Shinkansen: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Adnan Chaldun (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
 
(5 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 65:
![[Hokuriku Shinkansen]]
|[[Stasiun Takasaki|Takasaki]]
|[[Stasiun KanazawaTsuruga|KanazawaTsuruga]]
|345470,42 km
|[[Berkas:JR logo (east).svg|25x25px]] [[Perusahaan Kereta Api Jepang Timur|JR East]]
[[Berkas:JR logo (west).svg|25x25px]] [[Perusahaan Kereta Api Jepang Barat|JR West]]
|1997–2024
|1997–2015
|31.670.000
|-
Baris 95:
|1.601.000
|}
[[Berkas:Shinkansen map 201703202405 en.png|jmpl|310x310px|Peta jaringan Shinkansen]]
Dalam praktiknya, jalur Tōkaidō, San'yō, dan Kyushu membentuk jalur barat/selatan yang bersebelahan dari Tokyo, karena layanan kereta itu beroperasi antara jalur Tōkaidō dan San'yō dan antara jalur San'yō dan Kyushu, meskipun jalur tersebut dioperasikan oleh perusahaan yang berbeda.
 
Baris 113:
Jalur berikut masih dalam pengembangan:{{Butuh rujukan}}
 
* Perpanjangan [[Hokuriku Shinkansen]] (dalam konstruksi, [[Stasiun Kanazawa|Kanazawa]] – [[Stasiun Tsuruga|Tsuruga]]) (dalam pengembangan, [[Stasiun Tsuruga|Tsuruga]]-[[Osaka]])
* [[Hokkaido Shinkansen]] (dalam pengembangan, [[Stasiun Shin-Hakodate-Hokuto|Shin-Hakodate-Hokuto]] – [[Stasiun Sapporo|Sapporo]])
* Perpanjangan [[Chūō Shinkansen]] (rel [[Kereta maglev|maglev]], dalam pengembangan, [[Tokyo]] – [[Osaka]])
Baris 245:
<references />{{Shinkansen}}{{Authority control}}
[[Kategori:Shinkansen| ]]
[[Kategori:Kereta kecepatan tinggi]]
[[Kategori:Kereta kecepatan tinggi di Asia]]
[[Kategori:Kereta kecepatan tinggi di Jepang]]
[[Kategori:Kereta kecepatan tinggi menurut negara]]
[[Kategori:Kereta api di Jepang]]
[[Kategori:Kereta api]]
[[Kategori:Transportasi di Jepang]]
[[Kategori:Transportasi rel di Jepang]]