Kereta api Turangga: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 5 Januari 2024 01.29 sunting 2404:c0:9a90::5578:7d (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 23 November 2024 17.32 sunting balikkan NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.538 suntingan k →Pranala luar: (QuickEdit)
(57 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: \| logo = Papannama KA Turangga DAOP 2.png \| logo_width = 300 \| image = KACC ~~Turangga~~206 ~~melintas~~15 ~~langsung~~07 ~~Stasiun~~Entering ~~Manggarai~~Bandung Railway Station.jpg \| image_width = 300 \| caption = ~~Kereta api Turangga melintasi~~Lokomotif [[~~Stasiun Manggarai~~CC206]], ~~sewaktu~~sedang ~~perjalanan~~dirangkaikan ~~dari~~kereta ~~[[Stasiun~~api ~~Gambir\|Gambir]]~~Turangga ~~tujuan~~di [[Stasiun ~~Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] via [[Stasiun Bandung\|~~Bandung]]. \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi Baris 24: \| nomor = 65-66 \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif & Panoramic \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun ~~2-2~~2–2 (~~kelas~~ eksekutif) <br> ''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 38 tempat duduk disusun 2-2 (''panoramic'')<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar" \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas Baris 35 ⟶ 36: \| kecepatan = 70-120 km/jam \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = ~~65–66~~65A–66A ~~\| map = {{BD-SGU\|inline=y}}~~ ~~\| map_state = collapsed~~ }} '''Kereta api Turangga''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif & ''panoramic'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi [[Stasiun Bandung\|Bandung]]–[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] dimelalui lintas selatan [[Pulau Jawa]]. Kereta api yang menempuh jarak sejauh 696 km dalam waktu sekitar 10 jam 14 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/> ini memiliki waktu keberangkatan dari stasiun awal pada malam hari dan tiba di stasiun akhir pada keesokan paginya serta kereta ini berlawanan dengan [[kereta api Argo Wilis]]. == Asal usul == Baris 45 ⟶ 44: == Sejarah == === Awal Pengoperasian (1995–2018) === ~~{{sect-stub}}~~ [[Berkas:KATurangga.jpg\|kiri\|jmpl\|Kereta api Turangga tiba di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] menggunakan rangkaian kereta lama, 2011]] Kereta api Turangga pertama kali beroperasi pada 1 September 1995 melayani rute Bandung-Surabaya dengan layanan kelas bisnis plus dan eksekutif.<ref name="50TahunPerumka"/> Sejak 11 Oktober 1999, ia hanya melayani kelas eksekutif dan beroperasi menggunakan rangkaian kereta baru dari [[INKA]] keluaran 1999, sedangkan rangkaian kelas bisnisnya dimutasi ke Malang untuk pengoperasian [[kereta api Gajayana]]. Baris 51 ⟶ 50: Sejak 19 Januari 2009, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta hasil penyehatan kereta buatan tahun 1960—sebagian besar warna tampak dalam kereta berwarna hijau. === Pengoperasian Saat ini (2018–sekarang) === [[File:KA Turangga melintas langsung Stasiun Manggarai.jpg\|Kereta api Turangga saat melintasi [[Stasiun Manggarai]] sewaktu masih melayani relasi {{Sta\|Gambir}}–{{Sta\|Bandung}}–{{Sta\|Surabaya Gubeng}}.\|jmpl\|kiri]] Sejak pertengahan tahun 2018, rangkaian kereta berbahan [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api]] (INKA) digunakan untuk pengoperasian kereta api Turangga. Dengan dikeluarkannya [[grafik perjalanan kereta api]] terbaru oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dan Kereta Api Indonesia mulai tanggal 1 Desember 2019, rute kereta api Turangga diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]].