong]] saja (jadwal sore dan malam).
|-
|{{rint|jakarta|lm}} {{Kereta api|Commuter Line Merak}}
Baris 192 ⟶ 227:
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Merak–Tanah AbangANK-KPB|left1=Jambu Baru|right1=Citeras
|line2=Labuan–RangkasbitungLBN-RK|left2=Warunggunung
}}