<ref>{{Cite news\|url=https://travel.kompas.com/read/2019/11/03/150000527/4-kereta-api-dari-dan-menuju-jakarta-yang-berubah-jadwal-per-1-desember-2019\|title=4 Kereta Api Dari dan Menuju Jakarta yang Berubah Jadwal Per 1 Desember 2019\|last=Supargo\|first=Albert\|date=\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2020-05-11\|editor-last=Agmasari\|editor-first=Silvita}}</ref> Per 1 September 2020, rute kereta api ini dikembalikan lagi menjadi seperti semula karena tingkat keterisian penumpang di rute Bandung–Jakarta dan sebaliknya menurun akibat pandemi Covid-19. Mulai Tanggal 28 September 2022, bertepatan Hari Ulang Tahun [[Kereta Api Indonesia\|PT Kereta api Indonesia]] ke 77 Tahun, Kereta api Turangga akan mengalami peningkatan kecepatan dari semula hanya 105 km/jam menjadi 120 km/jam<ref>{{Cite web\|last=Farozy\|first=Ikko Haidar\|date=2022-09-08\|title=Sambut Ulang Tahun KAI Ke-77, Semakin Banyak KA yang Semakin Cepat!\|url=https://redigest.web.id/2022/09/sambut-ulang-tahun-kai-ke-77-semakin-banyak-ka-yang-semakin-cepat/\|website=Railway Enthusiast Digest\|language=id-ID\|access-date=2022-09-09}}</ref> ==== Perpindahan kepemilikan Daerah Operasi serta perubahan pola rangkaian ==== Mulai Tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) 2023, KA Turangga akan saling bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Argo Wilis]], yang direncanakan 2 Trainset Kereta api Turangga ini akan dimutasi 1 Trainset ke Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) untuk keperluan pengoperasian [[Kereta api Manahan]] sedangkan 1 Trainset nya lagi telah dimutasi ke Depo Kereta Bandung (BD), itupun Kereta api Turangga juga diambil alih operasional ke [[Daerah Operasi II Bandung]] dari [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Pada tanggal 3 Juni 2023, dua hari setelah pemberlakuan Gapeka 2023 diikuti peluncuran layanan bagi kereta api lintas barat yaitu {{KA\|Argo Parahyangan}}, rangkaian kereta ''Panoramic'' di kereta api Argo Wilis dan Turangga di jalur selatan [[Pulau Jawa]] kini beroperasi ~~setiap~~secara ~~[[akhir pekan]] dan [[Hari libur di Indonesia\|hari libur nasional]]~~reguler dengan nomor KA 5 dan 6 untuk KA Argo Wilis serta nomor 65 dan 66 untuk KA Turangga.<ref>{{cite news\|url=https://bandung.kompas.com/read/2023/05/12/152139978/jadwal-ka-argo-parahyangan-bandung-jakarta-terbaru-berlaku-1-juni-2023?page=all\|title=Jadwal KA Argo Parahyangan Bandung–Jakarta Terbaru, Berlaku 1 Juni 2023\|last=Susanti\|first=Reni\|work=[[Kompas.com]]\|publisher=[[KG Media]]\|location=[[Bandung]]\|date=12 Mei 2023\|accessdate=18 Mei 2023}}</ref><ref>{{cite news\|last=Nicha\|first=Muslimawati\|date=7 Juni 2023\|title=Makin Diminati, Kereta Panoramic Sudah Layani 7.470 Penumpang hingga Mei 2023\|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/makin-diminati-kereta-panoramic-sudah-layani-7-470-penumpang-hingga-mei-2023-20YQUsCCga4/full\|work=[[Kumparan (situs web)\|Kumparan]]\|location=[[Jakarta]]\|accessdate=10 Juni 2023}}</ref> == Pola pengoperasian == Di Gapeka 2023, kereta api ~~{{kereta~~[[Kereta api Argo Wilis\|Argo Wilis}}]] dan Turangga menggunakan sistem tukar rangkaian dengan pola operasi "tiga rangkaian & empat perjalanan" dimana mereka saling bertukar rangkaian satu sama lain. Misalnya, Turangga 66 berangkat dari [[Stasiun Bandung]] pukul 18.10 WIB dan tiba di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] pukul 04.20 WIB. Sesampainya di Surabaya, eks rangkaian Turangga 66 akan 'berganti nama' menjadi Argo Wilis 5 keberangkatan dari Surabaya Gubeng pukul 08.15 WIB. Begitu pula kedatangan Argo Wilis 6, pukul 17.35 WIB di Surabaya Gubeng juga akan berganti nama menjadi Turangga 65 untuk keberangkatan pukul 20.00 dari Surabaya Gubeng. Namun, berbeda dengan kedatangan ataupun keberangkatan KA Turangga dan Argo Wilis di [[Stasiun Bandung]] yang tidak memungkinkan untuk "bertukar" kembali layaknya di [[Stasiun Surabaya Gubeng]]. Untuk mengatasi hal tersebut, maka dibutuhkan satu trainset "cadangan ke-3" yang akan digunakan kembali. Ketika KA Turangga dari Surabaya Gubeng datang di Stasiun Bandung pukul 06.17, maka rangkaian eks Turangga akan "tidur" di Depo Kereta Api Bandung dan satu trainset "cadangan ke-3" (bekas dari Depo Induk Sidotopo) akan digunakan Argo Wilis untuk ke Surabaya dan bertukar dengan Turangga di Surabaya Gubeng. Baris 89 ⟶ 91: !Status \|- \| rowspan="65" \|[[Jawa ~~Timur]]\|\|[[Kota Surabaya\|Surabaya]]\|\|[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng~~Barat]] \|[[Kota ~~Madiun\|Madiun~~Bandung]]▼ \|{{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|pd}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|s}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho, Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]▼ \|[[Stasiun ~~Kroya~~Bandung\|~~Kroya~~Bandung]]▼ \|{{rint\|bandung\|b}} {{rint\|bandung\|c}} {{Rint\|bandung\|2d}} {{Rint\|bandung\|3d}} {{Rint\|bandung\|4d}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya\|Bandung Raya]], [[Kereta api Commuter Line Garut\|Garut]], dan layanan bus [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) \|★ \|- \|[[~~Kota~~Kabupaten ~~Mojokerto~~Garut\|~~Mojokerto~~Garut]] \|{{sta\|Cipeundeuy}} ~~\|[[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]]~~ \|Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta. \|{{rint\|surabaya\|pd}} {{rint\|surabaya\|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]]▼ \|■ \|- \|[[Kota ~~Tasikmalaya\|~~Tasikmalaya]]▼ ~~\|[[Kabupaten Jombang\|Jombang]]\|\|[[Stasiun Jombang\|Jombang]]~~ \|[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]]▼ ~~\| rowspan="2" \|{{rint\|surabaya\|pd}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Dhoho]]~~ \| rowspan="5" \|– \|■ \|- \|~~rowspan=2 \|~~ [[Kabupaten ~~Nganjuk~~Ciamis\|~~Nganjuk~~Ciamis]] \|[[Stasiun ~~Kertosono~~Ciamis\|~~Kertosono~~Ciamis]] \|■ \|- \|[[~~Stasiun~~Kota ~~Nganjuk\|Nganjuk~~Banjar]] ~~\|[[Kota Banjar\|Banjar]]\|~~\|[[Stasiun Banjar\|Banjar]]▼ \| \|■ \|- \| rowspan="4" \|[[Jawa Tengah]] ▲\|[[Kota Madiun\|Madiun]] \|[[~~Stasiun~~Kabupaten ~~Madiun~~Cilacap\|~~Madiun~~Cilacap]] ▲\|[[Stasiun ~~Mojokerto~~Kroya\|~~Mojokerto~~Kroya]] \| \|■ \|- \|[[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]]▼ ~~\| rowspan="4" \|[[Jawa Tengah]]\|\|[[Kota Surakarta\|Surakarta]]\|\|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]]~~ \|[[Stasiun Kebumen\|Kebumen]] \| {{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{rint\|yogyakarta\|k2s}} {{rint\|yogyakarta\|k6s}} {{Rail-interchange\|solo\|k2s}} {{Rail-interchange\|solo\|k6s}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]] dan memiliki jalan akses menuju [[Terminal Tirtonadi]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]]▼ \|■ \|- \|[[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]]\| \|[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] \|{{rint\|yogyakarta\|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] \|■ \|- \|[[Kota Surakarta]] ▲\|[[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]] \|[[Stasiun ~~Kebumen~~Solo Balapan\|~~Kebumen~~Solo Balapan]] ▲\| {{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}} ~~{{rint\|yogyakarta\|k2s}} {{rint\|yogyakarta\|k6s}}~~ {{Rail-interchange\|solo\|k2s}} {{Rail-interchange\|solo\|k6s}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional ~~Adisoemarmo~~Adi Soemarmo]], ~~dan~~[[Commuter ~~memiliki~~Line ~~jalan~~Yogyakarta]], ~~akses~~serta ~~menuju~~layanan bus [[~~Terminal~~Batik ~~Tirtonadi~~Solo Trans]]. ~~Stasiun~~dan ~~ini~~[[Trans ~~juga~~Jateng]] ~~merupakan stasiun pemberhentian~~di [[~~KRL~~Terminal ~~Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta~~Tirtonadi]] \| \|■ \|- ~~\|[[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]]~~ ▲\|[[Stasiun Kroya\|Kroya]] \| \|■ \|- \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \|[[Kota ~~Yogyakarta\|~~Yogyakarta]] \|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| {{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Yogyakarta, Prambanan Ekspres~~]] dan~~, [[~~Kereta~~kereta api Bandara Internasional Yogyakarta~~\|Lin Yogyakarta International Airport~~]]~~. Stasiun ini merupakan stasiun~~, ~~ujung~~serta ~~barat~~layanan ~~dari~~bus [[~~KRL~~Trans ~~Commuter~~Jogja]] ~~Line~~Istimewa ~~Yogyakarta\|Commuter~~dan ~~Line~~Teman Bus Yogyakarta~~]].~~ \|■ \|- \| rowspan="56" \|[[Jawa ~~Barat~~Timur]] \|[[Kota Madiun]] ▲\|[[Kota Banjar\|Banjar]]\|\|[[Stasiun Banjar\|Banjar]] \|[[Stasiun Madiun\|Madiun]] \| \| rowspan="2" \|– \|■ \|- \| rowspan="2" \|[[Kabupaten Nganjuk\|Nganjuk]] ~~\|[[Kabupaten Ciamis\|Ciamis]]\|\|[[Stasiun Ciamis\|Ciamis]]~~ \|[[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]] \| \|■ \|- \|[[Stasiun Kertosono\|Kertosono]] ▲\|[[Kota Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] ▲\|~~{{rint~~ rowspan="2" \|~~surabaya\|pd}}~~ {{rint\|surabaya\|jdh}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[~~Kereta api~~ Commuter Line Dhoho ~~dan~~, Penataran~~\|Dhoho]]~~, dan ~~[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala~~Tumapel\|~~Jenggala~~Dhoho]] ▲\|[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] \| \|■ \|- \|[[Kabupaten ~~Garut~~Jombang\|~~Garut~~Jombang]] \|[[Stasiun ~~Cipeundeuy~~Jombang\|~~Cipeundeuy~~Jombang]] ~~\|Terletak di dekat Jalan Lintas Selatan Jawa~~ \|■ \|- \|[[Kota ~~Bandung\|Bandung~~Mojokerto]] \|[[Stasiun ~~Bandung~~Mojokerto\|~~Bandung~~Mojokerto]] \|{{~~Rint~~rint\|~~bandung~~surabaya\|2ddh}} {{~~Rint~~rint\|~~bandung~~surabaya\|~~3d}} {{Rint\|bandung\|4d~~j}}<br>~~Stasiun ujung, terintegrasi~~Terintegrasi dengan Commuter Line [[~~Kereta api~~ Commuter Line ~~Bandung~~Dhoho, Penataran, ~~Raya\|Bandung~~dan ~~Raya~~Tumapel\|Dhoho]], dan [[Kereta api ~~Commuter~~lokal ~~Line~~di ~~Garut~~Jawa Timur#Jenggala\|~~Garut~~Jenggala]]~~, dan bus [[Trans Metro Pasundan]]~~ \|★■ \|- \|[[Kota Surabaya]]\|\|[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] ▲\|{{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|pddh}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|ssi}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[~~Kereta api~~ Commuter Line Dhoho, Penataran, dan ~~Penataran~~Tumapel\|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas~~]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel~~]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] \|★ \|} '''Legenda''' Baris 175 ⟶ 178: == Galeri == {{Commons category\|Turangga Train\|Kereta api Turangga}}<gallery> ~~<gallery>~~ Berkas:Turangga.jpg\|Kereta api Turangga saat melintas di pegunungan [[Parahyangan\|Priangan]] Berkas:Kereta api Turangga stasiun Madiun.JPG\|Kereta api Turangga saat memasuki [[Stasiun Madiun]], 2015 </gallery> == Insiden == Pada 30 Maret 2023, [[Lokomotif CC206\|lokomotif CC 206 13 99 BD]] yang menarik KA Turangga menabrak truk pakan ternak di perlintasan kereta api nomor 76 antara Stasiun Jombang-Stasiun Sembung di Jatipelem, Diwek, Kabupaten Jombang, Jawa Timur. Kecelakaan disebabkan karena truk yang mogok saat berada di perlintasan. Lokomotif CC 206 13 99 ringsek, sementara tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. Namun lalu lintas kereta api lintas tengah dan selatan Jawa di koridor [[Surakarta]]–[[Surabaya]] terganggu.<ref>{{Cite news\|url=https://www.beritasatu.com/nusantara/1035453/kereta-api-turangga-tabrak-truk-pengangkut-pakan-ternak-di-jombang\|title=KA Turangga Tabrak Truk Pengangkut Pakan Ternak\|last=Beritasatu.com\|newspaper=beritasatu.com\|access-date=2023-04-02}}</ref> Pada 5 Januari 2024 pukul 06.03 WIB, kereta api Turangga nomor PLB 65A relasi Surabaya Gubeng–Bandung yang ditarik lokomotif CC 206 13 97 mengalami tabrakan antarkereta dengan [[Commuter Line Bandung Raya]] nomor 350 relasi Padalarang–Cicalengka yang ditarik oleh lokomotif CC 201 77 17 CN dengan livery ''Vintage'' di Cikuya, [[Cicalengka, Bandung\|Cicalengka]], [[Kabupaten Bandung]], [[Jawa Barat]]. Kecelakaan ini terjadi di sinyal masuk [[Stasiun Cicalengka]] atau KM 181 +700. Kejadian ini menyebabkan 4 orang tewas, yaitu Masinis KA Bandung Raya, Asisten Masinis KA Bandung Raya, Petugas keamanan KA Bandung Raya, dan Pramugara KA Turangga. Sementara itu dari total penumpang KA Turangga sebanyak 287 orang dan KA Commuter Line sebanyak 191 penumpang, sebanyak 37 penumpang mengalami luka ringan.<ref>{{Cite web\|last=Asih\|first=Restu Wahyuning\|date=2024-01-05\|title=Masinis KA Bandung Raya Meninggal Dunia, Masinis KA Turangga Selamat\|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20240105/98/1729725/masinis-ka-bandung-raya-meninggal-dunia-masinis-ka-turangga-selamat\|website=Bisnis.com\|language=id\|access-date=2024-01-05}}</ref> Imbas dari kejadian tersebut, lalu lintas kereta api lintas selatan Jawa di koridor {{sta\|Bandung}}–[[Stasiun Kroya\|Kroya]] terganggu.<ref>{{Cite news\|title=Breaking News! Tabrakan KA Turangga dan KA Lokal Bandung Raya di Cicalengka Bandung\|url=https://www.kompas.tv/regional/474507/breaking-news-tabrakan-ka-turangga-dan-ka-lokal-bandung-raya-di-cicalengka-bandung\|last=Rahmawati\|first=Fiqih\|work=[[Kompas TV]]\|location=[[Bandung]]\|publisher=[[KG Media]]\|language=id\|access-date=2024-01-05}}</ref> [[Tabrakan kereta api Cicalengka 2024\|<sup>[Informasi lebih lanjut<nowiki>]</nowiki></sup>]] ~~Pada Tanggal 5 Januari 2024, Ka Turangga~~ yang ditarik lokomotif CC 206 13 97 mengalamai kecelakaan adu banteng dengan Ka commuter line Bandung Raya yang ditarik oleh lokomotif CC 201 77 17 (Vintage Series). Kecelakaan ini terjadi pada pukul 06.30 WIB di petak HaHaurpugur-Cicalengka. == Lihat pula == Baris 195 ⟶ 198: == Pranala luar == * {{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]~~{{Daftar KA penumpang Indonesia}}~~ * {{OSM relation\|17877982\|Rute dan perhentian kereta api Turangga relasi Surabaya Gubeng–Bandung di OpenStreetMap\|plain=yes}} * {{OSM relation\|17877983\|Rute dan perhentian kereta api Turangga relasi Bandung–Surabaya Gubeng di OpenStreetMap\|plain=yes}} {{Daftar KA penumpang Indonesia}} {{DEFAULTSORT:Turangga}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Turangga]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Turangga]]